เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 4  ลูกสูบเรียง ดับเบิ้ลโอเวอร์เฮดแค็มชาฟท์

ระบบระบายความร้อน : ระบายความร้อนด้วยหม้อน้ำ

ขนาดความจุ : 998  ซีซี.

กระบอกสูบ x ระยะชัก : 75 x 56.5 มม.

อัตราส่วนกำลังอัด : 11.2: 1

ระบบจ่ายน้ำมันเชื่อเพลิง :  หัวฉีด PGM-FI

ขนาดเรือนลิ้นเร่ง : 36 มม. พร้อมระบบวาล์วเติมอากาศ IACV

ระบบเกียร์ : เกียร์ธรรมดา

ระบบคลัทช์ : ชุดคลัทช์แบบเปียกสั่งงานด้วยสลิง

ระบบขับเคลื่อน : ขับเคลื่อนด้วยโซ่และสเตอร์

เรือนไมล์ : เป็นแบบ LED ดิจิตอลสุดล้ำแยกเป็น 3 ส่วน ความเร็วด้านซ้าย รอบเครื่องยนต์ตรงกลาง และน้ำมันเชื้อเพลิง ระยะทาง

น้ำหนักตัวรถ : 188 กิโลกรัม

ระบบเบรค
– ด้านหน้า ดิสค์เบรคคู่ ขนาด 310 มม. คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ TOKICO
– ด้านหลัง ดิสค์เบรคเดี่ยว ขนาด 256 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ

ระบบกันสะเทือน
– ด้านหน้า โช๊คอัพหน้าแบบเทเลสโคปิคหัวกลับ 43 มม. สามารถปรับตั้งได้ พร้อมระบบ HMAS (Honda Multi-Action System)
– ด้านหลัง โช๊คอัพหลังแบบเดี่ยวพร้อมซับแท้งค์  พร้อมระบบ HMAS

ล้อและยาง
– ด้านหน้า อัลลอยลาย 4 ก้าน ขนาด 17 นิ้ว ยาง 120-70 ZR-17 นิ้ว
– ด้านหลัง อัลลอยลาย 4 ก้าน ขนาด 17 นิ้ว  ยาง  180-55 ZR-17 นิ้ว

กระแสความนิยมในรถบิ๊กไบค์ขยายวงกว้างออกไปเรื่อยๆ ทุกคลาส ทุกสายพันธุ์ กลุ่มเนคเก็ตไบค์ในคลาส 1,000 ซีซี. ก็มีให้เลือกหลายรุ่น ในบ้านเราเองก็ไม่น้อยหน้าใครเช่นกัน ขอจับเอา HONDA อีกหนึ่งรุ่นที่น่าจะเข้ามาทำตลาด Naked Bike คลาส 1,000 ซีซี. ของเมืองไทย

ขอขอบคุณภาพจาก  www.totalmotorcycle.com , www.motorrad-bilder.at