เมื่อวันที่ 22 มิ.ย. ที่ผ่านมาทาง YOKOHAMA ได้เชิญสื่อมวลชนสายยานยนต์ และกลุ่ม Car Club ร่วมกิจกรรมทดสอบสมรรถนะยางรถยนต์รุ่นใหม่ล่าสุด ประกอบไปด้วยรุ่น YOKOHAMA GEOLANDAR A/T G015 (จีโอแลนด้า เอที จี 015) ยางรถ SUV, PPV, PICK-UP รุ่นใหม่ ที่มีให้เลือกใช้ 22 ขนาด ขอบตั้งแต่ 15-20” หน้ากว้าง 205-275 มม. ซีรีส์ 55-75 และยาง YOKOHAMA ADVAN FLEVA V701 (แอดแวน เฟรว่า V701) ยาง SPORTY รองรับกลุ่มรถคอมแพ็คคาร์จนถึงซีดานขนาดใหญ่ มีให้เลือกใช้ 43 ขนาด ขอบ 15-20”, หน้ากว้าง 195-265 มม., ซีรีส์ 30-55 ภายใต้รูปแบบ “ขับจริง ลุยจริง ถนนจริง”
บนเส้นทางเติมธรรมชาติ…เติมกำลังให้กับ ตชด.ฐาน 137 บนยอดเขากระโจมชายแดนไทย-พม่า

การเริ่มต้นในช่วงแรกนั้น ทาง 9carthai เราได้ทดสอบยาง Fleva V701 กันก่อน โดยได้รถ Honda Jazz เป็นรถทดสอบ ซึ่งเริ่มเส้นทางออกสตาร์ตจาก The Scenary Farm ขับไปเป็นระยะทางราว 10 กิโลเมตร ซึ่งจะพบกับ ทางโค้ง สลับทางโค้งลาดชัน เราต้องเรียนตามจริงว่าเนื่องจากการขับในรูปแบบคาราวานนี้ ที่ต่อกันเป็นขบวนนี้ ทำให้อาจใช้ความเร็วไม่ได้มาก จึงอาจทำให้ไม่ได้ทดสอบสมรรถนะของยาง ADVAN FLEVA V701 อย่างชัดเจนนัก แต่ว่าเบื้องต้นการยึดเกาะและการทรงตัว สำหรับการขับขี่ทั่วๆไป ก็ถือว่าทำได้ดีไม่มีผิดพลาดอะไร ในช่วงทดสอบไม่มีพื้นผิวที่เปียก เราจึงไม่สามารถทดสอบสมรรถนะในเรื่องของการรีดน้ำได้ ขณะที่ยางสปอร์ตตัวนี้ชูจุดขายเรื่องความสุนทรีย์จากความนุ่มนวลและความเงียบ นั้นถือได้ว่า Fleva V701 นี้ เป็นยางสปอร์ตที่นุ่มและเงียบใช้ได้เป็นลำดับต้นๆของ ยางกลุ่มสปอร์ตเลยทีเดียว

หลังจากนั้นเราก็สลับมาขับ Chevrolet Trailblazer ซึ่งสวมยาง GEOLANDAR A/T G015 ใหม่ ทดสอบแบบ On-Road ระยะทางราว 10 กม. เช่นเดียวกับการทดสอบช่วงแรก พบว่า การขับขี่บนถนนทั่วไป ก็ทำหน้าที่ได้ดีในแบบยาง SUV ทั่วๆไป ขณะที่เรื่องของเสียงรบกวนนั้นทำได้ได้ค่อนข้างดี ทาง Yokohama เคลมว่าเงียบกว่ารุ่นเดิม 22%

ช่วงที่ 2 คราวนี้มาถึงจุดเตรียมความพร้อมก่อนเดินทางขึ้นเขากระโจม ณ ลานกว้างตรงข้ามโรงแรม La Toscana ซึ่ง 9carthai เรายังอยู่ที่ Trailblazer คันเดิม เพิ่มเติมคือ เพื่อนสื่ออีก 2 ท่านซึ่งมาจาก Car Club และ Instructor ที่คอยมาดูแลผู้ทดสอบในช่วงที่จะวิ่งบนเส้นทาง Off-Road
แน่นอนคราวนี้ล่ะ ที่เรียกได้ว่าจะได้ทดสอบ GEOLANDAR A/T G015 ใหม่ นี้บนเส้นทางผสมทุกรูปแบบ (เน้น Off-Road มากกว่า)

ความตื่นเต้นในการทดสอบในแบบ “ขับจริง ลุยจริง ถนนจริง” เดินทาง..เติมธรรมชาติ…เติมกำลังให้กับ ตชด.ฐาน137 บนยอดเขากระโจมชายแดนไทย-พม่า” ทวีความเข้มข้นมากขึ้นเรื่อยๆ เนื่องจากเส้นทางเบื้องหน้าที่มุ่งสู่ยอดเขากระโจมนั้น เริ่มลัดเลาะไต่ขึ้นทางชัน ทางคดโค้ง อีกทั้งสภาพเส้นทางถนนหลวงดีๆ ก็ค่อยๆ เลือนหายกลายเป็นทางลูกรัง ทางรกร้าง และสมบุกสมบันแบบออฟโรดยิ่งขึ้น

