บริษัท Smart เผยโฉมรถ SUV รุ่น #5 ที่ผลิตจริง โดยเน้นย้ำคุณสมบัติการขับขี่แบบออฟโรดของรถรุ่นนี้ซึ่งจะเป็นรุ่นที่ใหญ่ที่สุด กว้างขวางที่สุด และมีความสามารถมากที่สุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ นอกจากนี้บริษัทยังประกาศด้วยว่ารถรุ่น Smart #5 จะเปิดตัวในวันที่ 28 สิงหาคม โดยเลือกประเทศออสเตรเลียเป็นประเทศแรกในการเปิดตัวทั่วโลก

รถ SUV รุ่นใหม่ล่าสุดจาก Smart มีรูปลักษณ์ที่เหลี่ยมมุม ทำให้แตกต่างจากรถครอสโอเวอร์รุ่น #1 และ #3 ที่เล็กกว่าและสปอร์ตกว่า องค์ประกอบต่างๆ เช่น ไฟ LED พิเศษที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก “Identification Lamps”

แผ่นกันกระแทกสไตล์อลูมิเนียม และแผ่นหุ้มพลาสติก ทำให้รถรุ่น #5 ดูเหมือนรถออฟโรด แม้ว่ารุ่นที่ผลิตจริงจะไม่มียางแบบออลเทอร์เรนและระยะห่างจากพื้นถึงตัวรถที่มากตามเวอร์ชันต้นแบบ

มิติตัวรถ
– ความยาว 4,705 มม.
– ความกว้าง 1,920 มม.
– ความสูง 1,705 มม.
– ระยะฐานล้อ 2,900 มม.

จากตัวเลขดังกล่าวเท่ากับว่า Smart #5 นั้นมีขนาดใกล้เคียงกับ BMW X3, Audi Q5 และ Mercedes-Benz GLC

Smart #5 จะใช้สถาปัตยกรรม 800V จาก Geely ซึ่งข้อมูลตามกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีน (MIIT) เปิดเผยว่าจะมีระบบส่งกำลังไฟฟ้าให้เลือก 4 แบบ โดยมีมอเตอร์ไฟฟ้าเดียว ระบบขับเคลื่อน RWD และมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ระบบขับเคลื่อน AWD ให้กำลังตั้งแต่ 335 แรงม้า ถึง 637 แรงม้า

ส่วนตัวเลขระยะขับขี่คาดว่าจะใกล้เคียงกับเวอร์ชันต้นแบบโดยเกิน 549 กม./ชาร์จ ในรุ่นที่มีประสิทธิภาพสูงสุดด้วยชุดแบตเตอรี่ที่ใหญ่ที่สุดที่มีอยู่

อย่างไรก็ตาม รายละเอียดทั้งหมดเกี่ยวกับ Smart #5 จะเปิดเผยในวันเปิดตัวที่ 28 สิงหาคมนี้ที่ประเทศออสเตรเลีย โดยทางทีมงานจะคอยติดตามข่าวนี้ต่อไป และเมื่อทราบรายเอียดอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

หลังจากที่ก่อนหน้านี้มีการเผยโฉมรถต้นแบบ Smart Concept #5 ที่งาน Beijing Auto Show 2024 ล่าสุดได้มีการเปิดเผยภาพและข้อมูลบางส่วนของเวอร์ชันผลิตจริงออกมาแล้ว

โดยตามเอกสารที่ยื่นต่อกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีน (MIIT) เปิดเผยว่ารุ่นการผลิตจริงของ Smart #5 จะมีความยาวตัวรถอยู่ที่ 4,705 มม., ความกว้าง 1,920 มม., ความสูง 1,705 มม. และระยะฐานล้อ 2,900 มม.

