Xiaomi เอารถต้นแบบสุดล้ำอย่าง Vision Gran Turismo (GT) ซูเปอร์คาร์ 2 ประตู ไปโชว์ตัวที่งาน MWC Barcelona เป็นที่เรียบร้อย ถือเป็นการเปิดตัวต่อสายตาชาวโลกอย่างเป็นทางการ และที่พิเศษคือ รถคันนี้จะได้ไปโลดแล่นอยู่ในเกม Gran Turismo 7 บน PS5 ด้วย

จุดเริ่มต้นของความร่วมมือครั้งนี้เกิดขึ้นเมื่อปีที่แล้ว ตอนที่ Kazunori Yamauchi โปรดิวเซอร์ของ Gran Turismo ได้ลองขับรถของ Xiaomi ด้วยตัวเอง ก่อนที่ Xiaomi จะประกาศว่า Xiaomi SU7 Ultra จะกลายเป็นรถจีนรุ่นแรกที่ได้เข้าไปอยู่ในซีรีส์เกมแข่งรถระดับโลกนี้

ฝั่งงานออกแบบ หัวหน้าดีไซเนอร์ของ Xiaomi อย่าง Li Tianyuan อธิบายแนวคิดว่า “เราพยายามทำให้ตัวรถลู่ลมโดยไม่ต้องพึ่งชิ้นส่วนเสริมเยอะ ๆ” หรือพูดง่าย ๆ คือยึดหลัก Less is more ทุกเส้นสายต้องมีหน้าที่ด้านอากาศพลศาสตร์ ไม่ใช่แค่สวยอย่างเดียว

รูปลักษณ์ของ Xiaomi Vision GT บอกเลยว่าโหดจัด มีทั้งสปลิตเตอร์หน้าขนาดใหญ่, ไฟหน้าทรงตัว T, ประตูแบบปีกผีเสื้อ (Scissor doors), ซุ้มล้อเปิด, ครีบกลางตัวรถ และดิฟฟิวเซอร์หลังทรงเวอร์ ผสมกับไฟท้ายทรง C ตามเอกลักษณ์ Xiaomi

ภายในห้องโดยสารก็มาสายอนาคตเต็มขั้น ใช้พวงมาลัยทรงปีกผีเสื้อ, จอแสดงผลพาโนรามาเต็มแนวแดชบอร์ด และเบาะทรง “รังไหม” ที่ Xiaomi เรียกว่า cocoon shaped sofa ฟีลเหมือนนั่งอยู่ในยานอวกาศมากกว่ารถ

การโชว์รถต้นแบบคันนี้ ถูกมองว่าเป็นก้าวสำคัญของ Xiaomi Auto ในการปูทางสู่ตลาดรถสมรรถนะสูงระดับโลก และเป็นส่วนหนึ่งของแผนบุกยุโรปแบบจริงจัง

ก่อนหน้านี้ Lei Jun CEO ของ Xiaomi เคยประกาศชัดว่า Xiaomi Auto จะเริ่มขายรถนอกจีนในปี 2027 และมีรายงานว่า ปลายปี 2025 Xiaomi ได้ตั้งทีมเตรียมขายรถในต่างประเทศแล้ว ทั้งสายวิจัยตลาด, บริหารโครงการ และวิศวกรบริการหลังการขายรถไฟฟ้า

แถมล่าสุด Lei Jun ยังบอกอีกว่า Xiaomi จะขยายจำนวนร้านในอังกฤษให้ถึง 150 สาขา ใน 4 ปี และก่อนหน้านั้น ผู้บริหารฝ่ายต่างประเทศก็เคยเผยเป้าว่า Xiaomi อยากเปิดร้าน Xiaomi Home ทั่วโลกให้ได้ถึง 10,000 สาขา ใน 5 ปี

สรุปสั้น ๆ คือ Vision GT ไม่ใช่แค่รถโชว์เท่ ๆ ในงาน แต่คือ “ตัวแทนภาพฝัน” ของ Xiaomi ว่าเขาอยากไปถึงระดับซูเปอร์คาร์และตลาดโลกจริง ๆ และการได้เข้าไปอยู่ใน Gran Turismo ก็เหมือนเป็นเวทีประกาศศักดาให้ทั้งโลกเห็นว่า “แบรนด์จีนคนนี้ เอาจริงนะ”

