Bentley เปิดตัว Continental GT S และ GTC S (เปิดประทุน) รุ่นใหม่ ที่ยกความดุจาก Supersports มาใส่ในไลน์ปกติ บอกเลยว่านี่ไม่ใช่ Bentley สำหรับคนใจบาง เพราะมันทั้งแรง และดุดัน

ทั้งเวอร์ชันคูเป้และเปิดประทุน ใช้ขุมพลัง High Performance Hybrid ผสานเครื่องยนต์ V8 4.0 ลิตร กับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้พลังรวมสูงถึง 671 แรงม้า และแรงบิด 930 นิวตันเมตร

อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ทำได้ใน 3.3 วินาที และความเร็วสูงสุดถึง 306 กม./ชม. ที่น่าทึ่งคือยังสามารถวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ไกลถึง 80 กม.

ไม่ใช่แค่แรง แต่ยัง “ขับสนุก” กว่า Bentley รุ่นก่อน ๆ เพราะมาพร้อมระบบช่วงล่าง Bentley Performance Active Chassis แบบเดียวกับ GT Speed และ Mulliner รวมทั้ง

• ขับเคลื่อน 4 ล้อแบบแอคทีฟ
• Torque Vectoring ช่วยดันโค้ง
• โช้กอัจฉริยะ
• ระบบกันโคลงไฟฟ้า
• เฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิปไฟฟ้า (eLSD)
• ล้อเลี้ยว 4 ล้อ (All-wheel steering)

โหมด Dynamic Mode สามารถดริฟต์ให้ท้ายออกได้ แต่ยังมีระบบช่วยให้ดึงรถกลับมาอยู่ในไลน์ได้อย่างมั่นใจ และถ้าใครอยากสุดจริง ก็สามารถปิดระบบควบคุมการทรงตัวทั้งหมดได้

ด้านดีไซน์ รุ่น S จะมาพร้อม Blackline Specification เช่น

• กระจังหน้าและโลโก้สีดำเงา
• สปอยเลอร์หน้าเล็ก ๆ
• สเกิร์ตข้างทรงสปอร์ต
• ดิฟฟิวเซอร์ท้าย
• กระจกมองข้างสีดำ Beluga
• ไฟรมดำ
• ท่อไอเสียสปอร์ต
• ล้อ 22 นิ้ว (เลือกสีและลายได้หลายแบบ)

ภายในแม้ Bentley ยังไม่ปล่อยภาพเต็ม ๆ แต่ยืนยันว่าจะมี

• เบาะดีไซน์พิเศษแบบ Fluted
• ห้องโดยสารโทนทูโทน
• วัสดุ Dinamica ที่พวงมาลัย คันเกียร์ และแผงประตู
• ตกแต่ง Piano Black เป็นมาตรฐาน และเลือกคาร์บอนไฟเบอร์ได้
• รวมถึงออปชันหนังแท้และโครเมียมสีเข้ม

เรื่องราคายังไม่ประกาศ แต่ตำแหน่งของ GT S จะอยู่ ระหว่างรุ่น Azure กับ Speed โดยรุ่น Speed ยังคงแรงสุดในตระกูลด้วยพลัง 771 แรงม้า

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

เบาที่สุดในรอบ 85 ปี แรงแบบดิบ ๆ ไม่มีไฮบริด มาพร้อม V8 เสียงสะใจ!

Bentley เผยโฉม Continental GT Supersports รุ่นใหม่ล่าสุด ที่คราวนี้ไม่ได้มาเล่น ๆ เพราะกลับสู่แนวทาง “ดิบ คลาสสิก ขับสนุก” แบบที่สาวก Bentley สายขับตัวจริงตามหามานาน

สิ่งที่เปลี่ยนใหญ่สุดคือ

• ไม่มีระบบไฮบริด
• ไม่มีขับเคลื่อนสี่ล้อ
• ขับหลังล้วน (ครั้งแรกใน Continental รุ่นที่ไม่ใช่รถแข่ง)
• V8 ล้วน ๆ เสียงโหดสะใจ
• น้ำหนักลดกระหน่ำ ต่ำกว่า 2 ตัน เป็นครั้งแรกในยุคปัจจุบัน!

