Ford ประกาศความพร้อมส่งรถ Ford Ranger Raptor เจเนอเรชันใหม่ เข้าร่วมการแข่งขัน SCORE International Baja 1000 ซึ่งเป็นหนึ่งในรายการที่มีเส้นทางหฤโหดที่สุดในโลก โดย Ford Ranger Raptor เจเนอเรชันใหม่ จะลงแข่งโดยใช้เชื้อเพลิงชีวภาพคาร์บอนต่ำเพื่อแสดงให้เห็นถึงศักยภาพของเชื้อเพลิงทางเลือกในสภาพเส้นทางที่สมบุกสมบันที่สุด

ทีมพัฒนารถยนต์สมรรถนะสูง ฟอร์ด เพอร์ฟอร์แมนซ์ ร่วมกับ เคลลี เรซซิ่ง ประเทศออสเตรเลีย ในการประกอบรถ Ford Ranger Raptor ที่พร้อมลุยสนามบาฮาโดยเฉพาะ และทำงานร่วมกับโลเวลล์ เรซซิ่ง ในประเทศสหรัฐอเมริกา ในการพัฒนาและเข้าร่วมการแข่งขันซึ่งจะเริ่มขึ้นในวันที่ 18 พฤศจิกายนนี้

โดยโลเวลล์ เรซซิ่ง ที่บริหารงานโดย แบรด โลเวลล์ แชมป์รายการออฟโรดหลายสมัย และได้รับยกย่องโดยหอเกียรติยศมอเตอร์สปอร์ตสายออฟโรด (Off-Road Motorsports Hall of Fame) จะเป็นหนึ่งในทีมงานออฟโรดที่สำคัญของฟอร์ด เพอร์ฟอร์แมนซ์

Ford Ranger เป็นแบรนด์ไอคอนระดับโลกของ Ford มาอย่างยาวนาน รถคันนี้ผลิตและทดสอบในประเทศออสเตรเลีย จากนั้นจึงส่งไปยังสหรัฐเพื่อพัฒนาและทดสอบขั้นสุดท้าย ก่อนเข้าร่วมการแข่งขันที่ท้าทายความทนทานแบบเอนดูรานซ์ครั้งนี้

ไบรอัน โนแวค หัวหน้าทีมออฟโรด มอเตอร์สปอร์ต ของฟอร์ด เพอร์ฟอร์แมนซ์ กล่าวว่า “การลงสนามแข่งรายการนี้ นับเป็นการต่อยอดความสำเร็จของฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์ ที่ผ่านการทดสอบขับมาแล้วหลายแสนกิโลเมตร เพื่อท้าทายขีดจำกัดของรถรุ่นนี้ไปอีกขั้น”

“สนามบาฮา 1000 เต็มไปด้วยความท้าทาย และขึ้นชื่อเรื่องการเป็นสนามทดสอบความแข็งแกร่งสำหรับรถออฟโรด เราตื่นเต้นมากที่ Ford Ranger Raptor จะเข้าร่วมแข่งขันในรายการสุดโหดนี้” ไบรอัน กล่าวเสริม

การแข่งขันบาฮา 1000 ซึ่งจัดขึ้นที่คาบสมุทรบาฮา แคลิฟอร์เนีย เป็นหนึ่งในรายการแข่งขันออฟโรดที่มีชื่อเสียงมากที่สุดในโลก และดึงดูดผู้เข้าแข่งขันจากทั่วโลกที่กระหายจะพิชิตเส้นทางสุดโหดหินของภูมิประเทศแบบทะเลทราย และหน้าผาที่สูงชัน รวมถึงการขับไต่ขึ้นไปตามเนินทรายที่ลาดชัน

ในอดีต Ford F-150 Raptor และ Ford Bronco ประสบความสำเร็จในการแข่งขันบาฮา 1000 มาแล้ว โดยรถกระบะ Ford มีประวัติศาสตร์ที่น่าภูมิใจร่วมกับรายการนี้มาอย่างยาวนาน ไม่ว่าจะเป็นรถ Ford F-150 Raptor รุ่นปี 2017 ที่นอกจากจะจบการแข่งขันด้วยการครองโพเดียมแล้ว ยังโชว์ศักยภาพความอึดด้วยการเดินทางต่ออีก 400 ไมล์ กลับบ้านหลังการแข่งจบลง

เช่นเดียวความประทับใจจากการลงสนามของรถแข่งต้นแบบ ฟอร์ด บรองโก อาร์ ซึ่งเป็นรถที่พัฒนาขึ้นเพื่อทดสอบสมรรถนะก่อนผลิตรุ่นที่วางจำหน่ายจริงในปัจจุบัน รวมถึงการแข่งขันของรถในตำนานอย่าง Ford Bronco รุ่นปี 1969 ที่คว้าชัยชนะคะแนนรวมมาแล้วในสนามนี้

