Volkswagen Caddy เจเนอเรชันล่าสุดเปิดตัวเมื่อ 2 ปีที่แล้ว แต่ทางค่ายผู้ผลิตรถยนต์ยังไม่ได้เปิดเผยรุ่นนปลั๊กอินไฮบริดที่มีชื่อ eHybrid

ล่าสุดสำนักข่าวต่างประเทศเปิดเผยภาพ Spyshot ของรถมินิแวนรุ่นดังกล่าว ที่มีรูปแบบตัวถังที่แตกต่างกัน 2 แบบ และมีพอร์ตชาร์จติดตั้งอยู่เหนือซุ้มล้อหน้า

โดยรถต้นแบบทั้ง 2 ตัวถังมีความแตกต่างกันในส่วนของฐานล้อ แบบรองรับ 5 ที่นั่ง และแบบ 7 ที่นั่ง และไม่ได้มีการใช้ลายพรางปกปิดดีไซน์เว้นแต่ในส่วนของพอร์จชาร์จแบตเตอรี่

ในรูปแบบมาตรฐานรุ่น MQB มีระยะฐานล้อ 2,755 มม. ขณะที่รุ่น Maxi มีระยะฐานล้อ 2,970 มม. ซึ่งมีระยะยื่นด้านหลังที่ยาวกว่า ทำให้มีพื้นที่รอบรับผู้โดยสารสูงสุด 7 คน และพื้นที่เก็บสัมภาระ

โดยเฉพาะอย่างยิ่งตัวถังที่ยาวขึ้นของ Caddy Maxi ทำให้มีแอโรไดนามิกมากว่า Caddy มาตรฐาน ซึ่งมีค่าสัมประสิทธิ์การลากที่ 0.30 cd เทียบกับ 0.33 cd ซึ่งอาจเป็นประโยชน์ต่อช่วงไฟฟ้าของปลั๊กอินไฮบริด แม้ว่าน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นก็เป็นปัจจัยสำคัญเช่นกัน

มีข่าวลือว่าระบส่งกำลังไฟฟ้าเป็นวิวัฒนาการของรุ่นที่ใช้อยู่ในกลุ่ม Volkswagen Group จำนวนมากรวมถึง T7 Multivan eHybrid แหล่งข่าวอ้างว่าเครื่องยนต์ 1.4 TSI อาจถูกแทนที่ด้วย 1.5 TSI ที่ใหม่กว่า แม้ว่าจะคิดว่าจะคงใช้เกียร์ DSG 6 สปีดก็ตาม

ส่วนด้านพลังงานแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนคาดว่าสามารถวิ่งในโหมด EV ได้ประมาณ 50-60 กม.

Volkswagen Caddy eHybrid คาดว่าจะเปิดตัวก่อนสิ้นปี 2022 นี้ และสื่อต่างประเทศยังเชื่อว่าจะมีการเปิดเผยข้อมูลถึง Ford Tourneo Connect PHEV ที่มีพอร์ตชาร์จที่คล้ายกัน ที่พบขณะทดสอบเมื่อไม่กี่สัปดาห์ก่อน

อย่างไรก็ตามทางทีมงานจะคอยติดตามข้อมูลนี้ต่อไป และถ้าหากทราบรายละเอียดอื่น ๆ เพิ่มเติม ทางทีมงานจะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