รถพลังงานไฮโดรเจนแบบ “2016 Toyota Mirai” นั้นล่าสุดได้รับการยืนยันอย่างเป็นทางการแล้วว่าจะเข้าร่วมการแข่งขันรถในรายการ  400 NASCAR Sprint Cup Series แล้วที่สนาม Richmond International Raceway

นั่นทำให้รถแบบ The Mirai เป็นรถพลังงานไฮโดรเจนคันแรกที่เข้าร่วมการแข่งขันรถแบบ NASCAR ในรายการอย่าง Sprint Cup Series ซึ่งนั่นทำให้สนาม Richmond  นั้นลุกเป็นไฟเนื่องจากเป็นครั้งแรกที่มีรถพลังงานรูปแบบใหม่ลงแข่งขัน

“การแข่งขัน NASCAR นั้นเป็นอะไรที่สุดยอดอย่างมากในวงการรถแข่ง และเราก็ดีใจเป็นอย่างยิ่งที่รถแบบ Toyota Mirai ได้รับเกียรติเป็นรถพลังงานไฮโดรเจนคันแรกที่เข้าแข่งขัน”  Ed Laukes, ประธานด้านการตลาดของ Toyota เผยกับสื่อ

ด้วยประสิทธิภาพกำลังเครื่องยนต์ 153 แรงม้าในรถแบบ Sedan 4 ประตูนั่นก็ทำให้มันพอเพียงแล้วกับการแข่งขันในสนาม Richmond International Raceway (RIR) และสามารถวิ่งไปได้อย่างยอดเยี่ยมตลอดระยะทางกว่า 400 ไมล์สำหรับการแข่งขัน

Toyota Mirai  นั้นให้กำลังโดยเชื้อเพลิงแบบไฮโดรเจน สามารถวิ่งระยะทางไกลได้มากสุดถึง 300 ไมล์ (483 กิโลเมตร) เมื่อมีพลังงานเต็มถัง และสามารถเติมเชื้อเพลิงได้ในเวลา 5 นาทีเท่านั้น

นายวิเชียร เอมประเสริฐสุข รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด  เป็นประธานในการแถลงข่าวเปิดบูทโตโยต้า ในงาน บางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ครั้งที่ 36 นำเสนอนวัตกรรมยานยนต์ต้นแบบที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม โตโยต้า มิไร พร้อมรถยนต์รุ่นล่าสุด โตโยต้า คัมรี  อัลฟาร์ด และ เวลไฟร์ ใหม่ และรถยนต์รุ่นพิเศษ โคโรลล่า อัลติส เอสสปอร์ต  นูร์เบอร์กริง เอดิชั่น และอีกหลากหลายรุ่น  เมื่อวันที่ 24 มีนาคม 2558  ณ อาคารชาเลนเจอร์ฮอลล์ ศูนย์แสดงสินค้าและนิทรรศการนานาชาติอิมแพค เมืองทองธานี

บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด เข้าร่วมแสดงยนตรกรรมที่ไม่เคยหยุดนิ่งในการเติมเต็มความสุขสำหรับทุกรูปแบบการใช้ชีวิต บนพื้นที่ 1,988 ตารางเมตร ภายใต้แนวคิด “Space of Sensation”  ด้วยการจัดพื้นที่ ที่จะเปิดประสาทสัมผัสของคุณให้พบกับทุกความสุข ที่ทางโตโยต้าตั้งใจเตรียมพร้อม เพื่อให้ทุกท่านได้สัมผัสยนตรกรรมชั้นเลิศของโตโยต้า ด้วยความเรียบง่าย หากแต่โดดเด่นด้วยเส้นสายที่ปราดเปรียว  แสดงออกถึงความแข็งแกร่งและมีชีวิตชีวา เปรียบเสมือนยานยนต์ของโตโยต้า ที่สามารถตอบสนองความต้องการของคนทุกระดับและทุกไลฟ์สไตล์ และพร้อมสร้างความประทับใจตลอดจนขับเคลื่อนความสุขและรอยยิ้มไปสู่ลูกค้าโตโยต้าทุกคน ด้วยการนำเสนอรถยนต์อีกหลากหลายรุ่นทั้งในรูปแบบรถยนต์นั่งและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์

ยานยนต์ต้นแบบแห่งอนาคต

รถยนต์ต้นแบบ “มิไร” ยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฮโดรเจนแห่งอนาคต  มาพร้อมกับระบบเซลล์เชื้อเพลิงโตโยต้า (Toyota Fuel Cell System – TFCS) ที่ผสานการทำงานระบบเซลล์เชื้อเพลิงและนวัตกรรมไฮบริดด้วยกัน สะท้อนปรัชญาในการผลิตยานยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมของโตโยต้า ประสานกับนวัตกรรมยานยนต์แห่งอนาคต ที่จะช่วยทำให้สังคมของเราน่าอยู่ยิ่งขึ้น
เผยโฉมรถยนต์โตโยต้ารุ่นล่าสุด

โตโยต้า คัมรี ใหม่…The New Icon of Elegance
รถยนต์ขนาดกลางรุ่นใหม่ล่าสุด คัมรี ใหม่ สมบูรณ์แบบด้วยภาพลักษณ์อันหรูหรา โฉบเฉี่ยว สมรรถนะการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม เปี่ยมด้วยเทคโนโลยีอันล้ำสมัย เพิ่มความมั่นใจในการขับขี่ ด้วยระบบความปลอดภัยมาตรฐานระดับสากล สะดวกสบายด้วยอุปกรณ์อำนวยความสะดวกครบครัน

