สายพ่อบ้านหัวใจสปอร์ตมีได้ฮือฮากันอีกแล้วครับ! เมื่อแบรนด์ในเครือ Geely อย่าง Lynk & Co ได้เปิดตัว Lynk & Co 07 GT รถ Wagon ขุมพลังปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) ขนาดกลางรุ่นแรกของค่ายอย่างเป็นทางการในประเทศจีนเรียบร้อยแล้ว

มาพร้อม 4 รุ่นย่อย ในราคาเริ่มต้นสุดเร้าใจตั้งแต่ 157,800 – 208,800 หยวน (ประมาณ 785,000 – 1,040,000 บาท) แถมรุ่นพิเศษ Limited Edition จำนวน 1,007 คันแรกก็โดนจองหมดเกลี้ยงตั้งแต่ช่วง Pre-order เลยทีเดียว!

งานดีไซน์สุดโฉบเฉี่ยว ผสมผสานสไตล์สปอร์ตสายพันธุ์ยุโรป

ตัวรถถูกออกแบบร่วมกันโดยทีมงานในจีนและยุโรป ให้สัดส่วนตัวรถที่ดูเตี้ย กว้าง สปอร์ตพรีเมียม (อัตราส่วนความกว้างต่อความสูงอยู่ที่ 1.28) มิติตัวรถยาว 4,846 มม. กว้าง 1,900 มม. สูง 1,485 มม. และฐานล้อยาว 2,843 มม.

ชุดไฟ LED สุดอลังการ: ด้านหน้ามาพร้อมไฟ DRL “Dawn” รวม LED 94 ดวง ส่วนด้านหลังเป็นไฟท้ายพาดยาวทรง “Energy Crystal” ความยาว 1,354 มม. ฝังเม็ด LED แน่นๆ ถึง 204 ดวง!

พื้นที่เก็บสัมภาระกว้างขวาง: รุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อ มีความจุท้ายรถปกติ 614 ลิตร (ขยายได้สูงสุด 1,665 ลิตร เมื่อพับเบาะ) ส่วนรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ ให้ความจุ 548 ลิตร (ขยายได้ถึง 1,599 ลิตร) ตอบโจทย์ขนของเที่ยวต่างจังหวัดสบายๆ

ห้องโดยสารสุดไฮเทค ลักชัวรีพร้อมหุ่นยนต์ AI อัจฉริยะ

ภายในตกแต่งด้วยงานคาร์บอนไฟเบอร์สปอร์ต จัดเต็มเทคโนโลยีหน้าจอ 3 จอ นำโดยจอแสดงผล Head-up Display (AR-HUD) ขนาดยักษ์ 95 นิ้ว, จอกลาง 15.4 นิ้ว และเรือนไมล์ดิจิทัล 10.2 นิ้ว ทำงานบนระบบปฏิบัติการ Lynk Flyme Auto 2.5

หุ่นยนต์อัจฉริยะ “Eva”: มีหุ่นยนต์ AI ตัวจริงตั้งอยู่บนคอนโซล คอยช่วยวางแผนการเดินทางและเป็นเพื่อนคุยโต้ตอบ

ความสบายระดับพรีเมียม: เบาะนั่งคู่หน้าปรับไฟฟ้า 12 ทิศทาง พร้อมระบบอุ่น เบาะระบายอากาศ และระบบนวดตัว กระหึ่มด้วยลำโพง Harman Kardon ลักชัวรีรอบคันถึง 23 ตำแหน่ง กำลังขับสูงถึง 1,600 วัตต์!

ขุมพลังไฮบริด EM-P โหดสุด 523 แรงม้า วิ่งไกลทะลุ 1,400 กม.!

ตัวรถใช้ระบบปลั๊กอินไฮบริด EM-P จับคู่เครื่องยนต์ 1.5 ลิตร เทอร์โบ (161 แรงม้า) กับมอเตอร์ไฟฟ้าและเกียร์ 3-speed DHT โดยแบ่งความแรงเป็น 2 ระดับ:

รุ่นมอเตอร์เดี่ยว (2WD): พละกำลังรวม 402 แรงม้า (300 kW) อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 5.5 วินาที

รุ่นมอเตอร์คู่ (4WD): พละกำลังรวมโหดระดับซูเปอร์คาร์ 523 แรงม้า (390 kW) อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 4.0 วินาทีเท่านั้น!

