มีภาพหลุดเด็ด ๆ ของ BMW ออกมาแล้ว บอกเลยว่ารอบนี้เหมือนได้เห็น “อนาคต 2 ทาง” ของรถเรือธงเลยทีเดียว!

เรื่องมีอยู่ว่า BMW กำลังยกเครื่องไลน์อัปใหม่ครั้งใหญ่ โดยใช้ดีไซน์ใหม่ที่เรียกว่า Neue Klasse ซึ่งเราเพิ่งเห็นไปใน BMW i3 และ BMW iX3 รุ่นใหม่

ล่าสุดมีภาพหลุดจากพรีเซนต์งานในยุโรป (แอบถ่ายกันมาแบบลับ ๆ) เผยให้เห็นโฉมใหม่ของ BMW X5 และ BMW 7-Series ที่กำลังจะมา

เริ่มจาก BMW 7-Series ก่อนเลย ตัวนี้จะเป็นแค่ “ไมเนอร์เชนจ์” ดีไซน์ยังคงความหรูแบบเดิมเอาไว้ ไม่ได้ไปสุดทาง Neue Klasse เหมือนรุ่นไฟฟ้าเต็มตัว แต่ก็มีปรับลุคให้ดุดันขึ้น เช่น กระจังหน้ายังใหญ่เหมือนเดิม แต่เปลี่ยนเป็นลายแนวนอน ไฟหน้าแยกชั้นดูเฉียบขึ้น และกันชนใหม่ที่ดูสปอร์ตขึ้นอีกนิด

สรุปคือยังคงฟีลรถผู้บริหารหรู ๆ แต่เติมความโฉบเฉี่ยวเข้าไปเล็กน้อย

แต่พอข้ามมาที่ BMW X5 บอกเลยว่า “คนละเรื่อง!” ตัวใหม่นี่จัดเต็ม Neue Klasse แบบเต็มระบบ ดีไซน์เปลี่ยนเยอะมาก ทั้งไฟหน้าทรงเหลี่ยมที่เชื่อมกับกระจังไตคู่ขนาดเล็กลง (ดูโมเดิร์นขึ้นเยอะ) และกันชนหน้าสีดำเงาขนาดใหญ่ ให้ลุคดุดันกว่าเดิมชัดเจน

ด้านข้างก็ออกแบบใหม่หมด เส้นสายเรียบขึ้นแต่ดูทันสมัย ส่วนด้านท้ายก็เปลี่ยนใหม่แบบชัด ๆ ไฟท้ายเรียวบาง ลาย LED ดูพรีเมียมขึ้น ไม่ใช่สไตล์เดิมแล้ว ที่น่าสนใจคือรุ่นในภาพเหมือนจะเป็นตัวแรง เพราะมีท่อไอเสีย 4 ท่อ แต่ข่าวร้ายคือ มีโอกาสที่ฝาท้ายแบบแยก 2 ตอน (split tailgate) อาจหายไป

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

ถ้าพูดถึง BMW 7-Series รุ่นเก่า หลายคนยังยกให้เป็น “ยุคทองของความหรู + ความแรง” และตอนนี้สำนักแต่งอย่าง Manhart ก็ออกมาพิสูจน์ให้เห็นชัด ๆ ว่า รุ่นเก่ามันโหดได้กว่านี้อีก

พวกเขาจับเอา BMW M760Li รุ่น G11/G12 ที่เลิกผลิตไปแล้ว (พร้อมเครื่อง V12 ในตำนาน) มาปลุกพลังใหม่ในชื่อ MH7 700 ให้แรงกว่าที่ BMW เคยทำออกมาจากโรงงานซะอีก

หัวใจสำคัญอยู่ใต้ฝากระโปรงยาว ๆ นั่นแหละ เครื่องยนต์ V12 เทอร์โบคู่ ขนาด 6.6 ลิตร ถูกอัปเกรดเทอร์โบใหม่ พร้อมกล่อง MHtronik Powerbox จาก Manhart แรงม้าเพิ่มจาก 601 เป็น 701 แรงม้า และแรงบิดจาก 800 นิวตันเมตร พุ่งเป็น 1,050 นิวตันเมตร เรียกได้ว่าแรงจนลืมภาพรถผู้บริหารไปเลย