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

มีรายงานจากจีนว่า Xiaomi SU7 รุ่นปรับโฉม (Facelift) เตรียมเปิดตัวอย่างเป็นทางการในวันที่ 19 มีนาคมนี้ ตอนนี้เริ่มเปิดพรีเซลแล้วในจีน ราคาอยู่ที่ 229,900 – 309,900 หยวน (หรือประมาณ 1,040,000 – 1,410,000 บาท)

ราคาพรีเซลแพงกว่ารุ่นเดิมราว 10,000 – 14,000 หยวน แต่ก็มีข่าวลือว่า ราคาเปิดตัวจริงอาจถูกลงกว่านี้

คุณ Lei Jun CEO Xiaomi บอกว่า รถตัวอย่างจะถึงโชว์รูมตั้งแต่ 13 กุมภาพันธ์ ให้ลูกค้าได้เห็นตัวจริงก่อน

ดีไซน์ภายนอก: หน้าเดิม แต่หล่อขึ้น

Xiaomi SU7 ใหม่ยังใช้ทรงเดิมเป็นหลัก แต่มีปรับจุดเล็ก ๆ เช่น กันชนหน้าออกแบบใหม่ ให้จดจำง่ายขึ้น เพิ่มสีใหม่ Capri Blue

ขนาดตัวถังเท่าเดิม:

• ยาว 4,997 มม.
• กว้าง 1,963 มม.
• สูง 1,445 มม.
• ฐานล้อ 3,000 มม.

ภายใน: หรูและนุ่มขึ้น

ห้องโดยสารได้รับการอัปเกรดหลายจุด:

• พวงมาลัยดีไซน์ใหม่
• แผงคอนโซลย่อยดีไซน์ใหม่
• เดินด้ายเบาะและแผงประตูละเอียดขึ้น
• เพิ่มวัสดุ Soft-touch มากขึ้น
• ไฟ Ambient Light แบบ 3 ชั้นรอบห้องโดยสาร

เทคโนโลยีขับขี่อัจฉริยะ

• ติด LiDAR ทุกรุ่นย่อยแล้ว
• ชิปประมวลผลระบบช่วยขับ 700 TOPS (จากเดิมสูงสุด 508 TOPS)
• ใช้ระบบ Xiaomi HAD เป็นมาตรฐานทั้งไลน์

ความปลอดภัยจัดเต็ม

• ถุงลมนิรภัย: เพิ่มจาก 7 เป็น 9 ใบ
• โครงสร้างตัวถัง: เหล็กขึ้นรูปพิเศษ 2,200 MPa มีโครงสร้างแบบ Embedded Roll Cage เป็นมาตรฐาน เสริมคานกันกระแทกประตูทุกคัน

แรงขึ้นทุกเวอร์ชัน

Xiaomi SU7 ใหม่ใช้มอเตอร์ V6s Plus เป็นมาตรฐาน

• รุ่น Standard / Pro แรงขึ้นจาก 299 แรงม้า เป็น 320 แรงม้า
• รุ่น Max แรงขึ้นจาก 673 แรงม้า เป็น 690 แรงม้า

ชาร์จไวกว่าเดิม + วิ่งไกลขึ้น

• รุ่น Standard / Pro ระบบไฟฟ้า จาก 400V เป็น 752V
• รุ่น Max ระบบไฟฟ้า จาก 871V เป็น 897V (ใกล้ 900V)
• รุ่น Max ชาร์จไว 15 นาที วิ่งได้ 670 กม. (เดิม 510 กม.)

ระยะทางวิ่ง (มาตรฐาน CLTC):

• รุ่น Standard: จาก 700 กม. เป็น 720 กม.
• รุ่น Pro: จาก 830 กม. เป็น 902 กม.
• รุ่น Max: จาก 800 กม. เป็น 835 กม.