แบตเตอรี่ “Energee Golden Brick” ความจุ 28.3 kWh โดยรุ่น 2WD สามารถวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ไกล 200 กม. (รวมน้ำมัน+ไฟฟ้า วิ่งไกลสุด 1,422 กม.) ส่วนรุ่น 4WD วิ่งไฟฟ้าล้วนได้ 170 กม. (รวมวิ่งไกลสุด 1,315 กม.) ตามมาตรฐาน CLTC ช่วงล่างในรุ่นท็อปยังได้อัปเกรดเป็นช่วงล่างถุงลมแม่เหล็กไฟฟ้า MRC Adaptive Dynamic อีกด้วยครับ!

ระบบไร้คนขับชิป Nvidia Thor-U เซ็นเซอร์ LiDAR แน่นๆ ระบบไร้คนขับสุดล้ำ!

รุ่นตัวท็อปติดตั้งระบบช่วยขับขี่ G-ASD G-Pilot H7 ประมวลผลด้วยชิปสุดเทพ Nvidia Thor-U พร้อมเซ็นเซอร์รอบคัน 27 จุด รวมถึงกล้องและเซ็นเซอร์ LiDAR บนหลังคา รองรับระบบนำทางอัจฉริยะแบบ Door-to-Door (D2D) และระบบขับขี่อัตโนมัติในเมือง Urban NOA

Lynk & Co 07 GT ถือเป็นรถ Wagon ทรงสปอร์ตที่ราคาน่ารัก แต่ออปชันและพละกำลังโหดเกินตัวมากๆ ครับ ซึ่งมีแผนเตรียมจะนำไปทำตลาดบุกยุโรปต่อในปี 2027 ด้วย ใครชอบรถทรงพ่อบ้านขนของได้เยอะ แต่เหยียบทีมีหลังติดเบาะ บอกเลยว่ารุ่นนี้น่าสนใจสุดๆ!

วงการรถยนต์ไฟฟ้าบ้านเรามีเรื่องให้ตื่นเต้นกันอีกแล้ว! ล่าสุด LEPAS (เลพาส) แบรนด์พรีเมียม SUV ระดับโลกน้องใหม่ในเครือ Chery Group เขาได้จัดงานเปิดตัวแบรนด์ในไทยอย่างเป็นทางการเป็นที่เรียบร้อย

บอกเลยว่ารอบนี้เขาไม่ได้มาเล่นๆ แต่ปักหมุดให้ “ประเทศไทย” เป็นประเทศแรกในโลกที่ได้เปิดตัวน้องใหม่สุดเท่อย่าง LEPAS L6 EV แถมยังเป็นตลาดยุทธศาสตร์สำคัญของภูมิภาคนี้อีกด้วย!

รอบนี้เขามาภายใต้แนวคิดสุดเก๋อย่าง “Drive Your Elegance” ที่ตั้งใจจะเปลี่ยนการเดินทางธรรมดาให้กลายเป็นประสบการณ์สุดหรู สะท้อนตัวตน และตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์คนรุ่นใหม่แบบสุดๆ

ตัวรถได้รับแรงบันดาลใจการดีไซน์มาจาก Leopard Aesthetics ที่ดึงเอาความสง่างามและความคล่องตัวของเสือดาวมาไว้ในคันเดียว ข้างนอกสวยเฉียบ ข้างในกว้างขวาง แถมจัดเต็มด้วยเทคโนโลยีดิจิทัลอัจฉริยะและระบบความปลอดภัยมาตรฐานโลก!

ที่สำคัญคือเปิดตัวปุ๊บ ประกาศราคาปั๊บ พร้อมเปิดให้จองและเริ่มส่งมอบรถทันที! โดยมีให้เลือก 2 รุ่นย่อยด้วยกัน:

รุ่น Comfort: ราคาเริ่มต้นที่ 769,900 บาท

รุ่น Premium: ราคาปกติ 829,900 บาท แต่! มี Special Offer เหลือเพียง 799,900 บาทเท่านั้น (โปรนี้จัดยาวๆ ให้ถึง 31 สิงหาคม 2569 เลยนะ)

