Xpeng เผยภาพอย่างเป็นทางการของ Xpeng GX ครอสโอเวอร์เรือธงขนาดใหญ่ ขุมพลัง EREV (ไฟฟ้าขยายระยะทาง) ในจีน โดยวางตำแหน่งเป็นรถหรูระดับพรีเมียม และถูกมองว่าเป็นคู่แข่งโดยตรงของ Aito M9

ก่อนหน้านี้ Xpeng GX ใช้ชื่อรหัสว่า G01 และเคยถูกถ่ายภาพรถทดสอบมาแล้ว โดยจะใช้ระบบขับเคลื่อนใหม่ชื่อว่า Xpeng Kunpeng Super Electric System ซึ่งเป็นระบบ EREV ที่ Xpeng พัฒนาเอง

จุดเด่นคือ

• รองรับชาร์จเร็วระดับ 5C
• ระยะทางรวม (น้ำมัน + ไฟฟ้า) มากกว่า 1,000 กม.

ภาพทางการ Xpeng GX

เมื่อวันที่ 5 กุมภาพันธ์ Xpeng ปล่อยภาพอย่างเป็นทางการของ Xpeng GX แบบไม่ทันตั้งตัว โดยปกติรถใหม่จะถูกเปิดเผยก่อนเข้าแคตตาล็อกของกระทรวงอุตสาหกรรมจีน (MIIT) ซึ่งคาดว่าเร็ว ๆ นี้เราจะได้เห็นสเปกหลักของรุ่นนี้อย่างเป็นทางการ

จากภาพจะเห็นว่า

• Xpeng GX เป็นครอสโอเวอร์ไซซ์ใหญ่ ความยาวมากกว่า 5.2 เมตร
• ทรงตัวถังคล้าย Range Rover โดยเฉพาะมุมเสา A และ B ที่ลาดเอียง
• หลังคากระจก Panoramic Roof ขนาดใหญ่
• ด้านหน้าเป็นแบบปิด พร้อมไฟหน้า 2 ชั้น (Two-storey lights)

ด้านท้ายใช้ดีไซน์

• ฝาท้ายแบบแยกสองชิ้น (Split tailgate)
• ซึ่งกำลังเป็นที่นิยมในรถไซซ์ใหญ่จีน เช่น Zeekr 9X และ Lynk & Co 900
• พร้อมแถบไฟท้ายเส้นเดียวพาดยาวด้านบนของฝาท้าย

รายละเอียดอื่น ๆ ที่น่าสนใจ

• มือจับประตูแบบซ่อน (Retractable)
• ล้ออัลลอยหลายก้านเคลือบโครเมียม
• ไม่มี LiDAR บนหลังคา เพราะ Xpeng เลือกใช้ระบบช่วยขับแบบอิง “กล้องและภาพ” เป็นหลัก

ภายใน (จากภาพที่เผยออกมาเล็กน้อย)

• ใช้จอ AR Head-Up Display แทนเรือนไมล์แบบเดิม
• คาดว่าจะเป็นห้องโดยสารแบบ 6 ที่นั่ง

คาดว่า

• สเปกหลักจะถูกเปิดเผยผ่าน MIIT เร็ว ๆ นี้
• อาจเปิดตัวระดับโลกที่งาน Beijing Auto Show 2026 (ปลายเมษายน)
• ราคาน่าจะสูงกว่า 400,000 หยวน (ประมาณ 1,830,000 บาท)

คู่แข่งหลัก

• Li Auto L9
• Aito M9
• Zeekr 9X
• Denza N9

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

Stelato X4 รถยนต์ Sedan ไฟฟ้าขนาดกลาง ที่ Huawei พัฒนาร่วมกับ BAIC ถูกพบเห็นในประเทศจีนระหว่างการทดสอบบนท้องถนน ส่วนสไตล์การออกแบบนั้นคล้าย ๆ กับที่เราได้เห็นใน Luxeed S7 และ Aito M9 ที่เพิ่งเปิดตัวเมื่อเร็วๆ นี้

