เรียกได้ว่าเป็นบิ๊กเซอร์ไพรส์ที่ทำเอาคนรักความแรงทั่วโลกเฮลั่น เมื่อ Lotus ตัดสินใจเบรกแผนการเป็นแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้า 100% แล้วหันมาปลุกชีพตำนานซูเปอร์คาร์เครื่องยนต์วางกลางระดับไอคอนิกอย่าง Lotus Esprit (รหัสพัฒนา Type 135) ให้กลับมาคำรามอีกครั้งในปี 2028!

ความโหดของการคัมแบ็กในรอบกว่า 26 ปี (นับตั้งแต่รุ่นเดิมยุติบทบาทไปในปี 2002) คือการหยิบเอาขุมพลัง V8 4.0 ลิตร ทวินเทอร์โบ ไฮบริด จาก Horse Powertrain มาประจำการ รีดพละกำลังรวมทะลุ 986 แรงม้า (1,000 PS) พร้อมรุ่นเริ่มต้นที่เลือกใช้เครื่องยนต์ V6 3.0 ลิตร ทวินเทอร์โบ ไฮบริด น้ำหนักเบาหวิวเอาใจสายเข้าโค้งครับ!

ขุมพลัง V8 4.0L ทวินเทอร์โบ ไฮบริด จาก Horse Powertrain ทะลุ 986 แรงม้า!

เจาะลึกสเปกวิศวกรรมเครื่องยนต์ตัวท็อปของ Next-Gen Lotus Esprit (Type 135):

ขุมพลังจากพันธมิตรในเครือ Geely: เครื่องยนต์บล็อกนี้พัฒนาโดย Horse Powertrain (บริษัทร่วมทุนระหว่าง Renault และ Geely ซึ่งเป็นบริษัทแม่ของ Lotus) ในชื่อรหัส Horse W40

ดีไซน์ Hot-V น้ำหนักเบาเพียง 200 กก.: เป็นเครื่องยนต์เบนซิน V8 ขนาด 4.0 ลิตร ทวินเทอร์โบ ที่วางเทอร์โบคู่ไว้ตรงกลางระหว่างเสื้อสูบแบบ Hot-V (เหมือนใน Mercedes-AMG V8) ช่วยให้ขนาดกะทัดรัด ระบายไอดีสั้น ตอบสนองคันเร่งฉับไว และมีน้ำหนักเครื่องยนต์เบาเพียง 200 กิโลกรัม (441 ปอนด์)

แรงทะลุ 1,000 PS เมื่อผสานระบบไฮบริด: เฉพาะกำลังจากเครื่องยนต์สันดาปเพียวๆ ก็ปาเข้าไป มากกว่า 671 แรงม้า (680 PS) แรงบิดสูงสุด 800 นิวตันเมตร และเมื่อทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าไฮบริดตามที่ Feng Qingfeng CEO ของ Lotus เคยประกาศไว้เมื่อเดือนพฤษภาคม พละกำลังรวมทั้งระบบจะพุ่งทะยานเกิน 986 แรงม้า (1,000 PS) เลยทีเดียว

เกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 8 สปีด (8LDCT): ส่งกำลังผ่านชุดเกียร์ดูอัลคลัตช์ 8 จังหวะรหัส Horse 8LDCT (ยังไม่มีการพูดถึงเกียร์ธรรมดา) ส่วนเพลาข้อเหวี่ยงคาดว่าจะใช้แบบ Flat-plane Crank ที่ลากรอบได้จัดจ้านสไตล์ Ferrari และ McLaren

รุ่นเริ่มต้นจัดเครื่อง V6 3.0L ทวินเทอร์โบ ไฮบริด เบากว่าเดิม 40 กก. เข้าโค้งคมกริบ!

