ทีมงานของ General Motor จากประเทศสหรัฐอเมริกานั้นได้ร่วมนำรถแบบ Chevrolet Volt เข้ามาทดสอบทุกด้านของตัวรถ เช่น การชนแบบหน้า-หลัง, การชนแบบด้านข้าง, การชนประสานงานรวมไปถึงหลังคาแบบสปอร์ตสุดแข็งแรงอีกด้วยที่ได้รับการอัพเกรดออกมาเมื่อเทียบกับรุ่นเดิมๆเมื่อช่วงปีที่แล้ว

2017 Chevrolet Volt นั้นนอกเหนือจากรถใหม่แล้ว ตัวเทคโนโลยีของมันเองก็สุดยอดไม่แพ้กัน เช่น ระบบเบรคแบบกระทันหัน (Front Automatic Braking) และระบบเบรคอัตโนมัติ (Front Automatic Braking) โดยทั้งหมดร่วมแรงร่วมใจทำให้มันผ่านระดับ 5 ดาวและมีความปลอดภัยขึ้นอีกขั้น

การทดสอบนั้นจะทำที่ความเร็วประมาณ 12 ไมล์ (19 กม./ขม.) และ 25 ไมล์ (40 กม./ชม.) สำหรับการทดสอบทางด้านหน้า ส่วนการทดสอบทางด้านข้างนั้นจะใช้แรงประมาณ 5 ไมล์ (8 กม./ชม.) เนื่องจากเป็นความเร็วที่มักเกิดอุบัติเหตุมากที่สุด

และหลังจากนั้นพวกเขาจะตามหน่วมงานทดสอบอย่าง National Highway Traffic Safety’s (NHTSA) เพื่อแก้ปัญหาและส่งมอบตัวอย่างการชนให้กับแบรนด์ต่อไป

ดีทรอยท์ สหรัฐอเมริกา – แซม มิลเลอร์-คริสเตนเซน หนึ่งในลูกค้าเชฟโรเลต โวลต์ รุ่นปี 2014 มีความประทับใจในประสิทธิภาพของรถเป็นอย่างมากและเขาได้ให้ความคิดเห็นอัน เป็นประโยชน์สำหรับ การพัฒนาโวลต์ เจนเนอเรชั่นใหม่

“ผมได้กล่าวกับทีมนักพัฒนาของเชฟโรเลตไว้ว่าถ้าพวกเขาเพิ่มระยะทางขับ เคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า โวลต์ซึ่งเป็นหนึ่งในรถที่ผมชื่นชอบนั้นจะน่าใช้งานมากยิ่งขึ้นกว่าเดิม” มิลเลอร์-คริสเตียนเซนกล่าว “และผมก็ต้องประหลาดใจเป็นอย่างมากเมื่อพวกเขาขยายระยะทางขับเคลื่อนให้ไกล ขึ้นจริงๆ”

ความเห็นของมิลเลอร์-คริสเตียนเซนเป็นเพียงหนึ่งตัวอย่างที่แสดงให้เห็น ว่าโวลต์ รุ่นปี 2016 ได้รับการพัฒนาทางวิศวกรรมจากการรับฟังเสียงของลูกค้าที่ใช้งานจริง ความคิดเห็นของลูกค้ามีความสำคัญ ต่อการพัฒนาผลิตภัณฑ์ของเชฟโรเลตที่ผลิตและจำหน่ายรถทั่วโลกรวมถึงในประเทศ ไทย

หลังจากการเปิดตัวโวลต์ เจนเนอเรชั่นแรก เชฟโรเลตได้มีการพบปะกับกลุ่มลูกค้าที่ปรึกษาจำนวน 12 คนจากทั่วสหรัฐอเมริกาเป็นประจำทุกเดือนเพื่อทำความเข้าใจว่าลูกค้ามีการใช้ งานโวลต์อย่างไร

“โวลต์เป็นการบุกเบิกรถพลังงานไฟฟ้ารูปแบบใหม่อย่างแท้จริงและเราไม่แน่ ใจว่าผู้คนทั่วไปจะมีปฏิกิริยาอย่างไรหรือโวลต์จะถูกใช้งานอย่างไรในชีวิต ประจำวันของลูกค้า” ดาริน เกสส์ ผู้จัดการฝ่ายผลิตภัณฑ์โวลต์กล่าว “ดังนั้นเราจึงเริ่มตั้งคำถามง่ายๆ อาทิ ลูกค้าเสียบปลั๊กชาร์จไฟโวลต์อย่างไรและเมื่อใด ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อการพัฒนาโวลต์เจนเนอเรชั่นใหม่”

