Audi กำลังเตรียมปล่อยของแรงอีกระลอกแล้ว ล่าสุดมีภาพหลุดของ RS6 รุ่นใหม่ โผล่ออกมาขณะวิ่งทดสอบแบบแทบไม่ปิดบังอะไรแล้ว บ่งบอกชัดว่ารถใกล้พร้อมเปิดตัวเต็มที แถมรอบนี้ไม่ได้มาเล่น ๆ เพราะมันจะกลายเป็น RS6 แบบปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ด้วย

จากภาพที่เห็นได้เลยว่า ซุ้มล้อโป่ง ๆ แบบสายโหดยังคงอยู่ครบ แถมมีช่องระบายอากาศที่ซุ้มล้อหน้าแบบเดียวกับ RS6 GT รุ่นก่อน ท้ายรถก็จัดเต็มด้วยปลายท่อทรงวงรีที่ดูใหญ่ขึ้นและขยับมาอยู่ใกล้กันมากขึ้น ดูแล้วรู้เลยว่านี่ไม่ใช่ A6 ธรรมดาแน่นอน

จุดสำคัญที่ยืนยันว่าเป็นปลั๊กอินไฮบริด คือฝาปิดพอร์ตชาร์จไฟที่ซุ้มล้อหลังฝั่งคนขับ ซึ่งวางตำแหน่งเดียวกับ A6 Avant e-hybrid นั่นแปลว่า Audi RS6 รุ่นใหม่นี้จะไม่ได้มีแค่น้ำมัน แต่สามารถเสียบปลั๊กชาร์จไฟบ้านได้ด้วย และยังมีสติ๊กเกอร์แรงดันไฟฟ้าสีเหลืองที่สนาม Nürburgring ซึ่งเป็นสัญลักษณ์บังคับสำหรับรถไฮบริดหรือไฟฟ้าเพื่อความปลอดภัย

ด้านขุมพลัง คาดว่า Audi RS6 จะยังใช้เครื่อง V8 4.0 ลิตร ทวินเทอร์โบ เหมือนเดิม แต่เพิ่มมอเตอร์ไฟฟ้าเข้าไปกลายเป็นระบบ PHEV เต็มตัว ซึ่งกลุ่ม Volkswagen มีประสบการณ์ทำ V8 ไฮบริดมาแล้วใน Lamborghini, Bentley และ Porsche

ดังนั้น Audi กำลังจะเข้าคิวต่อแบบจริงจัง จากข้อมูลฝั่ง RS5 รุ่นใหม่ที่ให้พลังรวม 630 แรงม้า ก็มีแนวโน้มสูงว่า RS6 จะทะลุ 700 แรงม้า ได้ไม่ยาก

คู่แข่งตัวฉกาจของมันก็คือ BMW M5 Touring ซึ่งเป็น V8 ปลั๊กอินไฮบริดเหมือนกัน ให้พลังรวม 717 แรงม้า งานนี้บอกเลยว่าสายแวกอนแรง ๆ มีให้เลือกแบบไฟลุกแน่นอน

แน่นอนว่ารถแรง + ไฮบริด = น้ำหนักเพิ่ม RS5 ตัวถังยาวก็หนักเกิน 2.3 ตันแล้ว ดังนั้น RS6 ที่ใหญ่กว่าและเครื่องโตขึ้น ก็น่าจะหนักกว่าเดิมอีก ยังต้องรอดูว่าจะหนักกว่า M5 Touring ที่หนักราว 2.47 ตันหรือไม่

อีกข่าวดีคือ Audi จะไม่ทำ RS6 แค่ตัวแวกอนอย่างเดียว แต่เตรียมคืนชีพ RS6 Sedan ด้วย หลังจากหายไปนานกว่า 15 ปี ใครชอบทรงสี่ประตูแต่แรงระดับซูเปอร์คาร์ เตรียมเฮได้เลย

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

ใครว่ารถครอบครัวต้องเชื่องช้า? สำนักแต่งรถเยอรมันสุดจี๊ด MTM (Motoren Technik Mayer) พิสูจน์ให้เห็นแล้วว่า “Wagon” ก็กลายเป็นจรวดได้! ล่าสุดพวกเขาเปิดตัว Audi RS6 Pangaea GT รุ่นแต่งขั้นสุด ที่แรงจน Bugatti Veyron ยังต้องหลบให้!

MTM จัดเต็มกับเครื่องยนต์ V8 4.0 ลิตร ทวินเทอร์โบ ที่ผ่านการโมดิฟายใหม่หมด ให้กำลังถึง 1,100 แรงม้า และแรงบิด 1,200 นิวตันเมตร! เทียบกับ RS6 เดิม ๆ ที่มีแค่ 621 แรงม้า บอกได้คำเดียว “นี่มันคนละโลก!”

อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. แค่ 2.6 วินาที เท่านั้น! และความเร็วสูงสุดทะลุ 350 กม./ชม. แรงระดับนี้เรียกว่า “ซูเปอร์คาร์ในร่างรถครอบครัว” ของจริง

MTM ไม่หยุดแค่เรื่องแรง เพราะภายนอกเปลี่ยนใหม่ทั้งคันด้วยชุด Widebody Carbon Fiber น้ำหนักเบา

• ซุ้มล้อขยายหน้า–หลังสุดดุดัน
• สเกิร์ตข้างและกันชนหน้าทรงสปอร์ต
• ล้อ Center-lock ขนาด 22 นิ้ว แบบรถแข่ง
• หลังคาพร้อม “Air Scoop” รับลมเหมือนรถ DTM

ด้านท้ายติดตั้งดิฟฟิวเซอร์ขนาดใหญ่ พร้อมปลายท่อใหม่สุดเท่ ซึ่งคันโชว์เป็นหมายเลข 00/25 มาในสีเขียวด้านสุดเข้ม ดูดุดันราวนักล่ากลางคืน

ห้องโดยสารตกแต่งด้วย เบาะ Bucket Carbon Fiber ทั้งหน้าและหลัง บุด้วยหนังแท้และ Alcantara พร้อมตะเข็บเย็บสีตัดเพิ่มความพรีเมียม ให้อารมณ์เหมือนอยู่ในรถแข่งเต็มตัว แต่ยังนั่งได้ทั้งครอบครัว (ถ้าทุกคนกล้าพอ)

MTM ยังไม่เปิดราคา แต่คาดว่า 1 คันอาจแพงพอ ๆ กับ RS6 โรงงาน 2 คันรวมกันในต่างประเทศ ถึงจะดูเกินจำเป็นสำหรับ “รถครอบครัวติดเทอร์โบ” แต่ด้วยจำนวนจำกัดสุด ๆ แค่ 25 คันทั่วโลก! มั่นใจได้เลยว่าจะขายหมดในพริบตา

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

Audi RS6 รุ่นปัจจุบันเผยโฉมตั้งแต่ปี 2020 แต่ยังคงเป็นหนึ่งใน Wagon ที่เจ๋งที่สุดในตลาดและเป็นทางเลือกที่น่าสนใจในยุคที่รถ SUV ที่กำลังมาแรง

ABT Sportsline เป็นที่รู้จักกันดีในการนำเสนอแพ็คเกจชุดแต่งสำหรับ RS6 โดยเสนอรุ่น Limited ใหม่ที่เรียกว่า Legacy Edition (LE) ซึ่งเพิ่มความน่าดึงดูดใจให้กับผู้ซื้อทั้งในยุโรปและอเมริกาเหนือ

RS6-LE โดดเด่นด้วยส่วนเสริมแอโรไดนามิกจากคาร์บอนไฟเบอร์ ล้อฟอร์จขนาด 22 นิ้วสีดำเงา และท่อไอเสียสเตนเลสสี่เหลี่ยมขนาด 4 นิ้ว

ชุดแต่งแอโรไดนามิกประกอบด้วย แผ่นปิดฝากระโปรงหน้าแบบคาร์บอน ช่องดักอากาศที่กันชน สปลิตเตอร์หน้าพร้อมครีบในตัว ส่วนเสริมบังโคลนหน้า ฝาครอบกระจก สเกิร์ตข้าง ส่วนขยายกันชนหลัง และสปอยเลอร์หลังคาขนาดใหญ่ขึ้น

ภายในได้รับการหุ้มเบาะใหม่ด้วยผ้ากันไฟ Dinamica และ Alcantara เย็บตะเข็บสีแดง สัญลักษณ์ ABT สีขาว และตัวอักษร RS6-LE สีแดงบนเบาะนั่งและพรมปูพื้น

สุดท้าย ที่ขอบประตูบ่งบอกความ Limited “1-of-200” พิเศษสุด

ในด้านพละกำลัง ใช้เครื่องยนต์ V8 4.0 ลิตร เทอร์โบคู่ ที่ได้รับการอัพเกรดอินเตอร์คูลเลอร์ใหม่ รีแมป ECU และปรับเเต่งการระบายความร้อนให้เหมาะสม เป็นผลให้ผลิตพละกำลังได้ 750 hp (559 kW / 760 PS) และแรงบิด 980 Nm (723 lb-ft) ตามข้อกำหนดมาตรฐานสหภาพยุโรป โดยข้อมูลจำเพาะสำหรับรุ่นอเมริกาเหนือยังไม่ถูกเปิดเผย ทำให้ความเเรงอยู่ตรงกลางระหว่าง RS6-R ของ ABT (740 แรงม้า) และ Johann Abt Signature Edition (790 แรงม้า)

โดยกำลังที่ถูกปรับมาเพิ่มขึ้นจาก Audi RS6 รุ่นปกติ ที่มี 591 hp (441 kW / 600 PS) และ 800 Nm (590 Ib-ft) ชุดเเต่งอื่น ๆ ได้เเก่ระบบกันสะเทือนที่ต่ำลงพร้อมคอยล์โอเวอร์สปริงจาก ABT และเหล็กกันโคลงแบบสปอร์ตพร้อมท่อไอเสียสแตนเลสใหม่