ทั้งหมดนี้เกิดจากโปรเจกต์ลับในโรงงานชื่อว่า “Project Mildred” ที่ทีมวิศวกรกลุ่มเล็ก ๆ ตั้งใจทำรถที่ “ขับสนุกที่สุดในตระกูล Continental” จนเจ้านายเห็นแล้วต้องบอกว่า “แบบนี้ต้องผลิตจริงแล้วล่ะ!”

เครื่องยนต์ & สมรรถนะ — ไม่มีไฮบริด แต่แรงแบบดิบ!

ใต้ฝากระโปรงคือ V8 4.0 ลิตร ทวินเทอร์โบ ให้กำลัง 666 แรงม้า PS (657 hp) แรงบิด 800 นิวตันเมตร แม้แรงม้าจะน้อยกว่า Continental GT Speed ไฮบริดอยู่พอสมควร แต่ Bentley บอกว่า “ตัวเลขไม่ใช่เป้าหมาย ความรู้สึกหลังพวงมาลัยต่างหากคือเรื่องสำคัญ”

อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 3.7 วินาที ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 310 กม./ชม. ช้ากว่า GT Speed และ W12 รุ่นเก่า หน่อย ๆ แต่ Bentley ไม่แคร์ เพราะนี่คือรุ่นที่ทำมาเพื่อ “คนขับ” ไม่ใช่ “ตัวเลขบนกระดาษ”

ระบบขับเคลื่อน ขับหลังเท่านั้น RWD เกียร์คลัตช์คู่ ZF 8 สปีด ปรับจูนใหม่ เฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิปไฟฟ้า Torque Vectoring + Rear-Wheel Steering

เบาขึ้น ดุขึ้น เกาะขึ้น เสียงโหดขึ้น

เพื่อให้รถเบากว่า Continental ทุกรุ่นที่ผ่านมา Bentley จัดหนักด้วย

• ตัดระบบไฮบริด
• ตัดระบบ AWD
• เอาเบาะหลังออก
• ลดฉนวนเสียง
• หลังคาคาร์บอนไฟเบอร์
• ตัดระบบช่วยขับหลายอย่าง
• ท่อไทเทเนียม Akrapovič

ผลลัพธ์คือ น้ำหนักต่ำกว่า 2,000 กก. เบาที่สุดตั้งแต่ปี 1940!

ล้อ 22 นิ้ว forged พัฒนาร่วมกับ Manthey Racing เบรกคาร์บอนเซรามิกหน้าขนาด 440 มม. ใหญ่ที่สุดในโลกตอนนี้ ยางมาตรฐาน P-Zero แต่ถ้าอยากโหดกว่านั้นมีตัวเลือก Trofeo RS

ดีไซน์ใหม่ — ดิบ สปอร์ต และดุที่สุดในตระกูล GT

ภายนอกถูกแต่งใหม่หมดเพื่อรองรับการเพิ่มดาวน์ฟอร์ซ +300 กก.

• กันชนหน้าพร้อมช่องดักลมใหม่
• Dive Plane เพิ่มแรงกด
• สเกิร์ตข้างทรงใหม่
• กันชนหลังแบบระบายลม
• Ducktail Spoiler
• ดิฟฟิวเซอร์ใหม่ + ท่อไทเทเนียมสุดเท่

ภายใน

• เบาะสปอร์ตน้ำหนักเบา ปรับไฟฟ้า 11 ทิศ
• หลังเบาะเป็นถังคาร์บอนไฟเบอร์หุ้มหนัง
• แผงตกแต่งคาร์บอนไฟเบอร์ หรืออลูมิเนียม
• โลโก้ Supersports + แผ่นป้ายลำดับหมายเลข

และแน่นอน ถ้าอยากสุดแบบ “สั่งทำเฉพาะคุณ” ก็เข้าโปรแกรม Mulliner ได้เลย

ผลิตจำนวนจำกัด 500 คันเท่านั้น!

