MG กำลังเตรียมส่งรถ Sedan ทรง Fastback รุ่นใหม่ล่าสุดอย่าง MG 07 ลงสู่ตลาดจีน หลังจากมีข้อมูลปรากฏในเอกสารยกเว้นภาษีรถยนต์พลังงานใหม่ของจีน ซึ่งเผยให้เห็นรายละเอียดสำคัญทั้งด้านขุมพลัง แบตเตอรี่ และระยะทางวิ่งที่น่าสนใจไม่น้อย โดยเฉพาะรุ่นไฟฟ้าล้วน (BEV) ที่สามารถวิ่งได้ไกลสูงสุดถึง 650 กม./ชาร์จ ตามมาตรฐาน CLTC

การเปิดตัว MG 07 ถือเป็นอีกก้าวสำคัญของแบรนด์ หลังยอดขายในจีนเริ่มฟื้นตัวอย่างต่อเนื่อง โดยในเดือนพฤษภาคม 2026 MG มียอดขายในประเทศอยู่ที่ 17,570 คัน เพิ่มขึ้น 12% จากเดือนก่อนหน้า และ MG 07 ถูกวางตำแหน่งให้แข่งขันในตลาดรถระดับราคา 150,000 – 200,000 หยวน หรือประมาณ 730,000 – 960,000 บาท

สำหรับรุ่นไฟฟ้าล้วน (BEV) จะติดตั้งแบตเตอรี่ความจุ 67 kWh มีให้เลือก 2 ระยะทางวิ่ง ได้แก่ 650 กม. และ 610 กม. ตามมาตรฐาน CLTC ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าติดตั้งด้านหลัง ให้กำลังสูงสุด 176 กิโลวัตต์ หรือประมาณ 236 แรงม้า

ส่วนรุ่น Plug-in Hybrid (PHEV) ใช้แบตเตอรี่ขนาด 30 kWh ทำงานร่วมกับเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 1.5 ลิตร ให้กำลัง 110 แรงม้า และมอเตอร์ไฟฟ้ากำลัง 204 แรงม้า สามารถวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ไกลถึง 185 กม. ตามมาตรฐาน WLTC ซึ่งถือว่าเป็นตัวเลขที่โดดเด่นมากสำหรับรถปลั๊กอินไฮบริดในปัจจุบัน

ด้านเทคโนโลยีช่วยขับขี่ MG 07 ได้รับการติดตั้ง LiDAR บนหลังคา ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของระบบขับขี่อัจฉริยะรุ่นใหม่ โดยรถคันนี้จะเป็นหนึ่งในโมเดลแรกของ MG ที่ใช้แพลตฟอร์ม Momenta R7 Smart Driving System ทำงานร่วมกับชิปประมวลผล X7 ที่ออกแบบเฉพาะสำหรับงานด้านระบบขับขี่อัตโนมัติ

ระบบดังกล่าวสามารถประมวลผลสภาพแวดล้อมรอบตัวรถแบบเรียลไทม์ ผ่านเทคโนโลยี World Model ช่วยเพิ่มความแม่นยำในการคำนวณเส้นทาง การหลบหลีกสิ่งกีดขวาง และการช่วยขับในสถานการณ์ที่ซับซ้อน ทำให้ MG ตั้งเป้าแข่งขันกับระบบขับขี่อัจฉริยะจากแบรนด์ระดับโลกได้อย่างเต็มตัว

ในด้านการออกแบบ MG 07 มาในสไตล์ Fastback Sedan ที่เน้นความสปอร์ตและล้ำสมัย เส้นหลังคาลาดยาวต่อเนื่องไปจนถึงกระจกท้าย ผสานกับหลังคากระจกพาโนรามาขนาดใหญ่ ช่วยให้ตัวรถดูโฉบเฉี่ยวและพรีเมียมมากขึ้น

