LEXUS LX 500d SUV หรูสายลุย ดีเซล V6 แรง นุ่ม เงียบ ครบทุกการใช้งาน

LEXUS LX 500d เป็นรถ SUV หรูระดับแฟลกชิปรุ่นใหม่ที่ผสานความหรูหราเข้ากับสมรรถนะออฟโรดอย่างลงตัว เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการรถคันเดียวที่ตอบโจทย์ทั้งการใช้งานในเมืองและการเดินทางไกลบนทุกสภาพเส้นทาง

LEXUS LX 500d มาพร้อมเครื่องยนต์ดีเซล V6 ขนาด 3.3 ลิตร Twin-Turbo ให้กำลังสูงและแรงบิดมหาศาลตั้งแต่รอบต่ำ ขับขี่นุ่มนวล ประหยัดน้ำมัน และเงียบกว่าดีเซลทั่วไป ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด ที่ช่วยให้การเร่งแซงมั่นใจและต่อเนื่อง

โครงสร้างตัวถัง แบบ GA-F Platform ช่วยเพิ่มความแข็งแรงและลดน้ำหนัก ส่งผลให้การควบคุมแม่นยำขึ้น พร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Full-Time 4WD และฟังก์ชัน Multi-Terrain Select ที่รองรับการขับขี่บนทางโคลน หิน ทราย หรือทางชันได้อย่างมั่นใจ

ภายในห้องโดยสาร ของ LEXUS LX 500d เน้นความหรูระดับพรีเมียม เบาะหนังคุณภาพสูง นั่งสบายทุกตำแหน่ง พร้อมหน้าจอคู่ขนาดใหญ่ ระบบอินโฟเทนเมนต์ล้ำสมัย และระบบความปลอดภัย Lexus Safety System+ ที่ช่วยดูแลผู้ขับขี่และผู้โดยสารตลอดการเดินทาง

โดยรวมแล้ว LEXUS LX 500d คือ SUV ดีเซลหรูที่ครบเครื่องทั้งพลัง ความสบาย และความทนทาน เหมาะสำหรับผู้บริหาร ครอบครัวใหญ่ หรือผู้ที่มองหารถระดับบนที่พร้อมลุยได้จริงในทุกสถานการณ์

LEXUS LX 500d ราคา

– LEXUS LX 500d Premium ราคา 15,000,000.
– LEXUS LX 500d F-Sport ราคา 15,500,000.

New LEXUS LX 500d ราคา ตารางผ่อน-ดาวน์

อุปกรณ์มาตรฐาน LEXUS LX 500d

LEXUS LX 500d รุ่น Premium

มิติตัวรถ
– ความยาว 5,100 มม.
– ความกว้าง 1,990 มม.
– ความสูง 1,895 มม.
– ความยาวฐานล้อ หน้า-หลัง 2,850 มม.
– ความกว้างฐานล้อ หน้า-หลัง 1,675 มม.
– น้ำหนักตัวถังรถ 2,605-2,720 กก.
– น้ำหนักรถสุทธิ 3,280 กก.

โครงสร้างรถ
– ระบบช่วงล่างแบบแปรผัน Adaptive Variable Suspension (AVS)
– ระบบช่วงล่างแบบปรับสูงต่ำอัจฉริยะ Active Height Control Suspension (AHC)
– ระบบช่วงล่าง ด้านหน้า Double Wishbone
– ระบบช่วงล่าง ด้านหลัง Multi Link
– ระบบส่งกำลัง 10 สปีด
– ระบบขับเคลื่อน AWD
– ระบบบังคับเลี้ยว EPS
– ระบบเบรก หน้า ดิสก์เบรกแบบมีช่องระบายความร้อน
– ระบบเบรก หลัง ดิสก์เบรกแบบมีช่องระบายความร้อน
– รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 6 ม.
– ความจุถังน้ำมัน 80 ลิตร
– ยาง 265/50 R22

เครื่องยนต์
– ประเภท เครื่องยนต์ 6 สูบ (F33A-FTV) รูปตัว V 24 วาล์ว DOHC
– ความจุกระบอกสูบ 3,346 ซีซี
– กำลังสูงสุด 304 แรงม้า ที่ 4,000 รอบ/นาที
– แรงบิดสูงสุด 700 นิวตันเมตร ที่ 1,600-2,600 รอบ/นาที
– น้ำมันเชื้อเพลิง ดีเซล
– อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 8.0 วินาที
– อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลียน 11.5 กม./ลิตร
– ค่าเฉลี่ยนมลพิเศษ CO2 228 กรัม/กม.
– มาตรฐานการปล่อยมลพิเศษ EURO 6

