Chery เปิดตัวกระบะรุ่นใหม่ Rely R08 Pro ในจีน เพิ่มความโหดให้ไลน์รถเชิงพาณิชย์ของตัวเองแบบเต็ม ๆ โดยรอบนี้ตั้งใจทำมา “ลุยได้จริง + ส่งออกจริง” และเล็งชนคู่แข่งหลักอย่าง Great Wall Motor ที่มีตระกูล Cannon ครองตลาดอยู่

คันนี้ยังคงใช้โครงสร้างแบบ Body-on-frame (แชสซีส์แยก) เน้นความถึกเหมือนกระบะสายลุยแท้ ๆ พร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบ Part-time ที่เลือกได้ทั้ง 2H, 4H และ 4L

ดีไซน์ภายนอกดูดุดันขึ้นชัดเจน กระจังหน้าทรงเหลี่ยม ไฟหน้าทรงกล่อง กันชนหน้ามีแผ่นกันกระแทก (skid plate) และของแต่งโรงงานก็ให้มาครบมาก ทั้งยาง All-terrain, โป่งล้อขยาย, บันไดข้าง และ snorkel (ท่อหายใจลุยน้ำ) ส่วนกระบะหลังก็ปรับแต่งได้หลายแบบ มีจุดยึดของถึง 36 จุด เอาไปทำแคมป์ปิ้งหรือบรรทุกก็ได้หมด

ด้านในเน้น “เทคโนโลยี” มากขึ้น มีจอกลางใหญ่ 15.6 นิ้ว ใช้ชิป Qualcomm 8155 รองรับ OTA, สั่งงานเสียง, เชื่อมต่อมือถือ และสั่งงานรถจากระยะไกล แถมมีระบบช่วยขับระดับ Level 2, กล้อง 360 องศา และโหมดมองใต้ท้องรถด้วย ความปลอดภัยก็ให้ถุงลม 6 จุด + ระบบควบคุมการทรงตัวครบ

ไฮไลต์สำคัญอยู่ที่เครื่องยนต์

• ดีเซล 2.3 เทอร์โบ
• แรงบิดสูงสุด 420 นิวตันเมตร มาไวตั้งแต่ 1,500 รอบ
• จับคู่เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดจาก ZF

ช่วงล่างหน้าแบบ Double Wishbone หลังแหนบ (Leaf spring) เน้นทั้งบรรทุกและลุย พร้อมระบบ 4WD จาก BorgWarner และมีดิฟล็อกหน้า-หลังให้ครบ! โหมดลุยก็จัดเต็ม เช่น Tank Turn และ Crawl Mode

ตัวเลขสายออฟโรดก็ไม่ธรรมดา:

• มุมไต่: 34°
• มุมจาก: 29°
• ความสูงใต้ท้อง: 230 มม.

อีกจุดที่น่าสนใจคือ รุ่นนี้ถูกวางให้เป็น “รถส่งออก” ด้วย โดยในต่างประเทศจะใช้ชื่อ Chery Himla และถูกวางตำแหน่งเป็นคู่แข่งของ Toyota Hilux ในตลาดโลก ซึ่งตอนนี้เริ่มไปทำตลาดตะวันออกกลางแล้วด้วย

ภาพรวมคือ R08 Pro มาแนว “คุ้ม + ครบ + ลุยได้จริง” เน้นใส่อุปกรณ์ออฟโรดมาให้ตั้งแต่โรงงาน และเพิ่มความทันสมัยในห้องโดยสาร เพื่อดึงลูกค้าที่อยากได้กระบะใช้งานหลากหลายทั้งงานหนักและไลฟ์สไตล์

แถมยังมีการรับประกันตลอดอายุการใช้งานสำหรับเจ้าของคนแรกอีก ยิ่งทำให้ดูคุ้มขึ้นไปอีก

สรุปง่าย ๆ นี่คือกระบะจีนที่ “เอาจริงตลาดโลก” ชัด ๆ และเตรียมมาชนตัวแรงอย่าง GWM Cannon, รวมถึงคู่แข่งระดับโลกในอนาคตแน่นอน!

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