ด้านหน้ามาพร้อมชุดไฟดีไซน์เอกลักษณ์รูปตัว C ภายในติดตั้งชุดไฟหลายโฟกัส พร้อมช่องดักอากาศแนวยาวเต็มความกว้างของกันชนหน้า ส่วนมือจับประตูเป็นแบบ กึ่งซ่อนตัว (Semi-hidden Door Handles) ช่วยลดแรงต้านอากาศ ขณะที่ล้ออัลลอยดีไซน์เฉพาะรุ่นช่วยเสริมบุคลิกความสปอร์ตได้อย่างลงตัว

อีกหนึ่งจุดเด่นคือสีตัวถังใหม่ Morello Purple หรือสีม่วงเข้มสไตล์เชอร์รี่ ซึ่งจะเป็นสีพิเศษสำหรับ MG 07 โดยเฉพาะ ช่วยให้รถ Sedan คันนี้โดดเด่นและแตกต่างจากรุ่นอื่นในตลาด

แม้ MG จะยังไม่เปิดเผยวันเปิดตัวอย่างเป็นทางการ แต่จากข้อมูลล่าสุด MG 07 กำลังกลายเป็นหนึ่งในรถ Sedan พลังงานใหม่ที่น่าจับตามองที่สุดของจีน ด้วยการมีทั้งรุ่นไฟฟ้าล้วนวิ่งไกลถึง 650 กม. และรุ่น PHEV ที่วิ่งไฟฟ้าล้วนได้ถึง 185 กม. พร้อมเทคโนโลยี LiDAR และระบบช่วยขับอัจฉริยะระดับสูง ซึ่งอาจเป็นอีกหนึ่งโมเดลสำคัญของ MG ในตลาดโลกต่อจากนี้

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

MG กำลังจะเปิดตัวรถเรือธงรุ่นใหม่ที่ชื่อว่า MG 07 และบอกเลยว่าคันนี้มาแบบ “หน้าตาแพง แต่ราคาไม่แรง” เพราะดีไซน์ของมันชวนให้นึกถึง Porsche Taycan แบบชัดเจน แต่ราคากลับตั้งเป้าไว้ถูกกว่าหลายเท่าตัว จนระดับใกล้เคียง Toyota Corolla เลยทีเดียว

หลังจากปล่อยทีเซอร์ออกมาตั้งแต่เดือนมีนาคม ล่าสุด SAIC MG ก็เผยโฉม MG 07 แบบเต็ม ๆ พร้อมประกาศว่ารถรุ่นนี้ถูกพัฒนามาเพื่อเป็น “ตัวเลือกที่ดีที่สุดในตลาดรถคูเป้พลังงานใหม่” ซึ่งคำว่า “พลังงานใหม่” ในจีนก็คือรวมทั้งรถไฟฟ้าและปลั๊กอินไฮบริดนั่นเอง

MG ถึงกับเคลมว่า MG 07 มีดีไซน์ระดับเดียวกับรถคูเป้หรูราคา 700,000 หยวน (หรือประมาณ 3,320,000 บาท) แต่ตัวรถจริงจะมีราคาไม่ถึง 200,000 หยวน (หรือประมาณ 950,000 บาทเท่านั้น) ฟังดูเหมือนจิกกัด Porsche Taycan กลาย ๆ เพราะ Taycan ในจีนเริ่มต้นที่ประมาณ 918,000 หยวน (หรือกว่า 4,360,000 บาท)

และถ้ามองผ่าน ๆ หลายคนก็คงคิดเหมือนกันว่า “นี่มัน Taycan เวอร์ชัน MG ชัด ๆ” โดยเฉพาะเส้นสายตัวถัง ทรงหลังคาโค้ง และสัดส่วนแบบรถ Sedan คูเป้ แต่ก็มีบางมุมที่ดูอวบกว่า Taycan นิดหน่อย จนสื่อบางเจ้าถึงกับแซวว่ามันเหมือน Taycan ที่ยังไม่ได้เข้าฟิตเนส