ภายนอก
– กระจังหน้าตัดแสง UV แบบซับเสียง
– กระจกตัดแสง UV สำหรับประตูรถด้านหน้าแบบซับเสียงและกันน้ำเกาะ
– กระจกตัดแสง UV สำหรับประตูรถด้านหน้าส่วนมุม
– กระจกตัดแสง UV สำหรับประตูด้านหลังแบบซับเสียง
– หลังคามูนรูฟ
– ราวหลังคา
– กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยวแบบพับได้ด้วยระบบไฟฟ้า
– ไฟเบรกดวงที่สามแบบ LED

ระบบไฟส่องสว่าง
– ไฟส่องสว่างด้านหน้า 3-LED
– ระบบปรับองศาของไฟส่องสว่างอัจฉริยะ
– ระบบทำความสะอาดไฟหน้า
– ไฟส่องสว่างในเวลากลางวัน Daytime Running Lights (DRL)
– ไฟตัดหมอกหน้า
– ไฟส่องมุมหน้ารถ
– ไฟหน้าแบบปรับระดับสูง-ต่ำอัตโนมัติ Adaptive High-beam System (AHS)

ภายใน
– มาตรวัดความเร็วแบบดิจิทัล TFT ขนาด 12.3 นิ้ว
– เทคโนโลยีแสดงผลบนกระจกหน้า HUD
– พวงมาลัยหุ้มหนังพร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร์ Paddle Shift
– หัวเกียร์แบบหุ้มหนัง
– กระจกแต่งหน้าพร้อมไฟส่องสว่าง (ที่นั่งตอนหน้า)
– ช่องเก็บของคอนโซลด้านหน้าพร้อมช่องเชื่อมต่อ USB-C และ DC-12 V
– ช่องเก็บของคอนโซลกลางและช่องเชื่อมต่อ USB-C ด้านหลัง
– ระบบไฟส่องสว่างภายในห้องโดยสาร Multi Color
– ระบบปรับอุณหภูมิอัจฉริยะแบบมัลติโซน
– ระบบปรับอากาศแบบ Nano-eX
– วัสดุหุ้มเบาะ Semi Aniline
– เบาะผู้ขับขี่ปรับไฟฟ้า 10 ทิศทาง
– ระบบเบาะดันหลัง 4 ทิศทาง
– ปุ่มบันทึกตำแหน่งเบาะ 3 ตำแหน่ง สำหรับที่นั่งคนขับ
– เบาะนั่งอุ่นร้อนพร้อมระบบระบายอากาศ สำหรับเบาะหน้าและเบาะหลังแถวแรก
– เบาะหลังแถวแรกปรับพับแยก 60:40 แบบไฟฟ้า Power Tumble
– เบาะที่นั่งด้านหลังแถวสอง 2 ที่นั่ง
– เบาะหลังแถวสองแบบปรับพับแยก 50:50 แบบไฟฟ้า
– ม่านบังแดดข้างประตูหลัง

ระบบการทำงาน
– พวงมาลัยไฟฟ้าปรับระดับ 4 ทิศทาง
– ปุ่มควบคุมบนพวงมาลัย Touch Switch
– ระบบปัดน้ำฝนด้านหน้าแบบอัตโนมัติ
– ระบบควบคุมความเร็วแบบแปรผันอัตโนมัติ All-Speed Adaptive Cruise Control
– โหมดการขับขี่ (ECO / Normal / Sport / Customize)
– ระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า EV Mode
– ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์อัจฉริยะ Smart Entry & Start System
– กุญแจแบบการ์ดและอัลตร้าไว้แบนด์ Card Key & Ultra Wideband
– ระบบสแกนลายนิ้วมือ Fingerprint Authentication System
– จอแสดงผลการสั่งงานแบบ EMV แบบสัมผัส 12.3 นิ้ว
– จอแสดงผลข้อมูลตัวถ แบบสัมผัส 7 นิ้ว
– ระบบแผนที่นำทาง
– ระบบเชื่อมต่อไร้สาย Bluetooth
– ระบบเปิด-ปิดฝากระโปรงหลังด้วยไฟฟ้า Kick Sensor
– ระบบชาร์จไฟแบบไร้สาย Wireless Charger
– ระบบเครื่องเสียง Mark Levinson ลำโพง 25 ตัว
– ระบบเชื่อมต่อ Apple CarPlay แบบไร้สาย

