BMW M3 CS ใหม่ โดดเด่นด้วยเอกลักษณ์เฉพาะตัวที่มอบการตอบสนองแบบ M ได้อย่างแท้จริง สร้างความตื่นเต้นและตรึงใจในทุก ๆ ครั้งให้กับผู้ขับขี่บนท้องถนนและในสนามแข่ง

โดดเด่นด้วยโครงสร้างน้ำหนักเบาจากชิ้นส่วนคาร์บอนไฟเบอร์หลายชิ้นที่นำมาใช้ในการออกแบบ รวมถึงพละกำลังเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้น การตั้งค่าแชสซีเฉพาะรุ่น เอกลักษณ์การดีไซน์เฉพาะตัว

และลักษณะจำเพาะอื่น ๆ ที่ออกแบบบนพื้นฐานของความแม่นยำ เพื่อมอบสมรรถนะชั้นยอดที่ผสานความเร้าใจอันเหนือชั้นจากสนามแข่งเข้ากับการใช้งานในชีวิตประจำวันจาก M3 ซีดานไว้ได้อย่างลงตัว

BMW M3 CS ขับเคลื่อนด้วยขุมพลังเครื่องยนต์สมรรถนะสูง 6 สูบ ขนาด 3 ลิตร พร้อมเทคโนโลยี BMW TwinPower Turbo ทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะแบบ M Steptronic พร้อม Drivelogic

ส่งกำลังเครื่องยนต์ถึง 405 กิโลวัตต์ / 551 แรงม้า ที่ 6,250 รอบต่อนาที ให้แรงบิดสูงสุดที่ 650 นิวตันเมตร ที่ 2,750 – 5,950 รอบต่อนาที

สามารถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ภายใน 3.4 วินาที ด้วยความเร็วสูงสุดถึง 302 กม./ชม.

BMW M3 CS ราคา 15,039,000.

• รับสมัครเซลล์ประจำเว็บไซต์ติดต่อ
• โทร. 086-1290293
• LINE ID : 123456786205

BMW M3 CS ราคา-ตารางผ่อน-ดาวน์

อุปกรณ์มาตรฐาน BMW M3 CS

เครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบ 3.0 ลิตร พร้อมเทคโนโลยี BMW M TwinPower Turbo ให้กำลังสูงสุด 551 แรงม้า ที่ 6,250 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 650 นิวตัน-เมตร ที่ 2,750-5,950 รอบ/นาที

อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 3.4 วินาที ความเร็วสูงสุด 302 กม./ชม.

อัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน 9.9 กม./ลิตร

ระบบขับเคลื่อน และเทคโนโลยี
– เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด แบบ M Steptronic พร้อม Drivelogic
– โหมดการขับขี่ M Drive Professional
– ระบบเฟืองท้าย M Sport
– ช่วงล่าง Adaptive M Suspension
– ระบบความคุมความเร็วคงที่ พร้อมฟังก์ชันช่วยลดความเร็ว
– M Front End Strut brace
– ระบบช่วยการขับขี่ (Driving Assistant)
– ระบบช่วยนำรถเข้าที่จอดอัตโนมัติ (Parking Assistant)

ล้อและยาง
– ล้ออัลลอย M ขนาด 19 นิ้ว และ 20 นิ้ว ลาย Star-Spoke

ขนาดยาง
– ล้อหน้า 9.5 J x 19 / ยาง 275/35 R19
– ล้อหลัง 10.5 J x 20 / ยาง 285/30 R20

มิติตัวรถ
– ความยาว 4,795 มม.
– ความกว้าง 1,918 มม.
– ความสูง 1,438 มม.
– ปริมาตรในการบรรจุของ 480 ลิตร
– น้ำหนักรถสุทธิ 1,840 กก.

