ทีมงานพัฒนารถแข่งอย่างเป็นทางการของทาง “Toyota Motorsport GmbH (TMG)” นั้นยืนยันอย่างเป็นทางการแล้วว่าจะกลับมาเข้าร่วมการแข่งขันรถรายการ  FIA World Rally Championship ในปี 2017 แน่นอนแล้วโดยในขณะนี้กำลังซุ่มพัฒนาอยู่ในเมืองโคโลญจน์, ประเทศเยอรมัน

สำหรับรถโฉมที่จะนำมาแข่งขันในครั้งนี้คือรถแบบ “Toyota Yaris WRC” ที่ปัจจุบันกำลังถูกแต่งอย่างหนักหน่วงโดยทีมงานของ TMG ในทวีปยุโรปเพื่อให้เตรียมตัวได้ทันก่อนแข่งขันจริงในรายนี้ในอีก 2 ปีกข้างหน้าหลังจากที่พวกเขาเคยชนะรายการนี้มาแล้วในจำนวน 4 ครั้งติดต่อกันในช่วงปี 1990

โดยข่าวนี้ได้รับการยืนยันด้วยตัวเองจากทาง  Akio Toyoda ประธานของทาง Toyota เอง ซึ่งก่อนหน้านี้เขาได้ทำการทดสอบรถตัวต้นแบบในเมือง ทาฮาร่า, ประเทศญี่ปุ่นด้วยตัวเองก่อนจะประกาศอย่างเป็นทางการว่าในรายการ WRC นั้นทาง Toyota จะใช้เครื่องยนต์ขนาดความจุ 1.6 ลิตรแบบ turbocharged ที่ให้กำลังมากกว่า 300 แรงม้า

Toyota ยืนยันว่ารถแบบ “Yaris WRC” จะใช้แซสซี่ (โครงตัวถังรถ) ที่ได้รับการพัฒนามาอย่างเต็มรูปแบบโดยโปรแกรมจำลอง (advanced simulation), การทดสอบและกระบวนการทางเทคนิคทั้งหมดที่บริษัทมี โดยผู้ที่จะมาขับขี่รถแข่งคันนี้คือ Eric Camilli  นักขับชื่อดังจากฝรั่งเศส

ซึ่งทางนักขับคนเก่งอย่าง Camilli จะจับมือร่วมทีมกับ Stéphane Sarrazin, ผู้ชนะในการแข่งขันในสนาม Tour de Corse รายการ Toyota’s FIA World Endurance Championship โดยผู้ควบคุมคือทาง Sebastian Lindholm หัวหน้าทีมพัฒนาโปรแกรมทั้งหมดของ European WRC

สำหรับการแข่งขันในรายการ 2017 WRC นั้นจะเป็นครั้งแรกในรอบ 18 ปีของแบรนด์อย่าง Toyota เลยทีเดียวที่กลับมาเข้าร่วมการแข่งขันหลังจากลงแข่งครั้งสุดท้ายในปี 1999 โดยชื่อเดิมนั้นลงแข่งในนามทีมของ “Andersson Motorsport” หนึ่งในผู้ก่อตั้ง WRC Toyota Team Europe

สเป็คทั้งหมดของเจ้า Yaris WRC

ระบบตัวถังรถ

ประเภท : เหล็กกล้ารอบคัน

เบรค :  ด้านหน้าขนาด 300mm.  ด้านหลังขนาด 355mm.

ล้อ : ขนาด 7×15 นิ้ว ด้านหน้าและ 8×18 นิ้วด้านหลัง

ยาง : แบรนด์ Michelin

อัตราส่วนตัวรถ

ความยาว : 3,910 mm.

ความกว้าง : 1,820 mm.

ระบบส่งกำลัง

เครื่องยนต์ : 4 สูบเต็มรูปแบบ

ความจุ : 1.6 ลิตร

อัตราสูบฉีด : มากกว่า 200 บาร์

น้ำมัน : เบนซิน

แรงฉีดเทอร์โบ : 2.5 บาร์

ท่อดักอากาศ : ความยาว 33mm.

กำลังสูงสุด : 300 แรงม้า ที่ความเร็วรอบ 600 rpm.

แรงบิดสูงสุด : 420 Nm.

อัตรารอบสูงสุด : 8,500

ระบบเกียร์ : 6 สปีดแบบส่งกำลังต่อเนื่อง (Sequential)

คลัชก์ : ของ ZF Sach