สำหรับงานดีไซน์ของ Smart #5 รุ่นผลิตจริง นั้นแตกต่างจากรุ่นต้นแบบอยู่พอประมาณ จุดแรกเลยก็คือระยะห่างจากพื้นที่ต่ำกว่าอย่างเห็นได้ชัด รวมไปถึงล้อยางที่ไม่ใช่แบบพร้อมลุยในทุกพื้นที่ แร็คหลังคาที่หายไป ประตูที่เป็นเปิดแบบปกติทั่วไปไม่ใช่เปิดจากตรงกลางแบบตู้กับข้าว และซุ้มล้อที่แตกต่าง

อย่างไรก็ตาม ในส่วนของไฟหน้าและไฟท้าย LED รวมถึงมือจับประตูแบบฝังเรียบไปกับตัวถังของรุ่นต้นแบบยังคงมีให้เห็นในรุ่นผลิตจริง ส่วนชัดกันชนมีความแตกต่างกันเล็กน้อย โดยมีแผ่นกันกระแทกขนาดใหญ่พร้อมช่องดักอากาศด้านล่าง

ภาพถ่ายแสดงรุ่นตกแต่งต่าง ๆ ของ Smart #5 รวมถึงรูปลักษณ์ที่ดูสปอร์ตพร้อมเน้นสีแดงและคาลิปเปอร์เบรกที่เข้ากัน ซึ่งมักพบในรุ่นเรือธงของ Brabus ในรุ่น Smart EV นอกเหนือจากการออกแบบล้ออัลลอยแล้ว ยังมีแผงด้านหน้าและด้านหลังที่หลากหลาย รวมถึงคิ้วด้านข้างด้วย

ไม่มีภาพภายในห้องโดยสารให้ได้ชม แต่อาจจะได้รับการตกแต่งคล้ายกับรุ่นต้นแบบ ที่มีการติดตั้งหน้าจอแสดงผล 3 หน้าจอบนแผงคอนโซล พร้อมเทคโนโลยีมากมาย แต่จะเป็นรูปแบบ 5 ที่นั่งแบบปกติที่เน้นใช้งานจริง ไม่ใช่ 4 ที่นั่งแบบในรุ่นต้นแบบ

ระบบส่งกำลังจะมีให้เลือก 4 แบบ

– รุ่นมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว ให้กำลัง 335 แรงม้า ระบบขับเคลื่อน RWD แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LFP)

– รุ่นมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว ให้กำลัง 358 แรงม้า ระบบขับเคลื่อน RWD แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LFP)

– รุ่นมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ด้านหน้าให้กำลัง 221 แรงม้า ด้านหลังให้กำลัง 358 แรงม้า มีกำลังรวมสูงสุด 579 แรงม้า ระบบขับเคลื่อน AWD แบตเตอรี่นิกเกิลแมงกานีสโคบอลต์ (NMC)

– รุ่นมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ด้านหน้าให้กำลัง 221 แรงม้า ด้านหลังให้กำลัง 416 แรงม้า มีกำลังรวมสูงสุด 638 แรงม้า ระบบขับเคลื่อน AWD แบตเตอรี่นิกเกิลแมงกานีสโคบอลต์ (NMC)

Smart #5 จะใช้สถาปัตยกรรม 800 โวลต์ ที่มาจากบริษัทแม่ Geely ดังนั้นชุดแบตเตอรี่ที่มีความจุมากกว่า 100 kWh จึงสามารถชาร์จจาก 10-80% ภายในเวลาเพียง 15 นาที ซึ่งทางบริษัทอ้างว่ามีระยะขับขี่ 549 กม. ในมาตรฐาน WLTP ที่อาจเป็นตัวเลขที่ใกล้เคียงในเวอร์ชันผลิตจริงของรุ่นท็อป

Smart ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนระหว่าง Mercedes-Benz และ Geely ยืนยันว่า Smart #5 เวอร์ชันผลิตจริงจะเปิดตัวในช่วงครึ่งหลังของปี 2024 ซึ่งนอกจากจะทำตลาดในประเทศจีนแล้ว โมเดลดังกล่าวยังคาดว่าจะจำหน่ายในยุโรปด้วย

อย่างไรก็ตาม ทางทีมงานจะคอยติดตามข่าวนี้ต่อไป และถ้าหากทราบรายละเอียดอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