และมีรายงานว่า Stelato X4 จะเปิดตัวในช่วงไตรมาสแรกของที่ 2024 โดยมีราคาอยู่ที่ 300,000 – 400,000 หยวน หรือประมาณ 1,460,000 – 1,950,000 บาท (ราคาต่างประเทศ)

จากภาพ Spyshot จะเห็นได้ว่าตัวถังของ Stelato X4 นั้นถูกปกคลุมไปด้วยลายพราง อย่างไรก็ตามดีไซน์ของมันเป็นไปตามภาษาการออกแบบที่ใช้กับ Luxeed S7 และ Aito M9

โดยใน X4 มีไฟหน้าที่โฉบเฉี่ยว และไฟท้ายที่เป็นเอกลักษณ์ ติดตั้งกล้องมองภาพแทนที่กระจกมองข้าง มือจับประตูแบบยืดหดได้ และเซ็นเซอร์ LiDAR ที่ด้านบนของหลังคา

Stelato X4 มีส่วนหน้าลาดเอียงและมีเส้นฝากระโปรงยาว เสา A ทำให้หลังคาเป็นแนวโฉบเฉี่ยว มีการติดตั้งกล้องอีกสองตัวที่บังโคลนหน้า ล้อเป็นลาย 10 ก้าน พร้อมฝาปิดตามหลักอากาศพลศาสตร์เพื่อลดค่าสัมประสิทธิ์การลาก

ภายใน Stelato X4 ยังเป็นไปตามสไตล์ของ Luxeed S7 มีพวงมาลัยสามก้าน คันเกียร์ติดตั้งอยู่ที่คอพวงมาลัย มีหน้าจอกลางขนาดใหญ่ มีจุดชาร์จสมาร์ทโฟนแบบไร้สาย 2 ตำแหน่ง ที่คอนโซลกลาง มีช่องวางของหรือขวดน้ำ และที่เก็บของแบบมีฝาปิดและเป็นที่พักแขนในตัว

ส่วนแผงประตูมีปุ่มกดแทนมือจับแบบธรรมดา นอกจากนี้ยังมีเซ็นเซอร์ Face-ID ที่มองเห็นได้บนเสา A

ยังไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับระบบส่งกำลังของ Stelato X4 อย่างไรก็ตามทางทีมงานจะคอยติดตามข้อมูลนี้ต่อไป และถ้าหากทราบรายละเอียดอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

เมื่อเร็ว ๆ นี้ ที่ประเทศจีน ได้มีการเปิดตัว Yuanhang H8 รถ SUV ไฟฟ้า EV ขนาด 6 ที่นั่ง จาก Yuanhang Auto บริษัทในเครือ Dayun Group ในช่วงราคาจำหน่ายตั้งแต่ 349,800 – 559,800 หยวน หรือประมาณ 1,690,000 – 2,710,000 บาท (ราคาต่างประเทศ) โดยมีให้เลือก 5 รุ่นย่อย ทั้งในรูปแบบขับเคลื่อนล้อหลัง RWD และขับเคลื่อน 4 ล้อ AWD

ดีไซน์ภายนอกของ Yuanhang H8 โดดเด่นด้วยเส้นสายที่มีความโค้งมนและเสริมความพรีเมียมด้วยโครเมียม ชุดไฟหน้า LED และไฟ DRL ตรงกลางเป็นตราสัญญาลักษณ์แบรนด์ ด้านล่างช่องดักอากาศขนาดใหญ่และไฟตัดหมอก มีสปอยเลอร์สั้น ๆ เชื่อมต่อหลังคาที่ด้านท้าย ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลัง และไฟท้าย LED แบบลากยาวเชื่อมถึงกัน

