ข่าวเดือดจากฝั่งยุโรป! ล่าสุด MINI และ BMW เตรียมเขย่าวงการยานยนต์ไฟฟ้าในงาน Munich Motor Show วันที่ 8 กันยายนนี้ โดยไฮไลต์เด็ดคือ MINI JCW Concept สุดดุดัน 2 คัน และ BMW iX3 รุ่นใหม่ล่าสุด ที่ขับได้ไกลถึง 900 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง!

MINI ยืนยันแล้วว่าในงานนี้พวกเขาจะเปิดตัวรถต้นแบบ 2 คันในตระกูล JCW (John Cooper Works) ที่เน้นความ “ดุดัน” และ “สปอร์ตเต็มขั้น” เพื่อแสดงให้เห็นว่า DNA ของ MINI คือจิตวิญญาณแห่งมอเตอร์สปอร์ตอย่างแท้จริง

ถึงตอนนี้ MINI ยังไม่เผยรายละเอียดมากนัก แต่แค่เห็นคำว่า “Aggressive” ก็บอกได้เลยว่า…แฟนพันธุ์แท้ห้ามพลาด!

ขณะที่ในฝั่งของ BMW ก็ไม่ยอมน้อยหน้า! พวกเขาจะเผยโฉม iX3 รุ่นใหม่เจเนอเรชันถัดไป ที่ได้แรงบันดาลใจจากรถคลาสสิกอย่าง BMW 1500 แต่พัฒนาด้วยเทคโนโลยีสุดล้ำของยุคนี้

ไฮไลต์เด็ดของ BMW iX3 ใหม่:

• ใช้ แบตเตอรี่ทรงกระบอก (Cylindrical cells) แบบใหม่
• ความหนาแน่นพลังงานมากขึ้น 20% เมื่อเทียบกับแบตแบบเดิม
• รุ่น iX3 50 xDrive วิ่งได้ไกลถึง 900 กม. (มาตรฐาน CLTC)
• ชาร์จเพียง 10 นาที วิ่งได้ 350 กม. แรงไม่ไหว!

นอกจากรถยนต์ไฟฟ้าแล้ว ทางฝั่ง BMW Motorrad (มอเตอร์ไซค์ BMW) ก็เตรียมโชว์ของเช่นกัน โดยจะเปิดตัว Vision CE Concept ซึ่งเป็นสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้ารุ่นต้นแบบสำหรับการใช้งานในเมืองใหญ่ ดีไซน์สุดล้ำ พร้อมมองไปยังอนาคตของการเดินทางแบบยั่งยืน

วันที่ 8 กันยายนนี้ เตรียมรอดู MINI และ BMW จัดเต็มใน Munich Motor Show ทั้งรถคอนเซ็ปต์ สายซิ่ง สายล้ำ และเทคโนโลยี EV ที่จะมาเปลี่ยนอนาคตของยานยนต์ไฟฟ้าไปตลอดกาล

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

เครื่องยนต์ : เป็นแบบ 4 จังหวะ 2 สูบ เครื่องยนต์ถูกออกแบบใหม่ให้มีขนาดกะทัดรัดแต่ให้การตอบสนองที่ดีเยี่ยมในการขับขี่

ระบบวาล์ว : 8 วาล์ว DOHC

ระบบระบายความร้อน : ด้วยน้ำ

ความจุเครื่องยนต์ : 647 ซีซี.

ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก : 79 x 66 มม.

อัตราส่วนกำลังอัด : 11.6 : 1

กำลังสูงสุด : 60 แรงม้า ที่ 7,500 รอบ / นาที

แรงบิดสูงสุด : 66 นิวตัน – เมตร ที่ 6,000 รอบ/นาที

ระบบการจ่ายเชื้อเพลิง : ระบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิคส์ หัวฉีดคู่ แบบ BMS-E

ขนาดเรือนลิ้นเร่ง : 35 มม.