ถึงอย่างนั้น ดีไซน์โดยรวมก็ถือว่าหล่อใช้ได้เลย ไฟหน้าทรงตัว C ดูทันสมัย ฝากระโปรงหน้ามีกล้ามนูนเพิ่มความสปอร์ต ด้านล่างมีช่องดักลมขนาดใหญ่ที่ดูเหมือนจะติดตั้ง Active Grille Shutter มาให้ รวมถึงมีเซ็นเซอร์ขนาดใหญ่ติดตั้งไว้ด้านหน้าเพื่อรองรับระบบช่วยขับอัตโนมัติ

มุมด้านข้างถือว่าเป็นจุดเด่นมาก เพราะกระจกหน้าลาดยาวต่อเนื่องไปถึงหลังคาทรงโค้งสไตล์คูเป้ ดูพรีเมียมเกินราคา แถมยังมี LiDAR ติดตั้งอยู่เหนือกระจกหน้าอีกด้วย ซึ่งปกติเราจะเห็นในรถระดับสูงเท่านั้น นอกจากนี้ยังมีช่องระบายอากาศซุ้มล้อหน้า มือจับประตูเรียบเนียนไปกับตัวรถ และท้ายรถที่ได้กลิ่นอาย Taycan เต็ม ๆ

MG ยังไม่ได้เปิดเผยรายละเอียดสเปกทั้งหมด แต่ยืนยันแล้วว่า MG 07 จะใช้แพลตฟอร์มรถพลังงานใหม่เจเนอเรชันใหม่ของ SAIC และจะมีให้เลือกทั้งเวอร์ชันไฟฟ้าล้วน EV และ Plug-in Hybrid

ที่น่าสนใจอีกอย่างคือ รุ่นท็อปราคาประมาณ 300,000 หยวน (หรือราว 1,420,000 บาท) จะมาพร้อมระบบขับขี่อัตโนมัติ Momenta R7 ซึ่งรองรับฟังก์ชัน Urban Navigate on Autopilot หรือการขับอัตโนมัติในเมือง รวมถึงระบบขับจาก “ที่จอดถึงที่จอด” แบบแทบไม่ต้องยุ่งอะไรเองเลย

MG ยังอวดอีกว่าระบบนี้ไม่ได้แค่เลียนแบบการขับของมนุษย์ แต่ยังสามารถวิเคราะห์สถานการณ์ล่วงหน้าและคาดการณ์พฤติกรรมบนถนนได้คล้ายคนขับที่มีประสบการณ์ ทำให้สามารถหลบหรือป้องกันอุบัติเหตุได้แบบ proactive มากขึ้น

อีกลูกเล่นที่ดูไฮเทคคือ เวลารถขับอัตโนมัติ ตัวรถจะมีไฟสีฟ้าอมเขียวแสดงสถานะให้คนรอบข้างรู้ด้วยว่า “ตอนนี้ AI กำลังขับอยู่นะ”

ตอนนี้ MG ยังไม่เผยรายละเอียดทั้งหมด แต่ดูจากทิศทางแล้ว MG 07 น่าจะเป็นอีกหนึ่งรถจีนที่ตั้งใจมาเขย่าตลาดรถพรีเมียมแบบจริงจัง เพราะได้ทั้งหน้าตาหรู เทคโนโลยีจัดเต็ม และราคาที่เข้าถึงง่ายกว่ารถยุโรปหลายเท่า งานนี้ Porsche มีสะดุ้งแน่นอน

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

ค่ายรถอย่าง MG ปล่อยภาพทีเซอร์แรกของรถรุ่นใหม่ MG 07 ออกมาแล้ว โดยรถคันนี้เป็น ฟาสต์แบ็กพลังไฟฟ้ารุ่นใหม่ทั้งหมด ที่ยังคงดีไซน์ดุดันแบบรุ่นพี่ แต่ถูกพัฒนาบนแพลตฟอร์มใหม่เพื่อเข้าสู่ยุครถพลังงานใหม่เต็มตัว

ก่อนหน้านี้ MG เคยแย้มภาพรถคันนี้ช่วงปลายเดือนมกราคม ทำให้หลายคนคาดว่ามันถูกสร้างมาเพื่อชนกับ Sedan ไฟฟ้ากระแสแรงอย่าง Xiaomi SU7 และ BYD Seal โดยตรง

