Toyota GR 86 สปอร์ตคูเป้ขับหลัง ที่สายซิ่งตัวจริงอยากเก็บไว้ครอบครอง

Toyota GR 86 เป็นรถสปอร์ตคูเป้ขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD) ที่พัฒนาโดย Toyota Gazoo Racing เพื่อตอบโจทย์คนรักการขับขี่อย่างแท้จริง ด้วยแนวคิด “Pure Sports Car” ที่เน้นสมดุล น้ำหนักเบา และฟีลลิ่งหลังพวงมาลัยเป็นหลัก

เครื่องยนต์ เบนซิน 4 สูบนอน (Boxer) ขนาด 2.4 ลิตร ให้กำลังสูงสุดประมาณ 235 แรงม้า แรงบิดดีขึ้นชัดเจนในรอบต่ำเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน ส่งกำลังด้วยเกียร์ธรรมดา 6 สปีด หรือเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ตอบสนองรวดเร็ว เหมาะทั้งขับสนุกบนถนนและในสนาม

ดีไซน์ภายนอก ของ Toyota GR 86 มาในสไตล์สปอร์ตดุดัน เส้นสายเฉียบคม กันชนหน้าแบบ Aerodynamic พร้อมไฟหน้า LED และสปอยเลอร์ท้ายที่ช่วยเพิ่มแรงกดในความเร็วสูง ตัวรถมีจุดศูนย์ถ่วงต่ำ ช่วยให้การเข้าโค้งมั่นใจและแม่นยำยิ่งขึ้น

ภายในห้องโดยสาร ออกแบบเน้นผู้ขับเป็นศูนย์กลาง เบาะสปอร์ตโอบกระชับ มาตรวัดดิจิทัลปรับโหมดการแสดงผลได้ รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto พร้อมระบบความปลอดภัย Toyota Safety Sense ที่เพิ่มความมั่นใจในการใช้งานจริง

โดยรวมแล้ว Toyota GR 86 คือรถสปอร์ตที่ให้ “ความสนุกในการขับ” แบบดั้งเดิม เหมาะกับคนที่มองหารถขับหลัง น้ำหนักเบา สมรรถนะเร้าใจ และคาแรกเตอร์สปอร์ตแท้ในงบที่จับต้องได้

Toyota GR 86 ราคา 2,999,000.

*นำเข้า CBU ญี่ปุ่น

• รับสมัครเซลล์ประจำเว็บไซต์ติดต่อ
• โทร. 086-1290293
• LINE ID : 123456786205

New Toyota GR 86 ราคา ตารางผ่อน-ดาวน์

อุปกรณ์มาตรฐาน TOYOTA GR86

TOYOTA GR86

มิติตัวรถ
– ความยาว 4,265 มม.
– ความกว้าง 1,775 มม.
– ความสูง 1,310 มม.
– จำนวน 4 ที่นั่ง
– ความยาวช่วงล้อ 2,575 มม.
– ความกว้างช่วงล้อ หน้า 1,520 มม. / หลัง 1,550 มม.
– ระยะต่ำสุดจากพื้น 130 มม.
– รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 5.4 ม.
– ความจุถังน้ำมัน 50 ลิตร

เครื่องยนต์
– รุ่น FA24 แบบ 4 สูบแนวนอน DOHC 16 วาล์ว
– ปริมาตรกระบอกสูบ 2,387 ซีซี
– กำลังสูงสุด 237 แรงม้า PS ที่ 7,000 รอบ/นาที
– แรงบิดสูงสุด 250 นิวตันเมตร ที่ 3,700 รอบ/นาที
– น้ำมันเชื้อเพลิง เบนซิน

ระบบขับเคลื่อน และระบบกันสะเทือน
– ขับเคลื่อน 2 ล้อ
– เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อม Shift Lock
– ระบบกันสะเทือนหน้า แม็คเฟอร์สันสตรัท พร้อมเหล็กกันโคลง
– ระบบกันสะเทือนหลัง อิสระแบบปีกนกคู่ พร้อมเหล็กกันโคลง
– ล้ออัลลอย 18 นิ้ว ยาง 215/40 R18
– ยางอะไหล่
– ระบบเบรก หน้า/หลัง ดิสก์เบรก

อัตราทดเกียร์
– เกียร์ 1 3.538
– เกียร์ 2 2.060
– เกียร์ 3 1.405
– เกียร์ 4 1.000
– เกียร์ 5 0.713
– เกียร์ 6 0.582
– เกียร์ถอยหลัง 3.168
– อัตราทดเฟืองท้าย 3.909
– ระบบบังคับเลี้ยว พวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า (EPS)