ในห้องโดยสารถูกตกแต่งด้วยวัสดุหุ้มหนัง พวมาลัยมัลติฟังก์ชันแบบก้านคู่ แผงหน้าปัด LCD ขนาด 12.3 นิ้ว หน้าจอขนาด 17.38 นิ้ว พร้อมระบบ AliOS ในตัว นอกจากนี้ยังมีเทคโนโลยี AR-HUD ระบบเสียงลำโพง 27 ตัว ไฟส่องสว่างโดยรอบ 256 สี ระบบจดจำใบหน้าเข้ารถ, การจดจำเสียง และกระจกมองหลังแบบดิจิตอล

มิติตัวรถ
– ความยาว 5,230 มม.
– ความกว้าง 2,015 มม.
– ความสูง 1,760 มม.
– ระยะฐานล้อ 3,126 มม.

ระบบส่งกำลังมีตัวเลือกดังนี้

รุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง RWD มี 2 รุ่น

– มอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลังสูงสุด 250 กิโลวัตต์ (335 แรงม้า) และแรงบิดสูงสุด 400 นิวตัน-เมตร
– แบตเตอรี่ ขนาด 88.42 kWh วิ่งได้ 610 กม./ชาร์จ (มาตรฐาน CLTC)
– แบตเตอรี่ ขนาด 100 kWh วิ่งได้ 700 กม./ชาร์จ (มาตรฐาน CLTC)
– อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. อยู่ที่ 6.5 วินาที

รุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ AWD มี 3 รุ่น

– มอเตอร์ไฟฟ้า ด้านหน้าให้กำลัง 250 กิโลวัตต์ (335 แรงม้า) แรงบิด 345 นิวตัน-เมตร และมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหลังให้กำลัง 250 กิโลวัตต์ (335 แรงม้า) แรงบิด 400 นิวตัน-เมตร
– แบตเตอรี่ ขนาด 88.42 kWh วิ่งได้ 560 กม./ชาร์จ (มาตรฐาน CLTC)
– แบตเตอรี่ ขนาด 100 kWh วิ่งได้ 650 กม./ชาร์จ (มาตรฐาน CLTC)

– มอเตอร์ไฟฟ้า ด้านหน้าให้กำลัง 260 กิโลวัตต์ (348 แรงม้า) แรงบิด 370 นิวตันเมตร และมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหลัง 260 กิโลวัตต์ (348 แรงม้า) แรงบิด 480 นิวตันเมตร
– แบตเตอรี่ ขนาด 150 kWh วิ่งได้ 950 กม./ชาร์จ
– อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. อยู่ที่ 3.8 วินาที

นอกจากนี้ยังมีเทคโนโลยีชาร์จเร็ว ที่ใช้เวลาเพียง 30 นาที ในการชาร์จจาก 20% ถึง 80%

Yuanhang H8 เป็นรถยนต์ไฟฟ้า EV รุ่นที่ 2 ของแบรนด์ ต่อจาก Y6 รถ Sedan ไฟฟ้า EV ที่เปิดตัวไปก่อนหน้านี้ โดยรถ SUV ไฟฟ้า EV ที่มีราคาใกล้เคียงกับ H8 ในตลาดแห่งนี้ก็จะมี AITO M9, NIO ES8 และ Audi Q5 e-tron และเป็นที่น่าสนใจว่า H8 จะโดดเด่นในตลาดนี้ได้หรือไม่

สุดท้ายนี้ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

Aito M9 เป็นรถ SUV ระดับเรือธงจาก Huawei และ Seres เป็นรถยนต์ระดับไฮเอนด์ รองรับ 6 ที่นั่ง มีจำหน่ายในรุ่น EREV และ EV ด้วยราคา 469,800 – 569,800 หยวน (หรือประมาณ 2,280,000 – 2,760,000 บาท) ตั้งเป้าทำตลาดแข่งขันกับ BMW X7, Mercedes-Benz GLS, Li Auto L9, Nio ES8, HiPhi X และ Hongqi E-HS9

Aito เป็นโครงการร่วมระหว่าง Huawei และ Seres ในการร่วมทุนนี้ Seres จะผลิตรถยนต์ Aito ในขณะที่ Huawei ทำหน้าที่เป็นซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนและซอฟต์แวร์หลัก