“เราให้ลูกค้าเป็นหัวใจในทุกสิ่งที่เราทำ และเราใช้แนวคิดดังกล่าวในการพัฒนาโวลต์ รุ่นปี 2016 อย่างแท้จริง”

ทีมพัฒนาโวลต์ยังต้องการทราบว่าคุณสมบัติเด่นด้านใดของโวลต์ที่ลูกค้า ชื่นชอบและคุณสมบัติใดที่ต้องการให้มีการปรับปรุง ทีมพัฒนาของเราได้พูดคุยกับลูกค้าโวลต์ผ่านทางโซเชียลมีเดีย กิจกรรมต่างๆ และช่องทางอินเตอร์เน็ต

ความคิดเห็นเชิงสร้างสรรค์และตรงไปตรงมาของลูกค้าช่วยให้ทีมนักวิศวกรของเราสามารถตัดสินใจกำหนดทิศทางการพัฒนาโวลต์เจนเนอเรชั่นต่อไป

นอกจากการเพิ่มระยะทางขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าและพัฒนาอัตราสิ้น เปลืองเชื้อเพลิงในโหมดขยายระยะทางขับเคลื่อนแล้ว ลูกค้ายังต้องการเบาะที่นั่งสำหรับผู้โดยสารคนที่ห้าในการเดินทางระยะใกล้ โดยโวลต์รุ่นใหม่มาพร้อมคุณสมบัติดังกล่าวพร้อมกับการขยายพื้นที่ใช้สอยให้ กว้างมากขึ้นและติดตั้งเบาะ ที่นั่งแถวหลังที่สามารถปรับอุณหภูมิความร้อนได้

โวลต์รุ่นปี 2016 สามารถขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าบนระยะทาง 50 ไมล์ (ประมาณ 80 กม.) จากการประเมินของจีเอ็ม และมีระยะทางขับเคลื่อนไกลกว่า 400 ไมล์ (ประมาณ 643 กม.) ก่อนการเติมเชื้อเพลิง ถ้าชาร์จไฟตามปกติลูกค้าสามารถเดินทางได้ไกลโดยเฉลี่ยมากกว่า 1,000 ไมล์ (ประมาณ 1,609 กม.) ระหว่างการเติมเชื้อเพลิง ระยะทางดังกล่าวคาดคะเนจากอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของจีเอ็มซึ่งอยู่ที่ 41 ไมล์ต่อแกลลอน (17.4 กม./ลิตร) และ 102 ไมล์ต่อแกลลอนเทียบเท่า (MPGe) ซึ่งเป็นมาตรวัดระยะทางเฉลี่ยต่อการบริโภคพลังงานหนึ่งหน่วย

นอกจากนี้เชฟโรเลตยังได้ทราบว่าลูกค้าต้องการอินเตอร์เฟซภายในรถยนต์ที่ ใช้งานง่ายขึ้นดังนั้น แผงคอนโซลของโวลต์ รุ่นปี 2016 จึงถูกออกแบบมาให้รองรับการใช้งานที่ง่ายขึ้นกว่าเดิมโดยมีไอคอนน้อยลง สวิทช์ควบคุมอากาศแบบแยกส่วน และปุ่มควบคุมด้านล่างหน้าจอแสดงผลที่ออกแบบมา เพื่อความชัดเจนและสะดวกต่อการสั่งงาน

เสียงของลูกค้าช่วยให้เชฟโรเลตสามารถพัฒนาคุณสมบัติเด่นได้ดังต่อไปนี้

• เครื่องยนต์ทำงานด้วยความเงียบมากขึ้นที่ความเร็วต่ำกว่า
• กรอบไฟหน้าแอลอีดี (LED) เพิ่มทัศนวิสัยมากขึ้นและประหยัดพลังงานมากกว่า
• ลดขนาดแผ่นดักลมใต้รถเพื่อป้องกันความเสียหายขณะลงหรือขึ้นทางลาดชัน
• พวงมาลัยแบบปรับอุณหภูมิความร้อนได้
• ระบบ Regen on Demand^TM  ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมระบบคืนพลังงานขณะเบรกซึ่งช่วย
  ส่งพลังงานกลับขณะชะลอความเร็ว
• รองรับการปรับแต่งหน้าจอแสดงผลข้อมูลของตัวรถตามความต้องการของผู้ขับขี่
• เลือกรูปแบบการชาร์จไฟฟ้าตามสถานที่ที่กำหนด เพิ่มความสะดวกสบายในการชาร์จไฟตามสถานที่ต่างๆ
• การแจ้งข้อมูลเรื่องการชาร์จไฟที่ชัดเจนมากขึ้น
• ระบบแจ้งเตือนหากเปิดฝาชาร์จไฟทิ้งไว้
• ติดตั้งไฟส่องสว่างที่ช่องชาร์จไฟฟ้า
• มียางอะไหล่สำรอง

