เอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป ประเทศไทย คว้ารางวัล ‘Car & Bike of the Year 2018’ ยอดเยี่ยมแห่งปีสูงสุดถึง 16 รางวัล ตอกย้ำความสำเร็จและความเป็นผู้นำด้านนวัตกรรมและเทคโนโลยีแห่งยนตรกรรมระดับพรีเมียม สำหรับรถยนต์บีเอ็มดับเบิลยู มินิ และบีเอ็มดับเบิลยู มอเตอร์ราด

รางวัล Car of the Year 2018 สำหรับรถยนต์บีเอ็มดับเบิลยู

1. Best Hatchback Diesel under 2,000 CC: บีเอ็มดับเบิลยู 320d GT M Sport
2. Best Hybrid Mid-Size Sedan Under 2,000 CC: บีเอ็มดับเบิลยู 530e M Sport
3. Best Hybrid Super Car: บีเอ็มดับเบิลยู i8
4. Best Mid-Size Sedan Diesel: บีเอ็มดับเบิลยู 520d Sport
5. Best Mid-Size Hatchback Diesel: บีเอ็มดับเบิลยู 630d GT M Sport
6. Best Luxury Car: บีเอ็มดับเบิลยู M760Li xDrive
7. Best Luxury Car Diesel: บีเอ็มดับเบิลยู 730Ld M Sport
8. Best Sport Coupe: บีเอ็มดับเบิลยู M4 Coupe
9. Best Luxury SUV Diesel: บีเอ็มดับเบิลยู X6 xDrive30d M Sport

รางวัล Car of the Year 2018 สำหรับรถยนต์มินิ

10. Best Convertible: มินิ Cooper S Convertible
11. Best Sport Hatchback 3 Door: มินิ JCW Hatch

รางวัล Bike of the Year 2018 สำหรับบีเอ็มดับเบิลยู มอเตอร์ราด

12. Best Naked Bike Middle Weight: บีเอ็มดับเบิลยู F 800 R
13. Best Adventure Middle Weight: บีเอ็มดับเบิลยู F 800 GS Adventure
14. Best Adventure Heavy Weight: บีเอ็มดับเบิลยู R 1200 GS Rally
15. Best Cruiser Heavy Weight: บีเอ็มดับเบิลยู K 1600 B
16. Best Scooter Heavy Weight: บีเอ็มดับเบิลยู C650 Sport

มร. คริสเตียน วิดมานน์ ประธาน บีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป ประเทศไทย กล่าวว่า “ความสำเร็จของบีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป มาจากวิสัยทัศน์ที่มุ่งสร้างสรรค์พัฒนาเทคโนโลยีระดับพรีเมียมที่จะเชื่อมต่อทุกมิติของการใช้ชีวิต รางวัล Car & Bike of the Year 2018 กว่า 16 รางวัล จึงเป็นเครื่องพิสูจน์สถานะผู้นำและความมุ่งมั่นของบีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป ประเทศไทย ในการยกระดับมาตรฐานนวัตกรรมยานยนต์ของไทยให้ก้าวหน้าอย่างต่อเนื่อง”

ทั้งนี้ ความสำเร็จอย่างต่อเนื่องของบีเอ็มดับเบิลยู มินิ และบีเอ็มดับเบิลยูมอเตอร์ราดในประเทศไทยสะท้อนให้เห็นถึงความต้องการและความเชื่อมั่นของผู้บริโภคที่มีต่อยนตรกรรมของบีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป อันเป็นผลมาจากนวัตกรรมที่ล้ำสมัยและดีไซน์อันเป็นเอกลักษณ์ โดยในปีนี้ รถยนต์บีเอ็มดับเบิลยู มินิ และบีเอ็มดับเบิลยู มอเตอร์ราด

รางวัล Car & Bike of the Year 2018 นับเป็นหนึ่งในรางวัลประจำปีที่ทรงเกียรติที่สุดสำหรับผู้ผลิตยานยนต์ในประเทศไทย จัดโดย บริษัท กรังด์ปรีซ์ อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด (มหาชน) ผู้ก่อตั้งและผู้จัดงานบางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ ในการคัดสรรสุดยอดยนตรกรรมเพื่อผลักดันอุตสาหกรรมยานยนต์ของไทยให้มีความเจริญก้าวหน้า ทั้งในด้านเทคโนโลยี นวัตกรรม การออกแบบ และการผลิต โดยมีรถยนต์ 135 คัน และรถมอเตอร์ไซค์ 60 คัน เข้าร่วมการทดสอบและรับการประเมินในปีนี้ โดยคณะกรรมการซึ่งประกอบด้วยผู้ทรงคุณวุฒิจากสมาคมผู้สื่อข่าวรถยนต์และรถจักรยานยนต์ไทยและสมาคมวิศวกรรมยานยนต์ไทย

เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 2 สูบ Parallel-Twin DOHC

ระบบระบายความร้อน : หม้อน้ำและพัดลมไฟฟ้า

กรองอากาศ : ถูกย้ายมาอยู่แทนถังน้ำมันทางด้านหน้า

ขนาดความจุ : 798  ซีซี.