และพิเศษสุดกับ เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร ระบบวาล์วอัจฉริยะ VVT-iW พร้อมระบบการฉีดน้ำมันแบบ D-4S ที่เที่ยงตรง แม่นยำ ทุกจังหวะการขับเคลื่อน ช่วยให้เครื่องยนต์เดินเรียบสม่ำเสมอ และประหยัดเชื้อเพลิงอย่างยอดเยี่ยม ประกอบกับระบบความปลอดภัยมาตรฐานระดับสากล ที่มีอยู่ครบครันและเหนือกว่ารถยนต์ในระดับเดียวกัน
เลือกเป็นเจ้าของ “CAMRY…The New Icon of Elegance” รุ่นใหม่ล่าสุด
– 6 รุ่น 2 ขนาดเครื่องยนต์
– 2.0   ราคา 1,319,000 บาท
– 2.0G Extremo   ราคา 1,429,000 บาท
– 2.5G   ราคา 1,569,000 บาท
– 2.5L Hybrid CD   ราคา 1,679,000 บาท
– 2.5L Hybrid Navigator   ราคา 1,729,000 บาท
– 2.5L Hybrid Premium   ราคา 1,899,000 บาท

โตโยต้า อัลฟาร์ด และเวลไฟร์ ใหม่
GRANDELUXE ที่สุดแห่งเกียรติยศยนตรกรรม….
ที่สุดของความหรูหราอย่างมีคุณภาพ ทีโดดเด่นทั้งสมรรถนะการขับขี่ รูปลักษณ์ภายนอกที่หรูหรา มีรสนิยม ความสะดวกสบายภายในห้องโดยสารและสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ ครบครัน และได้พัฒนาเพื่อให้เหมาะสม และตอบสนองความต้องการของลูกค้าในทุกด้าน โดยเฉพาะอย่างยิ่งระบบ Hybrid ที่ออกแบบและปรับปรุงใหม่ให้เหมาะสมกับสภาพแวดล้อมและภูมิอากาศของประเทศไทย

โตโยต้า อัลฟาร์ด รุ่น 3.5 และอัลฟาร์ด ไฮบริด 2.5
รถยนต์โดยสารสำหรับบุคคลระดับชั้นนำ ด้วยการใส่ใจในการออกแบบทุกรายละเอียด ทั้งภายใน และภายนอก อย่างประณีต หรูหรา พ้อมระบบความปลอดภัยเหนือระดับ และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม พร้อมให้คุณครอบครอง
ราคา (รวมภาษีมูลค่าเพิ่มและเครื่องปรับอากาศ)
– อัลฟาร์ด รุ่น 2.5 ไฮบริด    ราคา 3,549,000 บาท
– อัลฟาร์ด รุ่น 3.5                ราคา 4,649,000 บาท

ครั้งแรกกับโตโยต้า เวลไฟร์ ที่สุดของความสปอร์ต หรูหรา โฉบเฉี่ยวทุกการเดินทาง
รถยนต์โตโยต้า เวลไฟร์ อีกหนึ่งทางเลือกสำหรับรถยนต์นั่งอเนกประสงค์ที่มุ่งเน้นถึงความหรูหราผสานกับความสปอร์ต นำเข้าอย่างเป็นทางการเป็นครั้งแรกโดยบริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด

ราคา (รวมภาษีมูลค่าเพิ่มและเครื่องปรับอากาศ)
– เวลไฟร์  รุ่น 2.5             ราคา 3,399,000 บาท

สัมผัส และเป็นเจ้าของรถยนต์รุ่นพิเศษ

โคโรลล่า อัลติส เอสสปอร์ต นูร์เบอร์กริง เอดิชั่น แรงบันดาลใจจากการแข่งขันระดับโลกที่พิสูจน์สมรรถนะรถยนต์อย่างแท้จริง  โคโรลล่า อัลติส เอสสปอร์ต นูร์เบอร์กริง เอดิชั่น ถูกสร้างสรรค์ขึ้นจากแรงบันดาลใจของรถยนต์ที่ผ่านบทพิสูจน์ถึงความทนทานของเครื่องยนต์ ความหนึบของช่วงล่าง รวมถึงความแม่นยำของระบบเบรค ความเข้มข้นของรูปแบบการแข่งขันที่ยาวนาน ความยากและท้าทายของสนามแข่งขันระดับโลกนูร์เบอร์กริง
ด้วยรูปลักษณ์ดีไซน์ภายนอกที่ดูสปอร์ตโฉบเฉี่ยว ดุดันสะดุดตา ควบคู่ไปกับหลักอากาศพลศาสตร์ (Aerodynamic) ช่วยลดแรงต้านอากาศ ช่วยเพิ่มความคล่องตัวและความสนุกสนานในการขับขี่ พร้อมกับสมรรถนะที่เต็มเปี่ยมไปด้วยขุมพลังด้วยเครื่องยนต์เบนซิน DOHC Dual VVT-i 4 สูบแถวเรียง 1,800 ซีซี และระบบเกียร์อัตโนมัติแบบ Super CVT-i ที่ถูกปรับแต่งใหม่เพื่อเพิ่มอารมณ์การขับแบบสปอร์ตมากยิ่งขึ้น ให้สมรรถนะการขับขี่ที่เหนือชั้นและประสิทธิภาพความประหยัดน้ำมันที่ดีเยี่ยม พร้อมด้วยช่วงล่างที่ปรับปรุงใหม่ ช่วยให้การขับขี่นุ่มนวลแต่เกาะถนนดียิ่งขึ้น มีการควบคุมบังคับที่คล่องตัว ระบบเบรคแม่นยำฉับไว ตลอดจนระบบมาตรฐานความปลอดภัยระดับโลกที่สมบูรณ์แบบ ทำให้ โคโรลล่า อัลติส เอสสปอร์ต นูร์เบอร์กริง เอดิชั่น คือ สุดยอดรถยนต์ที่มีความยอดเยี่ยมเร้าใจสไตล์สปอร์ตทั้งดีไซน์และสมรรถนะ

ราคา (รวมภาษีมูลค่าเพิ่มและเครื่องปรับอากาศ)
– รุ่น 1.8 ESport Nurburgring Edition สีดำ           949,000 บาท
– รุ่น 1.8 ESport Nurburgring Edition สีขาวมุก    959,000 บาท

