ปกติพูดถึง BMW M เราจะนึกถึงรถแรงบนถนนดำ แต่ล่าสุดมีสัญญาณว่าโลโก้ M อาจได้ไปอยู่บนรถสายลุยจริงจังแทนสปลิตเตอร์คาร์บอน

Frank van Meel CEO ของ BMW M ออกมาบอกชัดว่า เขา “มองเห็นความเป็นไปได้” ที่รถออฟโรดจะได้ติดตรา M เพราะโลกมอเตอร์สปอร์ตไม่ได้มีแค่สนามแข่ง แต่ยังมี Dakar Rally ด้วย

M แบบลุย ไม่ใช่ M แบบวิ่งถนน

ก่อนหน้านี้มีข่าวลือว่า BMW กำลังพัฒนารถออฟโรดหรูตัวท็อปรุ่นใหม่ เพื่อชนตรงกับ Mercedes G-Wagen

ถ้ารุ่นนี้มีเวอร์ชัน M จริง บุคลิกจะต่างจาก XM อย่างสิ้นเชิง และจะไปชนกับ

• AMG G63
• Land Rover Defender Octa

แทนที่จะไปแข่งกับ

• Lamborghini Urus
• Aston Martin DBX

พูดง่าย ๆ คือ

• ไม่ใช่ SUV สปอร์ตถนน
• แต่เป็น SUV แรงแบบสายลุย

M + ออฟโรด = ขัดแย้งไหม?

Frank van Meel บอกว่า “ไม่ขัดกันเลย” เพราะรถแข่ง Dakar ก็เป็นรถที่เน้นสมรรถนะเหมือนกัน

เขายอมรับว่า

• BMW X5 ลุยทางฝุ่นได้
• แต่ X5 M คือสายถนนล้วน

ถ้ามี M ออฟโรดจริง มันต้องเป็นรถที่เกิดมาเพื่อ “ลุย” ตั้งแต่ต้น ไม่ใช่เอารถถนนมายกสูง

ตรา CS / CSL จะไม่ไปอยู่บน SUV

Frank van Meel ยังยืนยันว่า ตรา CS และ CSL จะยังสงวนไว้ให้

• Coupe
• Sedan
• Wagon

เพราะมันคือรถสาย “ลดน้ำหนัก + แอโรไดนามิกเพื่อสนามแข่ง” ไม่ใช่รถลุยเขา

รถลุย M คันนี้ จะมาแทน XM?

ข้อมูลวงในบอกว่า รถออฟโรดรุ่นใหม่นี้อาจ มาแทนตำแหน่ง XM ในอนาคต และคาดว่าจะเปิดตัวราวปี 2029 ผลิตที่รัฐ South Carolina

โครงสร้างจะ

• ใช้พื้นฐานเดียวกับ X5 รุ่นใหม่
• ไม่ใช่แชสซีส์แบบกระบะ
• รองรับหลายขุมพลัง
• มีช่วงล่างลุยหนัก
• ระบบออฟโรดเฉพาะทาง

ดีไซน์จะใช้แนวทาง Neue Klasse แต่เสริม

• กันกระแทก
• แผ่นกันใต้ท้อง
• ระยะใต้ท้องสูง
• ล้อใหญ่ ยางลุย

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

แม้หลายค่ายจะทยอย “ปลดประจำการ” เครื่องยนต์สมรรถนะสูงเพราะกฎมลพิษที่เข้มงวดขึ้น แต่ BMW คิดต่าง!

Frank van Meel CEO ของ BMW M ออกมายืนยันชัด ๆ ว่า เครื่องยนต์ 6 สูบแถวเรียง (inline-6) และ V8 เทอร์โบของ BMW M จะยังอยู่ต่อไป! ไม่มีลดแรงม้า ไม่มีลดไซส์แน่นอน

“ผมนึกภาพไม่ออกเลยว่าจะเอาเครื่อง 4 สูบมาใส่ใน M5” Frank van Meel กล่าว

Euro 7 มาแน่… แต่ ก็ไม่หวั่น

• มาตรฐาน Euro 7 จะเริ่มบังคับใช้ในเดือน พฤศจิกายน 2026 (เลื่อนจากปี 2025)
• แม้ค่าการปล่อยมลพิษโดยรวมจะไม่ต่างจาก Euro 6 แต่ ขอบเขตการวัดจะกว้างขึ้น เพื่อให้ใกล้เคียงการใช้งานจริงมากขึ้น
• รถต้องผ่านเกณฑ์ เป็นเวลา 10 ปี หรือ 200,000 กม. ซึ่งมากกว่าเดิมถึง 2 เท่า!