ภายนอก
– ไฟหน้า/ไฟท้าย LED
– ระบบควบคุมการเปิด-ปิดไฟหน้าอัตโนมัติ
– ระบบปรับระดับไฟหน้าสูง-ต่ำ
– กระจังหน้าด้านบน สีเดียวกับตัวรถ
– กระจังหน้าด้านล่าง สีดำ
– เสาอากาศ แบบครีบฉลาม
– ที่ปัดน้ำฝน แบบหน่วงเวลาและปรับตั้งเวลา
– กระจกบังลมหน้า ป้องกันรังสี UV รอบคัน (UV Cut)
– กระจกมองข้าง ปรับไฟฟ้า
– มือจับประตูด้านนอก สีเดียวกับตัวรถ

ภายใน
– วัสดุเบาะนั่ง หุ้มหนังสลับกับหนังกลับแบบเจาะรู
– สีภายใน สีดำ-แดง หรือ สีดำ-เงิน
– เบาะนั่งคนขับ ปรับธรรมดา 4 ทิศทาง
– เบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้า ปรับธรรมดา 4 ทิศทาง
– พวงมาลัย ปรับธรรมดา 4 ทิศทาง
– วัสดุพวงมาลัย หุ้มหนัง พร้อมสัญลักษณ์ GR
– วัสดุคอนโซล หุ้มหนัง
– วัสดุแผงประตู หนังนูบัค สลับกับหนังสังคราะห์
– วัสดุหัวเกียร์ หุ้มหนัง
– มือเปิดประตูด้านใน สีดำ
– การปรับกระจกหน้าต่าง แบบไฟฟ้า 2 บาน
– แป้นคันเร่ง และเบรก อัลลอยแบบสปอร์ต

มาตรวัดและอุปกรณ์อำนวยความสะดวก
– จอแสดงผลข้อมูลผู้ขับขี่ แบบจอสี ขนาด 7 นิ้ว
– เครื่องเสียง หน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว
– ระบบเชื่อมต่อ Bluetooth / Apple CarPlay และ Android Auto / USB
– ระบบเปิด-ปิดประตูหลัง เปิด-ปิดธรรมดา
– มาตรวัด แบบ Digital
– ระบบ Smart Entry และ Push Start
– กุญแจรีโมท
– ลำโพง 6 ตำแหน่ง
– สวิตช์ควบคุมเครื่องเสียง และโทรศัพท์บนพวงมาลัย
– ช่องต่ออุปกรณ์ไฟฟ้า USB 2 ตำแหน่ง และ AUX 1 ตำแหน่ง
– ระบบปรับอากาศ แบบอัตโนมัติ 2 โซน
– กระจกมองหลัง แบบปรับลดแสงสะท้อน
– ระบบเบรกมือ แบบธรรมดา
– โหมดการขับขี่ Sport / Track / Normal
– ระบบควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย (Paddle Shift)

ระบบความปลอดภัย
– ระบบป้องกันล้อล็อก (ABS) พร้อมระบบเสริมแรงเบรก (BA)
– ระบบกระจายแรงเบรก (EBD)
– ระบบควบคุมการทรงตัว (VSC)
– ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี (TRC)
– ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HAC)
– สัญญาณไฟกระพริบเมื่อเบรกกะทันหัน (ESS)
– ไฟตัดหมอกหลัง
– ไฟเบรกดวงที่สาม
– ไฟส่องสว่างเวลากลางวัน LED
– ระบบลาย (ไล่) ฝ้ากระจกหลัง
– เข็มขัดนิรภัยด้านหน้า แบบ ELR 3 จุด 2 ตำแหน่ง
– เข็มขัดนิรภัยด้านหลัง แบบ ELR 3 จุด 2 ตำแหน่ง
– ถุงลมเสริมความปลอดภัย SRS คู่หน้า / ด้านข้างคู่หน้า / ม่านด้านข้าง / หัวเข่าผั่งคนขับ
– จุดยึดเบาะนั่งสำหรับเด็ก ISOFIX
– กล้องมองภาพขณะถอยหลัง
– สัญญาณเตือนกะระยะ
– ระบบช่วยเตือนมุมอับสายตาที่กระจกมองข้าง (BSM) พร้อมช่วยเตือนขณะถอยรถ (RCTA)
– ระบบความปลอดภัยก่อนการชน (PCS)
– ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (Cruise Control) Dynamic Radar Cruise Control แบบ All-Speed
– ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ (AHB)
– ระบบเตือนเมื่อออกนอกเลน (LDA)
– ระบบเตือนเมื่อรถคันหน้าเคลื่อนตัว (FDA)
– ระบบเซ็นทรัลล็อก
– ระบบกุญแจนิรภัย Immobilizer
– ระบบเตือนการโจรกรรม (TDS)