ชุดเกียร์ : แบบ AUTO

ท่อไอเสีย : แบบ 2-1-2

ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ : ด้วยระบบไฟฟ้า

ระบบขับเคลื่อน : สายพานระบบ CVT

เรือนไมล์ : แบบ LED ขนาดใหญ่แบบมัตติฟังค์ชั่น (มีระบบเฉลี่ยการสิ่นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง อุณหภูมิ และสไตล์ BMW ที่จะติดตั้งฮีทเตอร์ช่วยเพิ่มควาวร้อนที่ตำแหน่งมือจับ)

ทำความเร็วสูงสุดที่ : 180 km/h

ถังน้ำมัน : ขนาด 15.5 ลิตร

มิติรถ
– ยาว x กว้าง x สูง : 2,180 / 877 / 1,378 มม.
– องศาการเลี้ยว : 64.6°
– น้ำหนักรวม : 249 กิโลกรัม
– ระยะฐานล้อ : 1,591 มม.

วงล้อ/ยาง
– หน้า วงอัลลอย / ยาง 120/70 ZR 15 นิ้ว
– หลัง วงอัลลอย / ยาง 160/60 ZR 15 นิ้ว

ระบบกันสะเทือน
– ด้านหน้า เป็นช็อคอับเทเลสโคปิคหัวกลับ ขนาด 40 มม.
– ช็อคอับหลัง เป็นแบบช็อคอับเดี่ยววางแนวนอน ทำงานร่วมกับสวิงอาร์ม

ระบบเบรค พร้อมด้วยระบบ ABS แบบเต็มรูปแบบ
– เบรคหน้า เป็นแบบจานคู่ ขนาดจาน 270 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ
– เบรคหลัง เป็นแบบจานเดี่ยว ขนาดจาน 270 มม. คาลิเปอร์ 1 ลูกสูบ

บิ๊กสกู๊ตเตอร์ที่แตกไลน์ออกมาจากรุ่นหลักของค่ายใบพัด ทั้งสปอร์ตเนคเก็ต และทัวริ่ง ทำให้ BMW สามารถตอบโจทย์ความต้องการของลูกค้าได้ครอบคลุมมากยิ่งขึ้น ถึงแม้จะไม่ใช้โมเคลใหม่แบบ All New แต่มันก็ได้รับการพัฒนามาในทิศทางที่ดีขึ้น รูปโฉมไม่ได้ปรับแต่ไปขยับที่เครื่องยนต์และระบบเทคโนโลยีต่างๆ ให้สมรถนะเยี่ยมยอดยิ่งขึ้น ให้ทุกการขับขี่เป็นเรื่องง่ายและสะดวกสบาย

ขอขอบคุณภาพจาก www.bmw-motorrad.com

เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 4 สูบ In Line 4 DOHC

วาล์ว : 16 วาล์ว

ระบบระบายความร้อน : ด้วยน้ำ

ขนาดความจุ : 999  ซีซี.

กระบอกสูบ X ช่วงชัก : 80.9 X 49.7 มม.

อัตราส่วนกำลังอัด : 12.0 : 1

แรงม้า : 165 แรงม้า ที่ 11,000 รอบ/นาที

แรงบิดสูงสุด : 114 นิวตัน-เมตร ที่ 9,250 รอบ/นาที

โหมดการขับขี่ : มี 2 โหมด Road และ Rain และระบบควบคุมการทรงตัวแบบ Automatic Stability Control หรือ Pro Mode

ระบบเกียร์ : 6 สปีด เสริมระบบ Gear Shift Assistant Pro

แฮนด์บังคับ : ทรง T-Bar

ชีลด์หน้า : สามารถปรับสูง-ต่ำได้

ไฟหน้า : ยังคงสะดุดตาให้ความรู้สึกสปอร์ต เท่แบบดุดัน

ไฟท้าย : แบบ LED

เรือนไมล์ : แบบอะนาล็อกผสมกับดิจิตอล

กันสะบัด : จะถูกติดมาให้ใต้ไปหน้า

ชุดครัทช์ : แบบเปียกสั่งงานด้วยสายสลิง

ระบบสตาร์ท : ด้วยระบบไฟฟ้า

ระบบจ่ายเชื้อเพลิง : หัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์

ระบบขับเคลื่อน : โซ่ / สเตอร์

ถังน้ำมัน : ได้ทรง sport ขนาดใหญ่

เบาะนั่ง : แยกออกเป็น 2 ชิ้น ได้ทรงแบบ Sport แต่นั่งสบาย

บังโคลนหน้า : ทรง Sport

ระยะห่างฐานล้อ : 1548 มม.

ความสูงเบาะ : 840 มม.