ช่วงล่างอัปเกรด

• เดิม: Air Suspension + CDC มีแค่รุ่น Max
• ตอนนี้: รุ่น Pro และ Max ได้ Air Suspension แบบ 2 ห้อง + CDC เป็นมาตรฐาน

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

Xiaomi ค่ายรถไฟฟ้าน้องใหม่ที่แรงสุด ๆ ช่วงนี้ เปิดตัวสีพิเศษ “Crystal Purple” สำหรับ YU7 Max ที่งาน Guangzhou Auto Show 2025 ถือเป็นการทำตามสัญญาเรื่องบริการ “สีสั่งทำพิเศษ” ที่ Xiaomi เคยประกาศไว้ก่อนหน้านี้ ซึ่งแบรนด์ตั้งเป้าออกสีพิเศษมากถึง 100 เฉดภายใน 3 ปี เลยทีเดียว!

สีใหม่ Crystal Purple สวยวิบวับเฉพาะตัว

สีนี้ใช้ พรีเมียมเพนต์ + เทคนิคพ่นหลายชั้น ทำให้เงางามแบบคริสตัล แถมยังสั่งแต่งเพิ่มได้อีก เช่น

• ล้ออัลลอยแบบคัสตอม
• คาลิเปอร์เบรก Brembo สีพิเศษ
• โลโก้แต่งแบบหรูหรา เช่น 24K Gold, Black/White Ceramic, หรือ Gold Carbon Fiber

ราคาสีพิเศษเริ่มเพียง 11,000 หยวน (หรือประมาณ 50,000 บาท)

ขุมพลัง YU7: แรงทุกตัวเลือก วิ่งไกลสุด 835 กม.

Xiaomi YU7 ใช้แพลตฟอร์มใหม่ 800V SiC พร้อมตัวเลือก 2WD และ 4WD แต่ละรุ่นแรงแบบจัดเต็ม

รุ่น 2WD

• กำลัง: 235 kW
• แรงบิด: 528 นิวตันเมตร
• เร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 5.88 วินาที
• แบต (LFP) 96.3 kWh
• วิ่งได้ 835 กม. มาตรฐาน CLTC

4WD รุ่นกลาง

• กำลัง: 365 kW
• แรงบิด: 690 นิวตันเมตร
• เร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 4.27 วินาที
• แบต (LFP) 96.3 kWh
• วิ่งได้ 770 กม. มาตรฐาน CLTC

4WD รุ่นท็อปสุด

• กำลัง: 508 kW
• แรงบิด: 866 นิวตันเมตร
• เร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 3.23 วินาที
• แบต (ternary) 101.7 kWh
• วิ่งได้ 760 กม. มาตรฐาน CLTC

รุ่น 4WD ยังได้ช่วงล่างลมแบบ Dual-Chamber Air Suspension ปรับได้ 5 ระดับ สูงสุด 222 มม. พร้อมระบบชาร์จโหด 5.2C จาก 10 – 80% ใน 12 นาที และเพิ่มระยะทางได้ 620 กม. ใน 15 นาที

Xiaomi HAD Enhanced: ระบบช่วยขับใหม่ ฉลาดกว่าเดิมเยอะ!

Xiaomi เปิดตัว HAD Enhanced พร้อมฟีเจอร์ใหม่เพียบ อัปเดตผ่าน OTA (HyperOS 1.11)

AEB ฉบับใหม่ เก่งขึ้นแบบจัดเต็ม

• ช่วงความเร็วเดิม: 5-135 กม./ชม.
• เดินหน้า: 1-135 กม./ชม.
• ถอยหลัง: 1-30 กม./ชม.
• ตรวจจับได้ทั้งคน รถ มอเตอร์ไซค์ และ สิ่งกีดขวางนิ่ง เช่น เสา กำแพง
• มีระบบ LAEB/RAEB เบรกอัตโนมัติทั้งเดินหน้า–ถอยหลัง
• ระบบกันเหยียบผิดแป้น MAI รวมพลังกับ RAEB เพื่อเบรกให้ทันก่อนชน

Emergency Steering (AES)

ทำงานที่ 80-135 กม./ชม. เมื่อตัดสินว่า “เบรกอย่างเดียวเอาไม่อยู่”

• หลบได้ 2 ครั้งต่อเนื่อง
• ทำงานร่วมกับ AEB
• คนขับยังคุมรถได้ ถ้ามีการบังคับเบี่ยงจงใจ

ยอดขายตุลา 2025: Xiaomi แรงไม่หยุด แซง Tesla Model Y!