นอกจากนี้ ยักษ์ใหญ่ด้านเทคโนโลยีของจีนยังรับผิดชอบการขายรถยนต์ Aito โดยจะมีวางจำหน่ายในร้านเรือธงของ Huawei ทั่วประเทศจีน ทั้งนี้ Huawei วางแผนที่จะเปิดโชว์รูมกว่า 800 แห่ง ภายในปี 2024

กลุ่มผลิตภัณฑ์ของ Aito ในปัจจุบันประกอบด้วย 3 รุ่น ได้แก่ M5, M7 และ M9 ที่เข้าสู่ตลาดจีนล่าสุด

การออกแบบภายนอกของ Aito M9 เป็นไปตามภาษาการออกแบบที่นำมาใช้เป็นครั้งแรกใน Luxeed S7 ที่ผลิตโดย Huawei โดดเด่นด้วยไฟหน้าทรงสามเหลี่ยมที่เชื่อมต่อกันด้วยแถบ LED มีที่จับประตูแบบยืดหดได้และแนวหลังคาเอียงเล็กน้อย

จากข้อมูลของ Aito ค่าสัมประสิทธิ์การลากของ M9 คือ 0.264 Cd สำหรับรุ่น EV และ 0.279 Cd สำหรับ EREV

มิติตัวรถ
– ความยาว 5,230 มม.
– ความกว้าง 1,999 มม.
– ความสูง 1,800 มม.
– ระยะฐานล้อ 3,110 มม.

คุณสมบัติอีกประการหนึ่งของ Aito M9 ก็คือไฟหน้าที่ Huawei ผลิต สามารถทำหน้าที่เป็นโปรเจ็กเตอร์แสดงภาพและวิดีโอได้ ไฟหน้ายังสามารถส่องแสงโดยตรงเพื่อป้องกันไม่ให้ผู้ใช้ถนนรายอื่นมองไม่เห็น

จากข้อมูลของ Aito ความแม่นยำของมันสูงถึง 1.2 เมตร และไฟหน้าเหล่านี้ไม่เพียงแต่สามารถจดจำรถยนต์ได้เท่านั้น แต่ยังรวมถึงคนเดินถนนด้วย M9 ยังใช้ระบบช่วยเหลือการขับขี่ Huawei ADS 2.0

ในห้องโดยสารของ Aito M9 รองรับ 6 ที่นั่ง แบบ 2+2+2 ทุกที่นั่งหุ้มด้วยหนัง Nappa ที่คอนโซลติดตั้งหน้าจอแสดงผล 3 หน้าจอ โดยแผงหน้าปัดมีขนาด 12.3 นิ้ว รองรับ AR-HUD ขนาด 75 นิ้ว ระบบนี้ขับเคลื่อนโดยระบบ Harmony OS ของ Huawei, หน้าจอกลางขนาด 15.6 นิ้ว และหน้าจอสำหรับผู้โดยสารด้านหน้าขนาด 16 นิ้ว

นอกจากนั้นยังมีระบบเสียงของ Huawei ซึ่งประกอบด้วยลำโพง 25 ตัว สามารถเลือกติดตั้งหน้าจอขนาด 10 นิ้วเพิ่มอีก 4 จอสำหรับผู้โดยสารแถวที่ 2 และ 3 ได้ ท้ายรถของ Aito M9 มีความจุ 716 ลิตร และยังมีช่องเก็บของรวม 41 ช่อง

AITO M9 ให้เลือกทั้งในรุ่น EREV และ EV ดังนี้

– รุ่น EREV ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร ที่ทำหน้าที่เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเท่านั้น ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ (4WD) พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว ให้กำลัง 365 kW (489 แรงม้า) และอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลา 4.9 วินาที แบตเตอรี่ NMC ความจุ 42 kWh หรือ 52 kWh จาก CATL ในโหมดไฟฟ้าล้วน วิ่งได้ระยะทาง 225 – 275 กม. และระยะขับขี่ครอบคลุมไกลสุด 1,362 – 1,402 กม.

