เครื่องยนต์ : เป็นแบบ 4 จังหวะ 3 สูบ DOHC

ระบบระบายความร้อน : หม้อน้ำและมีออยล์คูลเลอร์ช่วยระบายความร้อนน้ำมันเครื่อง

ความจุเครื่องยนต์ : 798 ซีซี.

ขนาดกระบอกสูบ X ระยะชัก เท่ากับ : 79 X 54.3 มม.

ระบบการจ่ายเชื้อเพลิง : ระบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิคส์ Magneti Marelli พร้อมระบบ Ride-By-Wire

ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิคส์ : ระบบ MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control) ลิขสิทธิ์เฉพาะของ MV AGUSTA ทำหน้าที่ควบคุมระบบอิเล็กทรอนิคส์ทุกอย่าง ทั้งน้ำมันเชื้อเพลิง, แรงบิด และ ควบคุมระบบ Traction Control มี Quick-shifter ช่วยให้การขับขี่ต่อเนื่องทุกๆ เกียร์ พร้อมโหมดการขับขี่ให้เลือกใช้งาน Sport, Normal และ Rain

ชุดเกียร์ : แบบธรรมดา 6 สปีด

คลัทช์ : เป็นแบบชนิดเปียก

ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ : ด้วยระบบไฟฟ้า

ระบบขับเคลื่อน : โซ่/สเตอร์

ท่อไอเสีย : เป็นแบบ 3-1-3 ปลายท่อทรงกระบอกเรียงหน้า 3 รู

แรงม้า : 148 ตัวที่ 13,000 รอบ/นาที

แรงบิดสูงสุด : 88 นิวตัน-เมตร ที่ 10,600 รอบ/นาที

มิติตัวรถ
– กว้าง/ยาว/สูง ของเบาะนั่ง เท่ากับ 725/2,000/805 มม.
– ระยะห่างฐานล้อ 1,380 มม.
– น้ำหนักรวม 173 กิโลกรัม
– ถังเชื้อเพลิงจุ 16.5 ลิตร
– เฟรมเดิมเป็นสีแดงถูกเปลี่ยนเป็นสีทอง

วงล้อ
– ด้านหน้า อะลูมิเนียม
– ล้อหลัง อะลูมิเนียม / ยาง ไซส์ 190

ระบบกันสะเทือน
– ด้านหน้า เป็นช็อคอับเทเลสโคปิคหัวกลับ ขนาด 43 มม. ระยะการทำงาน 125 มม. จาก MARZOCCHI ผิวแกนเคลือบด้วยฮาร์ดโครเมี่ยม ปรับตั้งละเอียดทั้งความกระด้างแข็งและระยะการคืนตัว
– ช็อคอับหลัง เป็นแบบเดี่ยว สปริงเหลืองกระปุกซับแท้งค์สีทอง จากสำนัก SACHS ปรับตั้งได้เต็มรูปแบบ ระยะของการยุบตัว 123 มม.

เบรค
– เบรคหน้า เป็นแบบจานเบรกคู่ชนิดกึ่งให้ตัวได้ ขนาด 320 มม. คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ BREMBO เรเดี้ยลเมาท์ สั่งงานด้วยไฮดรอลิค พร้อมด้วยระบบ ABS
– เบรคหลัง แบบเดี่ยวชนิดตายตัว ขนาด 220 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ BREMBO และระบบ ABS

ต้องบอกว่ามันจี๊ดโดนใจเอาซะจริง เมื่อได้เห็นการเสริมเติมแต่งเพิ่มความดุดันและโดดเด่นกว่าใคร MV AGUSTA F 3 800 Oscura ถูกสร้างขึ้นมาเพียงคันเดียวในโลกใบนี้จากไอเดียของ Giovanni Castiglioni ประธานเจ้าหน้าที่ของค่าย ด้วยเหตุผลลึกๆ ต้องการทำ “อะไหล่” ชุดพิเศษขึ้นมาให้ชมและขาย

ขอขอบคุณภาพจาก www.autoevolution.com