แม้ว่า Lotus Eletre รถ SUV ไฟฟ้าสมรรถนะสูงของค่ายจะได้รับคำชมเรื่องความแรงและเทคโนโลยี แต่ยอดขายกลับไม่ได้หวือหวาเท่าที่คาดไว้ ส่วนหนึ่งมาจากราคาที่ค่อนข้างสูง และผู้ซื้อจำนวนไม่น้อยยังไม่พร้อมจ่ายเงินก้อนโตให้กับ SUV ไฟฟ้าล้วน

ด้วยเหตุนี้ Lotus จึงเปิดตัว Lotus Eletre X รุ่นใหม่ในรูปแบบ Plug-in Hybrid (PHEV) ที่เปิดตัวในจีนไปก่อนหน้านี้ และตอนนี้ได้เดินทางมาถึงตลาดยุโรปเรียบร้อยแล้ว โดยหลายคนมองว่านี่คือเวอร์ชันที่ Eletre ควรจะเป็นมาตั้งแต่แรก

หัวใจสำคัญของ Lotus Eletre X คือเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 4 สูบ ขนาด 2.0 ลิตร ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว และแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ 70 kWh บนระบบไฟฟ้าแรงดันสูง 900 โวลต์ ส่งผลให้รุ่น H1000 มีกำลังรวมสูงถึง 939 แรงม้า และแรงบิด 935 นิวตันเมตร

ตัวเลขนี้แรงกว่ารุ่นไฟฟ้าล้วน Lotus Eletre R อยู่ 34 แรงม้า แม้แรงบิดจะน้อยกว่าก็ตาม

ด้านสมรรถนะเรียกได้ว่าโหดไม่แพ้ซูเปอร์คาร์

• เร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 3.3 วินาที
• เร่ง 80-160 กม./ชม. ใช้เวลาเพียง 3.88 วินาที

แต่สิ่งที่น่าสนใจกว่าความแรงก็คือเรื่องระยะทางวิ่ง เพราะเมื่อรวมพลังจากแบตเตอรี่ 70 kWh และถังน้ำมันขนาด 52 ลิตรแล้ว Lotus Eletre X สามารถวิ่งได้ไกลกว่า 1,200 กิโลเมตร ต่อการเติมพลังหนึ่งครั้ง ส่วนการขับขี่ด้วยไฟฟ้าล้วนสามารถวิ่งได้ประมาณ 350 กิโลเมตร

และด้วยระบบไฟฟ้า 900 โวลต์ รองรับการชาร์จ DC สูงสุด 350 kW ทำให้ชาร์จแบตเตอรี่จาก 20-80% ได้ภายในเวลาเพียง 9 นาทีเท่านั้น

Lotus เตรียมวางจำหน่าย Lotus Eletre X สองรุ่นย่อย ได้แก่

Lotus Eletre X H550

• กำลังสูงสุด 542 แรงม้า
• แรงบิด 935 นิวตันเมตร
• เร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 4.9 วินาที
• ความเร็วสูงสุด 210 กม./ชม.

Lotus Eletre X H1000

• กำลังสูงสุด 939 แรงม้า
• แรงบิด 935 นิวตันเมตร
• เร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 3.3 วินาที
• ความเร็วสูงสุด 230 กม./ชม.

ทั้งสองรุ่นใช้แบตเตอรี่ 70 kWh ระบบไฟฟ้า 900 โวลต์ และมีระยะทางวิ่งใกล้เคียงกัน

นอกจากนี้ Lotus ยังยกเทคโนโลยีช่วงล่างระดับสูงจากรุ่น EV มาใส่อย่างครบครัน ไม่ว่าจะเป็น

• ระบบควบคุมการโคลงตัวไฟฟ้า 48V Active Anti-Roll
• ช่วงล่างถุงลม Dual-Chamber Air Suspension
• โช้กอัพ Adaptive Dampers แบบ Dual-Valve
• ช่วงล่างหน้าแบบ Double Wishbone
• เบรกสมรรถนะสูงจาก Brembo

เรียกได้ว่าความหรู ความสปอร์ต และความมั่นใจในการขับขี่ยังคงอยู่ครบเหมือนเดิม

ส่วนเรื่องราคาก็น่าสนใจไม่แพ้กัน โดยในประเทศเยอรมนี

• Lotus Eletre EV รุ่นเริ่มต้น ราคา 95,990 ยูโร (หรือประมาณ 3,630,000 บาท)
• Lotus Eletre X H550 ราคา 96,990 ยูโร (หรือประมาณ 3,670,000 บาท)
• Lotus Eletre X H1000 ราคา 119,990 ยูโร (หรือประมาณ 4,540,000 บาท)

ขณะที่ Lotus Eletre R รุ่นไฟฟ้าตัวท็อป มีราคาสูงกว่า 150,000 ยูโร (หรือประมาณ 5,680,000 บาท)

นั่นหมายความว่า Lotus Eletre X H1000 ที่ให้พละกำลัง 939 แรงม้า วิ่งได้ไกลกว่า 1,200 กม. และเติมพลังได้ทั้งน้ำมันและไฟฟ้า กลับมีราคาถูกกว่ารุ่น EV เรือธงอยู่พอสมควร ทำให้หลายคนมองว่านี่อาจเป็นตัวเลือกที่คุ้มค่าที่สุดในตระกูล Eletre ณ เวลานี้

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