ภายนอก
– ระบบไฟหน้า BMW Laserlight พร้อม Daytime Running Light
– ชุดเบรก M Compound สีแดงเงา
– โคมไฟหน้าตกแต่งสีดำ (M Lights Shadowline)
– ภายนอกตกแต่งด้วยวัสดุสีดำเงา
– ระบบปรับการทำงานไฟสูงอัตโนมัติ (High-beam Assistant)
– ระบบปลดล็อกประตูอัจฉริยะ
– ชุดตกแต่งภายนอก M Carbon
– กระจกบานหน้าและคู่หน้าแบบลดเสียงรบกวน
– ระบบเปิด-ปิดบานประตูท้ายอัตโนมัติด้วยระบบไฟฟ้า

ภายใน
– ภายในตกแต่งดีไซน์ M ด้วยวัสดุ Carbon Fibre
– กระจกมองหลังตัดแสงอัตโนมัติ
– กระจกมองข้างฝั่งคนขับและกระจกมองหลังตัดแสงอัตโนมัติ
– ชุดไฟส่องสว่างภายในและภายนอกห้องโดยสาร (Ambient Light)
– พวงมาลัยหุ้ม Alcantara ดีไซน์ M
– เข็มขัดนิรภัยดีไซน์ M
– เบาะนั่ง M Carbon ทรง Bucket Seat
– เบาะนั่งตอนหน้าปรับไฟฟ้าพร้อมระบบจำตำแหน่งเฉพาะฝั่งคนขับ
– ระบบอุ่นเบาะสำหรับคนขับและผู้โดยสารเบาะหน้า
– ระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบ 3 โซน
– หลังคาภายในดีไซน์ M สี Anthracite

ระบบความบันเทิงและการสื่อสาร
– BMW Live Cockpit Professional
– ระบบ BMW ConnectedDrive
– BMW Connected Package Professional
– ระบบเชื่อมต่อ Smartphone
– ระบบชาร์จโทรศัพท์แบบไร้สาย
– ระบบเครื่องเสียงรอบทิศทาง Harman Kardon

ความปลอดภัย
– ถุงลมนิรภัยสำหรับคนขับและผู้โดยสารตอนหน้า
– ถุงลมนิรภัยด้านข้างสำหรับคนขับและผู้โดยสารตอนหน้า
– ถุงลมนิรภัยศีรษะสำหรับผู้โดยสารตอนหน้าและหลัง (ยกเว้นผู้โดยสารตอนหลังกลาง)
– ระบบ Teleservices
– ปุ่มโทรออกฉุกเฉิน (Intelligent Emergency Call)
– ระบบควบคุมเสถียรภาพการขับขี่ (DSC)
– ระบบควบคุมแรงดันเบรกแบบแปรผัน (DBC)
– ระบบควบคุมการกระจายแรงเบรกขณะเข้าโค้ง (CBC)
– ระบบป้องกันล้อล็อกขณะเบรก (ABS)
– ระบบช่วยเสริมแรงเบรกอัตโนมัติ (Brake Assist)
– เซนเซอร์ควบคุมระยะการจอดด้านหน้าและหลัง
– เซนเซอร์ควบคุมระบบความปลอดภัยเมื่อเกิดการชน (Crash Sensor)
– ระบบตรวจวัดลมยาง
– ชุดประยางฉุกเฉิน

ชุดตกแต่งพิเศษ
– แพ็กเกจ M Driver’s

BMW M3 CS ใหม่ มาพร้อมชุดเบรก M Compound Brake สีแดงเงา เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน พร้อมตัวเลือกอุปกรณ์เสริมสุดเร้าใจกับเบรกเซรามิก M Carbon Carbon Ceramic Brake สีทองด้าน เสริมรูปลักษณ์สุดเร้าใจด้วยล้ออัลลอย M น้ำหนักเบา ลาย Star Spoke Style 827 M ในสีบรอนซ์ทองหรือสีดำ ขนาด 19 นิ้วสำหรับล้อหน้า และขนาด 20 นิ้วในล้อหลัง มาพร้อมยางสำหรับสนามแข่ง

โครงสร้างน้ำหนักเบาเฉพาะรุ่นของ BMW M3 CS ใหม่ ยังมีบทบาทสำคัญในการยกระดับสมรรถนะและเอกลักษณ์ที่หาไม่ได้ในรถยนต์รุ่นอื่น ซึ่งมีปัจจัยสำคัญจากการใช้ชิ้นส่วนคาร์บอนไฟเบอร์ทั้งภายนอกและภายใน