แล้วเครื่องแรง ๆ จะรับมือยังไง?

ในสถานการณ์สมรรถนะสูง ปกติวิศวกรจะใช้ “น้ำมันเชื้อเพลิง” เป็นตัวช่วยระบายความร้อน แต่ Euro 7 ไม่ให้ทำแบบนั้นอีกต่อไป

“เราต้องหาวิธีใหม่เพื่อควบคุมอุณหภูมิโดยไม่ลดพลัง” Frank van Meel กล่าวที่งาน Goodwood Festival of Speed

แล้วสหรัฐฯ เกี่ยวอะไร?

ถึงสหรัฐฯ ไม่ต้องทำตาม Euro 7 เพราะมีกฎของตัวเอง แต่ตลาดยุโรปใหญ่มาก จน BMW คงไม่ลงทุนแยกวิศวกรรมเพื่ออเมริกาโดยเฉพาะ

นี่คือเหตุผลที่รถรุ่นดังอย่าง Golf GTI และ Golf R ถึงไม่มีเกียร์ธรรมดาแล้ว แม้ Euro 7 จะผ่อนคลายลงก็ตาม เพราะ Volkswagen เตรียมไว้แบบ “เผื่อแย่ที่สุด” แล้วไม่ย้อนกลับการตัดสินใจ

สรุปแบบเข้าใจง่าย ๆ : ก็คือ เครื่องยนต์ 6 สูบ และ V8 จาก BMW M จะยังอยู่ต่อไปในยุค Euro 7 ซึ่งวิศวกรต้องหาวิธีควบคุมอุณหภูมิแบบใหม่ โดยไม่ต้องลดแรงม้า และถึงอเมริกาไม่โดน Euro 7 โดยตรง แต่รถที่ขายทั่วโลกอาจถูกออกแบบตามกฎยุโรปอยู่ดี!

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

บีเอ็มดับเบิลยู ประเทศไทย เปิดตัว BMW M2 CS รถสปอร์ตสมรรถนะสูงตระกูล M ในดวงใจของแฟนๆ ที่ผสานความเร้าใจจากสนามแข่งเข้ากับการขับขี่ในชีวิตประจำวันไว้ได้อย่างลงตัว สานต่อตำนานมอเตอร์สปอร์ตด้วยความเร็ว แรง เร้าใจทะลุพิกัดในสไตล์ M ด้วยสมรรถนะที่เหนือว่ารุ่นก่อนหน้าอย่าง M2 Competition ทั้งในด้านดีไซน์ ระบบขับเคลื่อน และสุนทรียภาพในการขับขี่ ซึ่ง BMW M2 CS ใหม่นี้ นับเป็นรุ่นแรกของตระกูล M ในเซกเมนต์พรีเมียมคอมแพ็คที่ผลิตมาในรุ่นพิเศษและมีช่วงการผลิตที่จำกัด

BMW M2 รถสปอร์ตสมรรถนะสูงในดวงใจของแฟนๆ ได้หวนคืนสู่ท้องถนนอีกครั้งเพื่อสานต่อตำนานแห่งความทรงพลังของตระกูล M กับความเร้าใจที่เข้มข้นยิ่งกว่าเดิมในรุ่น BMW M2 CS ที่สืบทอดเอกลักษณ์จากรุ่นก่อนหน้าอย่าง M2 Competition แต่ยกระดับสมรรถนะอย่างรอบด้านด้วย DNA ความโฉบเฉี่ยวแบบฉบับ CS จากรุ่นพี่อย่าง M3 CS และ M4 CS ได้รับการพัฒนาจากพื้นฐานรถแข่งของ BMW M2 CS Racing ตอบโจทย์ผู้หลงใหลในความรวดเร็วที่มองหารถยนต์คู่ใจในชีวิตประจำวัน