สภาพเส้นทางทุรกันดารพอควร เต็มไปด้วยร่องหิน กรวดหินหยาบ แอ่งน้ำ ร่องน้ำ ดินโคลน หากใครที่ไม่เคยขับรถแนวนี้อาจมีเหวอๆ เสียวๆนิด แต่สำหรับผู้เขียนที่พอได้เคยสัมผัสเส้นทางแนว Off-Road มาบ้างแล้ว ไม่ใช่เรื่องยากเย็นอะไร เมื่อได้รถ PPV ขับ 4×4 ที่มาพร้อมระบบ 4 Low และยาง SUV ตัวใหม่อย่าง GEOLANDAR A/T G015 ที่ทำหน้าที่ได้อย่างดี ในการทดสอบของเราไม่พบอาการฟรีทิ้ง หรือ สูญเสียการยึดเกาะ Grip แต่อย่างใด

จุดที่น่าประทับใจ คือ ร่องยางนั้นยึดเกาะได้ดี และไม่เก็บกรวดหินดินทรายเข้ามานัก

ไม่นานทางคาราวาน YOKOHAMA ก็มาถึงด่านตรวจน้ำตกผาแดง เพื่อมอบป้ายจุดตรวจอันใหม่ให้เจ้าหน้าที่เพื่อใช้ทดแทนป้ายอันเก่าที่ชำรุด พร้อมกับมอบเครื่องมือช่าง บันไดและสิ่งของจำเป็นให้โรงเรียนตระเวนชายแดน-ตะโกปีกทอง ใช้ซ่อมบำรุงรักษาอาคารเรียน และยังร่วมสนับสนุนสร้างเขื่อนกันน้ำป่าเซาะเส้นทาง ขณะที่น้องๆ จากโรงเรียนตำรวจตระเวนชายแดนแห่งนี้ ได้ตอบรับน้ำใจด้วยการแสดงโชว์แบบท้องถิ่น ซึ่งสามารถเรียกรอยยิ้มให้แก่ผู้บริหาร YOKOHAMA, สื่อมวลชน และ Car Club ทุกท่าน

หลังจากนั้นเราก็ยังมีภารกิจกันต่อวิ่งขึ้นไปให้ถึงบนยอดเขากระโจม เพื่อมอบยางรถยนต์ YOKOHAMA พร้อมอุปกรณ์ไฟส่องสว่าง โซล่าร์เซลล์ ให้แก่หน่วยงานราชการ เพื่อใช้ปฏิบัติงานในพื้นที่ รวมถึงสนับสนุนพันธุ์กล้าไม้จำนวน 200 ต้น เพื่อปลูกขยายพื้นที่ป่า

ในช่วงขาขึ้นนี้เราก็พบว่าเส้นทางนั้นไม่สร้างอุปสรรคให้บรรดาคาราวานกันแต่อย่างใด
แต่ในขาลงเขา นั้นเนื่องจากฝนที่ตกลงมาทำให้พบอุปสรรคบ้างเล็กน้อย แต่ไม่มาก

ในช่วงลงทางชัน อาจต้องชะลอเบรกลึก และใช้เกียร์ต่ำ ซึ่งช่วงลงเนินที่ชันมากๆ อาจมีล้อล๊อกลื่นบ้างเล็กน้อย แต่ตัวยางนั้นยังคงทำหน้าที่ได้ดี ในแบบที่ควรจะเป็น และไม่นานนักคาราวาน Yokohama ก็กลับมาถึงโรงแรม กันอย่างสบายไม่มีปัญหาอะไรทุกคัน

 
สรุปเบื้องต้น กับกิจกรรมทดสอบยาง GEOLANDAR A/T G015 ยาง SUV, PPV PICK-UP ใหม่นี้ ถือว่า เป็นยาง SUV ที่น่าสนใจไม่น้อยหากเทียบกับรุ่นเก่า G012 ที่พัฒนาขึ้นทั้งด้านความเงียบที่ดีขึ้น 22% และความทนทานมากขึ้น 17% ขณะที่การยึดเกาะจากการใช้งานบนเส้นทาง Off-Road ก็พิสูจน์ให้เห็นสมรรถนะแล้วว่าผ่านอุปสรรคได้สบาย เรียกได้ว่าสำหรับคนทั่วไปใช้งานแบบปกติสมรรถนะเหลือเฟือเกินการขับรูปแบบปกติ

ด้าน YOKOHAMA ADVAN FLEVA V701 ถือเป็นยางสปอร์ต ที่เน้นความนุ่มเงียบ แอบซิ่งได้บ้าง ใช้ได้ตั้งแต่รถเล็กยันรถใหญ่ ในราคาเริ่มต้นที่ไม่แพงนัก 3,200 บาท
ผู้สนใจติดต่อร้านค้าผู้แทนจำหน่ายกว่า 340 แห่ง และศูนย์บริการยางรถยนต์มาตรฐาน YOKOHAMA Club Network  (YCN) ทั้ง 48 แห่งทั่วประเทศไทย ตั้งแต่วันนี้

ขอขอบคุณ Yokohama Tires Sales ประเทศไทยสำหรับทริปทดสอบในครั้งนี้
ภณ เพียรทนงกิจ Test Driver 9carthai