ถังน้ำมันจุได้ : 20 ลิตร

กว้าง X ยาว X สูง : 940 X 2,183 X 1,408 มม.

วงล้อ/ยาง
– หน้าวงล้ออะลูมิเนียม 17 นิ้ว / ยางดอกยางในสไตล์ทัวริ่งขนาด 120/70 ZR 17 นิ้ว
– หลังวงล้ออะลูมิเนียม 17 นิ้ว / ยางดอกยางในสไตล์ทัวริ่งขนาด 190/55 ZR 17 นิ้ว

ระบบกันสะเทือน แบบปรับไฟฟ้า BMW Motorrad Dynamic ESA (Electronic Suspension Adjustment)
– ด้านหน้า เทเลสโคปิคหัวกลับขนาด 46 มม. สามารถปรับตั้งค่าความหนืดแบบฟรีโหมด ระยะการทำงาน 150 มม.
– ด้านหลัง แบบช็อคอับเดี่ยว พ่วงด้วยกระปุกซับแท้งค์ ทำงานร่วมกับสวิงอารมณ์คู่ ระยะยุบตัว 140 มม. สามารถปรับตั้งได้

ระบบเบรก
– ด้านหน้า ดิสค์เบรกคู่กึ่งให้ตัวได้ขนาดจานเบรก 320 มม. คาลิเปอร์เบรค 4 ลูกสูบ ของ BREMBO พร้อม ABS
– ด้านหลัง แบบตายตัวขนาด 265 มม. คาลิเปอร์ เบรค 1 ลูกสูบ มีระบบ ABS และ ASC (Automatic Stability Control)

มอเตอร์ไซค์แบรนด์หรูจากเยอรมนีที่มีทั้งความหรูหราและหลากหลายสไตล์ในการขับขี่ พร้อมสมรรถนะที่เปี่ยมด้วยคุณภาพจากเทคโนโลของมอเตอร์ไซค์ยุคใหม่ที่ไร้ขีดจำกัด ให้สมรรถนะในการขับขี่ที่ลงตัว เน้นการขับขี่ที่สะดวกสบาย และยังสามารถลุยได้ในแบบฉบับ Adventure Touring อีกด้วย

ขอบคุณภาพจาก ultimatemotorcycling.com

เครื่องยนต์ : ถูกเปลี่ยนมาเป็นแบบมอเตอร์ไฟฟ้า

ทำความเร็วสูงสุด : ได้ 129 กม./ชม.

ทำความเร็ว 0-100 Km/h. : 6.2 วินาทีเท่านั้น

หน้าปัด : เรือนไมล์เป็นทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้า รายงานด้วยหน้าจอดิจิตอล ใช้ขีดแนวระนาบแทนปริมาณของกระแสไฟในแบตเตอรี่ และรายงานความเร็วด้วยตัวเลขจุดใส่ของหลักๆ อยู่ที่ใต้เบาะหลังสุด

มอเตอร์ส่งกำลัง : แบบ DC-DC ส่งพลังไปที่มอเตอร์ และมอเตอร์ก็จะไปปั่นชุดหมุนสายพานด้านหน้า เพื่อให้เกิดกำลังหมุนชุดสายพานด้านหลัง

ที่เก็บประจุไฟแบตเตอร์รี่ : เป็นแบบสี่เหลี่ยมอยู่ใต้เบาะ

การชาร์จแบตเตอรี่เต็ม 100% : 4 ชั่วโมง นอกจากนี้ยังมีระบบการคืนไฟสู่แบตเตอรี่ขณะใช้เบรกหรือปล่อยให้รถไหลเพิ่มระยะทางการขับเคลื่อนให้วิ่งไปได้อีก 10-20 %

กำลังแรงม้า : 47 แรงม้าที่ 4,650 รอบต่อนาที

ระบบเกียร์  :  ออโต้เมติค

ระบบขับเคลื่อน : สายพาน

อัตราการสิ้นเปลืองพลังงาน : การชาร์จ 1 ครั้ง จะมีพิสัยการเดินทางไม่ต่ำกว่า 100 กิโลเมตร และความเร็วไม่เกิน 160 กิโลเมตร

มิติตัวรถ
-ความยาว 2,190 มม.
-ความกว้าง 947 มม.
-ความสูง 1,301 มม.
-ขนาดฐานล้อ 1,594 มม.
-ความสูงเบาะ 780 มม.
-น้ำหนักตัวรถ 262 กก.