นอกจากนี้ ยังมีการเตรียมพื้นที่จัดแสดงกิจกรรมต่างๆมากมาย โดยเน้นให้เห็นถึงคุณประโยชน์ของเทคโนโลยีและนวัตกรรมยานยนต์ที่ล้ำสมัยแห่งอนาคต ที่นำไปสู่การพัฒนาของชุมชนอย่างยั่งยืน รวมถึงการแสดงการทำงานของระบบในรถยนต์พลังงาน ฟิวเซลล์ ที่เรียกว่า “โตโยต้า ฟิวเซลล์ สแตก”(Toyota Fuel Cell Stack)  ของรถโตโยต้า มิไร

พบข้อเสนอสุดพิเศษ ในการเป็นเจ้าของรถยนต์ โตโยต้า

– ลุ้นรับโชค สำหรับลูกค้าโตโยต้า กับเทศกาล 100,000 สุข เพื่อน 100,000 ดี ลุ้น 100,000 ฟรี!
– เพียงคุณเป็นลูกค้าโตโยต้า ชวนเพื่อนมาซื้อรถโตโยต้า ก็มีสิทธิลุ้นรับคนละ 100,000 บาท ทั้งผู้ซื้อและผู้แนะนำ เมื่อจองและรับรถตั้งแต่วันนี้ถึง 30 เมษายน 2558 เท่านั้น

– พิเศษสุด เพียงจองรถโตโยต้าทุกรุ่นภายในงาน รับอัตราดอกเบี้ยพิเศษ ทันทีจากสถาบันการเงินที่ร่วมโครงการ

พบกับนวัตกรรมยานยนต์ล้ำสมัยเพื่ออนาคต พร้อมสัมผัสและทดลองขับรถยนต์โตโยต้า ในงาน บางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 36
ระหว่างวันที่ 25 มีนาคม – 5 เมษายน นี้ ณ ศูนย์แสดงสินค้าและนิทรรศการนานาชาติ อิมแพ็ค เมืองทองธานี

Toyota  แบรนด์รถชื่อดังจากประเทศญี่ปุ่นนั้นได้เปิดให้สั่งจองรถแบบ “Mirai Sedan” รถพลังงานทางเลือกคันใหม่แล้ว ซึ่งจะเปิดตัวให้สั่งจองประมาณ 1,500 คันในประเทศญี่ปุ่นเพียงแค่ระยะเวลาเพียงเดือนเดียวเท่านั้น

สำหรับการผลิตนั้นจะมีขึ้นในโรงงานของทาง Toyota เองซึ่งคาดการณ์ว่าน่าจะได้ประมาณ 400 คันภายในปี 2015 แต่ด้วยจำนวนที่มากขึ้นทำให้พวกเขานั้นต้องเดินหน้าต่อไปในการผลิตเพื่อให้เพียงพอต่อความต้องการในการสั่งจองจากลูกค้า

ยอดสั่งซื้อประมาณกว่า 60% นั้นเป็นของหน่วยงานราชการและภาคส่วนต่างๆ จากนั้นอีก 40% จึงเป็นยอดสั่งจองของคนที่สนใจจริงๆเท่านั้น ซึ่งราคาขายในญี่ปุ่นของเจ้า Mirai จะอยู่ที่  7,236,000 เยน (ประมาณ 62,040 ดอลล่าร์)

ในประเทศสหรัฐอเมริกานั้นรถแบบ  Toyota Mirai จะเริ่มต้นที่ 57,500 ดอลล่าร์ แต่อาจจะมีส่วนลดอีกประมาณ 13,000. ซึ่งทาง Toyota สามารถทำสัญญาผ่อนให้ได้ในราคา 499 ต่อเดือนเป็นระยะเวลา 36 เดือนพร้อมค่าทำสัญญา (ดาวน์) อีกประมาณ 3,649 ดอลล่าร์

เมืองโตโยต้า ซิตี้ ประเทศญี่ปุ่น 18 พฤศจิกายน 2557— บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ประเทศญี่ปุ่น เปิดตัวรถรุ่นใหม่ ‘มิไร’¹  รถยนต์พลังงานเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน (Hydrogen Fuel Cell Vehicle – FCV) และจะจำหน่ายในตลาดรถยนต์ประเทศญี่ปุ่นวันที่ 15 ธันวาคม ศกนี้

โตโยต้า มิไร ส่งสัญญานว่ายุคใหม่แห่งยานยนต์โตโยต้าเริ่มต้นแล้ว ด้วยการเป็นยนตรกรรมที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมเหนือระดับ พร้อมความสะดวกสบาย สุนทรียภาพในการขับขี่ ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฮโดรเจนซึ่งเป็นแหล่งพลังงานที่สำคัญในอนาคต ในการผลิตกระแสไฟฟ้า

โตโยต้า มิไร ใช้ระบบเซลล์เชื้อเพลิงโตโยต้า (Toyota Fuel Cell System—TFCS) มีต้นกำเนิดจากการผสานการทำงานของเทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิงกับนวัตกรรมไฮบริด รวมถึง ระบบเซลล์เชื้อเพลิงลิขสิทธิ์ใหม่ล่าสุดของโตโยต้า อย่าง เซลล์เชื้อเพลิงโตโยต้า (FC Stack) และถังเก็บไฮโดรเจนแรงดันสูง สำหรับระบบเซลล์เชื้อเพลิงโตโยต้านั้น กล่าวได้ว่าประหยัดพลังงานกว่าระบบเครื่องยนต์เผาไหม้และไม่ปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ หรือ สารที่มีผลกระทบต่อร่างกายมนุษย์ (Substance of Concern—SOCs) ในระหว่างการขับขี่ โดยผู้ขับขี่จะได้สัมผัสการขับขี่ที่สะดวกสบาย และขับได้ในระยะทางที่ไกล รวมถึงใช้เวลาในการเติมพลังงานเชื้อเพลิงไฮโดรเจนแค่ประมาณสามนาที ³