ทำความเร็วสูงสุดที่ : 193 กม./ชม.

กระบอกสูบ x ช่วงชัก : 82×75.6 มม.

กำลังอัดเครื่องยนต์ : 12 : 1

ระบบเกียร์ : 6 สปีด

ชุดครัทช์ : แบบเปียกสั่งงานด้วยสายสลิง

ระบบสตาร์ท : ด้วยระบบไฟฟ้า

ระบบจ่ายเชื้อเพลิง : หัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์

ให้กำลังสูงสุด : 48 แรงม้า ที่ 7,000 รอบ/นาที

แรงบิดสูงสุด : 83 นิวตัน – เมตร ที่ 5750 รอบ/นาที

ระบบขับเคลื่อน : โซ่ / สเตอร์

ถังน้ำมัน : ถูกย้ายมาอยู่ใต้เบาะนั่งด้านหลัง ขนาด 16 ลิตร

แฮนด์ : แบบ T-Bar

เรือนไมล์ : หน้าจอเข็มมาด้วยกัน 2 ดวงในแบบแนวตั้ง ด้านบนจะบอกความเร็ว ด้านล่างบอกรอบเครื่องยนต์ จอดิจิตอลด้านขวาบอกปริมาณน้ำมันกับจำนวนระยะทาง

เบาะนั่ง : แบบใบเดียว มีการเว้าฟองน้ำแยกมิติของคนขี่และผู้โดยสาร

บังโคลนหน้า : มาในแบบติดล้อ ออกสไตล์สปอร์ต

บังโคลนหลัง : ยื่นออกจากตัวรถและเป็นจุดติดแผ่นป้ายทะเบียน

ชุดไฟหน้า : คงเอกลักษณ์ความเป็นเยอรมันไว้อย่างลงตัว ใช้ไฟหน้าแบบ 2 ดวง (1ใหญ่ 1เล็ก) แบบแยกโคม

ไฟท้าย : เข้ากับบอดี้พาร์ทด้านหลัง หน้าเลนส์ใสหลอดในไส้สีแดง

กระจกมองข้าง : ทรงทัพพี

การ์ดแฮนด์ : ทั้ง ซ้าย/ขวา

ปีกหม้อน้ำ : โอบคลุมทับด้านข้างของหม้อน้ำ และยังมีการ์ดรังผึ้งป้องกันการกระเด็นใส่หม้อน้ำจากสิ่งแปลกปลอม

แผ่นบังลม : โอบคลุมมาถึงไฟเลี้ยวคู่หน้า

มิติรถ
กว้าง x ยาว x สูง : 925/2,305/1,450 มม.
ความสูงจากพื้นถึงเบาะนั่ง : 860-890 มม.
ระยะห่างฐานล้อ : 1,578
น้ำหนักรวมพร้อมใช้งาน : 229 กก.

วงล้อ/ยาง
– หน้าวงล้อ 2.50-19 MTH2 / ยางดอกยางในสไตล์ทัวริ่งขนาด 110/80-19 นิ้ว
– หลังวงล้อ 3.50-17 MTH2 / ยางดอกยางในสไตล์ทัวริ่งขนาด 140/80-17 นิ้ว

ระบบกันสะเทือน
– ด้านหน้า เทเลสโคปิคหัวกลับขนาด 43 มม. สามารถปรับตั้งได้ ผิวแกนเคลือบด้วยฮาร์ดโครเมี่ยม ระยะการทำงาน 230 มม. มีครีบป้องกันแกนช็อคอับหน้ายืดลงมาจนมองไม่เห็นแกนช็อคอับ
– ด้านหลัง แบบช็อคอับเดี่ยว ให้ระยะทำงาน 215 มม. สามารถปรับตั้งได้

ระบบเบรค
– ด้านหน้า ดิสค์เบรคคู่ขนาดจานเบรค 300 มม. คาลิเปอร์เบรค 2 ลูกสูบ ของ BREMBO สั่งงานด้วยไฮดรอลิค
– ด้านหลัง แบบตายตัวขนาด 265 มม. คาลิเปอร์ เบรค 1 ลูกสูบ

ดูเหมือนว่า F 800 GS น่าจะมีสัดส่วนที่เข้ากับนักขี่สัญชาติไทยมากที่สุด เพราะด้วยขนาดของรูปร่างและน้ำหนัก ถือว่าพอฟัดพอเหวี่ยงกับคนไทยไซส์มาตรฐานได้ จริงๆ  แล้ว F 800 ก็มีการผลิตออกมาหลายรุ่น แต่ที่น่าสนใจที่สุดก็คือ F 800 GS Adventure มันสามารถลุยได้ทั้งบนถนนและเส้นทางแบบอ๊อฟโรดอีกทั้งจะติดกระเป๋าข้างกับกระเป๋าหลังก็ทำได้ ให้ความสวยงามและยังรับมือกับสัมภาระได้เป็นอย่างดี…ถ้าไม่เชื่อ…ไปดูพร้อมๆ กัน!

ขอบคุณภาพจาก www.bmwmotorcycles.com