ระบบความปลอดภัย
– ระบบประตูนิรภัยอัจฉริยะ Safe Exit Assist (SEA)
– ระบบเสริมแรงเบรกขณะเข้าโค้ง (ACA) Active Cornering Assist
– ระบบควบคุมการทรงตัวของรถ (VSC) Vehicle Stability Contro
– ระบบป้องกันการลื่นไถล (TRC) Traction Contro
– ระบบเบรกแบบป้องกันล้อล็อก (ABS) Anti-lock Brake System พร้อมระบบกระจายแรงเบรกไฟฟ้า (EBD) Electronic Brake Force Distribution
– ระบบช่วยเบรก (BA) Brake Assist System
– ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน Hill Start Assist Control
– กระจกมองหลังและกระจกข้างตัดแสงอัตโนมัติ Digital
– ระบบช่วยจอดอัตโนมัติ Lexus Teammate Advanced Park
– ระบบช่วยเบรกขณะถอยจอด Parking Brake Assist System (PKSB)
– จอแสดงภาพขณะถอยจอดพร้อมกล้องรอบคัน
– ระบบเตือนแรงดันลมยาง
– ระบบป้องกันก่อนการชน Pre-collision Safety System (PCS)
– ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน Lane Tracing Assist System (LTA)
– ระบบช่วยเปลี่ยนเลน พร้อมสัญญาณเตือนมุมอุบสายตา Lane Change Assist with Blind Spot Monitor (BSM)
– สัญญาณเตือนด้านท้าย ขณะถอยหลัง Rear Cross Traffic Alert (RCTA)
– ถุงลมเสริมความปลอดภัย SRS (สำหรับที่นั่งคนขับ)
– ถุงลมเสริมความปลอดภัย SRS (สำหรับผู้โดยสารตอนหน้า)
– ถุงลมเสริมความปลอดภัย SRS บริเวณหัวเข่า (สำหรับที่นั่งคนขับ)
– ถุงลมเสริมความปอดลภัย SRS ด้านข้าง (สำหรับที่นั่งตอนหน้า)
– ถุงลมเสริมความปลอดภัย SRS ด้านข้าง (สำหรับที่นั่งตอนหลัง)
– ม่านถุงลมเสริมความปลอดภัย SRS ด้านข้าง
– เข็มขัดนิรภัยแบบ 3 จุด พร้อมระบบดึงกลับและลดแรงกระชาก (สำหรับที่นั่งตอนหน้า)
– เข็มขัดนิรภัยแบบ 3 จุด พร้อมระบบดึงกลับ (สำหรับที่นั่งตอนหลัง)
– แท่นยึดสำหรับติดตั้งที่นั่งเด็กแบบ ISOFIX (สำหรับที่นั่งตอนหลัง)
– ระบบป้องกันการโจรกรรมพร้อมสัญญาณเตือนอัตโนมัติ

LEXUS LX 500d รุ่น F SPORT

มิติตัวรถ
– ความยาว 5,090 มม.

โครงสร้างรถ
– ยาง 265/50 R22 (F Sport)

ภายใน
– เบาะหลังแถวแรกปรับพับแยก 60:40 แบบไฟฟ้า
– เบาะที่นั่งด้านหลังแถวสอง 2 ที่นั่ง (ไม่มี)
– เบาะหลังแถวสองแบบปรับพับแยก 50:50 แบบไฟฟ้า (ไม่มี)

EXTERIOR ภายนอก LEXUS LX 500d

เมื่อพลังแห่งออฟโรดพันธุ์แท้ หลอมรวมเข้ากับความหรูหราของไลฟ์สไตล์คนเมือง

ดีไซน์ภายนอกของรถรุ่นนี้เริ่มต้นจากจุดแข็งดั้งเดิมของ XL อย่างระยะฐานล้อ 2,850 มม. และความสูงจากพื้นถึงท้องรถ ซึ่งสืบทอดจากรุ่นสู่รุ่นเพื่อสมรรถนะการขับขี่บนเส้นทางออฟโรดที่เหนือระดับ เราคงคุณสมบัติทั้งหมดนี้ไว้ในการพัฒนาแพลตฟอร์มใหม่

โดยหลอมรวมความแข็งแกร่งของรถออฟโรดเข้ากับความหรูมีสไตล์ เสาหน้าของรถถูกขยับไปทางด้านหลัง เพื่อให้ตัวถังดูแข็งแรง รวมถึงล้อขนาด 22 นิ้ว เกิดเป็นรูปลักษณ์อันทรงพลังงานและสง่างามอย่างลงตัว

ชุดไฟท้ายแบบ Full LED (ไฟท้าย ไฟเบรก และไฟเลี้ยว)

ชุดไฟท้ายรูปตัว L ถูกออกแบบให้มีความต่อเนื่องจากด้านหน้า ผ่านแนวไหล่ของรถ เข้าสู่เส้นสายด้านหลัง เน้นย้ำดีไซน์ที่เฉียบคมมีมิติอันเป็นเอกลักษณ์ของ Lexus มาพร้อมไฟตัดหมอกหลังเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในทุกรุ่น