จุดเปลี่ยนสำคัญของ MG 07 คือเทคโนโลยีใหม่ ๆ ที่ถูกใส่เข้ามา เช่น LiDAR บนหลังคา ที่ช่วยให้รถรองรับระบบช่วยขับระดับ Level 2+ สำหรับการขับในเมืองแบบกึ่งอัตโนมัติ

ภายในคาดว่าจะใช้ระบบเชื่อมต่ออัจฉริยะที่พัฒนาร่วมกับ Oppo ทำให้สมาร์ตโฟนเชื่อมต่อกับรถได้ลึกมากขึ้น ทั้งการควบคุมฟังก์ชันต่าง ๆ และการแชร์ข้อมูลระหว่างอุปกรณ์กับรถ

ตัวรถจะถูกสร้างบนแพลตฟอร์ม Nebula (Xingyun) ของกลุ่ม SAIC Motor ซึ่งรองรับระบบไฟแรงดันสูง 800V ทำให้ชาร์จไฟได้เร็วขึ้น

อีกเทคโนโลยีที่น่าสนใจคือแบตเตอรี่แบบ Rubik’s Cube (One Pack) ที่ออกแบบเซลล์ให้วางแบบ แนวนอน ทำให้แพ็กแบตเตอรี่บางมาก เพียงประมาณ 110 มม. ส่งผลให้ห้องโดยสารมีพื้นที่ขากว้างขึ้น และจุดศูนย์ถ่วงของรถต่ำลง ทำให้การขับขี่ดีขึ้นด้วย

แพลตฟอร์มนี้ยังรองรับแบตเตอรี่หลายแบบ เช่น

• LFP
• NCM
• แบตกึ่งโซลิดสเตตที่พัฒนาร่วมกับ QingTao Energy ซึ่งตั้งเป้าความหนาแน่นพลังงานสูงถึง 400 Wh/kg

ด้านดีไซน์ MG 07 ยังคงเอกลักษณ์ Fastback สายสปอร์ต พร้อม

• ประตูไร้กรอบ
• สปอยเลอร์หลังแบบ Active 3 ระดับ

ขนาดตัวรถคาดว่าจะใหญ่ขึ้นจากรุ่นเครื่องยนต์อย่าง MG7 เล็กน้อย

MG 07 (คาดการณ์)

• ยาวประมาณ 4,900 มม.
• กว้าง 1,895 มม.
• สูง 1,450 มม.
• ฐานล้อ 2,850 มม.

ซึ่งยาวกว่าและฐานล้อยาวกว่ารุ่น MG7 เดิม

ในด้านตลาด MG วางตำแหน่ง MG 07 ให้เป็นรถระดับกลางของแบรนด์ ราคาในจีนคาดว่าจะอยู่ประมาณ 150,000 – 200,000 หยวน หรือประมาณ 690,000 – 920,000 บาท

โดยคาดว่า

• รุ่น PHEV จะเริ่มประมาณ 165,800 หยวน หรือประมาณ 765,000 บาท
• รุ่น ไฟฟ้าล้วนตัวท็อป ที่มี LiDAR อาจแตะ 230,000 หยวน หรือประมาณ 1,060,000 บาท

ดีไซน์อย่างสี ม่วงเมทัลลิก และหลังคากระจกพาโนรามาที่ไหลต่อกับกระจกหลัง ถูกออกแบบมาให้ดูสปอร์ตและดึงดูดสายแต่งมากขึ้น เพื่อแย่งตลาดจากซีดานไฟฟ้าคู่แข่งอย่าง Leapmotor C01

สรุปง่าย ๆ คือ MG 07 จะเป็น Sedan ไฟฟ้าทรงสปอร์ตที่ยกระดับจาก MG7 เดิม ทั้งแพลตฟอร์ม เทคโนโลยีแบตเตอรี่ และระบบช่วยขับ เพื่อให้แข่งขันในตลาดรถพลังงานใหม่ที่กำลังเดือดสุด ๆ ตอนนี้