แฟน ๆ รถสปอร์ตอาจได้ยินข่าวดีในอนาคต เพราะ Honda เริ่มส่งสัญญาณอยากคืนชีพ “S2000” รถโรดสเตอร์ในตำนานที่ยังอยู่ในใจสายซิ่งทั่วโลก แต่ก่อนจะได้เห็นของจริง มันยังมี “ด่านหิน” หลายอย่างที่ต้องผ่านไปให้ได้ ทั้งเรื่อง “ต้นทุน” และ “แพลตฟอร์ม”

ความฝันที่ยังไม่มอด

Tomoyuki Yamagami หัวหน้าวิศวกรของ Honda (ผู้อยู่เบื้องหลัง Prelude รุ่นใหม่) เผยในงาน Japan Mobility Show ที่โตเกียว ว่า “ทุกคนใน Honda ยังรัก S2000 มาก และผมก็อยากสร้างมันอีกครั้งในสักวันหนึ่ง”

แต่เขาก็ยอมรับตรง ๆ ว่า Honda ยังไม่มี “พื้นฐานรถ” หรือ “แพลตฟอร์ม” ที่เหมาะกับการทำ S2000 รุ่นใหม่ในตอนนี้ และไม่อยากไปจับมือกับแบรนด์อื่นเพื่อพัฒนาเหมือนที่ Toyota ทำกับ Subaru (GR86) หรือ BMW (GR Supra) เพราะอยากเก็บ DNA ของ Honda ไว้เต็มร้อย

ปัญหาคือ “เงิน”

• Tomoyuki Yamagami บอกว่า ปัญหาหลักไม่ใช่แค่เทคโนโลยี แต่คือ “เงิน” “รถสปอร์ตแบบดั้งเดิมมันแพงมาก ทั้งค่าออกแบบ พัฒนา และผลิต แถมเด็กรุ่นใหม่ก็ไม่ค่อยมีเงินพอจะซื้อ”

ตอนเปิดตัวปี 1999 Honda S2000 เคยขายที่ออสเตรเลียราว 69,950 ดอลลาร์ออสเตรเลีย (ถ้าคิดตามเงินวันนี้ก็ประมาณ 140,000 ดอลลาร์ออสเตรเลีย) ส่วนในสหรัฐฯ ราคาเปิดตัวคือ 32,000 ดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งเทียบค่าเงินปัจจุบันก็เกือบ 61,000 ดอลลาร์สหรัฐ แล้ว

ทำไม Prelude ทำได้แต่ S2000 ทำไม่ได้?

Honda Prelude ใหม่ใช้พื้นฐานร่วมกับ Honda Civic และ Civic Type R ทั้งระบบขับเคลื่อน ไฮบริด และโครงสร้าง ทำให้ลดต้นทุนได้เยอะ

แต่ Honda S2000 ไม่เหมือนกันเลย มันคือ “รถสร้างเฉพาะกิจ” ที่ออกแบบมาเพื่อขับเคลื่อนล้อหลังโดยเฉพาะ พร้อมเครื่องยนต์รหัส F20C / F22C1 4 สูบที่หมุนได้ถึง 9,000 รอบต่อนาที

ปัญหาซ้ำรอย

ถึงแม้ Honda Prelude ใหม่จะใช้ของร่วมกับรุ่นอื่นเพื่อลดต้นทุน แต่ลูกค้าก็ยังบ่นว่า “ราคายังแพงเกินไป” ดังนั้น Honda ต้องหาคำตอบให้ได้ว่า จะทำยังไงให้ “S2000 รุ่นใหม่” คุ้มค่าพอที่จะผลิต และมีราคาที่จับต้องได้สำหรับแฟน ๆ

สรุปสั้น ๆ ก็คือ Honda อยากทำ S2000 รุ่นใหม่จริง แต่ยังติดปัญหาเรื่อง “ต้นทุน + แพลตฟอร์ม” ถ้าวันหนึ่งทุกอย่างลงตัวเมื่อไหร่ ตำนานรถเปิดประทุนขับหลังสุดเร้าใจ อาจได้กลับมาจริง ๆ

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

เรียกได้ว่าเป็นอีกหนึ่งกระแสข่าวที่น่าสนใจไม่น้อย เมื่อล่าสุดได้มีภาพเรนเดอร์ชุดใหม่ของ All-New Honda S2000 เผยแพร่บนโลกออนไลน์ และก่อนหน้านี้เองสำนักข่าวต่างประเทศก็ได้นำเสนอข่าวเกี่ยวกับโมเดลสปอร์ตคูเป้รุ่นนี้ออกมาเหมือนกัน

โดยก่อนหน้านี้ สำนักข่าวต่างประเทศหลายสำนัก ได้นำเสนอข่าวว่า Honda เตรียมปลุกตำนานโรดสเตอร์ / สปอร์ตคูเป้ 90′ ให้กลับมาโลดแล่นอีกครั้ง โดยระบุว่า Honda S2000 เจเนอร์เรชั่นใหม่ จะใช้ขุมพลังแบบเดียวกับ Honda Civic Type R

สำหรับ Honda S2000 นั้น เปิดตัวครั้งแรกในปี 1999 โดยถูกสร้างขึ้นเพื่อเป็นรถสปอร์ตคูเป้ (S ย่อมาจาก Sport Car) ที่สานต่อตำนาน Honda S800 (ที่สร้างขึ้นในปี 1966-1970) ซึ่งมาพร้อมกับเครื่องยนต์รหัสแรงที่สาวกฮอนด้ารู้จักดี F20C แบบ 4 สูบเรียง พิกัด 2.0 ลิตร N/A สมรรถนะสูงสุด 250 แรงม้า ที่ 8,500 รอบ/นาที แรงบิด 220 นิวตัน-เมตร ที่ 7,500 รอบ/นาที ส่งกำลังด้วยเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ขับเคลื่อนล้อหลัง พร้อมลิมิเต็ดสลิปที่เฟือยท้าย

แต่ถ้าดูจากทิศทางความเป็นไปได้ ก็ต้องบอกว่า Honda S2000 นั้น อาจถูกปลุกขึ้นมาอีกครั้งจริง แต่อาจจะไม่ได้ใช้เครื่องยนต์ 4 สูบ 2.0 ลิตร Turbo ที่ติดตั้งอยู่ใน Honda Civic Type R เพราะดูจากกำหนดการที่จะเปิดตัวก็ปาเข้าไปปี 2024 ซึ่งนโยบายของ Honda ยุคใหม่ คือการมุ่งเน้นไปที่พลังงานทางเลือก

ซึ่งหากสปอร์ตโรดสเตอร์คูเป้รุ่นนี้ออกมาทำตลาดจริงๆ เชื่อว่าจะใช้เครื่องยนต์ Hybrid หรือ e:HEV มาแทนนั่นเอง หรืออาจจะมีรุ่นเครื่องยนต์แบบเดียวกับ Type R ขายควบคู่กันไปด้วย

สำหรับรายละเอียดของตัวรถ ยังไม่มีข้อมูลที่เปิดเผยออกมามากกว่านี้ในตอนนี้ ซึ่งจะมีก็แค่เพียงภาพ CG Render จากสำนักข่าว และผู้ออกแบบอิสระต่างๆ ออกมาเท่านั้น ซึ่งหากมีความคืบหน้าอย่างไร 9carthai.com จะรีบนำมาอัปเดตให้ทราบโดยทั่วกัน