• เริ่มเปิดจอง: มีนาคม 2026
• เริ่มผลิต: Q4 / 2026
• ส่งมอบ: ต้นปี 2027

ทำการตลาด จะกระจายไปตลาดสำคัญทั่วโลก เช่น สหราชอาณาจักร ยุโรป ตุรกี สหรัฐอเมริกา แคนาดา ออสเตรเลีย นิวซีแลนด์ มาเลเซีย โอมาน สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ กาตาร์ และคูเวต

อย่างไรก็ตาม ทาง Bentley ยังไม่ประกาศราคาของ Continental GT Supersports ใหม่ ให้ทราบ แต่มันต้องไม่ธรรมดาแน่นอน

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

นี่อาจเป็นหนึ่งในผลงานแต่งรถที่สะดุดตาที่สุดของปี เพราะ Mansory จับ Bentley Continental GT มาตกแต่งแบบสุดโต่ง จนคนในอินเทอร์เน็ตพร้อมใจกันเรียกว่า “Banana on Wheels” หรือ “กล้วยติดล้อ”

ไม่นานมานี้ Bentley เพิ่งเปิดตัว Continental GT Supersports ใหม่ ที่เน้นฟีลขับเคลื่อนแบบสนุกกว่าเดิม โดยหันมาใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหลังแทน AWD พร้อมชุดแต่งใหม่แบบดุ ๆ ซึ่งก็ถือว่าหรู เท่ แบบผู้ดีอังกฤษตามสูตร

แต่! เมื่อเทียบกับผลงานล่าสุดจาก Mansory แล้ว รถโรงงานดูสุภาพเรียบร้อยราวกับใส่สูทยืนรอรถบัสเลยทีเดียว

แม้รถคันนี้จะไม่ได้อิงพื้นฐานจากรุ่น Supersports แต่ Mansory ก็สาดอาวุธลับของตัวเองแบบไม่ยั้ง นั่นคือ คาร์บอนไฟเบอร์แบบ Forged Carbon ที่ปกติจะเห็นบนรถสนามโปรไฟล์ดุ ๆ อย่าง Lamborghini Huracan STO แต่คราวนี้ถูกจับมาแปะบน Bentley แบบจัดเต็ม!

มาดูส่วนที่โดนโมดิฟายแบบหนักสุด ด้านหน้า ฝากระโปรงใหม่ทำจาก Forged Carbon กระจังหน้าเปลี่ยนเป็นคาร์บอนล้วน คิ้วและขอบช่องลมรอบกันชนหน้าถูกหุ้มด้วยคาร์บอน สเกิร์ตล่างเสริมด้วยคาร์บอน

ผลลัพธ์คือ มันดูเด่นสะดุดตาแบบไม่ต้องพยายาม โดยเฉพาะเมื่อจับคู่กับสีรถ เหลืองสด ที่ทั้งหวานเหมือนกล้วย และแรงเหมือนซูเปอร์คาร์

Mansory ไม่หยุดแค่ด้านหน้า แต่ใส่ Forged Carbon รอบคันแบบ Non-stop: ประตู กระจกมองข้าง สเกิร์ตข้าง สปอยเลอร์เหนือกระจกหลัง สปอยเลอร์ชั้นที่สองบนฝากระโปรงท้าย ดิฟฟิวเซอร์หลังแบบทรงโหด และปิดท้ายภายนอกด้วย ล้อฟอร์จ 22 นิ้ว ดีไซน์สุดล้ำ

ในห้องโดยสารถูกตกแต่งด้วย หนังสีเหลืองสดทั้งคัน แถมมีแทรกด้วยสีขาวให้ดูมีมิติขึ้นนิดหน่อย พวงมาลัย เบาะ แผงประตู คอนโซลกลาง แดชบอร์ดล่าง ทั้งหมดถูกหุ้มด้วยสีเหลือง

ส่วนราคานั้น Mansory ไม่ได้เปิดเผยให้ทราบ แต่เชื่อได้เลยว่าตัวเลขสูงแน่นอน

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

Bentley ยกระดับความหรูหราและเร้าใจด้วยรุ่นพิเศษใหม่ Black Edition สำหรับ Continental GT, GTC และ Flying Spur โดยผสมผสานดีไซน์เข้มขรึมแบบ Blackline Specification กับขุมพลังไฮบริดแรงสุด 680 แรงม้า พร้อมผลิตจำกัดเพียง 400 คันทั่วโลก เท่านั้น!