โตโยต้า มิไร เพียบพร้อมด้วยคุณสมบัติที่ยานยนต์รุ่นใหม่ควรจะมี ทั้งดีไซน์โดดเด่นสะดุดตา ประกอบกับการขับขี่ที่เหนือชั้นด้วยเสถียรภาพแห่งการควบคุมยานยนต์ที่เหนือกว่า โดยมาจากศูนย์ถ่วงต่ำของรถ ความเงียบแต่ปราดเปรียวทรงพลังจากมอเตอร์ไฟฟ้า โตโยต้า มิไร ยังประกอบไปด้วยระบบเทเลมาติกส์ (Telematics Service) เพื่อให้มั่นใจว่าการขับขี่จะปลอดภัย มีเสถียรภาพ และสะดวกสบาย รถรุ่นนี้ยังสามารถเป็นแหล่งพลังงานสำรองที่ทรงประสิทธิภาพถึงสองเท่า หากเกิดเหตุการณ์ไฟฟ้าดับ ภัยพิบัติ หรือเหตุฉุกเฉินอื่นๆ

พลังงานไฮโดรเจน ถือเป็นแหล่งพลังงานทางเลือกอีกประเภทหนึ่ง ผลิตได้จากแหล่งต้นกำเนิดพลังงานที่หลากหลาย อาทิ พลังงานแสงอาทิตย์ และพลังงานลม เมื่อได้รับแรงอัด มวลความหนาแน่นของพลังงานไฮโดรเจนจะสูงกว่าแบตเตอรี่ที่ใช้ในรถขับเคลื่อนพลังงานไฟฟ้า รวมทั้งความสะดวกในการเก็บรักษา และการขนส่ง นอกเหนือจากอรรถประโยชน์ในฐานะเชื้อเพลิงสำหรับที่อยู่อาศัยและวงการยานยนต์แล้ว พลังงานไฮโดรเจนยังสามารถนำไปใช้ประโยชน์อีกมากมาย รวมทั้ง เป็นแหล่งสร้างพลังงานขนาดใหญ่ ดังนั้น รถยนต์พลังงานเซลล์เชื้อเพลิง หรือ FCV จึงสามารถสร้างพลังงานไฟฟ้าจากไฮโดรเจนได้ หมายถึง มันจะนำไปสู่ภาพอนาคตของสังคมที่จะพึ่งพาพลังงานไฮโดรเจน และเพิ่มความหลากหลายในการผลิตพลังงาน ให้มากขึ้น

แผนการวางจำหน่าย

เริ่มวางจำหน่าย: 15 ธันวาคม 2557

ช่องทางการจำหน่าย: ตัวแทนจำหน่าย “โตโยต้า” และ “โตโยเปต” (Toyopet)

เป้าหมายของยอดขาย : ประมาณ 400 คัน ภายในปี 2558 สำหรับตลาดรถยนต์ประเทศญี่ปุ่น

ราคาปลีกที่ผู้ผลิตแนะนำ: 7,236,000 เยน (รวมภาษีผู้บริโภค แต่ไม่รวมค่ารีไซเคิล ราคาอาจแตกต่างสำหรับ

ฮอกไกโด และ โอกินาว่า)

โรงงานผลิต

โรงงานประกอบรถยนต์โมโตมาจิ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ประเทศญี่ปุ่น

ข้อมูลผลิตภัณฑ์โดยสังเขป

1. ระบบเซลล์เชื้อเพลิงโตโยต้า ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและมอบความสะดวกสบายเหนือระดับ

โตโยต้า มิไร มาพร้อม ระบบเซลล์เชื้อเพลิงโตโยต้า (Toyota Fuel Cell System —TFCS) ที่ผสานการทำงานระบบเซลล์เชื้อเพลิงและนวัตกรรมไฮบริดไว้ด้วยกัน

ระบบดังกล่าวมีความสามารถในการประหยัดพลังงานที่เหนือกว่าเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์เผาไหม้สันดาปภายใน และมีความเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม โดยไม่ปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ หรือ สารที่มีผลกระทบต่อร่างกายมนุษย์ (Substance of Concern—SOCs) ระหว่างการขับขี่ โดยให้ความสะดวกสบายและสมรรถนะเช่นเดียวกับยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยน้ำมัน มีระยะทางการขับขี่ต่อการเติมเชื้อเพลิงหนึ่งครั้ง⁴ ที่ 650 กิโลเมตร (ประเมินโดยโตโยต้า ตามมาตรฐานการทดสอบ JC08 โดยกระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน คมนาคมและท่องเที่ยว ประเทศญี่ปุ่น) และใช้เวลาการเติมไฮโดรเจนแค่เพียงสามนาที⁴

ระบบเซลล์เชื้อเพลิงโตโยต้าทำงานด้วยส่วนประกอบที่พัฒนาขึ้นเองโดยโตโยต้า ประกอบด้วย เซลล์เชื้อเพลิงโตโยต้า (FC Stack) อุปกรณ์เพิ่มศักยภาพเซลล์เชื้อเพลิง (FC Boost Converter) และ ถังเก็บไฮโดรเจนแรงดันสูง

เซลล์เชื้อเพลิงโตโยต้า (FC Stack)

เซลล์เชื้อเพลิงโตโยต้าผลิตกระแสไฟได้สูงสุดถึง 114 กิโลวัตต์ ประสิทธิภาพของตัวกำเนิดไฟฟ้าถูกกระตุ้นผ่านการใช้ช่อง⁵ ที่สร้างโดยโครงข่ายตารางสามมิติ⁵ (รายแรกของโลก⁶) ทำให้มั่นใจได้ถึงการกำเนิดไฟฟ้าอย่างสมบูรณ์แบบบนพื้นผิวเซลล์ มีขนาดกะทัดรัด และสมรรถนะสูง มีความหนาแน่นของกำลังระดับแถวหน้าของโลก⁶ ถึง 3.1 กิโลวัตต์/ลิตร (สูงกว่าถึง 2.2 เท่าเมื่อเทียบกับรุ่นลิมิเต็ดโตโยต้า FCHV-adv ก่อนหน้านี้)

