ค่าย GAC Group ส่งแบรนด์ลูก Aion เปิดตัว Aion N60 รถไฟฟ้าทรงมินิแวน-ครอสโอเวอร์ ที่มาแทนรุ่นยอดนิยมอย่าง Aion Y Plus แบบเนียน ๆ แต่ถึงหน้าตาจะเหมือน MPV แต่จริง ๆ ถูกวางตำแหน่งเป็น SUV ไซซ์คอมแพคสายใช้งานในเมืองนะ!

จุดเด่นจัดเต็มตั้งแต่รุ่นเริ่มต้น

GAC Aion N60 คันนี้ไม่ธรรมดา เพราะ “ให้ LiDAR มาเลยตั้งแต่รุ่นเริ่ม”

• มี LiDAR + เรดาร์ 4D
• รองรับระบบขับขี่กึ่งอัตโนมัติ NOA (Navigate on Autopilot)
• ใช้ได้ทั้งในเมือง + ทางด่วน

ดีไซน์ & ขนาดตัวรถ

ทรงรถจะออกแนว “มินิแวนผสม SUV” ใช้งานง่าย นั่งสบาย

• ยาว 4,615 มม.
• กว้าง 1,883 มม.
• สูง 1,673 มม.
• ระยะฐานล้อ 2,775 มม.

ดีไซน์มีจุดเด่น:

• ฝากระโปรงสั้น + เสา A เอียง
• มือจับประตูแบบกึ่งซ่อน
• ไฟท้ายเส้นยาวเต็มคัน
• ไฟหน้าแยกชั้น + DRL เส้นบางสุดล้ำ

ภายใน = นั่งสบายระดับพรีเมียม

เปิดเข้ามาแล้วฟีลรถครอบครัวยุคใหม่เต็ม ๆ

• หน้าจอใหญ่ 15.6 นิ้ว ใช้ระบบ Adigo 6.0
• หน้าปัดดิจิทัล 8.88 นิ้ว
• เบาะผู้โดยสารหน้าแบบ Zero Gravity
• เบาะหน้า: อุ่น / ระบายอากาศ / นวดครบ

ออปชันเสริมก็โหดไม่แพ้กัน:

• ตู้เย็นในรถ 6.6 ลิตร
• ลำโพง 11 ตัว
• โต๊ะพับ + ที่วางแก้วหลัง

ขุมพลังไฟฟ้า & ระยะทาง

มอเตอร์ไฟฟ้า + แบตให้เลือก 3 ขนาด

• มอเตอร์หน้า 165 kW (221 แรงม้า)
• แรงบิด 205 นิวตันเมตร

แบตเตอรี่ LFP มี 3 ขนาด:

• 45.6 kWh วิ่งได้ 410 กม.
• 57.4 kWh วิ่งได้ 510 กม.
• 69.7 kWh วิ่งได้ 610 กม.

อัตราเร่ง 0–100 กม./ชม. ใน 7.9 – 8.5 วินาที

ราคา (จีน)

ราคานี่คือจุดขายจริง ๆ

• รุ่น 410 Ultra: 109,800 หยวน (หรือประมาณ 524,000 บาท)
• รุ่น 510 Ultra: 119,800 หยวน (หรือประมาณ 572,000 บาท)
• รุ่น 610 Ultra: 129,800 หยวน (หรือประมาณ 620,000 บาท)

อนาคตมีเวอร์ชันสลับแบต!

มีข่าวว่า GAC กำลังพัฒนาเวอร์ชัน Battery Swap ร่วมมือกับ CATL เพื่อรองรับสายเรียกรถ (ride-hailing) โดยเฉพาะ

ภาพรวมตลาด

รุ่นก่อนอย่าง Aion Y Plus เริ่มยอดตก Q1 ปี 2026 ขายได้ 14,639 คัน (-30.4%) เลยต้องส่ง N60 มาปลุกเกมใหม่ ด้วยดีไซน์ + เทคโนโลยีที่ล้ำกว่าเดิม

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

AION เปิดภาพทางการ AION N60 รถ SUV ไฟฟ้าล้วนไซซ์กะทัดรัด ที่ชูจุดขายเรื่อง ห้องโดยสารกว้าง นั่งสบาย ใช้งานได้จริง พร้อมระยะทางวิ่งสูงสุดตามมาตรฐาน CLTC ถึง 630 กม. และยังจัดเต็มด้วย LiDAR มาให้ตั้งแต่โรงงาน

ด้านดีไซน์ภายนอก AION N60 มาพร้อมไฟหน้าแบบ Star Ring Light เส้นไฟ LED พาดยาวเต็มความกว้างรถ โดยตรงกลางเป็นโลโก้ AION แบบเรืองแสง กันชนหน้าดีไซน์ช่องลมหลายซี่ เสริมลูกเล่นด้วยช่องดักลมสองข้าง กระจกหน้ามีมุมลาดเอียงมาก ช่วยเรื่องอากาศพลศาสตร์ เสา A ยังมี กระจกสามเหลี่ยม เพิ่มทัศนวิสัย และที่หลังคาติดตั้ง LiDAR รองรับระบบ ขับขี่กึ่งอัตโนมัติทางด่วน (Highway NOA) เป็นอุปกรณ์มาตรฐานทุกรุ่น