ความพิเศษขง MW M2 CS ใหม่ อยู่ที่การใช้วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์เพื่อลดน้ำหนักพร้อมเสริมประสิทธิภาพการระบายอากาศ และแอโรไดนามิกส์ในชิ้นส่วนต่างๆ ด้านนอกรถ ไม่ว่าจะเป็นกระโปรงหน้าในวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ ที่ช่วยลดน้ำหนักให้เบาลงถึง 50% เพิ่มความโดดเด่นด้วยช่องระบายอากาศที่กึ่งกลางกระโปรงหน้าในสีดำเงา ช่วยลดแรงกดและเสริมประสิทธิภาพการระบายอากาศในห้องเครื่อง

นอกจากนี้ หลังคารถยังมาในโครงสร้างคาร์บอนไฟเบอร์เป็นครั้งแรกในรุ่น M2 ช่วยพัฒนาทั้งในเรื่องความแข็งแกร่งและลดเสียงรบกวนจากภายนอก อีกทั้งสร้างจุดศูนย์ถ่วงต่ำร่วมกับกระโปรงหน้าเพื่อความปราดเปรียวยิ่งขึ้น ชิ้นส่วนภายนอกอื่นๆ ที่มาในวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ ได้แก่ ลิ้นกันชนหน้า สปอยเลอร์หลัง แผงใต้กันชนท้าย และฝาครอบกระจกข้าง ซึ่งทำงานร่วมกันในการเสริมประสิทธิภาพการไหลผ่านของอากาศเพื่อศักยภาพในการเกาะถนนที่ดียิ่งขึ้น

BMW M2 CS ใหม่ ขับเคลื่อนด้วยขุมพลังสมรรถนะสูงจากเครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบ ขนาด 3.0 ลิตร พร้อมเทคโนโลยี M TwinPower Turbo ส่งพละกำลัง 450 แรงม้า (สูงกว่าบีเอ็มดับเบิลยู M2 Competition 40 แรงม้า) พร้อมแรงบิดสูงสุด 550 นิวตัน-เมตร โลดแล่นด้วยความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ภายในเวลา 4.0 วินาที ความเร็วสูงสุด 280 กม./ชม. มาพร้อมเกียร์อัตโนมัติ M แบบคลัทช์คู่ 7 สปีด พร้อมระบบ Drivelogic ก็พร้อมให้ผู้ขับขี่เลือกโหมดการขับขี่ได้ 3 โหมดตามต้องการ ได้แก่ COMFORT, SPORT และ SPORT+

ระบบช่วงล่างของ BMW M2 CS ใหม่ ได้รับการออกแบบมาเพื่อการขับขี่ทั้งบนสนามแข่งและบนท้องถนน มาพร้อมระบบควบคุมเสถียรภาพการขับขี่ (Dynamic Stability Control) และระบบเฟืองท้ายแบบ Active M (Active M Differential) ที่ปรับการควบคุมการล็อกเฟืองท้ายด้วยไฟฟ้าให้เหมาะสมตามสภาวะการขับขี่ ขณะที่โหมด M Dynamic (MDM) จะเปิดใช้งานทันทีที่เลือกโหมดการขับขี่แบบ SPORT+ หรือกดปุ่ม DSC ขณะขับขี่ในโหมดอื่นๆ เพื่อเพิ่มอิสระในการควบคุมให้โลดแล่นได้โฉบเฉี่ยวยิ่งขึ้น

BMW M2 CS ใหม่ ยังมาพร้อมระบบช่วงล่าง Adaptive M เป็นครั้งแรก เสริมความสปอร์ตด้วยล้ออัลลอยน้ำหนักเบาแบบ M ขนาด 19 นิ้ว ลาย V-Spoke พร้อมเบรก M Sport และคาลิเปอร์เบรกในสีแดงสะดุดตาสำหรับรุ่นเกียร์อัตโนมัติ

ดีไซน์ภายนอกโดดเด่นด้วยสีตัวถัง Misano Blue metallic ท้ายรถคงเอกลักษณ์ความสปอร์ตด้วยท่อไอเสียสแตนเลสแบบคู่ทั้งสองข้าง พร้อมสลักตัวอักษร M

ภายในมอบความรู้สึกเร้าใจแบบฉบับรถแข่งด้วยพวงมาลัย M Sport เบาะนั่งหนังแท้สไตล์ M Sport สีดำตัดตะเข็บสีแดง เสริมโฉบเฉี่ยวด้วยสีสันจากลาย BMW M บริเวณพนักพิงศีรษะ บนขอบประตูสลักโลโก้ M2 CS เสริมเอกลักษณ์ความโดดเด่นไม่ซ้ำใคร