ปริมาณน้ำของเซลล์เชื้อเพลิงเมมเบรนอิเลคโทรไลท์เป็นตัวกระตุ้นสำคัญต่อความมีประสิทธิภาพของการกำเนิดไฟฟ้า การควบคุมปริมาณน้ำทำโดยระบบหมุนเวียนภายใน เพื่อหมุนเวียนน้ำที่เกิดขึ้นเมื่อผลิตกำลังไฟฟ้า ซึ่งก็หมายความว่า แท่งประจุพลังงงานเซลล์เชื้อเพลิงโตโยต้าเป็นระบบชั้นนำระดับโลก⁶ ที่ไม่เหมือนกับระบบอื่นที่โตโยต้าเคยใช้มาในรถยนต์พลังงานเชื้อเพลิง เพราะไม่ต้องอาศัยเครื่องทำความชื้น

อุปกรณ์เพิ่มศักยภาพเซลล์เชื้อเพลิง (FC Boost Converter)

อุปกรณ์เพิ่มศักยภาพเซลล์เชื้อเพลิงขนาดพกพาที่มีสมรรถนะและประสิทธิภาพสูง ออกแบบมาให้สามารถเพิ่มพลังงานไฟฟ้าที่สร้างขึ้นในเซลล์เชื้อเพลิง (FC Stack) ให้สูงขึ้นถึง 650 โวลต์ การเพิ่มแรงดันไฟฟ้าทำให้มอเตอร์ไฟฟ้ามีขนาดเล็กลง และใช้จำนวนเซลล์พลังงานภายในเซลล์เชื้อเพลิงน้อยลง ทำให้ระบบเซลล์เชื้อเพลิงโตโยต้ามีสมรรถนะสูงและขนาดเล็กลง ช่วยลดต้นทุนจากระบบที่เกิดขึ้น

ถังไฮโดรเจนความดันสูง

ถังไฮโดรเจนความดันสูงของ โตโยต้า มิไร ทำจากพลาสติกเสริมคาร์บอนไฟเบอร์และวัตถุดิบอื่นๆ ซ้อนกันสามชั้น เพื่อกักเก็บพลังงานไฮโดรเจนที่ความดัน 70 เมกะปาสคาล (ประมาณ 700 บาร์) เมื่อเทียบกับถังไฮโดรเจนความดันสูงในรถโตโยต้ารุ่น FCHV-adv ถังเก็บกักไฮโดรเจนของ มิไร ซึ่งได้รับมาตรฐานสากลจุได้มากขึ้น ประมาณ 20 เปอร์เซ็นต์ ในขณะที่ขนาดและน้ำหนักลดลง อยู่ในระดับชั้นนำของโลก⁶ เหลือเพียง 5.7 wt% (เปอร์เซ็นต์โดยน้ำหนัก)⁷

คุณสมบัติสำคัญของระบบเซลล์เชื้อเพลิงของโตโยต้า (TFCS)

2. การออกแบบด้านความปลอดภัยของยานยนต์พร้อมอุปกรณ์นิรภัยครบครัน

โตโยต้า มิไร ออกแบบมาโดยให้ความสำคัญเรื่องความปลอดภัยเป็นอย่างมาก ผ่านหลักการพื้นฐานที่รับประกันว่าไฮโดรเจนจะต้องไม่รั่วซึมออกมา ในกรณีฉุกเฉินที่อาจมีการรั่วซึมเกิดขึ้น จะสามารถตรวจจับและหยุดการรั่วซึมของไฮโดรเจนได้ทันที ทั้งยังป้องกันไม่ให้ไฮโดรเจนสะสมในตัวถังรถอีกด้วย

• การพัฒนาถังไฮโดรเจนความดันสูงที่ป้องกันการรั่วซึมของไฮโดรเจนได้อย่างดีเยี่ยม แข็งแรง ทนทาน
• เซ็นเซอร์ไฮโดรเจนแจ้งเตือนและสามารถออกคำสั่งปิดวาล์วหลักของตัวถัง
• ถังไฮโดรเจนและชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องกับแก๊สไฮโดรเจน ติดตั้งไว้ด้านนอกห้องโดยสาร เพื่อให้ระเหยได้ง่าย เมื่อเกิดการรั่วซึม

การใช้คุณสมบัติพิเศษต่างๆ เช่น โครงสร้างช่วยกระจายและซับแรงกระแทกในหลากหลายชิ้นส่วน ช่วยเสริมความปลอดภัยในการปกป้องเซลล์เชื้อเพลิง และถังไฮโดรเจนความดันสูง ในกรณีรถชนทั้งด้านหน้า ด้านข้างและด้านหลัง

ตัวถังบรรจุเซลล์เชื้อเพลิง ทำจากพลาสติกเสริมคาร์บอนไฟเบอร์ (เทอร์โมพลาสติก) ที่ผลิตง่าย น้ำหนักเบาและแข็งแรง ช่วยปกป้องเซลล์เชื้อเพลิงผ่านการซับแรงกระแทกจากสภาพขรุขระของพื้นถนนและสภาวะอื่นๆ

อุปกรณ์เพื่อความปลอดภัยขั้นสูงครบครันเปิดศักราชรถยนต์ยุคใหม่

• เทคโนโลยีรักษาความปลอดภัยขั้นสูงชุดมาตรฐาน
• ระบบช่วยหยุดรถก่อนชน (Pre-collision System) (ด้วยเทคโนโลยีเรดาร์แบบคลื่นมิลลิเมตร) ช่วยป้องกันการชนปะทะและบรรเทาความเสียหายจากการชน โดยการแจ้งเตือนและควบคุมระบบเบรก เมื่อตรวจพบแนวโน้มว่าจะเกิดการชนปะทะ
• ระบบเตือนเมื่อออกจากเลน (Lane Departure Alert – LDA) ใช้กล้องเพื่อตรวจจับเส้นจราจรสีเหลืองหรือสีขาว และแจ้งเตือนผู้ขับขี่เมื่อรถกำลังจะเบี่ยงออกจากช่องจราจร
• ระบบควบคุมการเริ่มขับขี่ (Drive-start Control) ควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์และการใช้คันเร่งอย่างกะทันหันในช่วงเปลี่ยนเกียร์
• ระบบจอมอนิเตอร์ในจุดบอด (Blind Spot Monitor) ใช้เรดาร์ตรวจจับยานพาหนะที่อยู่ในช่องจราจรใกล้เคียง และช่วยยืนยันมุมมองด้านหลังรถเมื่อเปลี่ยนช่องจราจร