เสียงก็ไม่ธรรมดา เพราะได้ท่อสแตนเลสแบบวาล์วปรับเสียงได้ พร้อมดาวน์ไปป์สปอร์ตและแคต HJS 200 เซลล์ ซึ่งแน่นอนว่า “V12 ที่ถูกจูนแล้ว” ใน Sedan ขนาดนี้ กำลังจะกลายเป็นของหายากสุด ๆ ใครได้ยินตอนมันคำราม คงจำไปอีกนาน

แม้ Manhart จะไม่บอกตัวเลขอัตราเร่งใหม่ แต่ของเดิม 0-100 กม./ชม. ทำได้ 3.7 วินาทีอยู่แล้ว รุ่นนี้แรงขึ้นขนาดนี้ ยังไงก็เร็วกว่าแน่นอน และถ้าเป็นเวอร์ชันที่มี M Driver’s Package ความเร็วปลายแตะ 305 กม./ชม. ได้สบาย ๆ ทั้งที่ยังเป็นรถนั่งสบายระดับผู้บริหาร

ช่วงล่างไม่ได้ปรับโหดอะไรนัก ยังใช้เบรกเดิมจากโรงงาน แต่ปรับความสูงช่วงลมให้เตี้ยลง และใส่ล้อฟอร์จ 21 นิ้วลาย Concave One แบบ 6 ก้านคู่ ทำให้รถดูเตี้ย แน่น และดุดันขึ้นมาก

หน้าตาภายนอก Manhart ก็ยังคุมโทน ไม่ใส่อะไรเวอร์เกินไป มีสปลิตเตอร์หน้า ฝาครอบกระจกมองข้าง และสปอยเลอร์ท้ายแบบคาร์บอนไฟเบอร์ พร้อมสติกเกอร์ดำเงา (สั่งเพิ่มได้) ดูแล้วหล่อเข้ม ไม่ล้น

ภายในก็ยังคงความหรูแบบ BMW 7-Series ไว้ครบ แต่เพิ่มลูกเล่นด้วยเบาะหนังสีน้ำตาล-เบจ เย็บลายพิเศษ พร้อมโลโก้ปัก และพรมสั่งทำเฉพาะ เรียกว่าหรู + แรง + แตกต่าง

ตอนนี้ Manhart ยังไม่ประกาศราคาชุดแปลงทั้งคันอย่างเป็นทางการ ใครมี M760Li อยู่แล้วและอยากอัปเกรดแบบนี้ ต้องติดต่อสำนักแต่งโดยตรง

สรุปสั้น ๆ: นี่คือ “คำอำลาของ V12” ที่สมศักดิ์ศรีมาก BMW 7-Series รุ่นเก่า อาจไม่ได้ล้ำเหมือนรุ่นใหม่ แต่เรื่องอารมณ์ ความแรง และเสน่ห์เครื่อง 12 สูบ บอกเลยว่า รุ่นใหม่ให้ไม่ได้แล้ว

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

หลังจาก BMW ปิดดีลเข้าซื้อ Alpina อย่างสมบูรณ์ แบรนด์รถหรูสายสมรรถนะระดับตำนานก็เริ่มขยับทันที โดยสิ่งแรกที่ BMW Alpina เลือกปล่อยทีเซอร์ออกมา คือ ล้ออัลลอย 20 ก้านเอกลักษณ์เฉพาะของ Alpina ในโฉมใหม่ที่ดูทันสมัยกว่าเดิม

ล้อ Alpina 20 ก้าน ตำนานที่ถูกรีบูต

BMW Alpina ยังไม่ได้เปิดเผยรายละเอียดเชิงลึกมากนัก แต่ยืนยันชัดเจนว่า “ล้อ 20 ก้านของเรา จะยังคงเดินหน้าต่อไป เพื่อสะท้อนถึงมรดกและตัวตนที่เราปกป้องไว้”