ไม่ว่าจะเป็นหลังคาคาร์บอนไฟเบอร์ ฝากระโปรงหน้า แผ่นปิดด้านล่างกันชนหน้า ช่องดักอากาศด้านหน้า ฝาครอบกระจกข้าง แผ่นปิดใต้กันชนหลัง และสปอยเลอร์หลัง ก็ล้วนเป็นชิ้นส่วนคาร์บอนไฟเบอร์ทั้งหมด ซึ่งยังรวมถึงอีกหลายชิ้นส่วนภายในห้องโดยสาร ทั้งคอนโซลกลาง แป้นเปลี่ยนเกียร์บนพวงมาลัย และเส้นสายการตกแต่งภายใน

นอกจากนี้ เบาะนั่ง M Carbon ทรง bucket seat ยังมีส่วนช่วยในการลดน้ำหนักของตัวรถ รวมถึงหม้อพักไอเสียที่ทำจากไทเทเนียม ที่ทำให้ระบบไอเสียมีน้ำหนักเบาลงถึง 4 กิโลกรัม ความแข็งแกร่งของตัวถังยังได้รับการพัฒนาด้วยการเสริมแกนยึดระหว่างระบบกันสะเทือนที่ล้อคู่หน้า (M Front End Strut Brace) ที่นอกจากจะเสริมด้านเสถียรภาพการขับขี่แล้วยังได้รับการออกแบบให้มีน้ำหนักเบาอีกด้วย

BMW M3 CS ใหม่ ยังมาพร้อมการออกแบบใหม่เฉพาะรุ่นที่สื่อถึงเอกลักษณ์ของรุ่นในตำนานนี้มากยิ่งขึ้น ด้านหน้าของรถโดดเด่นด้วยกระจังหน้าทรงไตคู่น้ำหนักเบาแบบไร้กรอบในดีไซน์ที่ชวนให้รำลึกถึงรถแข่งในอดีต เพิ่มความสะดุดตาด้วยเส้นสายสีแดงที่ล้อมรอบกระจังหน้าทั้งคู่

โดยป้ายสลักชื่อรุ่น M3 CS ที่ซี่บนของกระจังหน้า และบริเวณท้ายรถ ดูดุดันด้วยตัวอักษรสีดำตัดกับขอบสีแดง อีกทั้งยังโดดเด่นด้วยไฟหน้า BMW Laserlight ส่องสว่างเป็นสีเหลืองเพื่อต้อนรับผู้ขับขี่เมื่อปลดล็อกรถ หรือขณะเปิดไฟต่ำและไฟสูง เป็นการสืบทอดกลิ่นอายของการออกแบบมาจากรถแข่ง GT

ภายในห้องโดยสารของ BMW M3 CS มาในดีไซน์แบบรถสปอร์ตที่ได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงสุนทรียภาพในการขับขี่และสมรรถนะขั้นสูงสุด เบาะนั่ง M Carbon ทรง bucket seat จากหนัง Merino มาในสีดำตัดแดง พร้อมลวดลายการเย็บแบบพิเศษ แผงประตูด้านหน้าและด้านหลังบุด้วยหนังสีดำ แผงคอนโซลกลางที่ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ตกแต่งด้วยตัวอักษร CS สีแดง

นอกจากนี้ BMW M3 CS ใหม่ยังมาพร้อม เข็มขัดนิรภัยดีไซน์ M ปักสัญลักษณ์ 3 สีของ BMW M กาบประตูสลักตัวอักษร M3 CS หลังคาภายในดีไซน์ M สี Anthracite และพวงมาลัยหุ้ม Alcantara ดีไซน์ M พร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร์คาร์บอนไฟเบอร์ และแถบสีแดงบริเวณกึ่งกลางพวงมาลัย