INTERIOR & UTILITY ภายใน และ ความสะดวกสบาย LEXUS LX 500d

ห้องโดยสารที่สร้างบทสนทนาอันรู้ใจระหว่างผู้ขับขี่กับตัวรถ

ภายในห้องโดยสารของ LX ได้นำแนวคิด Tazuna Concept มาใช้ เพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถเชื่อมต่อกับรถได้อย่างเป็นธรรมชาติและมีสมาธิกับการขับขี่ได้มากขึ้น ผ่านการจัดวางตำแหน่งที่สอดคล้องกับการเคลื่อนไหวของสายตาและการควบคุม นำไปสู่บนสนทนาที่รู้ใจยิ่งขึ้นระหว่างคนกับรถ จอแสดงผลหลักถูกวางไว้ในระยะไม่เกิน 30 องศาใต้แนวสายตา เพื่อให้มองเห็นได้ง่ายขณะขับขี่

พร้อมการเคลื่อนสายตาต่อเนื่องจากท้องถนนสู่จอ Head-Up Display ชุดมาตรวัด และหน้าจอสัมผัสขนาด 12.3 นิ้ว ที่ทำหน้าที่เป็นระบบนำทาง สวิตช์ควบคุมการขับขี่ เช่น Multi-Terrain Select ถูกจัดวางให้อยู่ในตำแหน่งที่มือเอื้อมถึงง่ายแม้ในขณะขับขี้นทางชัน

ส่วนของสวิตช์ควบคุมเครื่องปรับอากาศและฟังก์ชันอื่น ๆ ถูกจัดเรียงอยู่ใต้จอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว ในตำแหน่งที่ใช้งานได้สะดวกตามหลักสรีรศาสตร์ นอกจากนี้การออกแบบขอบบนของจอสัมผัสขนาด 12.3 นิ้ว ยังช่วยสร้างสมดุลของมุมมองขณะขับขี่บนเส้นทางทุรกันดาร ให้ความรู้สึกมั่นคงและสง่างาม

สวิตช์ควบคุมแผงหน้าปัด

สวิตช์สำหรับ Trailer Brake Control, Advanced Park และ AC Main ถูกจัดรวมไว้อย่างกลมกลืนในแผงสวิตช์ด้านข้างของแผงหน้าปัด เพื่อให้ผู้ขับใช้งายได้ง่าย พร้อมสวิตช์เปิดฝาถังน้ำมันไฟฟ้าที่ได้รับการออกแบบขนาดย่างเหมาะสมเพื่อความสะดวกสูงสุด

คอนโซลกลาง

ชุดควบคุมมีการจัดที่ชัดเจนใช้งานง่าย โดยแยกโซนควบคุมระบบปรับอากาศและการขับขี่ออกจากกันอย่างเป็นสัดส่วน (บน-ล่าง) สวิตช์มีหลากหลายรูปแบบทั้งแบบโยก แบบกด และแบบหมุน เป็นการออกแบบให้สอดคล้องกับสัญชาตญาณผู้ขับ ลดความเสี่ยงในการกดผิดแม้ขณะขับขี่บนเส้นทางออฟโรด

จอแสดงผลแบบคู่

แผงหน้าปัดมาพร้อมจอสัมผัสแบบคู่ บน-ล่าง แสดงข้อมูลที่จำเป็นได้พร้อมกันบนแต่ละจอ เช่น ขณะขับขี่บนถนนปกติ หน้าจอสัมผัสขนาด 12.3 นิ้ว ด้านบน จะแสดงแผนที่นำทางแบบเต็มจอ ขณะที่หน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว ด้านล่างจะแสดงข้อมูลการทำงานของระบบปรับอากาศ ส่วนในโหมดออฟโรด หน้าจอ 12.3 นิ้ว จะแสดงระบบ Multi-Terrain Monitor เพื่อตรวจสอบสภาพพื้นผิวถนนและสภาพแวดล้อมรอบรถ ขณะที่หน้าจอ 7 นิ้ว จะแสดงข้อมูลการขับขี่ เช่น ความสูงตัวรถ มุมเอียง และการกดคันเร่ง/เบรก โดยมีสวิตช์ควบคุมฟังก์ชันการขับขี่รวมไว้ในหน้าจอล่างเพื่อความสะดวกสูงสุด