โตโยต้า มิไร เชื่อมต่อระบบเป็นหนึ่งเดียวเพื่อความปลอดภัยในการขับขี่ที่เหนือกว่า

ระบบนำทาง T-Connect (T-Connect Data Communication Module – DCM) มาพร้อมกับฟังก์ชั่น⁸สุดพิเศษเพื่อให้การขับขี่ปลอดภัย มั่นใจ และสะดวกสบาย

• “รายการสถานีเติมไฮโดรเจน” (Hydrogen Station List) แอพพลิเคชั่น⁹ นำเสนอผ่านจอแสดงผลระบบนำทางเพื่อแสดงข้อมูลและเวลาทำการของศูนย์จ่ายพลังงานเชื้อเพลิงไฮโดรเจน 3 แห่งใกล้เคียง โดยระบุตำแหน่งจากพิกัดของรถ ณ เวลานั้น

• แอพพลิเคชั่นสมาร์ทโฟนสุดพิเศษ “พ็อกเกต มิไร” (Pocket Mirai) ทำการแสดงข้อมูลและเวลาทำการของศูนย์จ่ายพลังงานเชื้อเพลิงไฮโดรเจนทั่วประเทศ แสดงปริมาณเชื้อเพลิงไฮโดรเจนคงเหลือ ระยะทางขับขี่ และเวลาที่สมควรในการเติมพลังงาน นอกจากนี้ ยังมีฟังก์ชั่นบันทึกการเติมพลังงานเชื้อเพลิงไฮโดรเจน และเกมที่จะช่วยให้การขับรถสนุกขึ้น
• บริการตรวจสอบสถานะระบบพลังงานเซลล์เชื้อเพลิง หรือ FC จากระยะไกล จะแจ้งเตือนบนจอนำทางหากพบการทำงานที่ผิดปกติ รวมถึงวินิจฉัยอาการได้จากระยะไกล ทำให้สามารถตรวจสภาพรถได้จากศูนย์ตัวแทนจำหน่ายช่วยให้เจ้าของรถยนต์หาวิธีแก้ปัญหาต่อไปได้

3. โตโยต้า มิไร รูปลักษณ์โฉบเฉี่ยว สะกดทุกสายตา

ภายนอก

ด้านหน้าของตัวรถออกแบบด้วยเทคนิคใหม่ ช่วยเพิ่มความโดดเด่นของกระจังหน้าด้านซ้ายและด้านขวาซึ่งทำหน้าที่ดูดอากาศเพื่อเพิ่มออกซิเจน และใช้สำหรับระบบหล่อเย็นระบบพลังงานเซลล์เชื้อเพลิง (FC) โครงหน้าถังรถแบบใหม่ช่วย เน้นย้ำเอกลักษณ์ยานยนต์ที่ไม่เหมือนใคร

ตัวถังรถด้านข้างสร้างเส้นสายสง่างามด้วยรูปทรงหยดน้ำเพื่อนำเสนอตัวตนของยานยนต์ที่ทำหน้าที่ดูดอากาศเข้าและคายน้ำออก รางติดหลังคาและกระโปรงรถเสมือนกำลังยื่นออกจากตัวรถ เพื่อสร้างความประทับใจในฐานะยานยนต์ที่สามารถเข้าถึงได้ แต่นำเสนอรูปลักษณ์แห่งอนาคตไปพร้อมๆกัน

ด้านหลังของตัวรถ นำเสนอด้วยรูปทรงสี่เหลี่ยมคางหมูดูเคร่งขรึม ยื่นออกมาจากป้ายทะเบียนลากยาวจนถึงมุมกันชนด้านล่าง ต่อไปถึงขอบล้อ โดยด้านบนของกันชนช่วยเน้นความกว้างและท่วงท่าทรงพลังมั่นคง ทั้งสร้างความปราดเปรียวให้อากาศไหลผ่านตรงกลางและใต้กันชน

ไฟหน้าให้ความรู้สึกทันสมัยหรูหรา ด้วยนวัตกรรมสุดไฮเทคผ่านการออกแบบใหม่ที่เส้นสายเรียวบางของไฟ LED สี่ดวงเรียงเป็นเส้นเดียว มาพร้อมแผงระบายความร้อนที่และอุปกรณ์เพื่อช่วยในการมองเห็น ไฟเลี้ยวด้านหน้าและไฟตัดหมอกแยกออกจากไฟหน้า ทำให้ไฟหน้าดูเรียวบางประดุจเชื่อมติดกับแผงระบายความร้อนด้านข้าง ให้รูปลักษณ์สบายตาพร้อมหลักอากาศพลศาสตร์เพื่อให้อากาศถ่ายเทได้ดีขึ้น

โตโยต้า มิไร มาพร้อมกับล้ออลูมิเนียมขนาด 17 นิ้ว น้ำหนักเบา รังสรรค์อย่างปราณีตบรรจงโดยกระบวนการแกะสลัก¹⁰

สีภายนอก มีให้เลือกถึง 6 สี รวมถึง สีทูโทนใหม่ล่าสุดอย่างสี  Pure Blue Metallic¹¹

ภายใน

ด้านหน้าและด้านหลังของ โตโยต้า มิไร เชื่อมต่อโดยเส้นสายพื้นที่สวยงามประดุจไร้รอยต่อ ส่งผลให้เกิดพื้นที่ห้องโดยสารที่ประณีต พร้อมบุนวมริมขอบประตูและพื้นผิวภายในห้องโดยสารอื่นๆ ตัดขอบด้วยเส้นสีเงินตลอดทั้งคัน