นอกจากตัวรถจะน่าสนใจแล้ว ผู้บริหารของ LEPAS ยังแอบกระซิบแผนระยะยาวมาด้วยนะว่า เขาตั้งใจจะโตไปพร้อมกับคนไทยจริงๆ ไม่ได้มาแค่ออกรถแล้วจบ โดยตั้งเป้าว่าภายในปี 2569 นี้ จะขยายโชว์รูมและศูนย์บริการให้ครอบคลุมถึง 50 แห่งทั่วประเทศ พร้อมอัปเกรดงานบริการหลังการขายและการสต็อกอะไหล่ให้แน่นปึ้ก เพื่อให้คนที่ซื้อไปใช้อุ่นใจแบบยาวๆ

แถมมองการณ์ไกลไปถึงปี 2030 โน่นเลยว่า จะขยายแบรนด์ไปมากกว่า 90 ประเทศทั่วโลก และตั้งเป้ายอดขายไว้ที่ 1 ล้านคันต่อปี! ถือเป็นอีกหนึ่งแบรนด์ EV พรีเมียมที่น่าจับตามองมากๆ ใครกำลังมองหารถไฟฟ้าทรง SUV หล่อๆ ออปชันแน่นๆ ต้องรีบไปลองขับตัวจริงกันดูแล้วล่ะ!

สายครอบครัวรถใหญ่เตรียมเปิดไฟเลี้ยวรอกันได้เลยครับ! ล่าสุดมีช่างภาพตาดีแอบจับภาพรถ SUV ไซส์เบิ้มเบาะนั่ง 3 แถวอย่าง Xpeng G9L ปี 2027 ขณะกำลังหุ้มเกราะพรางตัววิ่งทดสอบสมรรถนะอย่างเข้มข้นบนท้องถนนในเมืองเมลเบิร์น ประเทศออสเตรเลีย!

บอกเลยว่ารอบนี้ค่ายรถจากจีนอย่าง Xpeng ขยับตัวเร็วและแรงมาก หลังจากเพิ่งเข้ามาลุยตลาดออสเตรเลียด้วยตัวเองแบบเต็มตัว โดยคอนเฟิร์มแล้วว่าเจ้า Xpeng G9L คันนี้เตรียมบุกโชว์รูมแดนจิงโจ้ช่วงเดือนพฤศจิกายน 2026 นี้แน่นอน เพื่อท้าชนคู่แข่งตัวเอ้อย่าง Kia EV9 และ Volvo EX90 โดยเฉพาะครับ!

ไซส์ใหญ่สะใจ มีให้เลือกทั้งแบบไฟฟ้า 100% และไฮบริด EREV

แม้ตอนนี้ Xpeng G9L จะยังไม่เปิดตัวอย่างเป็นทางการในระดับโลก แต่จากข้อมูลสเปกที่หลุดมาจากภาครัฐของจีนเมื่อเดือนพฤษภาคม 2026 บอกเลยว่ามิติตัวรถใหญ่โตเอาเรื่องด้วยความยาว 5,120 มม. กว้าง 1,999 มม. สูง 1,782 มม. และมีระยะฐานล้อยาวถึง 3,100 มม. ซึ่งเป็นสัดส่วนที่สูสีกับ Kia EV9 และ Volvo EX90 แบบหมัดต่อหมัดเลยทีเดียว!

ที่เด็ดที่สุดคือรอบนี้มีขุมพลังให้เลือกถึง 2 สไตล์ตามความชอบครับ:

รุ่นไฟฟ้าล้วน (EV): มีให้เลือกทั้งแบบมอเตอร์เดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD) และมอเตอร์คู่ขับเคลื่อน 4 ล้อ (AWD) โดยรุ่นมอเตอร์คู่จะให้พละกำลังมอเตอร์หน้า 160 kW และมอเตอร์หลัง 270 kW แรงจัดจ้านสะใจแน่นอน!

รุ่นขยายระยะทาง (EREV): มีให้เลือกทั้งแบบ RWD และ AWD เช่นกัน แต่จะเสริมเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ เทอร์โบ ความจุ 1.5 ลิตร (ให้กำลัง 110 kW) มารับหน้าที่เป็น “เครื่องปั่นไฟ” เข้าแบตเตอรี่ มาพร้อมแบตเตอรี่ LFP ขนาด 63.3 kWh ที่เคลมว่าสามารถวิ่งด้วยโหมดไฟฟ้าล้วนได้ไกลถึง 325 กม. ตามมาตรฐาน WLTC หมดกังวลเรื่องหาจุดชาร์จตอนเดินทางไกลไปได้เลย!