ข้อมูลจาก CPCA ประจำเดือนตุลาคม 2025 ระบุว่า:

• ยอดขายรถพลังงานใหม่ Xiaomi: 48,654 คัน
• ยอดส่งมอบ YU7: 33,662 คัน
• ยอดนี้ แซง Tesla Model Y ในตลาดจีน (หลังหักยอดส่งออกของ Tesla)

ยอดสะสมตั้งแต่เริ่มส่งมอบ YU7 (กรกฎาคม–ตุลาคม) ทะลุ 70,000 คัน แล้ว

ในตลาดรวม จีนมียอดขายรถนั่งเดือนตุลาคมประมาณ 2.24 ล้านคัน ทำให้ Xiaomi ขึ้นแท่นผู้เล่นระดับท็อปของกลุ่มรถพลังงานใหม่ และ YU7 ก็ติดอันดับ SUV ไฟฟ้ากลางลำตัวขายดีที่สุดด้วย!

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

หลังจากที่ Xiaomi SU7 Ultra ซูเปอร์ซีดานไฟฟ้าโชว์พลัง 1,526 แรงม้าไปแล้ว ตอนนี้ก็ถึงคิวของ Xiaomi YU7 GT เวอร์ชันแรงสุดของครอสโอเวอร์ไฟฟ้า ที่ถูกจับภาพได้ขณะทดสอบในสนาม Nürburgring

ดีไซน์ดุดันซ่อนความแรง

• ตัวถังยังคงคล้าย YU7 รุ่นปกติ แต่เพิ่ม โป่งซุ้มล้อ (fender flares) ทำให้ตัวรถกว้างขึ้น
• มาพร้อมล้อขนาดใหญ่ สวมยางสมรรถนะสูง Pirelli P Zero Trofeo RS แบบเดียวกับที่ใช้ในซูเปอร์คาร์
• เบรก คาร์บอน-เซรามิก พร้อมคาลิเปอร์สีเหลืองขนาดยักษ์ บอกชัดเลยว่าพร้อมรองรับแรงหยุดระดับซูเปอร์คาร์

ขุมพลังที่คาดการณ์

• อาจใช้ระบบ มอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว เหมือน SU7 Ultra
• คาดว่าจะรีดพลังได้ เกิน 1,000 แรงม้า
• ถ้าแรงจริงตามข่าว มีสิทธิ์ท้าทายตำแหน่ง SUV ที่เร็วที่สุดใน Nürburgring ซึ่งตอนนี้สถิติอยู่ที่ 7:36.698 นาที โดย Audi RS Q8 Performance

Xiaomi กำลังเขย่าตลาดรถแรง

แม้ Xiaomi จะเป็นน้องใหม่ในวงการรถยนต์ แต่ SU7 และ YU7 ก็ขายดีแบบเทน้ำเทท่าในจีนแล้ว และหาก YU7 GT เปิดตัวพร้อมพลังเกินพันแรงม้า ก็จะเป็นคู่แข่งโดยตรงของ Porsche Taycan Turbo GT (1,019 แรงม้า) และแม้แต่ Rimac ก็ต้องจับตามอง

สรุป

Xiaomi YU7 GT คือ SUV ไฟฟ้าที่ไม่ใช่แค่ทำมาโชว์ แต่ตั้งใจลงสังเวียนกับค่ายใหญ่แบบไม่เกรงใจใคร ด้วยพลังระดับพันแรงม้า + ยางสนามแข่ง + เบรกซูเปอร์คาร์ คงไม่นานเราจะได้เห็นมันทำเวลาสุดโหดใน Nürburgring แน่นอน

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

Xiaomi เปิดตัว SU7 Ultra ซีดานไฟฟ้าสายโหดที่แรงสุดขั้ว! ด้วยกำลังสูงสุด 1,526 แรงม้า และอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 1.98 วินาที ซึ่งมันเร็วกว่าไฮเปอร์คาร์บางรุ่นซะอีก!