วงล้อ/ยาง
– ด้านหน้า ล้ออัลลอยขนาด 3.5 X 15 นิ้ว รัดด้วยยาง 120/70-15 นิ้ว
– ด้านหลัง ล้ออัลลอยขนาด 4.5 X 15 นิ้ว ยางหลัง 160/60-15 นิ้ว

ระบบเบรค ABS 
– ด้านหน้า ชนิดกึ่งให้ตัวได้ ขนาด 270 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ สั่งงานด้วยแรงดันไฮดรอลิค ชุดสั่งงานเป็นร่องฟันถี่ๆ อยู่ที่จานเบรกด้วยซ้าย
– ด้านหลัง ดิสค์เบรกเดี่ยวชนิดตายตัว ขนาด 270 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ 2 ชุด สั่งงานด้วยแรงดันไฮดรอลิค

ระบบกันสะเทือน
– ด้านหน้า โช๊คอัพหน้าแบบเทเลสโคปิคหัวกลับที่ปรับค่าความกระด้างและแรงหนืดให้เหมาะกับรถไฟฟ้า
– ด้านหลัง โช๊คอัพหลังแบบเดี่ยวคล้ายๆ กับรถ AT ในบ้านเรา

BMW ในที่สุดทางต้นสังกัดอย่าง BMW ก็ปล่อยรถสกู๊ตเตอร์ที่ใช้พลังงานทางเลือกอย่าง “ไฟฟ้า” ออกมาให้ชาวโลกได้เห็น โดยอิงพื้นฐานมาจากรถของ BMW ในตระกูล C 650 เพียงแต่ครั้งนี้ยกเอาเครื่องยนต์และระบบการเก็บน้ำมันออกทั้งหมด ตามด้วยการเนรมิตพื้นที่ให้กลายเป็นแหล่งซ่่องสุมกำลังไฟจากแบตเตอรี่ ตามด้วยลดน้ำหนักตัวให้เบาลงเพียงเท่านี้ก็จะได้รถไฟฟ้าที่พร้อมจะพาเพื่อนๆ ตะลอนทัวร์ได้แล้ว

ขอขอบคุณภาพจาก www.motorcycle.com

โดยพวกเขาจะมีออฟชั่นออกแบบใหม่ๆเพิ่มเติม เช่น ท่อไอเสียแบบสปอร์ตทางด้านท้ายของตัวรถ, ระบบ Rain & Road riding modes (เปิดในขณะฝนตก-ฝนหยุดถนนแห้ง), ระบบเดินสายไฟใหม่ทั้งคันและปิดท้ายด้วยสีภายนอกใหม่ๆเพิ่มเติม

รถมอเตอร์ไซค์แบบ F 800 R นั้นมาพร้อมกับสีภายในแบบแดงเรซซิ่ง (Racing Red non-metallic), ดำเมทัลลิค (Blackstorm metallic) และฟ้าลูไพน์ (Lupine Blue) ส่วนรถแบบ F 800 GT นั้นจะมาพร้อมกับสีแบบ Gravity Blue metallic (ฟ้าเมทัลลิค, Lightwhite non-metallic (ขาวธรรมดา) และ Blackstorm metallic (ดำสตรอม เมทัลลิค)

ในส่วนพละกำลังนั้นมาพร้อมกับกำลังทั้งสิ้น 90 แรงม้า (66 kW) ที่ความเร็วรอบ 8,000 rpm., เครื่องยนต์มีขนาดทั้งสิ้น 798cc. แบบ 2 สูบ พร้อมกับระบบแบบ Dynamic mode เพิ่มความดุดันและทรงพลังให้กับการขับขี่เพิ่มเติม

ปิดท้ายด้วยอุปกรณ์แต่งแบบสปอร์ตเพิ่มเติม เช่น ไซเลนเซอร์กรองเสียงเพื่อลดความดังลง, รูปทรงรถแบบดีไซน์สปอร์ตสุดโหดและปิดท้ายด้วยวัสดุแต่งน้ำหนักเบาสุดสวยงามที่ทำมาจากวัสดุราคาแพงอย่างคาร์บอนไฟเบอร์ (Carbon Fiber) เพิ่มเติม