ปี 2022 นี้ เป็นช่วงเวลาครบรอบ 20 ปี ของ Audi RS6 Avant นับตั้งแต่เปิดตัวในปี 2002 ล่าสุดผู้บริหาร Audi เปิดเผยถึงการพัฒนา RS6 Avant ที่กำลังจะเปิดตัวในอนาคต

Audi RS6 (C8) ที่ทรงพลังกว่าจะเปิดตัวก่อนสิ้นปีนี้เพื่อฉลองครบรอบ 20 ปี โดยมาพร้อมกับเครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่ 4.0 ลิตร ให้กำลังมากกว่า 600 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 800 นิวตัน-เมตร ของ RS6 ปัจจุบัน คาดว่าอาจเทียบเคียงกับขุมพลัง 650 แรงม้า ของ Lamborghini Urus

นอกจากนั้นทางโฆษกของ Audi ยังเปิดเผยอีกว่าจะมีการเปิดตัว RS6 Avant รุ่นพิเศษในอนาคตสำหรับบางตลาด แต่ก็ไม่ได้เปิดเผยรายละเอียดออกมาให้ทราบมากนัก

ด้าน Stephan Reil ผู้บริหารระดับสูงของแผนก R&D ของ Audi ยืนยันกับสื่อต่างประเทศว่า Audi RS6 (C9) เจเนอเรชันต่อไปจะติดตั้งระบบส่งกำลังปลั๊กอินไฮบริด PHEV ที่จะเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ของรุ่นนี้ ก่อนที่จะเข้าสู่เวอร์ชัน EV รถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบใน Audi RS6 (C10) ที่จะมาถึงในอีกหลายปีข้างหน้า

วิวัฒนาการของ RS6 Avant รุ่นก่อนๆ โดยเริ่มจาก รุ่น C6 ซึ่งการปล่อย CO2 มีความสำคัญมากขึ้นเรื่อย ๆ จากนั้นได้มีการลดขนาดเครื่องยนต์ V10 เป็นเครื่องยนต์ V8 ในรุ่น C7 และแนะนำการปิดใช้งานกระบอกสูบ ต่อมาในรุ่น C8 ได้เพิ่มการผสมผสานระบบ Mild-Hybrid 48V

Audi RS6 Avant (C9) เจเนอเรชันใหม่ คาดว่าจะเปิดตัวในปี 2026 และจะเป็นรุ่นสุดท้ายที่ติดตั้งเครื่องยนต์สันดาปภายใน อย่างไรก็ตามทางทีมงานจะคอยติดตามข้อมูลนี้ต่อไป และถ้าหากทราบรายละเอียดอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

Nissan GT-R ถูกขนาดนามว่าเป็นรถที่เร็วที่สุดในโลก ด้วยการถูกจดชื่อบันทึกลงในกินเนสบุ๊ค ปี 2011 ก่อนที่จะถูกทำลายด้วย Ferrari F12 Berlinetta นั่นเอง

ล่าสุดทางชนแนลยูทูป CarWow ที่มีผู้ติดตามกว่า 5.69 ล้านคน นำ Nissan GT-R มาดวลความเร็วกับ Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid และ Audi RS6 ให้เห็นกันชัด ๆ ไปเลยว่าคันไหนแรงกว่ากัน

ทั้ง 3 คันออกจากจุดสตาร์ทพร้อมกัน โดย Audi RS6 ทำความเร็วช่วงออกตัวได้ดีที่สุด แต่เพียงไม่นาน Nissan GT-R และ Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid ก็ทำความเร็วแซงขึ้นมา และเริ่มทิ้งห่างออกไป

ก่อนที่ในช่วงท้าย Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid จะทำความเร็วแซง Nissan GT-R และเข้าเส้นชัยเป็นคันแรกในที่สุด

จากการทดสอบความเร็วของรถทั้ง 3 คัน จากชาแนล CarWow แสดงให้เห็นว่า Audi RS6 มีอัตราเร่งในช่วงต้นที่ดี ส่วน Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid และ Nissan GT-R มีอัตราเร่งในช่วงกลางที่ใกล้เคียงกัน

แต่ในช่วงปลาย Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid จะทำความเร็วได้สูงกว่านั่นเอง ซึ่งผลการแข่งขันในครั้งนี้ถูกทดสอบบนโหมดการขับขี่แบบมาตรฐาน

สำหรับราคาจำหน่ายในยุโรปของทั้ง 3 รุ่นมีดังนี้

– Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid มีราคาอยู่ที่ 140,130 ยูโร หรือประมาณ 5,303,000 บาท
– Nissan GT-R มีราคาอยู่ที่ 150,000 ยูโร หรือประมาณ 5,677,000 บาท
– Audi RS6 มีราคาอยู่ที่ 94,500 ยูโร หรือประมาณ 3,576,000 บาท

ชมคลิป