– รุ่น EV มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว ขับเคลื่อน 4 ล้อ (4WD) ให้กำลัง 390 kW (523 แรงม้า) และอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลา 4.3 วินาที ชุดแบตเตอรี่ NMC ความจุ 97 kWh จาก CATL วิ่งได้ระยะทางไกลสุด 630 กม./ชาร์จ

ราคา Aito M9 ในประเทศจีน

– รุ่น EREV Max ราคา 469,800 หยวน หรือประมาณ 2,280,000 บาท
– รุ่น EV Max ราคา 509,800 หยวน หรือประมาณ 2,470,000 บาท
– รุ่น EREV Ultra ราคา 529,800 หยวน หรือประมาณ 2,570,000 บาท
– รุ่น EV Ultra ราคา 569,800 หยวน หรือประมาณ 2,760,000 บาท

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

AITO M9 รถ SUV แบบ Full-Size รุ่นใหม่ จากความร่วมมือของ Huawei และ Seres ถูกเปิดตัวแล้วที่งาน Guangzhou Auto Show 2023 โดยมีจำหน่ายในราคา pre-sale ที่ 500,000 – 600,000 หยวน หรือประมาณ 2,400,000 – 2,900,000 บาท (ราคาต่างประเทศ)

มิติตัวรถ
– ความยาว 5,230 มม.
– ความกว้าง 1,999 มม.
– ความสูง 1,800 มม.
– ระยะฐานล้อ 3,110 มม.

AITO M9 จะถูกนำเสนอใน 2 รูปแบบ ดังนี้

– รุ่น EV ขับเคลื่อนด้วย มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ (ที่จัดหาโดย Huawei) ด้านหน้าให้กำลังสูงสุด 160kW หรือ 214 แรงม้า และด้านหลัง ให้กำลังสูงสุด 230kWh หรือ 308 แรงม้า ชุดแบตเตอรี่แบบ Ternary ความจุ 97.682kWh ให้ระยะขับขี่ไกลสุด 630 กม./ชาร์จ

– รุ่น EREV ขับเคลื่อนด้วย เครื่องยนต์ 1.5 ลิตร เทอร์โบ 112kW หรือ 150 แรงม้า และมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว ด้านหน้าให้กำลัง 165kWh หรือ 221 แรงม้า และด้านหลังให้กำลัง 112kW หรือ 150 แรงม้า ชุดแบตเตอรี่ 40.055kWh สามารถขับขี่ด้วยกำลังไฟฟ้าล้วนไกลสุด 175 กม.

AITO เป็น โครงการร่วมระหว่าง Huawei และ Seres ในการร่วมทุนนี้ Seres จะรับหน้าที่เป็นฝ่ายผลิต ในขณะที่ Huawei เป็นผู้จัดหามอเตอร์ไฟฟ้า ชิป เซ็นเซอร์ และองค์ประกอบอื่นๆ ปัจจุบัน AITO มีจำหน่าย 2 รุ่นในประเทศจีน ได้แก่ M5 และ M7 SUV

AITO M7 รุ่นปรับโฉมเพิ่งประสบความสำเร็จอย่างสูงเมื่อเร็วๆ นี้ โดยได้รับคำสั่งซื้อมากกว่า 40,000 รายการหลังการเปิดตัว และในเดือนธันวาคม AITO ก็จะเริ่มจำหน่ายรถ SUV รุ่นเรือธง M9 ในประเทศจีน โดยรายงานเมื่อต้นเดือนนี้ เผยว่า ทางผู้ผลิตอ้างว่ามียอดสั่งซื้อล่วงหน้าเกิน 20,000 คัน

อย่างไรก็ตาม ทางทีมงานจะคอยติดตามข้อมูลต่อไป และถ้าหากทราบรายละเอียดอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