จากภาพทีเซอร์เผยให้เห็นว่า

• มาในดีไซน์ ทูโทน (Two-Tone)
• ก้านล้อสีสว่าง ตัดกับรายละเอียดสีดำ
• ขอบล้อด้านนอกมีลูกเล่นสีสว่างสลับกรอบสีดำ ดูหรูและโมเดิร์นขึ้น
• ดีไซน์เป็น ทรงนูน (Convex) ไม่ใช่ทรงเว้า โดยก้านล้อเอียงเข้าด้านในที่ขอบนอก

ผลลัพธ์คือ ล้อ Alpina แบบดั้งเดิมที่ถูกตีความใหม่

• ดูหรู
• ดูร่วมสมัย
• แต่ยังจำได้ทันทีว่านี่คือ Alpina

แบรนด์เดิม ภารกิจใหม่ภายใต้ BMW

ภายใต้การดูแลของ BMW อย่างเต็มตัว Alpina จะถูกยกระดับเป็นแบรนด์ Ultra-Luxury Performance

แม้รายละเอียดยังเปิดเผยไม่มาก แต่ BMW ระบุว่า

• รถ Alpina รุ่นใหม่จะให้ สมรรถนะสูงสุด ความนุ่มสบายเหนือระดับ คาแรกเตอร์การขับขี่แบบเฉพาะตัว
• ห้องโดยสารจะใช้วัสดุคุณภาพสูง งานประกอบระดับงานฝีมือ
• มีตัวเลือก Bespoke / Customization ให้ลูกค้าปรับแต่งได้แบบไม่เหมือนใคร

คู่แข่งชัดเจน: Maybach & Horch

BMW Alpina ถูกวางตำแหน่งให้ชนตรงกับ

• Mercedes-Maybach
• Audi Horch

โดย BMW อธิบายแนวคิดไว้ว่า “รถทุกคันจะเป็นผลงานพิเศษสำหรับผู้ที่แสวงหาความเหนือระดับ โดยไม่ต้องแลกสมรรถนะ ความสบาย และความเป็นตัวตน”

อะไรจะมาเป็นคันแรก?

แม้จะยังไม่ประกาศอย่างเป็นทางการ แต่มีรายงานว่า รถเปิดตัวรุ่นแรกของ BMW Alpina ยุคใหม่ จะเป็น ซีดานหรูระดับแฟลกชิป ที่พัฒนาบนพื้นฐานของ BMW 7 Series โฉมไมเนอร์เชนจ์

BMW เดินหน้าพัฒนา 7-Series รุ่นปรับโฉม (Facelift) โดยล่าสุดมีการเผยภาพเรนเดอร์จากต่างประเทศ ที่อ้างอิงจากภาพสปายช็อตต้นแบบซึ่งกำลังทดสอบอยู่ และแน่นอนว่า ไฮไลต์ที่แฟน ๆ จับตามองมากที่สุดคือ กระจังหน้าไตคู่ (Kidney Grilles) ที่ครั้งนี้ถูก “ย่อขนาดลง” หลังจากถูกวิจารณ์มาอย่างหนักว่าขนาดใหญ่เกินไปในโฉมปัจจุบัน

ดีไซน์ภายนอกที่เปลี่ยนไป

• ไฟหน้าแบบ Split Headlights ยังอยู่ แต่ถูกทำให้เพรียวบางขึ้น ดูโฉบเฉี่ยวมากขึ้น
• กระจังไตคู่แม้ยังใหญ่ แต่เล็กลงกว่ารุ่นเดิมเล็กน้อย พร้อมเปลี่ยนเป็น แนวนอนแทนแนวตั้ง และตกแต่งด้วยโทนสีดำด้านแทนโครเมียม
• โคมไฟหลักเชื่อมด้วยแผงสีดำ ช่วยให้หน้ารถดูกลมกลืนมากกว่าเดิม
• ไฟท้าย LED ดีไซน์ใหม่ เรียวและบางเฉียบกว่าเดิม
• กันชนหลังถูกปรับให้หรูหรา แต่ยังคงความเรียบง่าย ไม่หวือหวาเกินไป

ภายในห้องโดยสาร (คาดการณ์)