BMW M3 CS ใหม่ มาพร้อมระบบ BMW iDrive รุ่นใหม่ล่าสุด และระบบปฎิบัติการ BMW Operating System 8 แสดงผลบนจอ Curved Display ที่มีจอ Information Display ขนาด 12.3 นิ้ว และจอ Control Display ขนาด 14.9 นิ้ว และยังมีระบบเพื่ออำนวยความสะดวกสบายสำหรับผู้ขับขี่อีกมากมาย เช่น ระบบปลดล็อกประตูอัจฉริยะ ระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบ 3 โซน เครื่องเสียงรอบทิศทาง Harman Kardon เซ็นเซอร์ควบคุมระยะการจอด Park Distance Control (PDC) และระบบแจ้งเตือนเมื่อออกนอกเลน (Lane Departure Warning)

BMW M3 CS ใหม่ เปิดตัวแล้วในยุโรป โดยสร้างบนพื้นฐานของ BMW M3 มาพร้อมขุมพลังที่มากขึ้น น้ำหนักน้อยลง ช่วงล่างและการควบคุมรถที่เฉียบคมยิ่งขึ้น ส่วนด้านดีไซน์ภายนอกนั้นถอดแบบมาจาก M4 CSL ด้วยเส้นสายสีแดงที่กระจังหน้า ไฟ DRL แบบ LED ถูกเปลี่ยนให้เห็นสีเหลือง

ตัวรถมีให้เลือก 4 สี ได้แก่ Frozen Solid White Metallic, Brooklyn Grey Metallic, Sapphire Black Metallic และ Signal Green

BMW M3 CS มีน้ำหนักลดลง 20 กก. หากเทียบกับ M3 Competition xDrive ด้วยวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ในส่วนของฝากระโปรง, สปลิตเตอร์หน้า, ช่องดักอากาศด้านหน้า, ฝาครอบกระจกมองข้าง, ดิฟฟิวเซอร์หลัง และสปอยเลอร์ฝากระโปรงท้าย

นอกจากนี้ยังรวมไปถึงการตกแต่งในส่วนของภายในห้องโดยสารด้วยวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ และเบาะนั่งคู่หน้า M Carbon เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ท่อไอเสียไทเทเนียมที่ลดน้ำหนักลงได้ 4 กก. เชื่อมต่อกับปลายท่อไอเสียสีดำ

BMW M3 CS ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบเรียง เทอร์โบคู่ 3.0 ลิตร ที่มีการปรับแต่งให้กำลังสูงสุดเพิ่มขึ้นเป็น 543 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 650 นิวตัน-เมตร จับคู่เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ xDrive

มีรายงานว่าสามารถทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 3.2 วินาที และ 0-200 กม./ชม. ได้ในเวลา 11.1 วินาที ส่วนความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 302 กม./ชม.

ขุมพลังที่เพิ่มขึ้นนี้มาจากแรงดันบูสต์เทอร์โบที่เพิ่มขึ้นและซอฟต์แวร์เครื่องยนต์ที่ปรับปรุงใหม่ แท่นเครื่องยนต์แบบใหม่ทำให้การตอบสนองของเครื่องยนต์ที่เฉียบคมยิ่งขึ้น

เช่นเดียวกับ M3 Competition xDrive มาตรฐาน ระบบขับเคลื่อนทุก 4 ล้อจะจับคู่กับเฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิป และเปลี่ยนเป็นโหมดขับเคลื่อนล้อหลังโดยปิดระบบควบคุมเสถียรภาพ

อีกทั้งยังมีการปรับจูนระบบกันสะเทือน และระบบบังคับเลี้ยวที่ปรับแต่งใหม่ ซอฟต์แวร์ควบคุมการทรงตัวที่ทำใหม่ และตัวค้ำสตรัทอลูมิเนียมใต้ฝากระโปรง

ติดตั้งชุดล้อสีทอง หรือสีดำด้าน ที่ด้านหน้าขนาด 19 นิ้ว ส่วนด้านหลังขนาด 20 นิ้ว รัดด้วยยาง Michelin Pilot Sport Cup 2 ขนาด 275/35 R19 สำหรับล้อหน้า และขนาด 285/30 R20 สำหรับล้อหลัง

