ในยุคที่ค่ายรถยนต์เร่งปรับตัวสู่ยุคไฟฟ้า 100% แต่ Toyota ยังคงพิสูจน์ให้เห็นว่า “รถยนต์ไฮบริดยังไม่ตาย!” ล่าสุด Toyota ได้เปิดเผยข้อมูลเชิงลึกเพิ่มเติมเกี่ยวกับระบบขับเคลื่อนไฮบริดยุคถัดไป (Next-Generation Hybrid Powertrain) ที่ชูจุดเด่นสุดประทับใจด้วยการ “ประหยัดน้ำมันเพิ่มขึ้นกว่า 15%” เมื่อเทียบกับรุ่นปัจจุบัน!

งานนี้ประเดิมด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบเรียง 1.5 ลิตรบล็อกใหม่ล่าสุด ที่ถูกออกแบบขึ้นมาเพื่อทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าโดยเฉพาะ รองรับทั้งระบบ Full Hybrid (HEV) และ Plug-in Hybrid (PHEV) พร้อมเตรียมลงตลาดสากลในปี 2027 นี้ครับ!

เครื่องยนต์เบนซิน 1.5L 4 สูบเรียงใหม่! เล็กเบาลง แต่ประหยัดขึ้น 15%!

Toyota Next-Gen 1.5L Hybrid เป็นเครื่องยนต์บล็อกใหม่ที่ออกแบบเพื่อระบบไฟฟ้าตั้งแต่เริ่มต้น ไม่ใช่การนำเครื่องเดิมมาตัดดัดแปลง:

เครื่องยนต์เบนซิน 1.5L 4 สูบเรียง (N/A & Turbo): รุ่น N/A จะเข้ามาทำหน้าที่แทนเครื่องยนต์ 1.5L 3 สูบ และเครื่องยนต์ 1.8L 4 สูบในรุ่นปัจจุบัน (อย่าง Corolla, Yaris Cross) ส่วนรุ่นเทอร์โบจะรองรับสมรรถนะที่สูงขึ้น

กุญแจสำคัญสู่ความประหยัด 15%+: ความประหยัดที่เพิ่มขึ้นเกิดจากการลดแรงเสียดทานในเครื่องยนต์ (Mechanical Friction), ระบบจัดการความร้อนที่ดีขึ้น (Thermal Management), การลดสูญเสียในระบบไฟฟ้า (Electrical Losses) และตัวรถที่แอโรไดนามิกลู่ลมยิ่งขึ้น

มอเตอร์ไฟฟ้าและอินเวอร์เตอร์ขนาดเล็กลง: มอเตอร์ไฟฟ้าและกล่องควบคุม (PCU) ถูกย่อขนาดให้น้ำหนักเบาลงและทรงพลังมากขึ้น ช่วยลดการสูญเสียพลังงานข้ามระบบ

รองรับเชื้อเพลิงสังเคราะห์ (E-Fuels): ตัวเครื่องยนต์ถูกพัฒนาให้รองรับเชื้อเพลิงคาร์บอนต่ำและเชื้อเพลิงสังเคราะห์ (Carbon-Neutral Fuels) เพื่อยืดอายุให้เครื่องยนต์สันดาปอยู่คู่กับโลกยุคไร้มลพิษได้ยาวนานขึ้น

แพลตฟอร์ม “Multi-Pathway Strategy” ใช้โครงสร้างเดียวรองรับ EV, PHEV และ Hybrid!

วิศวกรรมการผลิตยุคใหม่จะยกเลิกการแยกแพลตฟอร์ม TNGA และ e-TNGA:

แพลตฟอร์มโครงสร้างร่วม Multi-Pathway: ใช้โครงสร้างพื้นฐานแชสซีส์ชุดเดียวกันทั้งหมดในการผลิตทั้งรถ EV, PHEV และ Hybrid ช่วยลดต้นทุนการผลิต มอบความยืดหยุ่นให้โรงงานปรับสัดส่วนการผลิตตามความต้องการของลูกค้าในตลาดจริงได้อย่างสมดุล