ตอนนี้ยังไม่มีข้อมูลยืนยันชัดเจน แต่คาดว่า BMW อาจอัปเกรดไปใช้ระบบ Panoramic Vision ซึ่งจะมี

• จออินโฟเทนเมนท์ขนาดใหญ่ตรงกลาง
• จอแสดงผลแนวยาวเต็มกระจกบังลมหน้า (HUD แบบใหม่)
• รวมถึงการปรับวัสดุและงานดีไซน์ภายในให้พรีเมียมและโมเดิร์นยิ่งขึ้น

ปรัชญาใหม่ “Neue Klasse”

BMW ไม่ได้ปรับโฉมแค่เพื่อความสวยงาม แต่ยังเดินหน้าสู่ ภาษาการออกแบบใหม่ “Neue Klasse” ที่จะเริ่มต้นใน iX3 เจเนอเรชันถัดไป และจะถูกนำมาใช้กับทุกรุ่น ไม่ว่าจะเป็น EV หรือเครื่องยนต์สันดาป

โดย Neue Klasse ไม่ได้หมายถึงแค่หน้าตา แต่รวมถึง สถาปัตยกรรมใหม่ (Platform), มอเตอร์ไฟฟ้าเจเนอเรชันใหม่ และเทคโนโลยีแบตเตอรี่ทันสมัย ซึ่งจะกลายเป็นหัวใจสำคัญของ BMW ทศวรรษนี้

การปรับโฉม BMW 7-Series Facelift ครั้งนี้ ถือว่าเป็นการ “ลดทอน” ส่วนเกินออกไป ทำให้รถธงหรูของ BMW ดูลงตัวมากขึ้น กระจังหน้าเล็กลงแต่ยังคงเอกลักษณ์, ไฟท้ายและกันชนใหม่ช่วยเพิ่มความพรีเมียม ส่วนภายในยังคงเป็นปริศนา แต่ถ้าได้ Panoramic Vision จริง บอกเลยว่าจะยกระดับห้องโดยสารให้หรูหราและล้ำอนาคตแบบสุด ๆ

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

BMW Series 7 เป็นรถซีดานหรูที่ดึงดูดสายตามาตลอด ด้วยดีไซน์ที่โดดเด่นและกระจังหน้าขนาดใหญ่ที่เป็นเอกลักษณ์ ล่าสุด Larte Design ได้นำ BMW 760i มาปรับแต่งเพิ่มความอลังการ ที่พร้อมจะสะกดทุกสายตามากขึ้นกว่าเดิม

Larte Design เลือกปรับแต่งเฉพาะส่วนของดีไซน์ภายนอก โดยไม่ยุ่งกับขุมพลัง

• ด้านหน้า: เพิ่มลิ้นกันชนหน้าทำจาก คาร์บอนไฟเบอร์ น้ำหนักเบา เสริมลุคโฉบเฉี่ยว
• ด้านข้าง: ติดตั้ง สเกิร์ตข้างใหม่ ที่เข้ากับดีไซน์โดยรวม
• ด้านหลัง: ติดตั้งสปอยเลอร์ขนาดใหญ่ และดิฟฟิวเซอร์พร้อมฟินด้านข้าง
• ครึ่งล่างของตัวรถ ทาสีเขียวแบบดรามาติก
• ครึ่งบนของตัวรถ ทาสีดำ เพิ่มความลึกลับและหรูหรา

แม้จะปรับเปลี่ยนภายนอกให้โดดเด่น แต่ใต้ฝากระโปรงยังคงเป็นขุมพลัง V8 ทวินเทอร์โบ 4.4 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 536 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 750 นิวตันเมตร โดยความแรงนี้มาจากโรงงาน แม้ไม่ต้องเป็นรุ่น M ก็เพียงพอสำหรับสมรรถนะที่ยอดเยี่ยม

อย่างไรก็ตาม ทาง Larte Design ยังไม่ได้เปิดเผยราคาของชุดแต่งนี้ แต่ผู้ที่สนใจสามารถติดต่อกับทางสำนักแต่งโดยตรง

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