เก้าอี้หน้าโอบกระชับสรีระได้ดีกว่า ด้วยวิธีการผลิตทรงเก้าอี้แบบผสมผสาน¹² เก้าอี้ปรับระดับได้ 8 ระดับ เพื่อให้ได้ตำแหน่งที่ดีที่สุดและมีฟังก์ชั่นปรับเบาะรับกระดูกสันหลังส่วนเอวโดยใช้ไฟฟ้าติดตั้งตามมาตรฐานที่เก้าอี้คนขับและเก้าอี้ผู้โดยสาร

แผงหน้าปัดรถแสดงความเร็วและแสดงข้อมูลต่างๆ ด้วยหน้าจอคลิสตัลลิควิดแบบ TFT ความคมชัดสูง ขนาด 4.2 นิ้ว ออกแบบให้ยื่นออกมา ติดตั้งตรงกลางด้านบนของแผงอุปกรณ์ ผู้ขับขี่ปรับเปลี่ยนหน้าจอได้โดยควบคุมที่พวงมาลัย

สวิตช์เปิดเครื่องทำความร้อนที่เก้าอี้และการปรับอื่นๆ จะถูกควบคุมโดยผ่านแผงระบบปรับอากาศไฟฟ้าสถิต เพียงสัมผัสแผงหน้าจอเบาๆ

ฟังก์ชั่นมาตรฐานสร้างความสะดวกสบายให้กับห้องโดยสาร เช่นเครื่องทำความร้อนที่พวงมาลัยและเก้าอี้ (ปรับอุณหภูมิได้สองระดับทุกที่นั่ง) สร้างความอบอุ่นได้ทันทีโดยใช้พลังงานน้อยลง พร้อมระบบปรับอากาศที่ทำงานอัตโนมัติแยกกันฝั่งซ้ายและขวาพร้อมเปลี่ยนเป็นโหมดอีโค และเทคโนโลยีกรองอากาศ “นาโน” สร้างกลิ่นหอมสดชื่นให้แก่ห้องโดยสาร

สีห้องโดยสารภายในมีให้เลือกสามสี รวมถึง สีขาวโทนอบอุ่น (Warm White)

แพ็กเกจ

การจัดเรียงแบตเตอรี่ช่วยเพิ่มความจุให้กับพื้นที่กระโปรงหลังรถ

4. ขับเคลื่อนอย่างเสถียร โดดเด่นด้วยความเงียบ เพิ่มสุนทรียภาพแห่งการขับขี่

เซลล์เชื้อเพลิงโตโยต้าที่มีศักยภาพสูงทำงานควบคู่ระบบควบคุมจัดการแบตเตอรี่ เป็นตัวขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้าและช่วยรับประกันการตอบสนองอันทรงพลังที่ทุกระดับความเร็ว ส่งผลให้แรงบิดเพิ่มสูงขึ้นทันทีที่เหยียบคันเร่งครั้งแรก และเร่งเครื่องต่อได้อย่างทรงพลังและลื่นไหล

การควบคุมรถที่เสถียรและความสบายในการขับขี่ได้พัฒนาให้ดียิ่งขึ้น โดยชิ้นส่วนสำคัญ อาทิ เซลล์เชื้อเพลิงโตโยต้า และถังไฮโดรเจนความดันสูง ซึ่งติดตั้งตรงกลางใต้ถังรถเพื่อให้เกิดแรงโน้มถ่วงต่ำ และช่วยกระจายน้ำหนักไปยังด้านหน้าและด้านหลังของรถได้ดีกว่า รวมไปถึงการใช้ตัวถังรถที่แข็ง ทำให้มีระบบกันสะเทือนด้านหลังที่แน่น พร้อมทั้ง การเปลี่ยนแปลงด้านอื่นอีกหลายอย่าง

การปิดใต้ถังรถและการออกแบบไฟให้มีลักษณะตามหลักอากาศพลศาสตร์ช่วยลดการต้านลมและทำให้ใช้พลังงานได้มีประสิทธิภาพและควบคุมรถได้นิ่งขึ้น ครีบเรียงอากาศที่ติดตั้งข้างไฟกันชนยังช่วยเพิ่มความเสถียรในการขับขี่ทางตรงได้ด้วยเช่นกัน

ตัวรถขับเคลื่อนไร้เสียงรบกวน เพราะใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเป็นตัวเร่งความเร็วและลดเสียงรบกวนจากลม อะไหล่ทุกชิ้นถูกปิดผนึก และติดตั้งวัสดุเก็บเสียงและป้องกันเสียงรบกวนจากภายนอกรอบห้องโดยสาร รวมทั้งกระจกรถและหน้าต่างยังใช้กระจกที่ลดเสียงอีกด้วย

โหมดเสริมการเบรก ทำให้การเบรกแบบจ่ายพลังงานคืนมีประสิทธิภาพขึ้น และสมรรถนะการเบรกดียิ่งขึ้น เมื่อควบคุมรถในสภาวการณ์ที่ต้องลดความเร็วลงอย่างรวดเร็ว เช่น การขับลงเขา หรือที่ลาดชัน

5. ระบบพลังงานเสริมภายนอกความจุมาก

โตโยต้า มิไร มาพร้อมกับอุปกรณ์จ่ายไฟที่มีกำลังถึง 60 กิโลวัตต์ต่อชั่วโมง¹⁴ และในกรณีที่เกิดภาวะขาดแคลนพลังงาน เช่น หลังเกิดภัยพิบัติทางธรรมชาติ อุปกรณ์จ่ายไฟจะให้พลังงานสูงสุดที่ 9 กิโลวัตต์¹⁵ และเมื่อเชื่อมต่อกับอุปกรณ์แปลงกระแสไฟฟ้า (จำหน่ายแยก) เครื่องจะแปลงกระแสไฟฟ้าชนิดกระแสตรง จากเต้าเสียบมาตรฐานสำหรับรถขับเคลื่อนพลังงานไฟฟ้าที่ติดตั้งอยู่ท้ายรถ ให้กลายเป็นกระแสไฟฟ้าสลับ และมีระบบ vehicle-to-home (V2H)¹⁶  หรือระบบ vehicle-to-load (V2L) โดยผู้ใช้งานสามารถต่อเครื่องใช้ไฟฟ้าได้โดยตรงจากเต้าเสียบเสริมภายในรถ (ไฟฟ้ากระแสสลับ100 โวลต์, 1,500 วัตต์)