ไม่เสียสเปกห้องโดยสารและทรวดทรง: ไฮบริดและ PHEV ยุคใหม่จะใช้พื้นที่ห้องโดยสารและทรงตัวถังเดียวกันกับรถ EV 100% โดยแบตเตอรี่และระบบส่งกำลังรุ่นใหม่มีขนาดเตี้ยลง ช่วยให้ดีไซเนอร์ปรับฝากระโปรงหน้าให้ต่ำลง ลู่ลม และสปอร์ตยิ่งขึ้น

สร้างรายได้ขายเทคโนโลยีให้พันธมิตร: Toyota คาดการณ์ว่าจะสร้างรายได้จากการขายเทคโนโลยีเครื่องยนต์และไฮบริดยุคใหม่นี้ให้กับค่ายพันธมิตร (คาดว่ารวมถึง Subaru และ Mazda ที่ร่วมพันธมิตรพัฒนาขุมพลังใหม่) เป็นมูลค่าสูงถึง 1,700 ล้านดอลลาร์สหรัฐต่อปี!

กำหนดการทำตลาด

ทิศทางการวางจำหน่ายของขุมพลัง Toyota Next-Gen Hybrid:

เริ่มวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการในปี 2027: ขุมพลังเบนซิน 1.5L และ 2.0L ไฮบริดยุคใหม่มีกำหนดการลงสู่ตลาดสากลตั้งแต่ช่วงปี 2027 เป็นต้นไป

ประจำการในรถยนต์หลากรุ่น: คาดว่าจะถูกนำมาติดตั้งในรถยนต์ยอดฮิตเจเนอเรชันถัดไป ทั้ง Corolla, Yaris, C-HR และโมเดลเอสยูวีคอมแพกต์ยุคใหม่

ถือเป็นกลยุทธ์ที่เฉียบแหลมของ Toyota มากๆ ครับ! เพราะในขณะที่ตลาดยังคงมีความต้องการรถยนต์พลังงานผสม การอัปเกรดให้ไฮบริดประหยัดน้ำมันขึ้นอีก 15% พร้อมใช้แพลตฟอร์มร่วมกับ EV ยิ่งช่วยเพิ่มทางเลือกและความคุ้มค่าให้กับผู้บริโภคได้อย่างลงตัว! มารอลุ้นเปิดตัวและติดตามข่าวสารไปพร้อมๆ กันครับ!

ในช่วงที่กระแสรถไฟฟ้า (EV) เริ่มชะลอตัว และหลายประเทศลดเงินอุดหนุนลง Toyota กำลังเลือกเดินอีกทาง ด้วยการเร่งผลิตรถ Hybrid มากขึ้นแทน

ตัวเลขล่าสุดของ Toyota

ปีที่แล้ว Toyota ขายรถทั่วโลกไป 10.53 ล้านคัน ในจำนวนนี้เป็นรถกลุ่มพลังงานไฟฟ้า (Electrified) 4.99 ล้านคัน และในนั้นเป็น Hybrid ธรรมดา 4.43 ล้านคัน

แผนต่อไปคือ

• ปีหน้า : ผลิต Hybrid + Plug-in Hybrid รวม 5 ล้านคัน
• ปี 2028 : อาจพุ่งถึง 6.7 ล้านคัน

นั่นหมายความว่า สัดส่วนรถไฮบริดของ Toyota จะเพิ่มจากประมาณ 50% → เกือบ 60% ของยอดขายทั้งหมด

ขยายโรงงานในอเมริกา

Toyota เตรียมลงทุนในสหรัฐฯ กว่า 10,000 ล้านดอลลาร์ ภายใน 5 ปี เพื่ออัปเกรดโรงงาน 5 แห่งสำหรับผลิตระบบไฮบริด

ตัวอย่างที่เริ่มแล้วคือ

• Toyota RAV4 Hybrid รุ่นใหม่
• ปี 2028 จะเริ่มผลิต Toyota Corolla Hybrid ในรัฐมิสซิสซิปปี
• Toyota Camry Hybrid และ Tacoma Hybrid ก็ขายดีต่อเนื่องในอเมริกา

แล้วรถ EV ล้วนล่ะ?

