Mazda ปรับโฉม Scrum Truck รถบรรทุกไซส์มินิขวัญใจพ่อค้าแม่ค้าในญี่ปุ่น โดยยังคงคอนเซ็ปต์เดิมเป๊ะ ช้า กล่องๆ และยังมีเกียร์ธรรมดา อยู่เหมือนเดิม

Mazda Scrum Truck รุ่นใหม่นี้หน้าตาดู “แมนขึ้น” ตามคำเคลมของ Mazda ด้วยไฟหน้าที่เรียวขึ้น ไส้ไฟเข้มขึ้น กระจังหน้าใหม่ และกันชนที่ปรับนิดหน่อย ซึ่งจริง ๆ แล้วก็หน้าตาแทบจะเหมือนฝาแฝดอย่าง Suzuki Carry และ Nissan Clipper ต่างกันตรง โลโก้หน้าอย่างเดียว

ตัวถังยังเหมือนรุ่นเดิมที่ขายมานานกว่า 10 ปี แต่มีสีใหม่เพิ่มเข้ามาคือ Moss Gray Metallic และตัวรถจะมีให้เลือกเฉพาะแบบแค็บเดี่ยวหลังคาเตี้ย เน้นใช้งานล้วน ๆ

ภายในยังคงสไตล์ “รถงานแท้” พลาสติกแข็งทั้งคัน ปุ่มกดจริง ไม่มีจออินโฟเทนเมนต์มาให้เป็นมาตรฐาน ถ้าอัปเป็นรุ่น KX จะได้ช่องแอร์โครเมียมกับลายเปียโนแบล็ก และสามารถเลือกติดจอ 7 หรือ 8 นิ้วเพิ่มได้

จุดที่อัปเกรดจริงจังคือความปลอดภัย เพิ่มระบบเบรกอัตโนมัติ Dual Sensor Brake Support II ช่วยตรวจจับคนเดินเท้า จักรยาน มอเตอร์ไซค์ และรถคันหน้า มีเซ็นเซอร์หน้า–หลัง ระบบเตือนรถหน้าออกตัว ระบบเตือนออกนอกเลน และอ่านป้ายจราจรได้ดีขึ้น เพื่อให้ผ่านกฎความปลอดภัยรุ่นใหม่

ด้านขุมพลังยังคงความดั้งเดิม เครื่อง 3 สูบ 658 ซีซี ให้กำลังแค่ 50 แรงม้า แรงบิด 59 นิวตันเมตร ไม่แรง ไม่เร็ว แต่เน้นลากของได้ 350 กก. ลัดเลาะตรอกซอกซอยได้สบาย จะเลือกขับ 2 ล้อ หรือ 4 ล้อก็ได้ และมีให้เลือกทั้งเกียร์ธรรมดา 5 สปีด หรือออโต้ 4 สปีด

ราคาที่ญี่ปุ่น เริ่มราว ๆ 1,120,000 เยน (ประมาณ 227,000 บาท) สำหรับรุ่นขับสองเกียร์ธรรมดา ส่วนตัวท็อป 4WD เกียร์ออโต้ อยู่ที่ประมาณ 1,630,000 เยน (ประมาณ 331,000 บาท)

ที่น่าสนใจคือ Mazda ตั้งราคาถูกกว่ารุ่นเดียวกันของ Suzuki และ Nissan แต่ยังแพงกว่าคู่แข่งอีกค่ายอย่าง Daihatsu Hijet นิดหน่อย