มองด้านข้างจะเห็นกลิ่นอายของรถ AION รุ่นก่อน ๆ ชัดเจน โดยยังคงเน้นเรื่องพื้นที่ใช้สอยเป็นหลัก ตัวรถมีขนาด ยาว 4,615 มม. กว้าง 1,860–1,883 มม. สูง 1,673 มม. และระยะฐานล้อ 2,775 มม. ใส่ล้ออัลลอย 18 นิ้วแบบ Low Drag ช่วยลดแรงต้านลมและเพิ่มระยะทางวิ่ง

ด้านท้ายออกแบบให้เข้าคู่กับด้านหน้า ใช้ไฟท้าย LED แบบพาดยาว สองเส้น ดูทันสมัย ฝาท้ายเปิดกว้าง ใช้งานง่าย พร้อมกันชนหลังสไตล์ครอสโอเวอร์ รถรุ่นนี้มาในแบบ 5 ที่นั่ง และให้ เบาะ Zero Gravity พร้อมระบบนวด เป็นอุปกรณ์มาตรฐานทุกคัน นั่งยาว ๆ ก็ไม่เมื่อย

ด้านขุมพลัง AION N60 ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนล้อหน้า มีให้เลือก 2 ระดับกำลัง คือ 100 kW และ 165 kW ใช้แบตเตอรี่ ลิเธียมไอออนฟอสเฟต (LFP) ที่ขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน ระยะทางวิ่งตามมาตรฐาน CLTC มีให้เลือก 410 กม., 510 กม. และสูงสุด 630 กม. โครงสร้างช่วงล่างด้านหลังเป็นแบบ อิสระ 5 ลิงก์ ช่วยเพิ่มความนุ่มและการทรงตัว

ถือเป็นอีกหนึ่ง SUV ไฟฟ้าที่เน้น “กว้าง นั่งสบาย เทคโนโลยีครบ” และน่าจับตามองมากในตลาดรถ EV จีน

มีภาพหลุดของ GAC Aion N60 รถมินิแวนไฟฟ้าตัวใหม่จากจีนออกมาแล้วจ้า! และสิ่งที่ทำให้คนวิจารณ์กันหนักคือ หน้าตาด้านหน้าคล้าย Zeekr Mix แบบชวนสะดุ้ง โดยเฉพาะไฟหน้าแบบยาว ๆ สไตล์เดียวกันเป๊ะ!

โดย N60 รุ่นนี้ Aion ตั้งใจทำมา จับตลาดรถแท็กซี่ / ฟลีทรถโดยสาร ในปีหน้า ซึ่งก็เหมาะแหละ เพราะดีไซน์มันดูใช้งานง่าย แถมไฟฟ้าล้วนประหยัดค่าเชื้อเพลิงอีกด้วย

มิติตัวรถ

• ยาว 4,615 มม.
• กว้าง 1,860 มม.
• สูง 1,673 มม.
• ฐานล้อ 2,775 มม
• น้ำหนักตัวเปล่า 1,630 กก.
• น้ำหนักรวมห้ามเกิน 2,075 กก.

ดีไซน์รอบคันเรียบง่าย แต่ดูทันสมัย

• หน้าปิดทึบตามสไตล์รถไฟฟ้า
• ช่องลมใหญ่ตรงกันชน
• ช่องชาร์จอยู่ที่แก้มหน้าขวา
• มือจับประตูแบบซ่อน
• เสา A เอียงให้ลู่ลม
• ช่วงหน้าหลังสั้น
• กระจกมองข้างไร้กรอบ
• ด้านท้ายเรียบ ๆ + ไฟท้ายเส้นยาว + สปอยเลอร์หลัง
• ล้อ 17 นิ้ว และ 18” นิ้ว

ห้องโดยสารยังไม่เปิดหมด

ยังไม่มีภาพเต็มของภายใน แต่ข้อมูลหลุดบอกว่า เป็นรถ 5 ที่นั่ง มีจอกลางแบบลอยขนาดใหญ่ มีกล้องหลายตัวใต้กระจกหน้า มีตัวเลือกติดตั้ง LiDAR สำหรับช่วยขับอัตโนมัติ

ขุมพลัง

Aion N60 ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าแบบ PM มอเตอร์รุ่น TZ160XYD3A02 ของ GAC ให้กำลังสูงสุด 100 kW (134 แรงม้า) พูดง่าย ๆ คือไม่ได้แรง แต่เหมาะกับงานวิ่งฟลีทแบบรถรับส่ง–แท็กซี่มากกว่า ส่วนแบตเตอรี่เป็น LFP จาก Inpai Technology แต่ยังไม่ระบุความจุจริง

คาดการณ์ราคา + วันเปิดตัว

รถจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการ ปีหน้า (2026) คาดว่าราคาอยู่แถว ๆ 100,000 หยวน (ประมาณ 450,000 บาท)

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