ฟอร์ด เพอร์ฟอร์แมนซ์ เชื่อมั่นว่า Ranger Raptor พร้อมแล้วสำหรับความท้าทายในรายการนี้ โดยรถคันนี้ได้รับการพัฒนาขึ้นตามข้อกำหนดของผู้จัดงาน ในประเภทสต็อกคลาส ที่มุ่งโชว์สมรรถนะของรถกระบะที่ผลิตขึ้นเพื่อวางจำหน่ายให้แก่ลูกค้าทั่วไป

ตลอดการแข่งขันครั้งนี้ Ford Ranger Raptor จะใช้น้ำมันของเชลล์ที่ผสมเชื้อเพลิงชีวภาพในสัดส่วน 1 ต่อ 3 ที่ผลิตจากเอธานอลและไบโอแนปธา

ซินเธีย วิลเลียมส์ ผู้อำนวยการด้านการพัฒนาอย่างยั่งยืน การกำกับดูแลการปฏิบัติงานและการรับรองมาตรฐาน ฟอร์ด มอเตอร์ คัมปะนี กล่าวว่า “การนำเชื้อเพลิงคาร์บอนต่ำมาใช้ในรายการสุดวิบากอย่างบาฮา 1000 จะช่วยให้เทคโนโลยีพลังงานสะอาดและเชื้อเพลิงชีวภาพขยายไปสู่วงกว้างได้เร็วขึ้น และมีจำหน่ายทั่วถึงในราคาที่จับต้องได้สำหรับทุกคนมากขึ้น”

Ford มุ่งมั่นบรรลุเป้าหมายความเป็นกลางทางคาร์บอน (carbon neutrality) ทั้งจากรถยนต์ กระบวนการผลิต และห่วงโซ่อุปทานทั่วโลกภายในปี พ.ศ. 2593 โดยในระหว่างนั้นมีการตั้งเป้าหมายระยะสั้นเพื่อบรรลุเป้าหมายตามหลักทางวิทยาศาสตร์ไว้ภายในปี พ.ศ. 2578 โดย Ford ได้ทยอยเปิดตัวรถยนต์รุ่นยอดนิยมที่ใช้พลังงานไฟฟ้ามาแล้วหลายรุ่น และยังคงเดินหน้าวิจัยและพัฒนาเชื้อเพลิงทางเลือกสำหรับรถยนต์ฟอร์ดรุ่นอื่นๆ

รวมถึงในรถที่ปรับแต่งเพื่อการแข่งขัน เพื่อเป็นทางเลือกให้ลูกค้าในการใช้เชื้อเพลิงคาร์บอนต่ำที่มีประสิทธิภาพ โดยรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงทางเลือกจะช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกตามหลัก Well-to-Wheel ซึ่งใช้วัดประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ต่างชนิดกันในหลายด้าน รวมถึงการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในการผลิตและการใช้เชื้อเพลิง

รับชมวิดีโอการปรับแต่งและทดสอบรถ Ford Ranger Raptor เจเนอเรชันใหม่ ที่จะใช้ลงแข่งขันบาฮา 1000 ได้ด้านล่าง

Ford เปิดตัว All-New Ranger Raptor รุ่นใหม่ ซึ่งพัฒนาโดย Ford Performance เป็นรุ่นเรือธงของรถกระบะขนาดกลาง รองจาก F-150 Raptor และ Bronco Raptor ที่ผสมผสานสมรรถนะการขับขี่แบบออฟโรดได้อย่างลงตัว

All-New Ford Ranger Raptor ยังคงได้รับการออกแบบในสไตล์ดุดัน ที่มีการหยิบยืมดีไซน์มาจาก Ford Ranger และ F-150 Raptor ซุ้มล้อกว้างขึ้น ล้อขนาด 17 นิ้ว รัดด้วยยางขนาดใหญ่ 32 นิ้ว รวมถึงระยะห่างจากพื้นที่เพิ่มขึ้น

กระจังหน้าพร้อมตัวอักษร FORD ขนาดใหญ่ กันชนหน้าใหม่ บันไดข้างอะลูมิเนียม สกู๊ปฝากระโปรงหน้า และสติกเกอร์ Raptor

การป้องกันใต้ท้องรถได้รับการปรับปรุงด้วยแผ่นกันกระแทกด้านหน้าที่ใหญ่ขึ้นซึ่งทำจากเหล็ก หนา 2.3 นิ้ว พร้อมแผงป้องกันพิเศษสำหรับเครื่องยนต์ และตะข้อเกียวสำหรับลากจูงในกรณีรถติดหล่ม