แม้ทาง Xpeng ออสเตรเลีย (Xpeng ANZ) จะคอนเฟิร์มว่าจะนำเข้ามาทั้งระบบ EV และ EREV แต่ก็ต้องรอลุ้นกันอีกทีครับว่าจะนำเข้ารุ่นระบบขับเคลื่อนทั้งแบบล้อหลังและ 4 ล้อมาครบทุกรุ่นย่อยเลยหรือไม่

จัดหนักเปิดตัว 5 รุ่นรวด พร้อมเดินหน้าขยายโชว์รูมและเคลียร์ปัญหาเก่า

การมาของ Xpeng G9L ถือเป็น 1 ใน 5 โมเดลใหม่ที่ Xpeng วางแผนจะทยอยเปิดตัวอย่างดุเดือดในช่วง 6 เดือนข้างหน้านี้ครับ โดยจะมีเพื่อนร่วมค่ายเปิดตัวไล่เลี่ยกันเพียบ ทั้งรถ SUV ขนาดกลาง L03, รถ SUV รุ่นพี่ L05, รถตู้ MPV สายครอบครัว X9 และในอนาคตยังมีแผนจะเอาเอสยูวีรุ่นพี่ใหญ่สุดอย่างรุ่น GX มาเปิดตัวตามหลังอีกด้วยครับ!

การบุกตลาดแบบจัดเต็มรอบนี้ เกิดขึ้นหลังจากที่ Xpeng ตัดสินใจเข้ามาจัดจำหน่ายรถเองโดยตรงในปีนี้ แทนที่ผู้จัดจำหน่ายอิสระเจ้าเดิมอย่าง TrueEV (ที่เคยนำแบรนด์เข้ามาทำตลาดช่วงปลายปี 2024) ซึ่งตอนนี้ทั้งสองบริษัทกำลังมีข้อพิพาททางกฎหมายและเตรียมขึ้นศาลกันอยู่ หลังจาก TrueEV ถูกยกเลิกสิทธิ์ตัวแทนจำหน่ายทั้งที่เพิ่งผ่านสัญญา 5 ปีไปได้ไม่ถึง 2 ปีครับ

อย่างไรก็ตาม เพื่อเป็นการสร้างความมั่นใจให้ลูกค้าปัจจุบัน Xpeng ANZ ประกาศชัดเจนว่าจะยังคงดูแลและให้สิทธิ์โปรโมชันเงินคืน (Cashback) แก่ลูกค้าเดิมที่เคยซื้อรถกับ TrueEV ตามปกติ พร้อมตั้งเป้าเดินหน้าขยายโชว์รูมและศูนย์บริการจาก 25 แห่งในปัจจุบัน ให้กระโดดเพิ่มเป็น 50 แห่งภายในปี 2027 นี้อีกด้วยครับ!

การเปิดตัวของ Xpeng G9L ปี 2027 ในช่วงปลายปี 2026 นี้ ถือเป็นก้าวสำคัญที่จะมาเขย่าตลาดรถยนต์อเนกประสงค์ขนาดใหญ่ 3 แถว ที่ตอบโจทย์ทั้งคนรักรถยนต์ไฟฟ้า 100% และคนที่ต้องการความอุ่นใจจากระบบไฮบริด EREV ใครที่กำลังมองหารถครอบครัวออปชันแน่น วิ่งไกลหายห่วง ปักหมุดรอชมราคาและออปชันเวอร์ชันขายจริงกันได้เลยครับ!

สาวกสปอร์ตครอสโอเวอร์ค่ายใบพัดสีฟ้า BMW เตรียมตัวให้พร้อมครับ! ล่าสุดมีภาพสปายช็อตหลุดออกมาว่า BMW X2 รถครอสโอเวอร์คูเป้น้องเล็กสุดของค่าย กำลังเตรียมปรับโฉมใหม่ (LCI Facelift) แถมรอบนี้ตัวแรง M Performance ยังเตรียมปลดป้ายรหัส M35i เดิม แล้วขยับสเต็ปขึ้นไปใช้ชื่อใหม่อย่าง BMW X2 M40 ซึ่งคาดว่าจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในปีหน้านี้ครับ!

