วงการรถยนต์ไฟฟ้าต้องตกตะลึงอีกครั้ง เมื่อข้อมูลล่าสุดจากกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีน (MIIT) ได้เผยรายละเอียดของ Denza N8 และรุ่นตัวถังยาวพิเศษ Denza N8L รถ SUV ไฟฟ้า 100% ระดับเรือธงรุ่นใหม่ภายใต้แบรนด์หรู Denza ของ BYD

ไฮไลต์เด็ดรอบนี้คือการยัดแบตเตอรี่ LFP ยักษ์ใหญ่ขนาด 130.15 kWh เข้าไป จนสามารถทำระยะทางวิ่งด้วยพลังงานไฟฟ้าเพียวๆ ทุบสถิติสูงถึง 1,003 กิโลเมตร! (มาตรฐาน CLTC)

แบตเตอรี่ LFP ยักษ์ใหญ่ 130.15 kWh วิ่งไฟฟ้าล้วนไกลทะลุ 1,000 กม.!

จุดเด่นที่สุดคงหนีไม่พ้นเรื่องระบบแบตเตอรี่และระยะทางวิ่งที่ทำเอาตะลึงกันทั้งวงการ:

ขนาดความจุแบตเตอรี่: มีให้เลือก 2 ขนาดความจุ ได้แก่ 105.792 kWh และแบตเตอรี่ยักษ์ 130.15 kWh (LFP Battery)

ระยะทางวิ่งสุดโหด (Denza N8): สามารถทำระยะทางวิ่งไฟฟ้าล้วนได้ตั้งแต่ 800 กม., 840 กม., 970 กม. ไปจนถึงสูงสุด 1,003 กิโลเมตร! (มาตรฐาน CLTC)

ระยะทางวิ่งรุ่นตัวถังยาว (Denza N8L): แม้ตัวถังจะใหญ่และน้ำหนักมากกว่า แต่เมื่อจับคู่กับแบตเตอรี่ 130.15 kWh ก็ยังทำระยะทางวิ่งไกลถึง 960 กิโลเมตร (CLTC) ครับ!

ขุมพลังสุดโหด มีให้เลือกตั้งแต่ 429 แรงม้า ถึงขุมพลัง 3 มอเตอร์ 1,193 แรงม้า!

ด้านสมรรถนะการขับขี่ Denza จัดหนักจัดเต็มมาให้เลือกตามระดับความโหด:

รุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD มอเตอร์เดี่ยว): มีให้เลือก 2 สเปกพละกำลัง คือ 429 แรงม้า (320 kW) และ 497 แรงม้า (370 kW)

รุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ (AWD 3 มอเตอร์): จัดเต็มขุมพลังมอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว! ประกอบด้วยมอเตอร์หน้า 362 แรงม้า (270 kW) จับคู่กับมอเตอร์หลังอีก 2 ตัว (พละกำลังตัวละ 416 แรงม้า / 310 kW) รวมพละกำลังมหาศาลสูงถึง 1,193 แรงม้า (890 kW)!

มิติตัวถังยักษ์ใหญ่ มีให้เลือก 2 ขนาดความยาว

งานดีไซน์ยังคงสืบทอดภาษาการออกแบบสุดหรูหราอันเป็นเอกลักษณ์ของ Denza พร้อมไฟท้าย LED เรียวยาวคู่ขนานเนียนตา โดยแบ่งขนาดตัวถังออกเป็น 2 เวอร์ชัน:

Denza N8: ยาว 5,150 มม. กว้าง 1,999 มม. สูง 1,820 มม. และระยะฐานล้อ 3,075 มม.

Denza N8L (รุ่นตัวถังยาว): ยาว 5,200 มม. กว้าง 1,999 มม. สูง 1,820 มม. และระยะฐานล้อ 3,075 มม.