สะท้อนความหรูผ่านวัสดุและงานฝีมือชั้นสูง

คอนโซลกลางและส่วนบนตกแต่งด้วยการผสมผสานระหว่างวัสดุโลหะเนื้อแข็งและแผ่นหุ้มหนัง การเดินตะเข็บในตำแหน่งที่มองเห็นง่ายและสัมผัสบ่อยทำให้สัมผัสได้ถึงงายฝีมือระดับพรีเมียมของแท้ งานหุ้มหนังมีความประณีตสะท้อนความใส่ใจแม้ในรายละเอียดที่เล็กที่สุด

ระบบแสงสร้างบรรยากาศภายใน แบบหลากสี

แสงไฟส่องสว่างที่ช่วยขับเน้นรูปทรงและวัสดุที่สวยงามภายในห้องโดยสารทั่วทั้งบริเวณที่นั่งด้านหน้า เพิ่มมิติแห่งสีสันและบรรยากาศสุดหรู โดยมีธีมสีให้เลือกถึง 14 แบบ ที่ได้แรงบันดาลใจจากปรากฏการณ์ธรรมชาติอันงดงาม รวมถึงสามารถปรับแต่งได้เองอีก 50 สี ให้คุณเปลี่ยนบรรยากาศภายในให้สอดคล้องกับอารมณ์ความรู้สึกของคุณ

ดีไซน์กระจังลำโพง

กระจังลำโพงของระบบเสียง Mark Levinson Reference 3D Surround Sound ออกแบบด้วยแรงบันดาลใจจากลายเส้นของใบไม้ ถ่ายทอดความรู้สึกอบอุ่น เชื่อมโยงกับธรรมชาติได้อย่างลงตัว

ปุ่มกดสตาร์ท แบบระบบยืนยันลายนิ้วมือ

อีกระดับของความก้าวล้ำด้วยเซนเซอร์สแกนลายนิ้วมือ ซึ่งถูกติดตั้งไว้บริเวณกึ่งกลางปุ่มกดสตาร์ท เพียงผู้ขับขี่ถือกุญแจอิเล็กทรอนิกส์แตะเซนเซอร์พร้อมเหยียบเบรก ระบบจะตรวจสอบลายนิ้วมือที่บันทึกไว้ภายในรถ หากไม่ตรงกัน เครื่องยนต์จะไม่ทำงานเพื่อเป็นการเสริมความปลอดภัยระดับสูง

เบาะนั่งด้านหน้า ออกแบบเพื่อมความสบายแม้ในวสภาพแวดล้อมที่ท้าทาย

เบาะนั่งรูปทรงสามมิติที่ผสมผสานเส้นสายอันนุ่มนวลเข้ากับการใช้งานจริงอย่างลงตัว พนักพิงช่วยไหล่มีความกว้างโอบรับแผ่นหลังส่วนบน พร้อมส่วนโค้งรองรับช่วงเอว ช่วยให้เคลื่อนไหวแขนได้สะดวกขณะขับขี่วัสดุในส่วนรองนั่งมอบความมั่นคงและกระจายแรงกดได้อย่างดีเยี่ยม การจัดสรรความแข็งอย่างเหมาะสมยังช่วยลดการโยกตัวบริเวณหลังส่วนล่างและลดการเอียงของลำตัวช่วงบน ส่งผลให้โอบกระชับร่างกายได้อย่างเหนือระดับแม้ในการขับขี่ด้วยแรง G ต่ำ

ระบบระบายอากาศเบาะนั่ง

ออกแบบด้วยการใช้กลไกลดูดอากาศจากระบบปรับอากาศเข้าสู่เบาะ ให้อากาศเย็นไหลผ่านด้านข้างผู้โดยสารเพื่อมอบสัมผัสที่เย็นสบาย ทั้งยังเชื่อมการทำงานกับระบบปรับอากาศของรถ มาพร้อมโหมด Extra High เพื่อความเย็นระดับสูงสุด

ฟังก์ชันนวดผ่อนคลาย (เบาะหน้า)

เบาะหน้ามาพร้อมฟังก์ชันนวดด้วยถุงลมที่ติดตั้งอยู่ในพนักพิงและเบาะรองนั่ง สามารถเลือกนวดแบบทั้งตัวหรือเฉพาะจุด ให้ร่างกายและจิตใจรู้สึกผ่อนคลายได้อย่างยอดเยี่ยม นอกจากนี้ ระบบพยุงเอวแบบถุงลม (Air Lumbar Support) ได้ผสานความยืดหยุ่นและการรองรับที่มั่นคง ปรับตามสรีระและองศากระดูกสันหลังของแต่ละบุคคล เพื่อคงท่าทางการขับขี่ที่เหมาะสมสะดวกสบายสูงสุด