ทางเลือกสุดเร้าใจสำหรับคนที่เน้นความคล่องตัวและราคาที่เข้าถึงง่ายกว่า:

เครื่องยนต์ V6 รหัส Horse W30: สำหรับ Esprit รุ่นเริ่มต้นจะได้ใช้เครื่องยนต์เบนซิน V6 ขนาด 3.0 ลิตร ทวินเทอร์โบ ที่พัฒนาโดย Horse เช่นกัน ให้พละกำลังเฉพาะเครื่องยนต์ที่ 536 แรงม้า (544 PS) แรงบิด 700 นิวตันเมตร (ก่อนบวกกำลังจากระบบไฮบริด)

ท้าชน Ferrari 296 GTB ในราคาที่ย่อมเยากว่า: แม้ตัวเลขเฉพาะเครื่องยนต์จะน้อยกว่า 654 แรงม้าของ Ferrari 296 GTB อยู่บ้าง แต่รุ่น V6 จะช่วยให้ Esprit ทำราคาได้เข้าถึงง่ายกว่า และเปิดช่องให้ Lotus อัปเกรดลูกค้าที่กระหายความแรงไปสู่รุ่นท็อป V8 ได้

ตัวเบาหวิว 160 กก. เอาใจสายมุดโค้ง: จุดเด่นของเครื่องยนต์ V6 W30 คือน้ำหนักตัวเครื่องที่เบาเพียง 160 กิโลกรัม (353 ปอนด์) ซึ่งเบากว่าเครื่อง V8 ถึง 40 กิโลกรัม ทำให้บาลานซ์ตัวรถและการเข้าโค้งของรุ่น V6 อาจจะเฉียบคมและสนุกมือยิ่งกว่าพี่ใหญ่เสียอีก

ดีไซน์ถอดแบบรถต้นแบบ Theory 1 และจุดเปลี่ยนกลยุทธ์จาก EV สู่ Hybrid!

ชื่อรุ่นและรหัสพัฒนา Lotus Esprit (Type 135)

กำหนดการเปิดตัว ภายในปี 2028 (เป็นการกลับมาครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 2002)

แรงบันดาลใจด้านดีไซน์ อ้างอิงจากภาพทีเซอร์เดือน พฤษภาคม และรถต้นแบบ Lotus Theory 1 Concept 2024 (ปลายท่อกลมคู่ ไฟท้าย LED 4 เส้นเรียวยาว)

กลยุทธ์ใหม่ของแบรนด์ Lotus ปรับเป้าหมายจากแบรนด์ EV 100% ในปี 2030 มาเป็นสัดส่วน ไฮบริด 60% และ EV 40%

ปรับทัพสู้ยอดขาย EV ชะลอตัว: ก่อนหน้านี้รถต้นแบบ Theory 1 เคยถูกวางตัวให้เป็นซูเปอร์คาร์ไฟฟ้า 100% ตามแผนการเป็นแบรนด์ EV ล้วนภายในปี 2030 แต่ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าที่ชะลอตัวทำให้ Lotus ตัดสินใจเปลี่ยนใจ หันมาตั้งเป้าสัดส่วนยอดขายเป็น Hybrid 60% และ EV 40% ส่งผลให้ Type 135 (Esprit) แจ้งเกิดในฐานะซูเปอร์คาร์ไฮบริดเต็มตัว แต่ยังคงถ่ายทอดเส้นสายสุดล้ำมาจาก Theory 1 Concept ครับ!

ถือเป็นการตัดสินใจที่ถูกใจสายซูเปอร์คาร์ทั่วโลกแบบสุดๆ ครับ! การที่ Lotus กลับมาทำรถเครื่องยนต์วางกลาง V8 และ V6 ทวินเทอร์โบไฮบริดน้ำหนักเบา พร้อมพละกำลังระดับเฉียด 1,000 แรงม้า จะทำให้ชื่อของ Lotus Esprit กลับมาทวงบัลลังก์ความยิ่งใหญ่ในเวทีซูเปอร์คาร์ได้อย่างสมศักดิ์ศรีแน่นอนครับ!