ตอกย้ำความสำเร็จของแบรนด์ Denza ในตลาดพรีเมียม

ย้อนกลับไปตอนเปิดตัว Denza N8 ครั้งแรกในปี 2023 รุ่น EV ไฟฟ้าล้วนเคยทำแบตเตอรี่ได้ใหญ่สุด 108.8 kWh ในขณะที่รุ่น PHEV ทำระยะทางวิ่งรวมได้ราว 1,030 กม. มาวันนี้ BYD สามารถพัฒนาให้รุ่น BEV ไฟฟ้า 100% วิ่งได้ไกล 1,003 กม. ทัดเทียมกับรถไฮบริดในอดีตได้สำเร็จแล้ว!

ส่งผลให้แบรนด์ Denza เติบโตอย่างก้าวกระโดด โดยในเดือนมิถุนายนที่ผ่านมาสร้างสถิติยอดขายทะลุ 20,000 คันได้เป็นครั้งแรก และในเดือนกรกฎาคม 2026 ทำยอดขายไปได้ 19,196 คัน (เติบโตขึ้นจากปีก่อนถึง 68.8%)

ต้องมารอลุ้นกำหนดการเปิดตัวทางการและราคาจำหน่ายของ Denza N8 และ N8L รุ่นแบต 1,003 กม. คันนี้กันครับ บอกเลยว่าจะเป็น SUV ไฟฟ้าพรีเมียมที่เข้ามาสร้างมาตรฐานใหม่ให้วงการ EV โลกแน่นอน!

BYD เตรียมส่ง SUV ครอบครัวรุ่นใหญ่คันใหม่อย่าง Denza N8L รุ่นปรับปรุงใหม่ ลงสู่ตลาดจีนอย่างเป็นทางการในวันที่ 23 มิถุนายนนี้ โดยไฮไลต์สำคัญอยู่ที่การอัปเกรดแบตเตอรี่ครั้งใหญ่ เพิ่มระยะทางขับขี่ไฟฟ้าล้วน พร้อมรองรับเทคโนโลยี Flash Charging ที่สามารถชาร์จแบตเตอรี่จาก 10% ถึง 97% ได้ภายในเวลาเพียง 9 นาทีเท่านั้น

Denza N8L เป็นรถ SUV ขนาดใหญ่แบบ Plug-in Hybrid (PHEV) ที่ออกแบบมาเพื่อการใช้งานของครอบครัวยุคใหม่ รองรับผู้โดยสาร 6 ที่นั่ง และเปิดให้จองล่วงหน้าในจีนด้วยราคาอยู่ระหว่าง 350,000 – 400,000 หยวน หรือประมาณ 1,680,000 – 1,920,000 บาท

สำหรับ Denza N8L รุ่นเดิมนั้นเปิดตัวในจีนด้วยราคา 299,800 – 329,800 หยวน และมียอดส่งมอบสะสมแล้วกว่า 21,000 คัน แสดงให้เห็นว่ารถรุ่นนี้ได้รับความนิยมไม่น้อยในตลาดจีน

สิ่งที่เปลี่ยนแปลงมากที่สุดในรุ่นใหม่คือระบบแบตเตอรี่

จากเดิมที่ใช้แบตเตอรี่ขนาด 46.99 kWh ถูกอัปเกรดเป็นแบตเตอรี่ LFP ขนาดใหญ่ถึง 75.26 kWh ซึ่งถือว่าใหญ่พอ ๆ กับรถยนต์ไฟฟ้าหลายรุ่นในตลาดเลยทีเดียว

แบตเตอรี่ชุดใหม่นี้ช่วยให้ N8L สามารถวิ่งด้วยพลังงานไฟฟ้าล้วนได้ไกลถึง 420 กิโลเมตร (มาตรฐาน CLTC) ทำให้การใช้งานในชีวิตประจำวันแทบไม่จำเป็นต้องใช้น้ำมันเลยสำหรับหลายคน