ภายในห้องโดยสารติดตั้งเบาะนั่งแบบสปอร์ต เดินด้ายตะเข็บสีแดง พวงมาลัยหุ้มหนังระดับพรีเมียมพร้อมระบบทำความร้อนที่พวงมาลัยแมกนีเซียม และไฟส่องสว่างรอบข้าง

นอกจากนั้นยังมาพร้อมอุปกรณ์มาตรฐานเช่น ไฟหน้าแบบ Matrix LED รูปตัว C พร้อมไฟส่องสว่างเวลากลางวัน แผงหน้าปัดดิจิตอลขนาด 12.4 นิ้ว หน้าจอสัมผัสส่วนกลางขนาดใหญ่ 12 นิ้วพร้อมระบบอินโฟเทนเมนท์ SYNC4 ของ Ford และระบบเสียง B&O ลำโพง 10 ตัว

ระบบส่งกำลังมีดังนี้
– เครื่องยนต์ดีเซล Bi-Turbo 2.0 ลิตร 4 สูบ ตัวเดียวกับรุ่นก่อน
– เครื่องยนต์เบนซิน EcoBoost V6 3.0 ลิตร ทวินเทอร์โบ ใหม่

ซึ่งสำหรับสเปคยุโรป เครื่องยนต์ EcoBoost V6 3.0 ลิตร ทวินเทอร์โบ ให้กำลังสูงสุด 288 แรงม้า (PS) และแรงบิดสูงสุด 491 นิวตัว-เมตร

ขณะที่สเปคออสเตรเลีย ได้รับการปรับแต่งใหม่ให้มีกำลังสูงสุดเพิ่มขึ้นเป็น 397 แรงม้า (PS) และแรงบิดสูงสุด 583 นิวตัน-เมตร

เช่นเดียวกับ Ranger Raptor รุ่นก่อน จะส่งกำลังไปยังล้อทั้ง 4 ผ่านเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ มีกล่องเกียร์ 2 จังหวะ ดิฟล็อคอิเล็กทรอนิกส์ด้านหน้าและด้านหลัง และตัวเลือกในการเปลี่ยนไปใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหลังได้

ผู้ขับขี่สามารถเลือกโหมดการขับขี่ได้ 7 โหมด Normal, Sport, Slippery, Rock Crawl, Mud/Ruts, Sand และ Baja เหมาะสำหรับการขับขี่แบบออฟโรดด้วยความเร็วสูง

วิศวกรขอ Ford เสริมความแข็งแกร่งให้กับแชสซีของ Ranger ทำให้แข็งแกร่งและทนทานยิ่งขึ้นสำหรับ Raptor ระบบกันสะเทือนสำหรับงานหนักประกอบด้วยแขนควบคุมบนและล่างแบบใหม่ที่ผลิตจากอะลูมิเนียม

ชุดโช้คอัพ Live Valve แบบแอคทีฟ FOX 2.5 นิ้วที่ปรับแต่งโดย Ford Performance ซึ่งลดแรงเสียดทานลง 50% เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า และรูปทรงลิงค์ของ Watt ที่ปรับปรุงแล้ว สำหรับด้านหลัง

ระยะยุบตัวเพิ่มขึ้นเป็น 290 มม. ที่ด้านหน้า และ 250 มม. ที่ด้านหลัง

All-New Ford Ranger Raptor มีกำหนดวางจำหน่ายในยุโรปช่วงปลายฤดูร้อนปี 2022 ซึ่งหมายความว่าจะเป็นรุ่นแรกของ Ranger รุ่นใหม่ที่จะวางจำหน่ายในยุโรป โดยรุ่น Wildtrak จะตามมาในฤดูใบไม้ผลิปี 2023

ส่วนรุ่นเครื่องยนต์ดีเซลของ Ranger Raptor จะมาถึงในปี 2023 แต่จะมีจำหน่ายเฉพาะในบางตลาดเท่านั้น

Ford ไม่ได้เปิดเผยราคาของ All-New Ranger Raptor แต่คาดว่ารุ่นเครื่องยนต์เบนซิน EcoBoost V6 3.0 ลิตร ใหม่ จะมีราคาแพงกว่ารุ่นก่อน

ขณะที่ตลาดลอเมริกาเหนือ “Jim Farley” CEO ของ Ford เปิดเผยผ่าน Twitter ว่า All-New Ford Ranger Raptor จะเปิดตัวพร้อมกับ All-New Ford Ranger ในปี 2023

สุดท้ายนี้ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

ชมคลิป

หลังจากในช่วงเดือนพฤศจิกายนปีที่แล้ว ทาง Ford ได้มีการปล่อยทีเซอร์ยืนยันเตรียมเปิดตัว Ranger Raptor ใหม่ ในเดือนกุมภาพันธ์ 2022 แต่ยังไม่ได้มีการเผยให้เห็นรายละเอียดตัวรถ