โวลต์โฉมปัจจุบันถือเป็นหนึ่งในรถที่มีลูกค้าชื่นชอบอย่างเหนียวแน่นมาก ที่สุดและทำคะแนน ด้านคุณภาพสูงสุดในวงการอุตสาหกรรมยานยนต์ หลังจากเปิดตัวทำตลาดแค่เพียง 4 ปี โวลต์ได้รับรางวัลและการยกย่องมากกว่ารถพลังงานไฟฟ้ารุ่นอื่นๆ โดยหนึ่งในรางวัลอันน่าภาคภูมิใจ ได้แก่ 2015 Kelley Blue Book’s 2015 Best Buy Award และ Top Safety Pick จากสถาบันรับประกันความปลอดภัยบนถนนหลวงของสหรัฐอเมริกา

ดีทรอยท์ สหรัฐอเมริกา – เชฟโรเลต เปิดตัว  โวลต์ รุ่นปี 2016 รถพลังงานไฟฟ้าเจนเนอเรชั่นใหม่ เพิ่มระยะทางขับเคลื่อนที่ไกลกว่า โดดเด่นด้วยดีไซน์สุดสปอร์ตและปราดเปรียวยิ่งขึ้น ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าได้ไกลถึง 81 กม. ให้ความประหยัดและอัตราเร่งที่เหนือชั้นกว่าเดิม ปรากฏโฉม ครั้งแรกที่งานนอร์ธ อเมริกัน อินเตอร์เนชั่นแนล ออโต้โชว์ ในเมืองดีทรอยท์ รัฐมิชิแกน สหรัฐอเมริกา

ระบบขับเคลื่อนอันทรงประสิทธิภาพของโวลต์รุ่นใหม่นี้ทำให้สามารถขับขี่ได้ในระยะทางที่ไกลกว่า 643 กม. จากการประเมินของเจนเนอรัล มอเตอร์ส และด้วยการชาร์จไฟตามปกติ ผู้ขับขี่สามารถเดินทางได้ไกลกว่า 1,609 กม. โดยเฉลี่ยระหว่างการเติมเชื้อเพลิงเต็มถัง

“CHEVROLET VOLT 2016 มอบประสบการณ์ขับขี่พลังงานไฟฟ้าที่สมบูรณ์แบบ” อลัน เบทีย์ ประธานกรรมการ จีเอ็ม อเมริกาเหนือ กล่าว  “เราเชื่อว่าการผสมผสานศักยภาพเชิงวิศวกรรมของเรา เข้ากับข้อมูลที่ได้จากลูกค้าหลายพันคนทำให้เราสามารถพัฒนายานยนต์พลังไฟฟ้าที่ดีที่สุด ในอุตสาหกรรมยานยนต์”

เชฟโรเลต โวลต์ ไม่เพียงอัดแน่นด้วยเทคโนโลยีและระยะทางขับเคลื่อนที่ดียิ่งขึ้นเท่านั้นแต่ยังมาพร้อมกับการออกแบบโดยการผนวกรวมเส้นสายอันโดดเด่นและสัดส่วนที่มีความแข็งแกร่งรวมถึงประสิทธิภาพตามหลักอากาศพลศาสตร์อย่างการเปิดปิดกระจังหน้า นอกจากนี้การตกแต่งภายใน ห้องโดยสารรูปแบบใหม่ยังสามารถรองรับผู้โดยสารได้ถึงห้าที่นั่งและมีการปรับปรุงการใช้งานให้ดีมากยิ่งขึ้นทุกส่วนประกอบตั้งแต่การชาร์จแบตเตอรี่ การตรวจสอบสถานะการชาร์จไฟไปจนถึงแผงควบคุมสั่งงานต่างๆ ได้รับการออกแบบเพื่อความสะดวกสบายในการใช้งาน