นอกจากนี้ยังรองรับระบบไฟฟ้าแรงดันสูง 800V พร้อมเทคโนโลยี Flash Charging รุ่นล่าสุดของ BYD ซึ่งสามารถชาร์จแบตเตอรี่จาก 10% ไปถึง 97% ได้ในเวลาเพียง 9 นาที เท่านั้น เรียกว่าแวะเข้าห้องน้ำหรือซื้อกาแฟไม่ทันเสร็จ รถก็พร้อมออกเดินทางต่อแล้ว

ด้านสมรรถนะก็ไม่ธรรมดา เพราะ Denza N8L ใช้ระบบ Plug-in Hybrid ที่ผสานการทำงานระหว่าง

• เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 2.0 ลิตร
• มอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว
• ให้กำลังรวมสูงสุดถึง 751 แรงม้า (560 kW)

ตัวเลขนี้แรงพอ ๆ กับรถสปอร์ตสมรรถนะสูงหลายรุ่นเลยทีเดียว

แม้จะเป็น SUV ขนาดใหญ่สำหรับครอบครัว แต่ BYD ก็จัดเต็มเรื่องเทคโนโลยีการขับขี่ โดยติดตั้งระบบช่วงล่างอัจฉริยะ DiSus-A Active Suspension และระบบ เลี้ยวล้อหลัง (Rear-Wheel Steering)

ส่งผลให้รถที่มีขนาดใหญ่ถึง

• ยาว 5,200 มม.
• กว้าง 1,999 มม.
• สูง 1,820 มม.
• ฐานล้อ 3,075 มม.

สามารถมีรัศมีวงเลี้ยวเพียง 4.58 เมตร เท่านั้น ช่วยให้การกลับรถหรือขับในเมืองทำได้คล่องตัวกว่าที่คิด

ภายในห้องโดยสารยังคงเน้นความหรูหราและความสบายสำหรับทุกตำแหน่งที่นั่ง ด้วยรูปแบบ 6 ที่นั่ง 2+2+2

เบาะแถวที่ 2 เป็นแบบ Captain Seat แยกอิสระ พร้อมฟังก์ชัน

• ระบบอุ่นเบาะ
• ระบบระบายอากาศ
• ระบบนวด

ส่วนผู้โดยสารด้านหน้าฝั่งซ้ายยังได้รับฟังก์ชัน Zero Gravity Seat ที่ช่วยปรับท่านั่งให้ผ่อนคลายเหมือนนั่งบนเก้าอี้ธุรกิจระดับเฟิร์สคลาส

ขณะที่ผู้โดยสารแถวที่ 3 ก็ไม่ถูกลืม เพราะมีระบบอุ่นเบาะมาให้เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

ด้านเทคโนโลยีภายในห้องโดยสารก็จัดเต็มสมกับเป็นรถเรือธงของแบรนด์ Denza

• หน้าจอขนาด 13.2 นิ้ว จำนวน 2 จอ
• หน้าจอกลางขนาดใหญ่ 17.3 นิ้ว
• ระบบ Head-Up Display แบบ Augmented Reality ขนาด 50 นิ้ว

ช่วยแสดงข้อมูลการขับขี่แบบล้ำสมัยและเพิ่มความปลอดภัยขณะเดินทาง

สำหรับดีไซน์ภายนอก รุ่นใหม่ยังคงใช้แนวทางเดียวกับรุ่นปัจจุบัน ไม่ว่าจะเป็น

• ไฟหน้าแบบแยกส่วน
• มือจับประตูไฟฟ้าแบบซ่อน
• เซ็นเซอร์ LiDAR บนหลังคา
• ไฟท้ายแบบเส้นยาวเต็มความกว้างรถ

อย่างไรก็ตาม รุ่นปรับปรุงใหม่จะมีความแตกต่างเล็กน้อยด้วยสีตัวถังใหม่ Black & Red และล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้ว ที่ช่วยให้รถดูสปอร์ตและพรีเมียมมากขึ้น