แม้ว่าในเวลาต่อมาจะมีภาพเรนเดอร์ รวมถึงภาพ Spyshot ขณะทดสอบหลุดออกมาให้ชมก็ตาม

ล่าสุดกับทีเซอร์ภาคต่อของ Ford Ranger Raptor ใหม่ ที่แสดงให้ดีไซน์รถกระบะในชุดตัวถังลายพรางกำลังโลดแล่นอยู่บนเสนทางออฟโรด พร้อมคอนเฟิร์ม เปิดตัววันที่ 22 กุมภาพันธ์นี้

ก่อนหน้านี้ Kolesa.ru ได้จัดทำภาพเรนเดอร์ของ Ford Ranger Raptor ใหม่ ที่อ้างว่ามีความใกล้เคียงกับคันจริงมากที่สุด

รถกระบะพันธุ์แกร่งรุ่นใหม่นี้โดดเด่นด้วยกระจังหน้าสีดำติดตัวอักษร FORD ขนาดใหญ่ กันชนหน้า-หลังใหม่ ซุ้งล้อกว้างขึ้นรองรับล้อ-ยางขนาดใหญ่ บันไดข้างใหม่ รวมไปถึงกระบะท้ายก็ได้รับออกแบบใหม่เช่นกัน

เดิมที Ford Ranger Raptor รุ่นก่อน ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร 4 สูบ เทอร์โบคู่ ให้กำลังสูงสุด 210 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 500 นิวตัน-เมตร

สื่อต่างประเทศคาดการณ์ว่า Ford Ranger Raptor ใหม่ จะเปลี่ยนมาใช้เครื่องยนต์ EcoBoost V6 ขนาด 3.0 ลิตร ทวินเทอร์โบ ที่ยกมาจาก Ford Bronco Raptor ที่ให้กำลังสูงสุดมากว่า 400 แรงม้า เกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด รองรับระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ

อย่างไรก็ตาม Ford Ranger Raptor ใหม่ จะเปิดตัวในอีกไม่กี่วันข้างหน้านี้แล้ว ซึ่งเราคงได้ทราบรายละเอียดในเร็ว ๆ นี้ และแน่นอนว่าถ้าหากทางทีมทราบข้อมูลอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

ชมคลิป

ในช่วงท้ายของการถ่ายทอดสดที่นำเสนอ Ford Ranger รุ่นล่าสุดสู่สายตาชาวโลก ภาพสั้น ๆ บนหน้าจอแสดง QR Code ที่จะพาคุณไปยังวิดีโอทีเซอร์ของ Ford Ranger Raptor ใหม่ ที่แชร์ไปยังเว็บไซต์ Ford Australia

โดยวิดีโอทีเซอร์ดังกล่าวไม่ได้เปิดเผยให้เห็นรุ่นท็อปของตระกูล Ford Ranger แต่มันมอบโอกาสอันดีที่เราจะได้ยินเสียงเครื่องยนต์ มื่อฟังดูแล้วสื่อหลายสำนักชี้ตรงกันว่านี่คือเสียงอันทรงพลังของเครื่องยนต์เบนซิน ในขณะที่ Ford Ranger Raptor รุ่นก่อนติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล ทวินเทอร์โบ

แม้ว่า Ford จะยังไม่ยืนยันว่า Ranger Raptor ใหม่ จะติดตั้งเครื่องยนต์ใด แต่รายงานจำนวนมากชี้เป้าไปที่เครื่องยนต์เบนซิน V6 ขนาด 3.0 ลิตร ทวินเทอร์โบ แบบเดียวกับ Ford Explorer ST โดยให้กำลังสูงสุด 400 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 563 นิวตัน-เมตร

ส่วนในอีกตัวเลือกคือเครื่องยนต์ V6 ขนาด 2.7 ลิตร ทวินเทอร์โบ แบบเดียวกับ Ford Bronco ซึ่งให้กำลังสูงสุด 330 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 563 นิวตัน-เมตร

Ford Ranger Raptor ใหม่ จะได้รับการอัปเกรดอื่น ๆ อีกหลายอย่าง เช่น ดีไซน์ด้านหน้าที่เป็นเอกลักษณ์พร้อมกระจังหน้าดุดัน และการอัปเกรดระบบกันสะเทือนแบบต่าง ๆ เพื่อเพิ่มความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรด เกียร์อัตโฯมัติ 10 สปีด จาก Ford Explorer ST

อย่างไรก็ตาม Ford Ranger Raptor ใหม่ จะถูกเปิดตัวในเดือนกุมภาพันธ์ 2022 และเราคงได้ทราบรายละเอียดเพิ่มเติมในตอนนั้น