แผงประตูและกระจกหลัง

ที่วางแขนทรงเพรียวยาวทอดตัวจากด้านหน้าเชื่อมถึงด้านหลัง พร้อมแผ่นรองนุ่มบริเวณหัวไหล่ มอบสัมผัสของความประณีตและอบอุ่นใจในทุกการเดินทาง เพิ่มความสบายด้วยม่านบังแดดสำหรับกระจกหลังที่ผสานการตกแต่งด้วยเซรามิกสีดำเคลือบบริเวณช่องว่างระหว่างม่านกับแผงประตู ช่วยป้องกันแสงได้ดียิ่งขึ้น สร้างบรรยากาศผ่อนคลายสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง

ด้านหลังคอนโซลกลางแถวหน้า

ช่องแอร์และแผงควบคุมตกแต่งด้วยพื้นผิวแบบซาตินเกรน ให้สัมผัสของความหรูระดับพรีเมียม กล่องคอนโซลที่เปิดได้ทั้งด้านซ้ายและด้านขวา มาพร้อมสวิตช์เปิด-ปิดทั้งฝั่งผู้ขับ ผู้โดยสารเบาะหน้า และผู้โดยสารเบาะหลัง เพื่อมอบความสะดวกสูงสุดในการใช้งานตากทุกตำแหน่งที่นั่ง

ระบบปรับเบาะอัตโนมัติหลายตำแหน่ง (กลไกแบบ Walk-in)

ในรุ่น 7 ที่นั่ง มีสวิตช์พับเบาะ (Tumble Switch) ที่ติดตั้งบริเวณไหล่ของเบาะแถวสอง เพื่อให้พับเก็บได้อย่างรวดเร็วและสะดวกต่อการเข้า-ออกเบาะแถวสาม

พื้นที่เก็บสัมถาระ

ออกแบบให้ง่ายต่อการปรับเปลี่ยนพื้นที่ใช้งาน สามารถรองรับการจัดเก็บได้สะดวกแม้ขณะเบาะหลังตั้งตรง และปรับขบายได้ตามต้องการด้วยการพับเบาะแถวที่สามหรือแถวที่สอง ทั้งบางส่วนหรือทั้งหมด เพื่อให้เหมาะกับจำนวนผู้โดยสารและสัมภาระที่หลากหลาย

– ประตูแบบ Soft Close ด้านหน้าและด้านหลัง
– กระจกมองหลังดิจิทัล

Lexus Climate Concierge ระบบมอบความสบายทั่วร่างกายให้ผู้โดยสารแต่ละตำแหน่ง พร้อมช่วยประหยัดพลังงานด้วยการควบคุมไม่ให้เครื่องปรับอากาศทำงานเกินจำเป็น

– ราวหลังคาอะลูมินัม / มูนรูฟ ปรับและเลื่อนด้วยระบบไฟฟ้า
– ประตูท้ายไฟฟ้า พร้อมฟังก์ชันป้องกันประตูหนีบและจดจำตำแหน่งการเปิด
– ระบบเสียง Mark Levinson Reference 3D Surround Sound พร้อมลำโพง 25 ตัว

LEXUS LX 500d F SPORT

A. กระจังหน้าลายตาข่ายเฉพาะรุ่น F SPORT
B. กรอบกระจังหน้าชุบสี Jet Black
C. คิ้วตกแต่งผิวซาติน
D. โลโก้ F SPORT
E. ลายกระจัง ดีไซน์เฉพาะรุ่น F SPORT
F. ตกแต่งด้วยผิวซาติน
G. ฝาครอบกลาง (วัสดุสีดำ)
H. ล้ออะลูมินัมขนาด 22 นิ้ว เฉพาะรุ่น F SPORT

ดีไซน์ภายใน สะท้อนเอกลักษณ์ F SPORT

โทนสี Flare Red ตัดดำ โดดเด่นสะกดทุกสายตา อันเป็นเอกลักษณ์ของ F SPORT ตกแต่งด้วยฮาโดริอะลูมินัม ที่ได้แรงบันดาลใจจากลายดาบญี่ปุ่น สร้างบรรยากาศความสนุกที่เข้ากับการขับขี่สไตล์สปอร์ ความใส่ใจอีกระดับในการขับขี่แบบสปอร์ตยังนำไปสู่การออกแบบเบาะพิงที่เสริมด้านข้างและเบาะนั่งที่แน่นขึ้น เพื่อเพิ่มความมั่นคงของท่านั่งขณะเข้าโค้ง พวงมาลัยและหัวเกียร์หุ้มหนังแท้ลายฉลุ แป้นเหยียบและพักเท้าอะลูมินัม พร้อมสัญลักษณ์ F SPORT บนพนักพิงศีรษะ พวงมลัย และแผ่นกันรอยขอบประตู