เรียกได้ว่า Denza N8L รุ่นใหม่นี้เป็นการอัปเกรดครั้งใหญ่ของ SUV ครอบครัวจาก BYD ทั้งในด้านแบตเตอรี่ ระยะทางวิ่ง เทคโนโลยีการชาร์จ และอุปกรณ์อำนวยความสะดวกภายใน หากตัวเลขทั้งหมดทำได้จริงตามที่ประกาศไว้ ก็มีโอกาสกลายเป็นหนึ่งใน SUV PHEV ที่น่าสนใจที่สุดของตลาดจีนในปีนี้เลยทีเดียว

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

BYD เดินเกมใหญ่ต่อเนื่อง คราวนี้เปิดพรีเซล Denza N8L Flash Charge Edition SUV หรูไซซ์ยักษ์ ที่บอกเลยว่า “อัดทุกอย่างมาเต็มคัน” ทั้งความแรง เทคโนโลยี และความสบายระดับเรือธง

ราคาเปิดพรีเซลอยู่ที่

• 350,000 – 400,000 หยวน (หรือประมาณ 1,640,000 – 1,880,000 บาท)
• วางตัวเป็น SUV 6 ที่นั่ง (2+2+2) สำหรับครอบครัวสายพรีเมียมโดยเฉพาะ

ขนาดตัวคือใหญ่จริง

• ยาว 5,200 มม. / ฐานล้อ 3,075 มม.
• เบาะนั่ง 3 แถวได้แบบไม่อึดอัด พร้อมดีไซน์ไฟหน้าแยก + DRL ทรง “ปีกคู่” ดูล้ำสไตล์ Denza

เข้ามาในห้องโดยสารคือคำว่า “จอเยอะมาก”

• AR-HUD ขนาด 50 นิ้ว
• หน้าปัด 13.2 นิ้ว
• จอกลาง 17.3 นิ้ว
• จอผู้โดยสารหน้า
• กระจกมองหลังดิจิทัล 9 นิ้ว
• จอหลัง 17.3 นิ้ว

เชื่อมต่อทุกจอเข้าหากันได้หมด

• ใช้ AI เสียงจาก DeepSeek รองรับหลายสำเนียง + สั่งงานไวขึ้น

สายบันเทิงก็จัดเต็ม

• Devialet + Dolby Atmos
• ฟังเพลง Hi-Res + ร้องคาราโอเกะไร้สายได้

เรื่องความสบายไม่ต้องห่วง

• เบาะหน้าแบบ Zero Gravity
• เบาะแถว 1 และ 2 มีครบ: นวด / อุ่น / ระบายอากาศ
• คนขับมีระบบปรับปีกเบาะอัตโนมัติ รองรับตัวเวลาขับ

ระบบช่วยขับก็ล้ำ

• God’s Eye 5.0 ใช้ AI เรียนรู้การขับจริง
• ขับหลบสิ่งกีดขวาง / กลับรถอัตโนมัติได้

ขุมพลังนี่ระดับ “โหดเกิน SUV”

• เครื่อง 2.0T + ระบบ Plug-in Hybrid
• มอเตอร์ 3 ตัว รวม 751 แรงม้า
• เร่ง 0-100 กม./ชม. ประมาณ 3 วินาทีต้น ๆ

แบตก็ใหญ่แบบ EV เต็มตัว

• 75.26 kWh
• วิ่งไฟฟ้าล้วนได้ 430 กม.

แต่ไฮไลต์จริงอยู่ที่ “ชาร์จไวระดับโหด”

• 5 นาที = ชาร์จเต็ม
• 9 นาที = เกือบเต็ม
• อากาศ -30°C ใช้เวลาเพิ่มแค่ 3 นาที

ช่วงล่างก็ไม่ธรรมดา

• DiSus-A ถุงลมอัจฉริยะ
• ปรับความนุ่ม-แข็งแบบเรียลไทม์
• สแกนถนนล่วงหน้า ปรับตัวก่อนเจอหลุมหรือพื้นผิวเปลี่ยน

สรุปสั้น ๆ Denza N8L คือ SUV ที่ “รวมทุกอย่างไว้สุดทาง” ทั้งแรงระดับซูเปอร์คาร์ นั่งสบายระดับ First Class และเทคแบบรถอนาคต