ปรับโฉมภายนอก เข้าสู่ยุค Neue Klasse

แม้ว่ารถทดสอบจะหุ้มเกราะพรางตัวมิดชิด แต่การเปลี่ยนแปลงก็เห็นได้ชัดเจนมากๆ ครับ เพราะคันนี้จะเปลี่ยนภาษาการออกแบบไปใช้สไตล์ Neue Klasse ถอดแบบมาจากพี่ๆ อย่าง BMW iX3 และ BMW X5:

กระจังหน้าทรงใหม่: ถอดกระจังหน้าไตคู่ขนาดยักษ์อันเดิมออก แล้วเปลี่ยนเป็นทรงไตคู่แนวตั้งสั้นแคบสุดคลาสสิก

ไฟหน้าและกันชนใหม่: มาพร้อมชุดไฟหน้าดีไซน์ใหม่ และกันชนหน้าที่ดูเรียบหรู คลีนขึ้น ไม่ดุดันก้าวร้าวเท่ารุ่นก่อน

ด้านข้างและล้อ: ทรงตัวถังท้ายลาดยังคงเดิม แต่เสริมสเกิร์ตข้างใหม่ จับคู่ล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้ว ลาย Individual 869i พร้อมชุดเบรกสมรรถนะสูงซ่อนคาลิปเปอร์สีฟ้าสุดสปอร์ต

ด้านท้ายปรับดีเทล: ปรับกราฟิกไฟท้ายใหม่ แผ่นทับทิมเรียวบางลง และกันชนท้ายเปลี่ยนจุดติดแผ่นป้ายทะเบียนจากทรงหกเหลี่ยมมาเป็นแบบทรงมาตรฐาน

ห้องโดยสารสุดไฮเทค จอยาว Panoramic iDrive

ภาพแอบถ่ายภายในเผยให้เห็นการอัปเกรดแบบก้าวกระโดด! โดยติดตั้ง หน้าจอแสดงผลยาวพาดผ่านโคนกระจกหน้า (Panoramic iDrive) ซึ่งเป็นลายเซ็นของ BMW ยุคใหม่ ทำงานร่วมกับหน้าจอกลางอินโฟเทนเมนต์ขนาดยักษ์ถึง 17.9 นิ้ว และพวงมาลัยดีไซน์ใหม่ล่าสุด

ขุมพลังตัวแรง ลุ้นพละกำลังจัดจ้านยิ่งกว่าเดิม

แม้สเปกเครื่องยนต์ของ BMW X2 M40 จะยังปิดเป็นความลับ แต่ถ้าเทียบกับ BMW X2 M35i รุ่นปัจจุบันที่ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร 4 สูบ เทอร์โบ ให้กำลัง 312 แรงม้า (PS) แรงบิด 400 นิวตันเมตร ขับเคลื่อน 4 ล้อ AWD ผ่านเกียร์คลัตช์คู่ 7 สปีด ทำอัตราเร่ง 0-96 กม./ชม. ในเวลา 5.2 วินาที (ความเร็วสูงสุด 250 กม./ชม.)

คาดว่ารหัสใหม่อย่าง M40 จะถูกปรับจูนขุมพลังให้แรงขึ้น ปราดเปรียวขึ้น และทำเวลาได้เร็วกว่าเดิมแน่นอนครับ!

ใครที่ชอบรถครอสโอเวอร์คูเป้ดีไซน์ล้ำๆ ออปชันไฮเทค และความแรงสไตล์ M Performance ปักหมุดรอชมคันจริงปีหน้านี้ได้เลยครับ!

ค่ายรถจากแดนปลาดิบอย่าง Toyota โดยแผนก GAZOO Racing (GR) กำลังเอาจริงแบบสุดตัวกับวงการซูเปอร์คาร์ครับ! ทั้งๆ ที่รถซูเปอร์คาร์ V12/V8 เรือธงตัวใหม่อย่าง Toyota GR GT ยังไม่ทันได้ส่งมอบถึงมือลูกค้าอย่างเป็นทางการ

แต่ล่าสุดกลับมีภาพสปายช็อตหลุดออกมาว่า Toyota กำลังนำรถโปรโตไทป์เวอร์ชันที่โหดกว่าเดิมถึง 2 รุ่น ออกมาวิ่งทดสอบสอบอารมณ์ดุรีดสมรรถนะ ณ สนามระดับโลกอย่าง Nürburgring ประเทศเยอรมนีเป็นที่เรียบร้อยแล้ว!