ราคาสุดเซอร์ไพรส์!

ราคาเปิดตัว 814,900 หยวน (หรือประมาณ 3,810,000 บาท) แต่สุดท้าย Xiaomi หั่นราคาเหลือ 529,900 หยวน (หรือประมาณ 2,480,000 บาท) ทำเอาวงการรถไฟฟ้าสะเทือน!

ดีไซน์ภายนอก : ดุดันทุกมุมมอง!

• กระจังหน้าและสปอยเลอร์ขนาดใหญ่ เพิ่มแรงกด
• ตัวถังกว้างขึ้น พร้อมสีพิเศษ 5 สี (ดำ, ขาว, เหลือง, เงิน, เขียว)
• โลโก้ทองคำ 24 กะรัต!

ขนาดตัวรถ

• ยาว x กว้าง x สูง = 5,115 x 1,970 x 1,465 มม.
• ฐานล้อ 3,000 มม.
• สปอยเลอร์หลังขนาด 1,560 มม. พร้อมดิฟฟิวเซอร์แอคทีฟ

ภายในสุดล้ำ : หรูหราและน้ำหนักเบา!

• คาร์บอนไฟเบอร์ 17 จุด รวมถึงเบาะ, คอนโซลกลาง, พวงมาลัย และหลังคา
• Alcantara 5 ตร.ม. : เบาะ, แผงประตู, พวงมาลัย เบาและลดแสงสะท้อน
• เบาะหน้า 10 จุดนวดไฟฟ้า
• ลำโพง 25 ตัว พร้อมลำโพงแยกในเบาะคนขับ
• ชาร์จไร้สายคู่ 50W
• จอ OLED + Augmented Reality HUD
• รองรับคำสั่งเสียงอัจฉริยะ
• ระบบขับขี่อัจฉริยะ Xiaomi HAD
• 3 LiDAR + 12 กล้อง + 5 เรดาร์
• Navigation On Autopilot (NOA) + ระบบจอดอัตโนมัติขั้นสูง (มี.ค. 2025)

พลังงานมหาศาลจาก 3 มอเตอร์!

• มอเตอร์หน้า 386 แรงม้า (288 kW)
• มอเตอร์หลังคู่ 570 แรงม้า (425 kW) x 2
• แรงม้ารวม 1,526 ตัว และ แรงบิด 1,770 นิวตันเมตร
• ความเร็วสูงสุด 359+ กม./ชม.
• แบตเตอรี่ Qilin 2.0 (CATL) ขนาด 93.7 kWh
• วิ่งไกล 620 กม. (CLTC)
• ชาร์จ 10-80% ใน 11 นาทีเท่านั้น!

แชสซีส์และระบบเบรกระดับซูเปอร์คาร์!

• ล้อ 21 นิ้ว หุ้มด้วยยาง Pirelli P Zero 5
• เบรกเซรามิกคาร์บอน ขนาด 430 มม. (หน้า) / 410 มม. (หลัง) : ใหญ่สุดในรถสปอร์ตปัจจุบัน!
• คาลิเปอร์ 6 พอต Akebono (หน้า) / 4 พอต (หลัง)
• หยุดจาก 100 กม./ชม. ใน 30.8 ม.
• ช่วงล่างถุงลมคู่ ปรับระดับและความแข็งแยกอิสระ
• ระบบระบายความร้อนเวอร์ชั่นสนามแข่ง

Xiaomi SU7 Ultra : ซีดานไฟฟ้าที่เร็วที่สุดในสนามแข่ง!

• Shanghai International Circuit (ก.พ. 2025) : 2:09.944 นาที เร็วกว่า Porsche Taycan Turbo GT!
• Chengdu Tianfu Circuit (ก.พ. 2025) : ทำลายสถิติรถผลิตขายจริง

ทั้งนี้ทาง Xiaomi ตั้งเป้าขาย 10,000 คันในปี 2025 และเริ่มส่งมอบเมษายนนี้! พร้อมโปรโมชั่นพิเศษ! สั่งจองก่อน 31 มี.ค. รับแพ็คเกจคาร์บอนไฟเบอร์ฟรี!

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