การตกแต่งด้วยสีสันแบบใหม่สร้างบรรยากาศที่ดึงดูดสายตา โดดเด่นด้วยแสงไฟสีฟ้าภายในห้องโดยสาร โวลต์รุ่นใหม่ยังคงใช้หน้าจอดิจิตอลสีจำนวนสองตัวโดยแบ่งเป็นหน้าจอขนาด 8 นิ้ว สำหรับแสดงผลข้อมูลการขับขี่ และหน้าจอทัชสกรีนขนาด 8 นิ้ว ติดตั้งอยู่กลางคอนโซลสำหรับ การควบคุมระบบเชฟโรเลต มายลิงค์

“จากผลการสำรวจของหน่วยงานอิสระพบว่าเจ้าของรถโวลต์มีความพึงพอใจมากที่สุด ในอุตสาหกรรมยานยนต์ และพวกเขาคือทิศทางที่เรามุ่งไปในการพัฒนารถเจนเนอเรชั่นใหม่นี้” เบทีย์กล่าว

ระบบขับเคลื่อนของโวลต์เป็นเทคโนโลยีโวลเทค (Voltec) พลังไฟฟ้าขยายระยะทางขับเคลื่อน (EREV) เจนเนอเรชั่นที่สอง ได้รับการพัฒนาทางวิศวกรรมเพื่อเพิ่มระยะทางขับขี่ด้วยพลังไฟฟ้าที่มี ความประหยัดมากยิ่งขึ้น และมีอัตราเร่งที่เหนือชั้นกว่าเดิม เชฟโรเลตได้มีการพัฒนาโวลต์รุ่นใหม่นี้ บนพื้นฐานของพฤติกรรมการขับขี่ของเจ้าของรถโวลต์รุ่นแรก

“เจ้าของรถโวลต์ใช้งานรถของพวกเขาในการเดินทางกว่า 80 เปอร์เซ็นต์โดยไม่ต้องใช้น้ำมันเบนซินแม้แต่หยดเดียว และพวกเขารักในประสบการณ์ขับขี่พลังงานไฟฟ้า เราใช้ประสบการณ์ขับขี่ ของลูกค้าเป็นศูนย์กลางในการพัฒนาระบบโวลเทครุ่นใหม่ซึ่งช่วยให้เราขยายระยะทางได้ไกลยิ่งขึ้น พร้อมกับยกระดับให้โวลต์มีการขับขี่ที่สนุกมากยิ่งขึ้น” แอนดรูว์ ฟาราห์ หัวหน้าทีมวิศวกรกล่าว “เราเคยสร้างปรากฏการณ์ใหม่เมื่อเราเปิดตัวระบบขับเคลื่อนโวลเทครุ่นแรกออกมาและการเผยโฉมโวลต์รุ่นใหม่นี้จึงเป็นเหมือนการยกระดับเทคโนโลยีรถพลังไฟฟ้าให้สูงขึ้นอีกขั้น”

ระบบโวลเทคประกอบด้วยแบตเตอรี่ ชุดขับเคลื่อน เครื่องยนต์ขยายระยะทางขับเคลื่อน และระบบไฟฟ้าอิเลคทรอนิคส์ เทคโนโลยีแบตเตอรี่ชั้นนำของจีเอ็มได้รับการปรับระบบวิศวกรรม สำหรับโวลต์ เจนเนอเรชั่นใหม่ โดยโวลต์ รุ่นปี 2016 จะใช้แบตเตอรี่ 18.4 กิโลวัตต์ชั่วโมง โดดเด่น ด้วยเซลเคมีรูปแบบใหม่ที่พัฒนาร่วมกับแอลจี เคม (LG Chem) ถึงแม้ความจุของระบบนี้จะเพิ่มขึ้น แต่จำนวนเซลส์กลับลดลงจาก 288 เหลือ 192 เซลส์ เนืองจากการปรับปรุงเคมีใหม่ เซลส์แบตเตอรี่ ได้ถูกติดตั้งในตำแหน่งที่ต่ำกว่าเดิมเพื่อลดศูนย์ถ่วงตัวรถและช่วยลดน้ำหนักชุดแบตเตอรี่ให้เบาลง ถึง 9.8 กก.