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

Denza แบรนด์หรูในเครือ BYD เปิดภาพอย่างเป็นทางการของ Denza N8L รถ SUV ขุมพลัง PHEV สุดหรู 6 ที่นั่ง ระดับเรือธงถัดจากรุ่น N9 เตรียมวางขายภายในปีนี้ พร้อมรุ่นพิเศษติดตั้งแท่นปล่อยโดรนบนหลังคา

ดีไซน์สุดพรีเมียม

• ด้านหน้ามีไฟ DRL แบบขนาน และไฟหน้าแนวตั้ง สไตล์เดียวกับ N9
• กันชนหน้าออกแบบใหม่ พร้อมช่องรับลมทรงสี่เหลี่ยมคางหมู และ “grille แบบเปิด-ปิดอัตโนมัติ” เพิ่มความลู่ลมและประหยัดพลังงาน
• ด้านข้างใช้เส้นเอวเรียบยาว, มือจับประตูเรียบกับตัวถัง, กล้องมองข้าง, เสา B/C/D สีดำเงาให้ลุคหลังคาลอย
• ไฟท้ายคล้าย N9 แต่ย้ายป้ายทะเบียนลงกันชนหลัง

รุ่นพิเศษ! ติดตั้ง “แท่นปล่อยโดรนบนหลังคา”

• สามารถใช้กับโดรนแบรนด์ดังอย่าง DJI
• ระบบปล่อยและรับโดรนอัตโนมัติด้วยปุ่มเดียว
• เมื่อติดแท่นโดรน ความสูงตัวรถเพิ่มเป็น 1,990 มม.

ภายในคาดว่าอย่างหรู

• เบาะ 6 ที่นั่ง แบบ Captain Seat แถวสอง
• มีพนักวางขา ปรับไฟฟ้า อุ่นและระบายอากาศ
• คาดว่ามี จอ 15.6 นิ้ว กลาง + หน้าปัดดิจิทัล 12.3 นิ้ว
• อาจมี ตู้เย็นในรถ + จอบันเทิงสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง

ระบบช่วยขับสุดล้ำ

• ติดตั้ง LiDAR บนหลังคา ใช้ระบบ DiPilot 300 (God’s Eye B)
• รองรับการขับขี่อัตโนมัติในเมืองและทางหลวง
• มีจอ HUD (Head-Up Display), ระบบสั่งงานด้วยเสียงแยก 4 ตำแหน่ง

ขุมพลังแรง

• เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 เทอร์โบ : 204 แรงม้า
• มอเตอร์ไฟฟ้าหน้า : 268 แรงม้า, หลังอีก 2 ตัวรวม : 482 แรงม้า
• กำลังรวมสูงสุด : 751 แรงม้า
• อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน ไม่ถึง 3 วินาที
• ความเร็วสูงสุด : 220 กม./ชม.

ระยะทางขับขี่

• แบตเตอรี่ 46.99 kWh
• วิ่งไฟฟ้าล้วนได้ 170 กม. (รุ่นโดรน 160 กม.)
• เติมเต็มแบตจาก 20% – 80% ภายใน 30 นาที
• ระยะทางรวม (ไฟฟ้า + น้ำมัน) : ทะลุ 1,000 กม.

ช่วงล่าง

• ระบบ DiSus-A: บังคับเลี้ยวล้อหลัง, เดินเฉียง (Crab Walk), ถอยจอดอัตโนมัติ
• ขนาดตัวรถ: 5,200 x 1,999 x 1,820 มม. ฐานล้อ 3,075 มม.
• ใหญ่พอ ๆ กับ SUV ระดับ Flagship แต่เลี้ยวง่ายเหมือนรถเล็ก

คาดการณ์ราคา

อยู่ในช่วง 350,000 – 400,000 หยวน (ประมาณ 1,590,000 – 1,820,000 บาท)

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