– แผ่นกันรอยขอบประตูพร้อมสัญลักษณ์พิเศษ F SPORT
– พวงมาลัยและหัวเกียร์แบบ F SPORT
– มาตรวัดเฉพาะรุ่น F SPORT

PERFORMANCE สมรรถนะ LEXUS LX 500d

เครื่องยนต์ดีเซล V6 ขนาด 3.3 ลิตร

เครื่องยนต์ดีเซล V6 ทวินเทอร์โบ ขนาด 3.3 ลิตร ถูกออกแบบมาเป็นพิเศษ โดยปรับจูนชิ้นส่วนต่างๆ อย่างเหมาะสมเพื่อรองรับการขับขี่ในสภาพออฟโรดที่สมบุกสมบัน ระบบเทอร์โบมอบสมรรถนะการอัดอากาศที่ยอดเยี่ยมในทุกสถานการณ์ โดยสามารถสลับการทำงานเป็นซิงเกิลเทอร์โบเพื่อให้ได้อัตราเร่งที่ทรงพลังในช่วงความเร็วต่ำ และเป็นทวินเทอร์โบเพื่อให้การเร่งต่อเนื่องราบรื่นในช่วงความเร็วสูง เทคโนโลยีการเผาไหม้แบบ Low Flow ยังช่วยเสริมทั้งสมรรถนะการขับขี่และประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อม

ระบบเกียร์อัตโนมัติ Direct Shift 10 สปีด

เพื่อการตอบสนองที่ฉับไวและแม่นยำ ระบบล็อกอัพจะทำงานในแทบทุกช่วงความเร็ว ยกเว้นขณะออกตัว การใช้เกียร์อัตโนมัติ 10 จังหวะ จะช่วยจัดเรียงอัตราทดให้ต่อเนื่องและขยายช่วงกว้างขึ้น ส่งผลให้จังหวะการขับขี่เป็นธรรมาชาติ พร้อมทั้งเพิ่มประสิทธิภาพด้านประหยัดน้ำมันเมื่อใช้ความเร็วสูง สมรรถนะการเร่งขณะออกตัว และความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรด ได้รับการปรับจูนแรงขับและจังหวะการเปลี่ยนเกียร์ให้เหมาะสม โดยเครื่องยนต์ดีเซลใช้ลักษณะแรงบิดที่มาเต็มตั้งแต่รอบต่ำ มอบการเร่งที่ทรงพลัง ตอบสนองทุกความต้องการของผู้ขับขี่

ระบบปรับระดับความสูงของรถอัตโนมัติ AHC

AHC จะปรับระดับความสูงของรถโดยอัตโนมัติให้เหมาะสมกับสภาพการขับขี่ตามโหมดที่เลือก ไม่ว่าจะเป็น Drive Mode Select, Multi-Terrain Select หรือ Transfer Selection โดยสามารถเลือกได้ 4 ระดับ Normal, High 1, High 2 และ Low (สำหรับการขึ้นลงจากรถ)

นอกจากนี้ AHC ยังตรวจจับการเปลี่ยนแปลงของท่าทางรถ เช่น การโคลงหรือการกดหน้า และปรับอัตราสปริงให้เหมาะสมเพื่อรักษาการทรงตัวขณะเข้าโค้ง เร่งความเร็ว หรือเบรก พร้อมฟังก์ชัน Easy Access Mode ที่จะลดระดับรถอัตโนมัติเพื่อความสะดวกในการขึ้นลง และยกกลับเมื่อเริ่มออกตัวในสภาพออฟโรด ระบบจะเลือก High 1 หรือ High 2 ตามสภาพเส้นทาง โดยประสานการทำงานกับ L4 หรือโหมดที่เลือกใน Multi-Terrain Select และปรับระดับความสูงให้เหมาะสมตามความเร็วรถ เพื่อหลีกเลี่ยงการกระแทกพื้นผิวและเพิ่มความมั่นใจในการควบคุม ทั้งยังแสดงสถานะความสูงผ่านหน้าปัดและจอแบบสัมผัสขนาด 7 นิ้ว เพื่อให้ตรวจสอบได้สะดวก

ระบบกันสะเทือนแบบแปรผันอัจฉริยะ

ระบบที่มาพร้อมโซเลอนอยด์วาล์ว ตอบสนองต่อการปรับแรงหน่วงได้อย่างแม่นยำและรวดเร็ว ช่วยให้ควบคุมรถได้อย่างนุ่มนวลและละเอียดอ่อนในทุกสภาพถนนและการขับขี่

อีกระดับของนิยามความเป็น LX ด้วยแพลตฟอร์ม GA-F และน้ำหนักที่เบาลงถึง 200 กก.