EXTERIOR ภายนอก TOYOTA GR86

GR 86 – FEEL THE PULSE OF THE ROAD

GR 86 คือรถที่ถูกสร้างขึ้นเพื่อถ่ายทอดจิตวิญญาณของรถแข่ง GR อย่างแท้จริง ด้วยการควบคุมที่ตอบสนองสัญชาตญาณ ความแม่นยำที่เชื่อมต่อกับทุกการเคลื่อนไหว และสมรรถนะที่พัฒนามาจากสนามแข่งจริงสู่ทุกจังหวะความเร้าใจบนท้องถนนที่คุณรู้สึกได้


LED HEADLAMP PROJECTOR & EXCLUSIVE | “G-MESH” MATRIX GRILLE ไฟหน้า LED พร้อมกระจังหน้าแบบฉบับ GR

LED REAR COMBINATION LIGHTS & DUAL EXHAUST | ไฟท้ายแบบ LED และท่อไอเสียคู่

18 INCHES MATTE BLACK ALLOY WHEELS | ล้ออัลลอย 18 นิ้ว สีดำด้าน

INTERIOR ภายใน TOYOTA GR86

8 INCHES TOUCHSCREEN | หน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto พร้อมลำโพง 6 ตำแหน่ง

MID BOXER DESIGN | จอแสดงผลแบบสีขนาด 7 นิ้ว สามารถปรับโหมดการแสดงผลได้ตามโหมดการขับขี่

LEATHER AND ULTRASUEDE® (BLACK X RED) | ที่นั่งคู่หน้าแบบสปอร์ตเบาะหนังแท้ และ Ultrasuede®

LEATHER AND ULTRASUEDE® (BLACK X SILVER) | ที่นั่งคู่หน้าแบบสปอร์ตเบาะหนังแท้ และ Ultrasuede®

PERFORMANCE สมรรถนะ TOYOTA GR86

2.4L 4-CYLINDER BOXER with RWD | เครื่องยนต์เบนซินแบบ 4 สูบแนวนอน ขนาด 2.4 ลิตร ขุมกำลังสูงสุด 237 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 250 นิวตัน-เมตร

Throttle Characteristic Modification | การปรับแต่งลิ้นปีกผีเสื้อ

Front & Rear Shock Absorbers Retuning | การปรับจูนโช้คอัพหน้าและหลัง

A/T Control Retune | การปรับจูนระบบเกียร์อัตโนมัติ

EPS Setting Tuning | การปรับปรุงระบบพวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า

SAFETY ความปลอดภัย TOYOTA GR86

– ระบบป้องกันล้อล็อก (ABS) พร้อมระบบเสริมแรงเบรก (BA)
– ระบบกระจายแรงเบรก (EBD)
– ระบบควบคุมการทรงตัว (VSC)
– ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี (TRC)
– ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HAC)
– สัญญาณไฟกระพริบเมื่อเบรกกะทันหัน (ESS)
– ไฟตัดหมอกหลัง
– ไฟเบรกดวงที่สาม
– ไฟส่องสว่างเวลากลางวัน LED
– ระบบลาย (ไล่) ฝ้ากระจกหลัง
– เข็มขัดนิรภัยด้านหน้า แบบ ELR 3 จุด 2 ตำแหน่ง
– เข็มขัดนิรภัยด้านหลัง แบบ ELR 3 จุด 2 ตำแหน่ง
– ถุงลมเสริมความปลอดภัย SRS คู่หน้า / ด้านข้างคู่หน้า / ม่านด้านข้าง / หัวเข่าผั่งคนขับ
– จุดยึดเบาะนั่งสำหรับเด็ก ISOFIX
– กล้องมองภาพขณะถอยหลัง
– สัญญาณเตือนกะระยะ
– ระบบช่วยเตือนมุมอับสายตาที่กระจกมองข้าง (BSM) พร้อมช่วยเตือนขณะถอยรถ (RCTA)
– ระบบความปลอดภัยก่อนการชน (PCS)
– ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (Cruise Control) Dynamic Radar Cruise Control แบบ All-Speed
– ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ (AHB)
– ระบบเตือนเมื่อออกนอกเลน (LDA)
– ระบบเตือนเมื่อรถคันหน้าเคลื่อนตัว (FDA)
– ระบบเซ็นทรัลล็อก
– ระบบกุญแจนิรภัย Immobilizer
– ระบบเตือนการโจรกรรม (TDS)

