เรียกได้ว่าทำเอาแฟน ๆ ในประเทศอื่น ๆ แอบอิจฉาตาร้อนกันเป็นแถว เมื่อ SAIC-Volkswagen ประเทศจีน ประกาศเปิดตัวครอสโอเวอร์ไฟฟ้า 100% รุ่นใหม่ล่าสุดอย่าง Volkswagen ID. Era 5X อย่างเป็นทางการ ด้วยราคาโปรโมชันเริ่มต้นเพียง 99,900 หยวน (ประมาณ 500,000 บาท) เท่านั้น!

ความเด็ดของเจ้า Volkswagen ID. Era 5X คันนี้คือการเป็นรถโปรดักชันรุ่นแรกของ Volkswagen ที่พัฒนาบนแพลตฟอร์ม “In China, for China” (CMP) พร้อมสถาปัตยกรรมไฟฟ้าอัจฉริยะ CEA ที่พัฒนาร่วมกับ Xpeng เพื่อเข้ามาชดเชยความรู้สึกของแฟนๆ หลังจากฝั่งยุโรปเพิ่งเปิดตัว ID. Tiguan (ซึ่งจริงๆ แล้วเป็นเพียงการไมเนอร์เชนจ์ของ ID.4 รุ่นเดิม) ด้วยราคาที่แพงกว่าถึงเกือบ 3 เท่าตัวครับ!

แพลตฟอร์มจีนพันธุ์แท้ ผนึกกำลัง Xpeng และฐานล้อยาวกว่า ID. Tiguan!

โครงสร้างวิศวกรรมและงานดีไซน์ของ Volkswagen ID. Era 5X:

รุ่นแรกบนแพลตฟอร์ม CMP + สถาปัตยกรรม CEA: ID. Era 5X เป็นรถยนต์รุ่นผลิตจริงรุ่นแรกที่ใช้แพลตฟอร์ม CMP ที่พัฒนาขึ้นในจีนเพื่อตลาดจีนโดยเฉพาะ และใช้สถาปัตยกรรมอิเล็กทรอนิกส์ CEA ที่พัฒนาร่วมกับ Xpeng โดยเข้ามาเสริมทัพต่อจากรุ่นพี่อย่าง ID. Era 9X และ Sedan ID. Era 5S

ดีไซน์โฉบเฉี่ยวล้ำสมัย: โดดเด่นด้วยชุดไฟหน้าแบบแยกส่วน (Split Headlights), ไฟท้ายเส้นเดี่ยวยาวตลอดแนว, มือจับประตูแบบกึ่งซ่อน (Semi-hidden), เสาหลังคาสีดำ และช่องรับลมด้านหน้าแบบเปิด-ปิดอัตโนมัติ (Active Air Intake)

ตัวถังกะทัดรัดแต่ฐานล้อยาวสะใจ: มิติตัวถังอยู่ที่ 4,560 x 1,896 x 1,630 มม. ซึ่งสั้นกว่า ID. Tiguan อยู่ 58 มม. แต่กลับมีระยะฐานล้อยาวถึง 2,815 มม. (ยาวกว่า ID. Tiguan ถึง 50 มม.) ทำให้พื้นที่วางขาผู้โดยสารตอนหลังกว้างขวางสุดๆ และเมื่อพับเบาะหลังลงจะได้พื้นที่เก็บสัมภาระจุใจถึง 1,815 ลิตร

ห้องโดยสารชิป 4nm MTK8676 พร้อมเซนเซอร์ LiDAR บนหลังคาและระบบขับอัตโนมัติ NOA!

จัดเต็มเทคโนโลยีความบันเทิงและระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะเกินค่าตัว:

จอคู่คมชัด & ชิปตัวแรง 4 นาโนเมตร: คอนโซลกลางติดตั้งหน้าจอสัมผัสขนาด 15.6 นิ้ว ทำงานคู่กับหน้าปัดดิจิทัล LCD ขนาด 10.25 นิ้ว ประมวลผลด้วยชิปเกรดยานยนต์ขนาด 4nm รุ่น MTK8676

ออปชันความสบายระดับพรีเมียม: ในรุ่นท็อปมาพร้อมเบาะนั่งคู่หน้าปรับไฟฟ้าที่มีทั้งระบบอุ่นเบาะ (Heated) และระบายอากาศ (Ventilated) รวมถึงพวงมาลัยอุ่นมือ

เซนเซอร์ LiDAR 192 เส้น & ชิป Horizon Journey 6H: ไฮไลต์เด็ดบนหลังคาคือการติดตั้ง LiDAR ความละเอียด 192 เส้น ทำงานร่วมกับระบบช่วยขับขี่ที่พัฒนาโดย Carizon (บริษัทร่วมทุนระหว่าง Cariad ของ VW และ Horizon Robotics) ขับเคลื่อนด้วยชิป Horizon Journey 6H กำลังประมวลผลสูงถึง 420 TOPS รองรับระบบนำทางอัตโนมัติ Navigate On Autopilot (NOA) ทั้งในเมืองและบนทางด่วน

ขุมพลังมอเตอร์เดี่ยว 208 แรงม้า แบตเตอรี่ LFP วิ่งไกลสุด 520 กม. (CLTC)

เปรียบเทียบสเปกขุมพลังระหว่าง Volkswagen ID. Era 5X (สเปกจีน) และ Volkswagen ID. Tiguan (สเปกยุโรป):

Volkswagen ID. Era 5X (สเปกจีน)

ขับเคลื่อนล้อหน้า (FWD) มอเตอร์เดี่ยว
กำลังสูงสุด 155 kW / 208 แรงม้า
แรงบิดสูงสุด 270 นิวตันเมตร
แบตเตอรี่ LFP 2 ขนาด: 45.8 kWh และ 58.5 kWh
ระยะทางวิ่งสูงสุด 415 – 520 กม. (CLTC) / 340 – 426 กม. (WLTP)

Volkswagen ID. Tiguan (สเปกยุโรป)

ขับหลัง (RWD) และขับสี่ (AWD)
กำลังสูงสุด 140 kW / 210 kW / 220 kW (รุ่นท็อป AWD)
แบตเตอรี่ 2 ขนาด: 58 kWh และ 77 kWh
ระยะทางวิ่งสูงสุด 450 – 600 กม. (มาตรฐาน WLTP)

ราคาจำหน่ายสุดช็อก

ราคาโปรโมชันช่วงเปิดตัวในจีน: Volkswagen ID. Era 5X เปิดราคาขายจริงพร้อมส่วนลดพิเศษช่วงเวลาจำกัดอยู่ที่ 99,900 – 139,900 หยวน (หรือประมาณ 500,000 – 700,000 บาท) (ราคาป้ายปกติ MSRP อยู่ที่ 119,900 – 159,900 หยวน หรือประมาณ 600,000 – 800,000 บาท)

เทียบราคา Volkswagen ID. Tiguan ในยุโรป: แม้การเทียบราคาข้ามทวีปโดยตรงอาจไม่ยุติธรรมนัก แต่เมื่อเทียบกับราคาเริ่มต้นของ Volkswagen ID. Tiguan ในยุโรปที่เคาะราคา (หลังหักเงินอุดหนุนแล้ว) ที่ 38,695 ยูโร (หรือราว 1,450,000 บาท) เท่ากับว่าสเปกยุโรปแพงกว่า Volkswagen ID. Era 5X ตัวเริ่มต้นถึง 2.9 เท่าตัว เลยทีเดียว!