ขณะเดียวกันชุดขับเคลื่อนซึ่งประกอบด้วยมอเตอร์สองตัวของโวลต์รุ่นใหม่ก็ได้รับการปรับปรุงประสิทธิภาพและสมรรถนะให้ดียิ่งขึ้นเช่นกัน โดยมีเสียงรบกวนและแรงสั่นสะเทือนที่ลดลง ชุดขับเคลื่อนนี้ทำงานด้วยการประหยัดที่มากขึ้น 12 เปอร์เซ็นต์ และมีน้ำหนักลดลงถึง 45 กก. เมื่อเทียบกับระบบในปัจจุบัน

มอเตอร์ทั้งสองตัวทำงานพร้อมกันทั้งในโหมดขับขี่ด้วยพลังไฟฟ้าและโหมดขยายระยะทางขับเคลื่อน การใช้งานมอเตอร์ไฟฟ้าทั้งสองตัวช่วยให้อัตราเร่งด้วยพลังไฟฟ้าดีขึ้น 19 เปอร์เซ็นต์ การเร่งจาก 0 – 48 กม./ชม. สามารถทำได้ภายใน 2.6 วินาที และอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. อยู่ที่ 8.4 วินาที ซึ่งเร็วขึ้นกว่าเดิม 7 เปอร์เซ็นต์ ทีมวิศวกรของจีเอ็มออกแบบมอเตอร์ไฟฟ้าโวลเทคให้มี การลดการใช้แร่ธาตุที่หายาก โดยมอเตอร์หนึ่งตัวไม่ต้องมีการใช้ธาตุหายากในกลุ่มแม่เหล็ก

ด้วยการพัฒนาจากประสบการณ์ใช้งานจริง เชฟโรเลตได้สร้างสรรค์ระบบชาร์จไฟที่ลูกค้าสามารถใช้งานได้อย่างสะดวกสบายมากยิ่งขึ้น

“เจ้าของรถสามารถปรับตั้งการชาร์จไฟได้ตามความต้องการโดยเฉพาะการชาร์จไฟที่บ้าน และตัวรถจะปรับตั้งการชาร์จไฟได้โดยอัตโนมัติเมื่อจอดอยู่ในบ้านโดยอ้างอิงข้อมูลจากจีพีเอส” ฟาราห์ หัวหน้าทีมวิศวกรกล่าว “โวลต์รุ่นใหม่จะให้ความยืดหยุ่นแก่ลูกค้าในการชาร์จไฟได้ตามต้องการ และทำให้การชาร์จไฟในที่สาธารณะทำได้ง่ายดายยิ่งขึ้น”

ระบบชาร์จไฟดังกล่าวจะเอื้อให้เจ้าของรถสามารถปรับตั้งระดับการชาร์จไฟ 120 โวลต์ล่วงหน้าได้ (8 แอมป์ หรือ 12 แอมป์) ไม่ว่าจะเป็นการชาร์จไฟทันที การกำหนดเวลาชาร์จไฟในแต่ละวัน ของสัปดาห์หรือการกำหนดเวลาชาร์จไฟ และอัตราไฟฟ้าสำหรับการชาร์จไฟเฉพาะช่วงเวลาที่ค่าไฟ ถูกกว่า การกำหนดดังกล่าวทำได้โดยการปรับตั้งเพียงครั้งเดียวและโวลต์จะทำงานตามการปรับตั้ง เมื่อตัวรถเดินทางกลับถึงบ้าน

ส่วนประกอบสำคัญของโวลต์ยังคงอยู่ที่เครื่องยนต์ขยายระยะทางขับเคลื่อน โดยโวลต์ รุ่นปี 2016 มาพร้อมเครื่องยนต์ 4 สูบ ความจุ 1.5 ลิตร ที่มีความประหยัดสูง ให้กำลัง 101 แรงม้า ใช้ระบบหัวฉีดตรงไดเรคอินเจคชั่น อัตราส่วนกำลังอัด 12.5:1 ระบบหล่อเย็นหมุนเวียนไอเสีย ตัวปรับแคม ที่กว้าง และปั๊มน้ำมันแปรผันความจุ เพื่อให้มีสมรรถนะและความประหยัดสูงสุด นอกจากนี้เครื่องยนต์ รุ่นดังกล่าวยังมีการใช้เสื้อสูบอลูมิเนียมน้ำหนักเบาอีกด้วย