COLORS สี TOYOTA GR86

TOYOTA GR86 มีให้เลือกทั้งหมด 6 สี ได้แก่ 1.สีเทา MAGNETITE GRAY METALLIC  2.สีเงิน ICE SILVER METALLIC  3.สีน้ำเงิน SAPHIRE BLUE PEARL  4.สีแดง IGNITION RED  5.สีขาว CRYSTAL WHITE PEARL  6.สีดำ CRYSTAL BLACK SILICA

TOYOTA GR86 สีเทา MAGNETITE GRAY METALLIC

TOYOTA GR86 สีเงิน ICE SILVER METALLIC

TOYOTA GR86 สีน้ำเงิน SAPHIRE BLUE PEARL

TOYOTA GR86 สีแดง IGNITION RED

TOYOTA GR86 สีขาว CRYSTAL WHITE PEARL

TOYOTA GR86 สีดำ CRYSTAL BLACK SILICA

เป็นระยะเวลา 3 ปีแล้ว ที่ Toyota เปิดตัวรถสปอร์ตคูเป้ GR 86 เจเนอเรชันที่ 2 ในปี 2021 ควบคู่ไปกับฝาแฝดอย่าง Subaru BRZ และเป็นเรื่องปกติที่มักจะมีข่าวลือเกี่ยวกับเจเนอเรชันใหม่ โดยมันเริ่มขึ้นตั้งแต่เดือนตุลาคมปี 2022 เป็นต้นมา

ข่าวลือแรกอ้างว่า Toyota GR 86 เจเนอเรชันใหม่ จะเปิดตัวในปี 2028 และมาพร้อมกับระบบส่งกำลังไฮบริด เครื่องยนต์ 1.4 ลิตร เทอร์โบ ในขณะที่อีกหนึ่งข่าวลืออ้างว่าจะเปิดตัวในปี 2025 และมาพร้อมกับระบบส่งกำลังไฮบริด เครื่องยนต์ 1.6 ลิตร เทอร์โบ

อย่างไรก็ตาม ดูเหมือนว่าข่าวลือที่ 2 จะมีความเป็นไปได้มากขึ้น โดยตามรายงานล่าสุดจาก BestCar สื่อญี่ปุ่น อ้างว่า Toyota GR 86 เจเนอเรชันใหม่ อาจใช้เครื่องยนต์คล้ายกับที่ติดตั้งใน Toyota GR Yaris และ GR Corolla แต่มีกำลังมากกว่า 300 แรงม้า

นอกจากนี้ยังพ่วงระบบไฮบริดบางรูปแบบที่คล้ายกับของ Land Cruiser 250 และ Lexus GX ที่กำลังจะเปิดตัวเร็วๆ นี้ และอาจคงรูปแบบเครื่องยนต์วางหน้า ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง รวมถึงยังคงนำเสนอทั้งในรูปแบบเกียร์ธรรมดา และเกียร์อัตโนมัติ

แน่นอนว่าการพัฒนารถสปอร์ตที่มีกลุ่มตลาดที่น้อยอาจไม่ใช่เรื่องที่ดีสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ และนั่นเป็นเหตุผลที่ Toyota และ Subaru ทำงานร่วมกันเพื่อพัฒนา GR 86 และ BRZ ตั้งแต่แรก แต่ถ้าหาก Toyota เลือกใช้เครื่องยนต์ของตัวเองใน GR 86 เจเนอเรชันใหม่จริงๆ ก็อาจเป็นสัญญาณของการยุติความร่วมมือระหว่างทั้ง 2 ค่าย

และในทางกลับกัน นั่นอาจเป็นจุดสิ้นสุดของ BRZ ก็เป็นได้ เว้นแต่ว่า Subaru จะตัดสินใจลุยเดี่ยวในการพัฒนาเจเนอเรชันถัดไปของรถสปอร์ตคูเป้

อย่างไรก็ตาม ทางทีมงานจะคอยติดตามข้อมูลนี้ต่อไป และถ้าหากทราบรายละเอียดอื่นๆ เพิ่มเติมจะนำมารายงานให้เพื่อนๆ ทราบอีกครั้งนะครับ