ระบบเบรกด้านหน้าเป็นดิสก์เบรก M Compound พร้อมคาลิเปอร์แบบ 6 ลูกสูบ ส่วนด้านหลังเป็นแบบลูกสูบเดี่ยวเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ในขณะที่ดิสก์เบรกคาร์บอนเซรามิกพร้อมคาลิเปอร์สีแดงเป็นอุปกรณ์เสริม

BMW กล่าวว่า M3 CS เป็นรุ่นที่ผลิตในจำนวนจำกัด ซึ่งการผลิตจะเริ่มขึ้นในช่วงเดือนมีนาคมนี้ แต่ทางบริษัทยังไม่เปิดเผยว่าจะทำออกมาทั้งหมดกี่กัน และหากเปรียบเทียบกับ M4 CSL ที่จำกัดไว้ 1,000 คันในโลก ก็มีความเป็นไปได้ว่า BMW M3 CS อาจถูกผลิตขึ้นในจำนวนที่ใกล้เคียงกัน

อย่างไรก็ตามทางทีมงานจะคอยติดตามข้อมูลนี้ต่อไป และถ้าหากทราบรายละเอียดอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

เมื่อเร็ว ๆ นี้ สื่อต่างประเทศ ได้เผยภาพอย่างเป็นทางการของ BMW M3 CS ใหม่ ก่อนที่จะถูกเปิดในระหว่างการแข่งขัน 24 Hours Daytona ในสหรัฐอเมริกา วันที่ 28 มกราคมนี้ ในฐานะฐานะที่เป็นรุ่นสมรรถนะสูงของ M3 ที่ได้รับการปรับปรุงและปรับแต่งทั้งในด้านรูปลักษณ์ ภายใน รวมถึงขุมพลัง

ในแง่ของรูปลักษณ์ BMW M3 CS ใหม่ นั้นถอดแบบมาจาก M4 CSL โดยใช้กระจังหน้าที่มีการเน้นเส้นสายสีแดง ไฟ DRL แบบ LED ในกลุ่มไฟหน้าถูกเปลี่ยนเป็นสีเหลือง ถัดลงมาจะมีช่องดักอากาศ กันชนหน้าที่ดุดันยิ่งขึ้น แถบฝากระโปรงหน้าสีดำ

ติดตั้งล้อหน้าขนาด 19 นิ้ว และล้อหลังขนาด 20 นิ้ว ยาง Michelin Pilot Sport Cup 2 จานเบรกคาร์บอนเซรามิก คาลิเปอร์เบรกสีแดง กระจกมองข้าง สเกิร์ตข้าง หลังคา สปอยเลอร์ท้าย ทำมาจากคาร์บอนไฟเบอร์ ดิฟฟิวเซอร์หลัง และท่อไอเสีย 4 ท่อ

ภายในห้องโดยสารมาพร้อมพวงมาลัยหุ้มหนัง Alcantara พร้อมเครื่องหมายสีแดงตรงกลางด้านบน แผงคอนโซลตกแต่งด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ มีหน้าจอแสดงผลแบบโค้งขนาดใหญ่ที่เชื่อมต่อระหว่างแผงหน้าปัด และหน้าจออินโฟเทนเมนท์ ระบบ iDrive 8

ในส่วนของขุมพลังยังไม่มีประกาศออกมา แต่คาดว่า BMW M3 CS ใหม่ จะติดตั้งเครื่องยนต์ 6 สูบแถวเรียง 3.0 ลิตร ทวินเทอร์โบ เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด พร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ xDrive ที่คาดว่าอาจให้กำลังสูงสุด 550 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 650 นิวตัน-เมตร

อย่างที่บอกไป BMW M3 CS ใหม่ จะเปิดตัวในระหว่างการแข่งขัน 24 Hours Daytona ในสหรัฐอเมริกาช่วงปลายเดือนนี้ ส่วนการผลิตมีกำหนดจะเริ่มในเดือนมีนาคม อย่างไรก็ตามทางทีมงานจะคอยติดตามข้อมูลนี้ต่อไป และถ้าหากทราบรายละเอียดอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