ไฮไลต์หลัก:

• ขุมพลังไฮบริด V8 4.0 ลิตร + มอเตอร์ไฟฟ้า = 680 แรงม้า แรงบิด 930 นิวตันเมตร
• เร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 3.7 วินาที (GT Coupe) และ 3.9 วินาที (GTC & Flying Spur)
• วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ 50 ไมล์ / 80 กม.
• ใช้ Performance Active Chassis เดียวกับรุ่น Speed
• มีโหมด Sport ส่งกำลัง 100% ไปล้อหลัง พร้อมพวงมาลัยหลังเลี้ยวได้ & ช่วงล่างแข็งขึ้น

ดีไซน์ภายนอก:

• กระจังหน้า & ชุดแต่งรอบคัน Gloss Black
• ตรา Winged B สีดำเงา ด้านหน้า-หลัง (ไม่เคยมีมาก่อน)
• โลโก้ Black Edition ติดข้างซุ้มล้อหน้า
• ล้ออัลลอย 22” สีดำเงา หรือแบบ ทูโทนเงาสลับปัดเงา
• คาลิปเปอร์เบรกสีส้ม Mandarin (ฟรีไม่มีค่าใช้จ่าย เพิ่มความเด่น!)
• Continental GT/GTC ใช้ไฟหน้าแบบ Harmony Design พร้อมแอนิเมชันตอนเปิดประตู

ดีไซน์ภายใน:

• ปักโลโก้ Black Edition ที่พนักพิงศีรษะ (ทุกที่นั่งใน Flying Spur)
• แผงลายไม้ Piano Black
• ชุดตกแต่ง สปอร์ตเพดัล / ระบบไฟสร้างบรรยากาศ Mood Lighting / Bentley Rotating Display
• เดินตะเข็บตัดด้วยสีที่ลูกค้าเลือกได้ ให้ความรู้สึก “bespoke”

ระบบเสียงเครื่องยนต์ & ความรู้สึกหลังพวงมาลัย:

• ท่อไอเสียสปอร์ต (Sports Exhaust) เน้นเสียงคำรามของ V8 เต็มพลัง
• โหมด Sport ให้ความรู้สึกขับหลังแท้ ๆ ด้วยพวงมาลัยแม่นยำ ด้านท้ายว่องไว และการตอบสนองที่เฉียบขึ้น

Bentley Black Edition คือการผสานโลกของความหรูหราเข้ากับความดุดันแบบรถสปอร์ตอย่างแท้จริง ใครกำลังมองหา GT ไฮบริดที่ทั้งสวย แรง และแรร์ รุ่นนี้น่าจับตามาก!

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

Bentley ได้เปิดตัวกลุ่มผลิตภัณฑ์ Mulliner รุ่นปรับโฉมใหม่ที่ประกอบไปด้วย Continental GT, Continental GTC และ Flying Spur แบบปลั๊กอินไฮบริด การอัปเดตครั้งนี้ไม่เพียงแต่จะเพิ่มประสิทธิภาพของระบบส่งกำลัง แต่ยังรวมถึงการออกแบบที่ได้รับการปรับแต่งอย่างประณีต

หัวใจหลักของรถเหล่านี้คือระบบส่งกำลัง Ultra Performance Hybrid ที่ประกอบด้วยเครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่ ขนาด 4.0 ลิตร ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่ขนาด 25.9 kWh ส่งผลให้รถสามารถผลิตกำลังรวมสูงถึง 771 แรงม้า และแรงบิด 1,000 นิวตัน-เมตร

ทำให้รถเหล่านี้สามารถเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ภายในเวลาเพียง 3.1 วินาที และยังวิ่งด้วยพลังงานไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวได้ถึง 81 กม. ด้วยความเร็วสูงสุด 140 กม./ชม.

การปรับปรุงดีไซน์ภายนอกมาพร้อมกับกระจังหน้าแบบ Floating Diamond ที่เน้นโครเมียมและแถบโครเมียมแนวตั้ง เสริมด้วยล้อขนาด 22 นิ้วที่มีตราสัญลักษณ์ Bentley Mulliner

ส่วนการตกแต่งภายในมีเบาะนั่งลายปักพิเศษและรายละเอียดลวดลายเพชร รวมถึงที่นั่งด้านหน้าแบบ “Wellness” ที่ปรับอุณหภูมิและท่าทางได้อัตโนมัติ พร้อมระบบกรองอากาศขั้นสูง

Bentley ระบุว่าการอัปเดตนี้จะทำให้เกิด “การผสมผสานที่ลงตัวระหว่างสมรรถนะ การควบคุม และความหรูหรา” โดยเฉพาะอย่างยิ่งด้วยระบบแดมเปอร์และสปริงลมแบบห้องคู่ที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการขับขี่

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