BMW M2 CS ใหม่ มีราคาจำหน่าย 6,999,000 บาท (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม และโปรแกรมบำรุงรักษา BSI Standard)

BMW M850i xDrive Convertible ใหม่ ในรูปแบบเปิดประทุน 4 ที่นั่ง มาพร้อมหลังคาผ้าที่เปิด-ปิดด้วยระบบไฟฟ้าอย่างไร้เสียงได้ภายใน 15 วินาที ขณะขับขี่ที่ความเร็วสูงสุด 50 กิโลเมตร/ชั่วโมง มาในโครงสร้างน้ำหนักเบา และแข็งแกร่ง

โดยมีฉากกั้นลมด้านหลังติดตั้งมาเป็นอุปกรณ์มาตรฐานเพื่อเพิ่มความสะดวกสบาย และลดแรงปะทะของลมขณะขับขี่แบบเปิดประทุน

BMW M850i xDrive Convertible ขับเคลื่อนด้วยขุมพลังเบนซิน BMW TwinPower Turbo 8 สูบ ขนาด 4.4 ลิตร เร้าใจด้วยชุดแต่ง M Performance ทำงานคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะแบบ Steptronic พละกำลัง 530 แรงม้า ที่ 5,500 – 6,000 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 750 นิวตัน-เมตร ที่ 1,800 – 4,600 รอบ/นาที

เร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ภายใน 3.9 วินาที ความเร็วสูงสุด 250 กม./ชม.

BMW M850i xDrive Convertible ใหม่ ราคา 13,499,000.

(รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม และโปรแกรมบำรุงรักษา BSI Standard)

NEW BMW M850i xDrive Convertible ราคา ตารางผ่อน-ดาวน์

รูปโฉมของ BMW M850i xDrive Convertible ใหม่ มาในดีไซน์ที่สะกดทุกสายตาทั้งขณะเปิด-ปิดหลังคา โดยที่ยังคงรักษารูปทรงสไตล์คูเป้ไว้ได้อย่างสมบูรณ์แบบ

การออกแบบของ BMW Series 8 รุ่นเปิดประทุนนี้ สืบทอดความทรงพลังแข็งแกร่งเช่นเดียวกับ BMW M850i xDrive Coupe ด้วยเส้นสายที่สง่างามทั้งบริเวณกระโปรงหน้าและตลอดแนวตัวถัง

เอกลักษณ์กระจังหน้าทรงไตคู่ของ BMW มาในขนาดใหญ่ขึ้น ช่วงล่างของกระจังหน้ากว้างออกเพื่อเน้นย้ำถึงจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำของตัวรถ ช่องดักอากาศขนาดใหญ่ทั้งสองข้างช่วยเสริมสมรรถนะด้าน Aerodynamic ของตัวรถ คู่ไปกับสปอยเลอร์หน้า ที่ทำหน้าที่ลดแรงยกบริเวณเพลาหน้า

ดีไซน์ภายนอก โฉบเฉี่ยวด้วยไฟหน้า LED ติดตั้งระบบ BMW Laserlight ในรูปทรงที่เล็กเรียวกว่าไฟหน้าของรถยนต์ BMW รุ่นอื่นๆ

โดยไฟหลักทั้งสองดวงนำมาใช้งานได้ทั้งสำหรับไฟขับขี่ในเวลากลางวัน (daytime driving lights) และการควบคุมไฟสูง-ต่ำแบบอัตโนมัติด้วย High-beam assistant ให้ด้านหน้าของตัวรถมีรูปลักษณ์ที่คุ้นตาในสไตล์อันเป็นเอกลักษณ์ของ BMW ในทุกช่วงเวลาของการขับขี่

เสริมความสปอร์ตด้วยล้ออัลลอย M ขนาด 20 นิ้ว ลาย Y spoke แบบสลับสี ชุดแต่ง M Aerodynamics เบรกแบบ M Sport รับกับกลิ่นอายของความเอ็กซ์คลูซีฟจากชุดแต่งภายนอกสีดำเงา

