เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 1 ลูกสูบ

ระบบวาล์ว : DOHC

ระบายความร้อน : ด้วยน้ำ และชุดพัดลมไฟฟ้า

ปริมาตรกระบอกสูบ : 124.8 ซีซี.

ขนาดกระบอกสูบ/ช่วงชัก : 58 x 47 มม.

อัตราส่วนการอัด : 12.5 : 1

ระบบเกียร์ : 6 เกียร์
1st 11/33 (0.33)
2nd 15/30 (0.50)
3rd 18/27 (0.67)
4th 20/24 (0.83)
5th 25/27 (0.92)
6th 23/22 (1.05)

ระบบคลัทช์ : แบบเปียกสั่งงานด้วยสายสลิง

ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : แบบหัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์

แผงหน้าปัด : รายงานด้วยระบบไฟฟ้าทั้งหมด หน้าจอแบบดิจิตอล วัดรอบเครื่องยนต์แบบเข็ม

กระจกมองข้าง : ดูเป็นจุดเดียวที่ดูต่างออกจากตัวรถ

แผ่นบังลม : ทรงสามเหลี่ยมกลับหัวโค้งกระดกยกขยักงอตามวิถีของรถสปอร์ต

ไฟหน้า : แบบ 3 ดวง ดวงกลางจะเป็นไฟหรี่ อีกสองดวงข้างๆ เป็นไฟปกติ ต่ำ/สูง

ท่อไอเสีย : 1-1

เบาะนั่ง : แบบใบเดียว พร้อมด้วยพนักพิงเล็กๆ ด้านหลัง

เบาะด้านหลัง : คลุมด้วยชุดครอบแบบตูดมด

อกไก่ : ติดตั้งอยู่บริเวณด้านล่างของเครื่องยนต์ เป็นการจัดทิศทางของลม เพื่อระบายความร้อนและเพิ่มน้ำหนักตัว

หน้ากาก : เป็นร่องเล็กๆ เอาไว้ดูดลมเข้าเก็บในหม้อกรอง

บังโคลนหน้า : ทรงสปอร์ตอัดลายคาร์บอน

บังโคลนหลัง : แบบ 2 ชั้น

เฟรม : อะลูมิเนียม

สวิงอาร์ม : ขึ้นรูปด้วยอะลูมิเนียม

ระบบสตาร์ท : ไฟฟ้า

ระบบขับเคลื่อน : โซ่/สเตอร์

ท่อไอเสีย : มาแบบสั้นๆ  อยู่ด้านข้างของสวิงอาร์ม

มิติตัวรถ
-ระยะห่างฐานล้อ : 1350 มม.
-สูง x กว้าง x ยาว : 1138 x 740 x 1953 มม.
-ความสูงของเบาะนั่ง : 820 มม.

ถังน้ำมันเชื้อเพลิง : แบ่งพื้นที่กลับหม้อกรองอากาศ ขนาดความจุ 14.5 ลิตร

วงล้อ/ยาง
-วงล้อหน้าอัลลอย Y-Spoke 17 นิ้ว / ยาง 110/80 17 นิ้ว
-วงล้อหลังอัลลอย Y-Spoke 17 นิ้ว / ยาง 130/70 17 นิ้ว

ระบบกันสะเทือน
– หน้า แบบเทเลสโคปิคหัวกลับขนาด 41 มม. ระยะการทำงาน 110 มม. ปรับตั้งได้ละเอียดไม่แพ้สปอร์ตตัวแรง
– หลัง แบบเดี่ยวแก๊สที่ปรับได้ ระยะการทำงาน 130 มม.

ระบบเบรค
– หน้า ดิสค์คู่ขนาด 300 มม. ปั้มเบรค 4 ลูกสูบ ของ ควบคุมด้วยแรงดันไฮดรอลิค
– หลัง ดิสค์เดี่ยวแบบตายตัวขนาด 218 มม. ปั้มเบรค 1 ลูกสูบ

เห็นรถของ APRILIA ที่เข้ามาในประเทศไทย ส่วนใหญ่จะเป็นรุ่น RSV 4 ในเรื่องของระดับราคา “ก็” น่าจะทะลุ 7 หลัก อย่ามาถามนะครับว่า “รถขี่ดีไหม?” เพราะคนทีถามแบบนั้น เขายังไม่รู้ราคา “แหม” รถราคาระดับนี้ขี่ไม่ดีก็แย่ซิครับแต่โอกาสนี้เราไม่ได้คุยถึงตัวแรงในระดับ 1,000 ซีซี. เรามาดูการย่อส่วนแต่คงรูปเดิมเอาไว้อย่าง RS 4 125 Replica ว่าจะเด็ด เฟี้ยว เซี้ยว ขนาดไหน?

ขอขอบคุณภาพจาก www.totalmotorcycle.com