TRIUMPH TIGER 1200 DESERT EDITION

เครื่องยนต์ : เป็นแบบ 4 จังหวะ 3 สูบเรียง 12 วาล์ว DOHC

ระบายความร้อน : ด้วยน้ำ และพัดลมไฟฟ้า

ปริมาตรเครื่องยนต์ : 1,215 ซีซี.

ขนาดกระบอกสูบ X ช่วงชัก เท่ากับ : 85.0 x 71.4 มม.

ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : แบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ พร้อมระบบ Ride-By-Wire

ระบบเกียร์ : ธรรมดา 6 สปีด พร้อมด้วยระบบ Quick Shifter แบบ 2 Way และระบบ Triumph Shift Assist

ระบบคลัทช์ : แบบเปียก

สตาร์ทเครื่องยนต์ : ด้วยระบบไฟฟ้า

ขับเคลื่อนด้วย : ชุดเพลาขับ

ให้กำลังสูงสุด : 139 แรงม้า ที่ 9,350 รอบ/นาที

แรงบิดสูงสุด : 123 นิวตัน-เมตร ที่ 7,600 รอบ/นาที

ระบบอิเล็คทรอนิกส์ 
– ระบบ Traction Control
– ระบบ Cruise Control
– ระบบกุญแจนิรภัย Immobilizer
– ระบบล็อคคอและปลดล็อคจากรีโมท
– โหมดการขับขี่ Rider, Rain, Road, Sport, Off Road และ Off Road Pro

โครงสร้างตัวรถ : ใช้เฟรมเป็นท่อเหล็กทรงกลม

ชีลด์หน้า : เป็นแบบใสทรงสูง ที่ออกแบบให้สูงขึ้นกว่าเดิม สามารถปรับความสูง/ต่ำได้ แบบระบบไฟฟ้า

ไฟหน้า : เป็น LED แบบใหม่ พร้อมระบบ Adaptive Cornering Lighting ส่องสว่างตามลักษณะโค้ง

ไฟเลี้ยวหน้า/หลัง : เป็นแบบ LED

มาตรวัดเรือนไมล์ : เป็นแบบดิจิตอล พร้อมจอแสดงผล TFT ปรับสีได้ รองรับจ่ายไฟสำหรับชาร์จอุปกรณ์

แฮนด์บังคับ : เป็นแบบทรงกว้างมีปุ่มปรับระบบอุ่นมือ พร้อมการ์ดแฮนด์

เบาะนั่ง : เป็นแบบ 2 ใบ ต่างระดับ พร้อมบาร์ท้ายขนาดใหญ่

ไฟท้าย : เป็นแบบ LED

ท่อไอเสีย : เป็นไททาเนี่ยมจาก ARROW

อุปกรณ์เสริม : รองรับการติดตั้งกระเป๋าสัมภาระ

มิติตัวรถ
– ยาว/กว้าง/สูง เท่ากับ : 2,245/830/1,470-1,540 มม.
– ระยะห่างฐานล้อ : 1,520 มม.
– ความสูงจากพื้นถึงเบาะ : 835-855 มม.
– ความจุถังน้ำมัน : 20 ลิตร
– น้ำหนักตัวรถ : 258 กก.

ระบบกันสะเทือน
– หน้า เป็นแบบเทเลสโคปิคหัวกลับขนาด 48 มม. ของ WP แบบกึ่งไฟฟ้า ระยะทำงาน 190 มม.
– หลัง เป็นแบบเดี่ยวของ WP ปรับตั้งได้ ระยะทำงาน 193 มม. ควบคู่ไปกับสวิงอาร์มแบบ Pro-Arm

ระบบเบรก
– หน้า เป็นดิสก์คู่ขนาด 305 มม. คาลิเปอร์ BREMBO 4 ลูกสูบ พร้อมระบบ ABS
– หลัง เป็นดิสก์เดี่ยวขนาด 282 มม. คาลิเปอร์ NISSIN 2 ลูกสูบ พร้อมระบบ ABS

วงล้อ/ยาง
– ล้อหน้า เป็นอลูมิเนียมซี่ลวด สวมยางขนาด 120/70-19
– ล้อหลัง เป็นอลูมิเนียมซี่ลวด สวมยางขนาด 170/60-17

จากการเปิดตัวครั้งแรกในปี 2012 TRIUMPH TIGER 1200 ได้พัฒนาสายพันธุ์อย่างต่อเนื่องจนถึงล่าสุดได้เปิดตัวรุ่นพิเศษ TRIUMPH TIGER 1200 DESERT EDITION ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจากการเดินทางสุดหฤโหดข้ามทะเลทราย Sahara ไปยัง Kalahari โดยหลักๆ แล้วจะใช้พื้นฐานมาจากรุ่น XCx

สำหรับในด้านดีไซน์นั้นมาพร้อมกับความโดดเด่นด้วยชีลด์หน้าที่สูงกว่าเดิม สามารถปรับสูง/ต่ำได้ ด้วยระบบไฟฟ้า ไฟหน้าเป็น LED แบบใหม่ พร้อมระบบ Adaptive Cornering Lighting ส่องสว่างตามลักษณะโค้ง รวมถึงไฟเลี้ยวและไฟท้ายก็เป็นแบบ LED เช่นกัน

เรือนไมล์เป็นแบบดิจิตอล พร้อมจอแสดงผล TFT ปรับสีได้ พร้อมพอร์ตชาร์จไฟ 3 ตำแหน่ง แฮนด์บังคับทรงกว้างมีระบบอุ่นมือ และการ์ดแฮนด์ เบาะนั่งเป็นแบบ 2 ใบ ต่างระดับ พร้อมบาร์ท้ายจับกันตก รองรับการติดตั้งกระเป๋าสัมภาระ และท่อไอเสียจาก ARROW

เครื่องยนต์เป็น 4 จังหวะ 3 สูบเรียง 12 วาล์ว DOHC ความจุ 1,215 ซีซี. ระบายความร้อนด้วยน้ำ และพัดลมไฟฟ้า กระบอกสูบ x ช่วงชัก เท่ากับ 85.0 x 71.4 มม. จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยระบบหัวฉีด พร้อมระบบ Ride-By-Wire เกียร์ 6 สปีด มีระบบ Quick Shifter แบบ 2 ทาง และ Triumph Shift Assist คลัทช์เปียก สตาร์ทด้วยระบบไฟฟ้า ขับเคลื่อนด้วยชุดเพลาขับ ให้กำลังสูงสุด 139 แรงม้า ที่ 9,350 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 123 นิวตัน-เมตร ที่ 7,600 รอบ/นาที จัดเต็วด้วยระบบอิเล็คทรอนิกส์

ระบบกันสะเทือนด้านหน้าเป็นแบบหัวกลับกึ่งไฟฟ้าของ WP ขนาด 48 มม. ระยะยุบ 190 มม. ด้านหลังเป็นแบบเดี่ยวของ WP ปรับตั้งได้ ระยะยุบ 193 มม. ทำงานร่วมกับสวิงอาร์มแบบ Pro-Arm

ระบบเบรกหน้าเป็นดิสก์คู่ คาลิเปอร์ BREMBO 4 ลูกสูบ ส่วนด้านหลังเป็นดิสก์เดี่ยว คาลิเปอร์ NISSIN 2 ลูกสูบ รองรับระบบ ABS ทั้งหน้าและหลัง วงล้อเป็นแบบอลูมิเนียมซี่ลวด ล้อหน้าสวมยางขนาด 120/70-19 และล้อหลังสวมยางขนาด 170/60-17

ขอขอบคุณข้อมูลและรูปภาพ www.triumphmotorcycles.com