ที่น่าสนใจคือ Toyota ยังไม่พูดชัด ว่าจะเพิ่มกำลังผลิตรถไฟฟ้าล้วน (BEV) มากแค่ไหน เพราะตอนนี้หลายประเทศ (ทั้งสหรัฐฯ และยุโรปบางส่วน) เริ่มลดการสนับสนุน EV ลง

ทำให้แนวคิดของ Toyota ที่

• “ไม่ทุ่มหมดหน้าตักให้ EV อย่างเดียว”
• แต่กระจายไปทั้ง Hybrid, Plug-in Hybrid และ EV

กลายเป็นแผนที่ดูฉลาดขึ้นในสถานการณ์ปัจจุบัน

ตลาดโลกก็หนุน Hybrid

บริษัทวิจัย GlobalData คาดว่า ปี 2030 จะมีการขายรถ Hybrid ทั่วโลกถึง 29 ล้านคัน ตอนนี้ Toyota ครองส่วนแบ่งตลาด Hybrid โลกถึง 58% และยังไม่มีสัญญาณว่าจะเสียตำแหน่งผู้นำง่าย ๆ

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

:::: การเดินทางไปยังร้านอู่ซ่อมรถรถยนต์ ::::

การเดินทาง ผมเริ่มจาก ทางคู่ขนาน ถนนนครอินทร์ มุ่งหน้าไปทางตะวันตก หน้าหมู่บ้านมัณฑนา ปิ่นเกล้า – พระราม 5 ⇒ เลี้ยวซ้ายเข้าสู่ ถนนอัจฉริยะประสิทธิ์ 1 ⇒ OSV. Hybrid Car ศูนย์ซ่อมรถ Toyota ไฮบริด รถนำเข้า และศูนย์อะไหล่ไฮบริด *ที่ตั้งอยู่ใกล้ ถนนอัจฉริยะประสิทธิ์ 1

ผมเริ่มจาก ทางคู่ขนาน ถนนนครอินทร์ มุ่งหน้าไปทางตะวันตก หน้าหมู่บ้านมัณฑนา ปิ่นเกล้า – พระราม 5, หมู่บ้านโนเบิล จีโอ พระราม 5

จากนั้นวิ่งตรงตาม ทางคู่ขนาน ถนนนครอินทร์ ระยะทาง 100 เมตร เลี้ยวซ้ายเข้าสู่ ถนนอัจฉริยะประสิทธิ์ 1

*จุดสังเกตหน้าปากทางเลยไปหน่อยจะเป็นจุดกลับรถใต้สะพานข้ามคลองบางราวนก

จากนั้นวิ่งตรงตาม ถนนอัจฉริยะประสิทธิ์ 1 ระยะทางอีกประมาณ 620 เมตร ข้ามคลองโคเผือก

หลังจากที่ข้ามคลองโคเผือก มาแล้วระยะทางอีกประมาณ 130 เมตร ผ่านซ้ายมือ หมู่บ้าน บางกอก บูเลอวาร์ด พระราม 5

จากนั้นวิ่งตรงตาม ถนนอัจฉริยะประสิทธิ์ 1 ระยะทางอีกประมาณ 380 เมตร เลี้ยวขวาเข้า ศูนย์ซ่อมรถ OSV. Hybrid Car ถึงแล้วครับ

หน้าศูนย์ซ่อมรถยนต์ OSV. Hybrid Car ครับ

ฝากเพื่อนๆที่เคยใช้บริการติ-ชมได้ที่คอมเม้นท์ด้านล่าง

เพื่อเป็นการสร้างประโยชน์ให้กับเพื่อนๆที่จะเข้ามาใช้บริการนะครับ

บริษัทโตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด ได้จัดกิจกรรม Hybrid 5 Million Celebration การฉลองยอดขาย 5 ล้านคันของโตโยต้า ไฮบริดทั่วโลก”  เพื่อฉลองความสำเร็จของยอดขายไฮบริดและตอกย้ำภาพลักษณ์ทางด้านความนิยมของยนตรกรรมไฮบริดของโตโยต้า วันที่   27-28 กรกฎาคม 2556 ที่เซ็นทรัล ลาดพร้าว และโชว์รูมโตโยต้าทั่วประเทศ ผู้ที่ลงทะเบียนในงานจะมีสิทธิลุ้นรับ iPad Mini จำนวน 20 เครื่อง และสำหรับลูกค้าที่ซื้อรถคัมรี หรือ พริอุส มีสิทธิ์ลุ้นรับส่วนลด  500,000 บาท จำนวน 2 รางวัล และทดลองขับรับไฟฉายพลังงานกลฟรี