ระบบกันสะเทือนที่ตอบสนองทั้งสมรรถนะการขับขี่และเสถียรภาพในการควบคุมได้อย่างยอดเยี่ยมทุกสภาพถนน

Rear Shock Absorbers

โครงสร้างฟรมได้รับการออกแบบขึ้นใหม่ ให้ตำแหน่งโช้คอัพหลังคู่ค่อนไปด้านนอกมากขึ้น พร้อมปรับมุมในการติดตั้งให้สอดรับกับองศาการเคลื่อนตัวของเพลา จึงสามารถติดตามการเคลื่อนไหวในแนวตั้งของยางได้อย่างแม่นยำ เพิ่มประสิทธิภาพการดูดซับแรงกระแทกและแรงสั่นสะเทือน พร้อมการทรงตัวอันยอดเยี่ยม

โครงสร้างตัวถังความแข็งแกร่งสูง

โครงสร้างเฟรมมีความแข็งแกร่งสูง

โครงสร้างตัวถังน้ำหนักเบาะ

โครงสร้างเฟรมน้ำหนักเบา

ระบบ EPS ช่วยให้ LX ตอบสนองได้อย่างแม่นยำตั้งแต่งเริ่มหมุนพวงมาลัยที่ความเร็วต่ำ

ระบบเบรกไฟฟ้า ECB ระบบเบรกที่ควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิสก์ ใช้เซนเซอร์ตรวจจับระดับแรงกดในการเหยียบแป้นเบรก เพื่อสร้างแรงเบรกที่เหมาะสมเป็นธรรมชาติ

โหมดช่วบขับ Multi-Terrain Select : เลือกสมรรถนะการขับขี่ได้ 6 แบบ ที่เหมาะสมกับสภาพถนน ณ ขณะนั้น

ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบออฟโรด

ระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน

A. ความลึกในการลุยน้ำ (ความสูง 1 และ 2 700 มม.)
B. มุมออกตัว (ปกติ : 21.7 องศา / ความสูง 2: 24.9 – 26.3 องศา)
C. มุมผ่านทางลาดชัน (ปกติ 21.3 องศา / ความสูง 2: 25.9-28 องศา)
D. มุมเข้า (ปกติ 22.6 องศา / ความสูง 2: 25.9-27.4 องศา)
E. มุมปลอดภัยสูงสุด 45 องศา
F. มุมจำกัดการพลิกคว่ำของรถ (44 องศา)

ระบบ ANC ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการประหยัดเชื้อเพลิงด้วยการขยายช่วงแรงบิดสูงสุดของเครื่องยนต์ทวินเทอร์โบ พร้อมลดเสียงรบกวนจากเครื่องยนต์

ระบบ ESE สร้างเสียงเครื่องยนต์ที่เร้าใจให้สอดคล้องกับคันเร่งและแรงบิด

SAFETY ความปลอดภัย LEXUS LX 500d

– ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ DRCC
– ระบบปรับไฟหน้าสูง-ต่ำแปรผันอัจฉริยะแบบ BladeScan AHS
– ระบบป้องกันก่อนการชน Pre-Collision System

– ระบบ LTA ช่วยรักษาช่องทางการวิ่ง
– ระบบเตือนการออกนอกเลน / ช่วยควบคุมพวงมาลัย
– ระบบ RCTA ช่วยเตือนเมื่อมีรถตัดผ่านขณะถอยหลัง
– ระบบ PKSB สำหรับตรวจจับสิ่งกีดขวางรอบรถที่อยู่กับที่

ระบบช่วยจอดอัจฉริยะ Lexus Teammate Advanced Park

ระบบ SEA ช่วยเตือนการเปิดประตูรถอย่างปลอดภัย

– ตัวถังและโครงสร้างเฟรมให้ความปลอดภัยรอบทิศทาง
– ถุงลมนิรภัย SRS
– ระบบแจ้งเตือนแรงดันลมยางอัตโนมัติ

COLORS สี LEXUS LX 500d

LEXUS LX 500d มีให้เลือกทั้งหมด 6 สี ได้แก่ 1.สีขาว White Nova Glass Flake  2.สีขาว Sonic Quartz  3.สีเทา Sonic Titanium  4.สีเทา Manganese Luster  5.สีดำ Graphite Black Glass Flake  6.สีเขียว Terrane Khaki Mica Metallic

LEXUS LX 500d สีขาว White Nova Glass Flake

LEXUS LX 500d สีขาว Sonic Quartz

LEXUS LX 500d สีเทา Sonic Titanium

LEXUS LX 500d สีเทา Manganese Luster

LEXUS LX 500d สีดำ Graphite Black Glass Flake

LEXUS LX 500d สีเขียว Terrane Khaki Mica Metallic