ระบบความปลอดภัยของโวลต์ประกอบด้วยกล้องมองหลัง ถุงลมนิรภัย 10 ลูก รวมถึงถุงลมนิรภัยป้องกันเข่าของผู้ขับขี่และผู้โดยสารตอนหน้า ระบบแจ้งเตือนการออกจากช่องจราจร ระบบ แจ้งเตือนมุมอับสายตาพร้อมแจ้งเตือนการเปลี่ยนช่องจราจร ระบบแจ้งเตือนรถทางแยกด้านหลัง ระบบแจ้งเตือนการชนด้านหน้าพร้อมตัวกำหนดระยะทาง ระบบเบรกอัตโนมัติ และระบบช่วยจอดอันล้ำสมัย พร้อมระบบช่วยจอดด้านหน้าและหลัง (ระบบช่วยจอดเทียบในที่แคบกึ่งอัตโนมัติ)

เทคโนโลยีความปลอดภัยเชิงรุกและโครงสร้างที่ได้รับการปรับปรุงใหม่นี้เป็นการพัฒนา ต่อยอดจากโวลต์ที่ได้รับมาตรฐานความปลอดภัยสูงสุดซึ่งรวมถึงมาตรฐานความปลอดภัยรถใหม่ระดับ 5 ดาวจากหน่วยงานความปลอดภัยบนถนนหลวงของสหรัฐฯ สำหรับโวลต์รุ่นปัจจุบัน

เชฟโรเลต โวลต์ จะออกจำหน่ายอย่างเป็นทางการในอเมริกาเหรือในช่วงครึ่งหลังของปี พ.ศ. 2558

มีข่าวใหญ่ล่าสุดออกมาแล้วว่าทาง Opel ค่ายรถชื่อดังนั้นอาจจะไม่ทำรถแบบ Ampera ต่อแล้วหลังจากที่เพิ่งมีการเปิดตัวรถแบบ 2016 Chevrolet Volt ไปไม่นาน

โดยรถในโฉมแบบ Ampera นั้นยังคงมียอดขายตกลงเรื่อยๆหลังจากคว้ารางวัล  European Car of the Year ในปี 2012 ร่วมกับเจ้า Volt โดยพบว่าในปี 2013 ที่ผ่านมามันมียอดขายเพียง  3,184  คันเท่านั้นซึ่งน้อยกว่าในปี 2012 ถึง 40% เลยทีเดียว

และในบ้านเกิดอย่างประเทศเยอรมันนั้นพวกเขาขายรถแบบ Ampera ไปได้เพียง 46 คันเท่านั้นซึ่งน้อยกว่ารถสปอร์ตราคาแพงอย่าง  F12 Berlinetta supercar เสียอีกที่ขายได้ถึง 83 คันในช่วงเดียวกัน ซึ่งนั่นทำให้พวกเขาต้องทบทวนอีกครั้ง

ซึ่งสาเหตุหลักๆเลยน่าจะเป็นเพราะการที่ GM ได้ตัดสินใจรถราคาขายของเจ้า Chevrolet Volt ลงอีกในโฉมใหม่และยังคงเดินหน้าพัฒนามาอย่างต่อเนื่อง และทั้งหมดนั่นทำให้เจ้า Ampera ตกอยู่ในที่นั่งลำบากเสียแล้ว

กรุงเทพฯ – CHEVROLET คว้าหลากหลายรางวัลรถยอดเยี่ยมแห่งปี 2557 หรือ Car of The Year 2014 จากบริษัท กรังด์ปรีซ์ อินเตอร์เนชั่นแนล ทั้งรถซีดานอย่างครูซ รถกระบะโคโลราโด รถอเนกประสงค์ เทรลเบลเซอร์และรถพลังงานไฟฟ้าขยายระยะทางขับเคลื่อน โวลต์ ได้รับยกย่องว่าดีที่สุดในรถตลาดเดียวกัน

CHEVROLET CRUZE 1.8 LTZ คว้ารางวัลรถซีดานเครื่องยนต์ต่ำกว่า 1,800 ซีซียอดเยี่ยม ขุมพลังอีโคเทค (ECOTEC) 1.8 ลิตรของครูซ รองรับเชื้อเพลิงเฟล็กซ์ฟิว (E85) ตั้งแต่น้ำมันเบนซินทั่วไปจนถึงน้ำมันที่มีส่วนผสมของเอทานอล 85 เปอร์เซ็นต์ มีอัตราการปล่อยมลพิษต่ำกว่า ทั้งคาร์บอนไดออกไซด์ คาร์บอนมอน็อกไซด์ ไนตรัสออกไซค์ ซัลเฟอร์ไดอ็อกไซด์ เบนซีนและบิวทาไดอีน