สำหรับงานที่เซ็นทรัล ลาดพร้าวจะมีกิจกรรมต่างๆมากมาย พร้อมพูดคุยกับพรีเซ็นเตอร์โตโยต้า พริอุสทั้ง 3 คน คุณไบร์ท พิชญทัฬห์ คุณโทนี่ รากแก่น และคุณบีท กวี

บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด จัดกิจกรรม Hybrid Celebration Day พร้อมจัดตั้ง Prius Intelligent Society เพื่อร่วมเฉลิมฉลองความสำเร็จที่รถยนต์ไฮบริดของโตโยต้ามียอดจำหน่ายสะสมทั่วโลกครบ 5 ล้านคัน

โตโยต้าให้ความสำคัญและใส่ใจต่อสิ่งแวดล้อมโดยยึดเป็นนโยบายหลักในการบริหารงาน พร้อมทุ่มเทในการพัฒนาระบบไฮบริด ด้วยความเชื่อที่ว่ารถยนต์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมจะส่งผลเชิงบวกอย่างแท้จริง เมื่อใช้กันอย่างแพร่หลาย ล่าสุดบริษัท โตโยต้า มอเตอร์ คอร์เปอเรชั่น ประเทศญี่ปุ่น (TMC) ประกาศความสำเร็จยอดขายรถยนต์ไฮบริดทั่วโลกครบ 5 ล้านคัน โดยมียอดจำหน่าย ณ วันที่ 31 มีนาคม 2556 ทั้งสิ้น 5,125,000 คัน1 ซึ่งมีส่วนช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้ถึง 34 ล้านตัน2 หรือประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้ถึง 12 ล้านกิโลลิตร เมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์เครื่องยนต์เบนซินที่มีขนาดเท่ากัน

ทั้งนี้ในเดือนเมษายน 2556 โตโยต้ามีรถยนต์ไฮบริดรวมทั้งสิ้น 19 รุ่น และรถยนต์ไฮบริดปลั๊กอิน 1 รุ่น ออกวางจำหน่ายในกว่า 80 ประเทศทั่วทุกภูมิภาคของโลก โดยในปีที่ผ่านมารถยนต์ไฮบริดของโตโยต้ามียอดขายคิดเป็น 14% ของยอดขายรถยนต์โตโยต้าทั่วโลก และ คิดเป็น 40% ของยอดขายรถยนต์โตโยต้าในประเทศญี่ปุ่นและในช่วงระหว่างเดือนเมษายน 2556 ถึง เดือนธันวาคม 2558 โตโยต้ามีแผนที่จะแนะนำรถยนต์ไฮบริดอีก 18 รุ่นรวมถึงการเพิ่มสายการผลิตรถยนต์ไฮบริด และจำนวนประเทศในการจำหน่ายรถยนต์ไฮบริดให้เพิ่มมากขึ้น

มร.ทาเคชิ อุชิยามาดะ รองประธานคณะกรรมการ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ คอร์เปอเรชั่น ประเทศญี่ปุ่น ผู้ซึ่งเคยดูแลและรับผิดชอบการพัฒนารถยนต์ พริอุส เจเนเรอชั่นแรก กล่าวว่า “สำหรับจุดมุ่งหมายในการพัฒนาพริอุส เจเนอเรชั่นแรกนั้น ก็คือการสร้างสรรค์รถยนต์สำหรับศตวรรษที่ 21 โดยตระหนักถึงการรักษาสิ่งแวดล้อมซึ่งถือเป็นพันธกิจหลักของโตโยต้า โดยในช่วงของการค้นคว้าวิจัยและพัฒนาระบบไฮบริดนั้น