BMW M850i xDrive Convertible ขับเคลื่อนด้วยขุมพลังเบนซิน BMW TwinPower Turbo 8 สูบ ขนาด 4.4 ลิตร เร้าใจด้วยชุดแต่ง M Performance ทำงานคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะแบบ Steptronic พละกำลัง 530 แรงม้า ที่ 5,500 – 6,000 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 750 นิวตัน-เมตร ที่ 1,800 – 4,600 รอบ/นาที เร่งความเร็วจาก 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมงภายใน 3.9 วินาที ความเร็วสูงสุด 250 กิโลเมตร/ชั่วโมง

ระบบ Driving Experience Control ช่วยเพิ่มความสนุกสนานให้แก่การขับขี่ BMW M850i xDrive Convertible ด้วยโหมด ADAPTIVE พร้อมรองรับการตั้งค่าขับขี่ในโหมด COMFORT และ ECO Pro หรือโหมด SPORT และ SPORT+ ให้ผู้ขับขี่สามารถขับขี่ในเมืองได้อย่างคล่องตัว หรือโลดแล่นในระยะไกลได้อย่างราบรื่น

นอกจากนี้ยังเสริมสมรรถนะให้ขับขี่ได้อย่างมั่นใจยิ่งขึ้นในทุกเส้นทาง ด้วยช่วงล่าง Adaptive M Professional ระบบปรับองศาของล้อหลังเพื่อการเข้าโค้งหรือเลี้ยว (Integral Active Steering) และระบบเฟืองท้าย M Sport เพื่อความคล่องตัวในการขับขี่

มอบที่สุดแห่งความเอ็กซ์คลูซีฟกับการตกแต่งภายในด้วยชุดแต่งผลึกแก้ว ‘CraftedClarity’ ในบริเวณคันเกียร์ที่มาพร้อมสัญลักษณ์เลข 8 ปุ่ม iDrive ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ และปุ่มควบคุมเสียง บริเวณแผงหน้าปัดได้รับการออกแบบมาโดยคำนึงถึงความสะดวกสบาย และความปลอดภัยของผู้ขับขี่เป็นสำคัญ

นอกจากนี้ ตัวรถยังมาพร้อมเบาะหน้า-หลังแบบใหม่ในสไตล์สปอร์ต หุ้มด้วยหนังแท้ Merino พร้อมด้วยตำแหน่งของที่นั่งที่มีระดับต่ำลง จึงสามารถมอบความสะดวกสบายยิ่งขึ้น พร้อมทั้งวัสดุตกแต่งภายในสแตนเลสสตีล

เทคโนโลยีช่วยเหลือผู้ขับขี่ที่ล้ำสมัยจาก BMW ยังเป็นอีกหนึ่งปัจจัยที่สร้างความพิเศษให้แก่ BMW M850i xDrive Convertible ทั้งระบบ Parking Assistant Plus และระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ที่ล้ำสมัยต่างๆ ไม่ว่าจะเป็น
– ระบบช่วยเบรกอัตโนมัติที่สามารถตรวจจับรถและคนเดินถนนด้วยความเร็วต่ำ (Person Warning with City Braking Function)
– ระบบเตือนเพื่อป้องกันการชนด้านหลัง (Rear-collision prevention)
– ระบบเตือนเมื่อรถออกนอกช่องจราจร (Lane Departure Warning)
– ระบบเตือนเมื่อมีรถในจุดอับสายตา (Blind spot detection)
– ระบบเตือนเมื่อมีรถตัดผ่านขณะถอยหลัง (Crossing-traffic warning rear)
– ระบบเตือนป้ายจราจร (Speed limit info and no-overtaking indicator)

นอกจากนี้ ยังมาพร้อมเทคโนโลยีการเชื่อมต่ออย่างไร้ขีดจำกัดด้วย BMW ConnectedDrive พร้อมระบบ BMW Live Cockpit Professional ซึ่งประกอบด้วยหน้าจอ Instrument display ดิจิตอลเต็มรูปแบบ ขนาด 12.3 นิ้ว และหน้าจอ Control Display ขนาด 10.25 นิ้ว

รวมถึง BMW Head-Up Display รวมทั้งระบบ iDrive ใหม่ล่าสุด ซึ่งติดตั้งมาเป็นอุปกรณ์พื้นฐานเพื่อสร้างความสะดวกสบายให้แก่ผู้ขับขี่