รายละเอียดมิติของตัวรถ โตโยต้า มิไร

1 ภาษาญี่ปุ่น หมายถึง อนาคต

2 การวางจำหน่ายจะเริ่มจากพื้นที่ที่มีสถานีไฮโดรเจน และในพื้นที่บริเวณโดยรอบ

ตามข้อมูลของศูนย์ส่งเสริมยานยนต์รุ่นต่อไป พื้นที่ดังต่อไปนี้เข้าร่วมโครงการช่วยเหลือการสร้างสถานีไฮโดรเจหลักและรองในปีงบประมาณ 2556 และ 2557 (ณ วันที่ 30 มิถุนายน 2557) พื้นที่ดังกล่าวได้แก่ เขตปกครองไซตามะ เขตปกครองชิบะ โตเกียว เขตปกครองคานากาวะ เขตปกครองยามานาชิ เขตปกครองไอจิ เขตปกครองชิกะ โอซาก้า เขตปกครองเฮียวโกะ เขตปกครองยามากุชิ และเขตปกครองฟุกุโอกะ

3ตามที่วัดโดยโตโยต้าเมื่อเติมพลังงานที่สถานีไฮโดรเจน โดยเติมไฮโดรเจนที่ความดัน 70 MPa ภายใต้มาตรฐาน SAEe J2601 (อุณหภูมิโดยรอบเท่ากับ 20 องศาเซลเซียส ความดันของถังไฮโดรเจนเมื่อเติมเสร็จเท่ากับ 10 MPa) เวลาจะแตกต่างออกไปตามความดันเวลาเติมไฮโดรเจนและอุณหภูมิโดยรอบ

4 ตามที่วัดโดยโตโยต้าเมื่อเติมพลังงานที่สถานีไฮโดรเจน โดยเติม1ไฮโดรเจนที่ความดัน 70 MPa ภายใต้มาตรญาน SAEe J2601 (อุณหภูมิโดยรอบเท่ากับ 20 องศาเซลเซียส ความดันของถังไฮโดรเจนเมื่อเติมเสร็จเท่ากับ 10 MPa จำนวนไฮโดรเจนที่เติมในถังจะแตกต่างออกไป เมื่อเติมที่สถานีไฮโดรเจนด้วยสเปครถที่ต่างออกไป ซึ่งจะทำให้ระยะทางการวิ่งต่อหนึ่งถังแตกต่างออกไปด้วย มีการคาดการณ์การเติมหนึ่งถังสามารถวิ่งได้ถึง 700 กิโลเมตร เมื่อเติมพลังงานไฮโดรเจนที่สถานีไฮโดรเจนซึ่งเป็นมาตรฐานที่จะเริ่มให้บริการตั้งแต่ปีงบประมาณ พ.ศ.2559

ระยะทางการวิ่งต่อหนึ่งถังอาจแตกต่างกันออกไปมากตามเงื่อนไขการใช้ (อากาศ สภาพการจราจร เป็นต้น) และวิธีการขับขี่ (การใช้ quick start การเปิดเครื่องปรับอากาศภายในรถ เป็นต้น)

5 ช่องจัดทำด้วยโครงสร้างตาข่ายสามมิติ เพิ่มการกระจายของอากาศ (ออกซิเจน) ซึ่งช่วยการกำเนิดไฟฟ้าที่สมบูรณ์บนพื้นผิวเซลล์

6 ณ เดือนพฤศจิกายน 2557 ตามผลวิจัยของ TMC

7 ปริมาณการเก็บไฮโดรเจนต่อน้ำหนักถัง

8 การใช้บริการผ่านระบบนำทาง T-Connect 9 นิ้ว โปรแกรมสำเร็จ DCM สำหรับรถยนต์พลังงานเซลล์เชื้อเพลิง ระบบนำทางเสริมติดตั้งโดยตัวแทนจำหน่ายจะวางขายแยก รวมถึงการสมัครโปรแกรม DCM T-Connect

9 บริการ T-Connect ที่สามารถทำให้ติดตั้งโปรแกรมเพิ่มเติมในระบบนำทาง

10 กระบวนการผลิตที่ใช้ โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อลดน้ำหนักของล้ออลูมิเนียม เหล็กถูกตัดแต่งจากเส้นที่ตัดกันระหว่างแผ่นล้อและขอบ สามารถช่วยลดน้ำหนักงล้ออลูมิเนียมที่ประมาณ 500 กรัมต่อเส้น

11  วางแผนสำหรับวางจำหน่ายตั้งแต่กุมภาพันธ์ 2558

12 ในกระบวนการก่อนหน้า เบาะได้รับการหล่อขึ้นมาโดยเฉพาะแล้วจึงหุ้ม ในกระบวนการลงโฟม ที่หุ้มพนักที่นั่งจะถูกนำไปวางในที่หล่อและฉีดยูรีเทนใส่ให้โดยตรง

13 เครื่องหมายการค้าของบริษัท พานาโซนิค อิเล็คทริค เวิร์คส์ จำกัด

14 หลังจากเปลี่ยนไฟฟ้ากระแสตรงและกระแสสลับ (DC/AC) ด้วยหน่วยแหล่งจ่ายไฟ ปริมาณของแหล่งจ่ายไฟจะแตกต่างกันตามประสิทธิภาพการแปลงหน่วยของแหล่งจ่ายไฟ ซึ่งขึ้นกับจำนวนที่เหลืออยู่ของไฮโดรเจน และพลังงาน

15 พลังงานไฟฟ้าจะแตกต่างกันออกไปขึ้นขึ้นอยู่กับการทำงานของตัวผกผัน ซึ่งตัวผกผันไม่สามารถจ่ายพลังงานได้สูงกว่าขีดความสามารถของตัวเอง

16  ต้องมีการเชื่อมระบบไฟที่บ้าน