เริ่มต้นตั้งแต่ขั้นตอนการแกะแบบ ที่มีความยากและซับซ้อนเป็นอย่างมาก แต่ด้วยความมุ่งมั่นที่จะสร้างสรรค์เทคโนโลยีที่มีความจำเป็นในศตวรรษที่ 21 จึงทำให้สามารถเอาชนะความท้าทายครั้งนี้ได้ โดยในการเปิดตัวรถยนต์พริอุส เจเนอเรชั่นแรกนั้นได้รับการตอบรับที่ดีเกินความคาดหมาย อีกทั้งยังเป็นการกระตุ้นให้ลูกค้าหันมาใส่ใจสิ่งแวดล้อมเพิ่มขึ้น และเพิ่มความคาดหวังของลูกค้าต่อรถยนต์ไฮบริด สิ่งสำคัญที่สุดในช่วงเวลานั้นคือ ความเข้าใจลูกค้าซึ่งเป็นรากฐานสำคัญในการค้นคว้าวิจัยของเรา จนทำให้เกิดความนิยมอย่างแพร่หลายจนถึงทุกวันนี้ รวมทั้งได้รับการสนับสนุนที่ดีอย่างต่อเนื่องจากลูกค้า”

นอกจากการมุ่งมั่นพัฒนาเทคโนโลยีไฮบริด ที่สามารถใช้กับพลังงานหลากหลายรูปแบบ เพื่อพัฒนาให้เกิดเป็นยานยนต์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมของศตวรรษที่ 21 อย่างแท้จริง โตโยต้ายังมีแผนงานที่มุ่งเสริมสร้างประสิทธิผลในการทำงาน การลดต้นทุน และการเพิ่มจำนวนยานยนต์รูปแบบอื่นๆ ซึ่งไม่ได้มีเพียงแค่เทคโนโลยีไฮบริดเท่านั้น ทั้งนี้เพื่อให้รถยนต์โตโยต้า ได้รับความนิยมอย่างแพร่หลายจากลูกค้า

นายวิเชียร เอมประเสริฐสุข รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด กล่าวว่า “จากความสำเร็จของรถยนต์ไฮบริดโตโยต้า ที่ได้รับการตอบรับจากลูกค้าเป็นอย่างดี ทั้งในประเทศและต่างประเทศ ทำให้ยอดจำหน่ายสะสมของรถยนต์ไฮบริดโตโยต้าทั่วโลกครบ 5 ล้านคัน นับเป็นความภาคภูมิใจของโตโยต้าที่ได้ผลิตรถยนต์ที่มีคุณภาพระดับโลก”

“ทั้งนี้เราได้จัดกิจกรรม Hybrid Celebration Day พร้อมจัดตั้ง Prius Intelligent Society เพื่อเป็นการขอบคุณลูกค้าที่ให้การสนับสนุนโตโยต้าเป็นอย่างดีมาโดยตลอด พร้อมร่วมเฉลิมฉลองความสำเร็จรถยนต์ไฮบริดโตโยต้าที่มียอดจำหน่ายสะสมทั่วโลกครบ 5 ล้านคัน”

  รายละเอียดกิจกรรม
Hybrid Celebration Day
กิจกรรม “Hybrid Celebration Day การฉลองยอดขาย 5 ล้านคันของโตโยต้าไฮบริดทั่วโลก” จัดขึ้นเพื่อสร้างความเชื่อมั่นและความเข้าใจที่ถูกต้องในรถยนต์โตโยต้า ไฮบริด ให้กับลูกค้าและผู้ที่สนใจ โดยกิจกรรมจะจัดขึ้น
ในวัน ที่ 27-28 เมษายน 2556 ที่โชว์รูมโตโยต้าทั่วประเทศ ผู้ที่เข้าร่วมกิจกรรมจะได้รับสิทธิพิเศษ พร้อมลุ้นรับส่วนลดในการซื้อรถโตโยต้า พริอุส 500,000 บาท จำนวน 4 รางวัล มูลค่ารวม 2,000,000 บาท
Prius Intelligent Society
Prius Intelligent Society ถูกตั้งขึ้นเพื่อเป็นจุดนัดพบปะสังสรรค์ และทำกิจกรรมร่วมกัน อาทิ กิจกรรม แรลลี่ประหยัดน้ำมัน, กิจกรรมเวิร์คชอปที่เหมาะกับไลฟ์สไตล์ ตลอดจนการร่วมชมภาพยนต์รอบพิเศษ โดยทาง โตโยต้าจะแจ้งรายละเอียดการสมัครเข้าร่วม Prius Intelligent Society ในเร็วๆนี้ ผู้ที่สนใจสามารถติดตามรายละเอียดจากทางโตโยต้าได้ผ่านแฟนเพจของพริอุ สwww.facebook.com/PriusThai