CHEVROLET COLORADO กวาดรางวัลสำคัญในกลุ่มรถกระบะ โดยรุ่นเครื่องยนต์ดูราแม็กซ์ 2.5 X-Cab LTZ Z71 คว้ารางวัลรถกระบะขับเคลื่อนสี่ล้อ เครื่องยนต์ต่ำกว่า 2,500 ซีซียอดเยี่ยม ขณะที่รุ่นเครื่องยนต์ดูราแม็กซ์ 2.8 X-Cab LTZ Z71 คว้ารางวัลรถกระบะยกสูงเครื่องยนต์ 3,200 ซีซียอดเยี่ยม ไม่เพียงมีเครื่องยนต์ให้เลือกสรรตามต้องการเท่านั้น โคโลราโดยังมาพร้อมกับระบบอินโฟเทนเมนท์ มายลิงค์ ซึ่งรางวัลที่ได้รับครั้งนี้เน้นย้ำถึงความเชี่ยวชาญของเชฟโรเลต ในการผลิตรถกระบะที่ตอบสนองต่อความต้องการของลูกค้า

ขณะเดียวกัน CHEVROLET TRAILBLAZER  2.8 LTZ1 ซึ่งเป็นรถอเนกประสงค์ (PPV) ที่ทรงพลังที่สุดในรถตลาดเดียวกัน สามารถคว้ารางวัลรถอเนกประสงค์ดีเซลขับเคลื่อนสี่ล้อเครื่องยนต์ต่ำกว่า 3,200 ซีซียอดเยี่ยม นอกจากขุมพลังเครื่องยนต์ดูราแม็กซ์ อันแรงเหนือชั้น เทรลเบลเซอร์ยังติดตั้งระบบอินโฟเทนเมนท์ มายลิงค์ซึ่งยกระดับประสบการณ์ใช้งานของลูกค้า ทำให้เทรลเบลเซอร์เป็นรถที่โดดเด่นที่สุดในรถตลาดเดียวกัน

เครื่องยนต์ดีเซลของเชฟโรเลต กวาดหลายรางวัลสำคัญได้ตามความคาดหมาย ขุมพลังเครื่องยนต์ดูราแม็กซ์รุ่นใหม่ได้รับการพัฒนาให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้นกว่าเดิมเพื่อรองรับ กับพละกำลังที่มากขึ้น หลายชิ้นส่วนถูกออกแบบให้มีความทนทานกว่าและเพิ่มคุณภาพโดยรวม

เครื่องยนต์ดูราแม็กซ์ 2.8 ลิตร ผลิตพละกำลัง 200 แรงม้าที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิด 500 นิวตันเมตรที่ 2,000 รอบ/นาที ทำให้โคโลราโดและเทรลเบลเซอร์เป็นหนึ่งในรถที่ทรงพลังที่สุดในรถตลาดเดียว กัน เครื่องยนต์ดูราแม็กซ์ รุ่นใหม่นี้ มีอัตราส่วนแรงบิดต่อความจุอยู่ที่ 178 นิวตันเมตรต่อลิตรไม่เพียงช่วยเพิ่มอัตราเร่งและพละกำลังที่ต่อเนื่องเท่า นั้น แต่ยังยกระดับศักยภาพในลากจูงและบรรทุกหนักอีกด้วย ขณะที่เครื่องยนต์ดูราแม็กซ์ 2.5 ลิตร ให้พละกำลัง 163 แรงม้าที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิด 380 นิวตันเมตรที่ 2,000 รอบ/นาที

กรังด์ปรีซ์ อินเตอร์เนชั่นแนลยังยกย่องให้เชฟโรเลต โวลต์ คว้ารางวัลรถที่มีเทคโนโลยีดีเด่นและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมยอดเยี่ยม ซึ่งเป็นรางวัลที่รถไฟฟ้าขยายระยะทางขับเคลื่อนรุ่นนี้ได้รับในปี 2556

รางวัลรถยอดเยี่ยมแห่งปีของกรังด์ปรีซ์ อินเตอร์เนชั่นแนลจัดทำขึ้นเพื่อให้ประชาชนทั่วไปได้รับทราบข้อมูลที่แท้ จริง เพื่อศึกษาเป็นแนวทางในการพิจาณาเลือกซื้อรถยนต์ให้เหมาะสมกับเป้าหมายการ ใช้งาน