แม้ชื่อ Gazoo Racing (GR) จะฟังดูแรงเร้าใจ แต่กับรถใช้งานทั่วไปของ Toyota หลายรุ่น ก็ยังคงได้แค่การตกแต่งแบบ “หล่อขึ้นนิดหน่อย” มากกว่าจะเป็นรถแรงจริง และล่าสุดที่เข้าคิวรับการแปะตรา GR Sport ก็คือ Toyota Raize SUV ไซซ์เล็กสายประหยัด ที่เน้นตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

Toyota Raize ใช้พื้นฐานเดียวกับ Daihatsu Rocky และ Subaru Rex ซึ่งเป็นพี่น้องร่วมแพลตฟอร์มกัน และเวอร์ชัน GR Sport นี้ก็เปิดตัวตามหลัง Rocky โฉมปรับเล็กน้อยแบบติด ๆ

Toyota Raize GR Sport

ได้ชุดแต่งใหม่ให้ดูสปอร์ตขึ้น ได้แก่

• กันชนหน้าใหม่ พร้อมสปลิตเตอร์และแผ่นกันกระแทก
• ล้ออัลลอยสีดำ ขนาด 17 นิ้ว
• สติกเกอร์เล็ก ๆ ที่เสา C
• ด้านท้ายมีโลโก้ GR Sport และดิฟฟิวเซอร์เล็ก ๆ ใต้ป้ายทะเบียน

ของแต่งเสริม (ออปชัน) ก็มีเพียบ เช่น

• ครอบกระจกทรงคาร์บอน
• กันสาด
• ครอบมือจับประตู
• คิ้วข้างตัวรถ

ภายในมาโทนดำล้วน เดินด้ายตัดสี เพิ่มอารมณ์สปอร์ต อุปกรณ์เด่น ๆ ได้แก่

• หน้าจอกลาง 9 นิ้ว
• จอเรือนไมล์ดิจิทัล 7 นิ้ว
• ระบบความปลอดภัย ADAS ครบชุด
• พวงมาลัยติดโลโก้ GR พร้อม Paddle Shifter และ ปุ่ม Power Mode

ยังมีของตกแต่ง GR เพิ่มได้ เช่น โลโก้ที่หัวเกียร์ แผ่นกันรอยชายบันได รวมถึงของจุกจิกอย่างที่ใส่น้ำหอมและตาข่ายเก็บของท้ายรถ

ยังใช้เครื่องเดิม และช่วงล่างเดิม

• เครื่องยนต์เบนซิน 3 สูบ เทอร์โบ 1.0 ลิตร
• กำลังสูงสุด 97 แรงม้า
• แรงบิด 140 นิวตันเมตร
• ส่งกำลังด้วย เกียร์ CVT
• ขับเคลื่อนล้อหน้า

ต่างจาก GR Sport หลายรุ่นในตลาดโลกที่มักจะปรับช่วงล่างหรือพวงมาลัย โดย Raize GR Sport ไม่ปรับอะไรเลย

• ช่วงล่างเดิม
• เบรกเดิม
• ฟีลลิ่งการขับเหมือนรุ่นปกติ

สรุปง่าย ๆ คือ เหมือน Raize รุ่นท็อป ที่แต่งหล่อขึ้นเท่านั้น

ในอินโดนีเซีย Toyota Raize GR Sport เปิดราคาที่ 292,100,000 – 317,100,000 รูเปียห์ (หรือประมาณ 540,000 – 586,000 บาท)