ดินตามรอยความสำเร็จสไตล์ Mercedes-AMG GT 63 ที่มีรุ่นย่อยแต่งเข้มตามมาให้เลือกเพียบ มาดูกันครับว่ารถทดสอบสายพันธุ์โหดทั้ง 2 คันนี้ซ่อนความพิเศษอะไรไว้บ้าง!

โปรโตไทป์รุ่นอัปเกรดแอโรไดนามิก (Enhanced Performance)

คันแรกหุ้มเกราะพรางตัวมิดชิด ดูผิวเผินสัดส่วนจะคล้ายกับ Toyota GR GT รุ่นมาตรฐานที่เคยเผยโฉม แต่ดีเทลภายนอกฟ้องว่ามีการปรับจูนเพิ่มขึ้น:

Canards ด้านหน้า: มีการติดตั้งครีบจัดระเบียบลม (Canards) บริเวณขอบกันชนหน้าเพื่อเพิ่มแรงกด (Downforce) ด้านหน้า

สปอยเลอร์หลังคาร์บอนไฟเบอร์: เปลี่ยนฝาท้ายลิปสปอยเลอร์เป็นงานคาร์บอนไฟเบอร์ลายโชว์เนื้อ

ปรับจูนใต้เรือนร่าง: คาดว่าเวอร์ชันนี้น่าจะเป็นแพ็กเกจเพิ่มออปชันสายแทร็ก หรือรุ่นพิเศษย่อยที่มีการปรับเซตระบบช่วงล่าง ระบบเบรก และซอฟต์แวร์การควบคุมใหม่ทั้งหมดครับ!

โปรโตไทป์รุ่นเน้นสนามแข่งแบบจัดหนัก (Track-Focused / GT3 RS Killer)

คันที่สองคือไฮไลต์ตัวจริง! เพราะทรงมาอย่างดุในระดับที่สื่อต่างประเทศเปรียบเทียบว่านี่คือตัวชนกับ Porsche 911 GT3 RS หรือ Mercedes-AMG GT Black Series ของฝั่ง Toyota เลยทีเดียว!

แอโรพาร์ทจัดเต็ม: สเกิร์ตหน้า (Front Splitter) ขนาดใหญ่ยักษ์, ครีบ Canards สี่จุดด้านหน้า, ซุ้มล้อหน้าปรับปรุงใหม่พร้อมช่องระบายอากาศ (Louvered Fenders)

วิงหลังคอหงส์ชิ้นโต: ติดตั้งปีกหลังขนาดใหญ่ทรง Swan-neck เพื่อสร้าง Downforce มหาศาลกดท้ายรถในโค้งความเร็วสูง!

ขุมพลัง V12/V8 ลุ้นอัปเกรดพละกำลังทะลุ 700 แรงม้า!

ในรุ่นมาตรฐานของ Toyota GR GT วางเครื่องยนต์เบนซิน V8 ขนาด 4.0 ลิตร เทอร์โบคู่ ปลั๊กอินไฮบริด เค้นกำลังออกมาได้มากกว่า 641 แรงม้า (650 PS) แรงบิด 850 นิวตันเมตร

แต่สำหรับรุ่นสายแทร็กดุดัน 2 คันนี้ วิศวกร Gazoo Racing น่าจะทำการอัปเกรดความแรงของระบบไฮบริดและเครื่องยนต์ให้ทะยานข้ามระดับ 700 แรงม้า ได้ไม่ยาก พร้อมแผนการรีดน้ำหนักลงจากตัวถังมาตรฐาน (1,750 กก.) เพื่อให้เป็นซูเปอร์คาร์ที่พร้อมไต่เวลาในสนามแข่งได้ดีที่สุด!

มารอดูกันครับว่า Toyota จะเปิดตัวแพ็กเกจความแรงนี้ออกมาในชื่ออะไร บอกเลยว่าการขยับตัวครั้งนี้ทำให้วงการซูเปอร์คาร์ระดับโลกต้องหันมามอง GAZOO Racing แบบตาไม่ปิ๊งแน่นอน!