เครื่องยนต์ : 2 จังหวะ 1 ลูกสูบ

ระบบระบายความร้อน : ด้วยน้ำ

ขนาดความจุ : 149 ซีซี.

กระบอกสูบ X ระยะชัก เท่ากับ : 58.0 X 54.4 มม.

จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : คาร์บูเรเตอร์ ขนาด 38 มม.

ระบบเกียร์ : แบบธรรมดา 6 สปีด

คลัทช์ : เป็นแบบเปียกสั่งงานด้วยสายสลิง

สตาร์ทเครื่องด้วย : ระบบคันสตาร์ทเท้า

ขับเคลื่อนด้วย : โซ่/สเตอร์

ชิ้นงานบอดี้พาร์ท 18 ชิ้น
– แกนช็อคอับหน้าซ้าย-ขวา
– หน้ากากไฟหน้า
– การ์ดแฮนด์ซ้าย-ขวา
– ถังน้ำมันเชื้อเพลิง
– ปีกคลุมถังน้ำมันซ้าย-ขวา
– เบาะนั่ง
– แป้นเบอร์ซ้าย-ขวา
– บังโคลนท้าย
– ไฟท้าย
– การ์ดเฟรม
– ข้างพักเท้าซ้าย-ขวา
– กันกระแทกเครื่องยนต์
– ชุดโซ่หน้า สเตอร์หลัง

ชุดสีตัวรถ : เน้นโทนสีขาวสลับกับสีเหลืองและน้ำเงิน

เฟรม : ทำจากวัสดุผสมที่ให้ความแข็งแกร่งทนทานแต่มีน้ำหนักเบาอย่าง Chrome Molybdenum แบบเดียวกับเฟรมจักรยานแข่ง ไม่เป็นสนิม

มิติตัวรถ
– ความยาวของตัวรถ 2,235 มม.
– ความสูงของตัวรถ 1,230 มม
– ระยะฐานล้อ 1,471 มม.
– ความสูงจากพื้นถึงตัวรถ 370 มม.
– ความสูงของเบาะนั่ง 960 มม.
– น้ำหนักของตัวรถ 92 กก.
– ความจุถังน้ำมัน : 10 ลิตร

ระบบกันสะเทือน
– ด้านหน้า เป็นเทเลสโคปิคหัวกลับ WP Xplor ขนาด 48 มม. ปรับตั้งได้เต็มรูปแบบ ระยะการทำงาน 300 มม.
– ด้านหลัง เป็นช็อคอับเดี่ยวพร้อมซับแท้งค์ WP ระยะยุบตัว 330 มม.

ระบบเบรค
– ด้านหน้า เป็นจานเดี่ยวขนาด 260 มม. คาลิเปอร์ BREMBO 2 ลูกสูบ สั่งงานด้วยไฮดรอลิค
– ด้านหลัง เป็นแบบตายตัวขนาด 220 มม. คาลิเปอร์ BREMBO 1 ลูกสูบ ใช้ปั๊มกระทุ้งเป็นตัวสั่งการ

ล้อ/ยาง
– หน้า เป็นล้ออะลูมิเนียมใช้ยางหัวหนามตัด ขนาด 90/90-21 นิ้ว
– หลัง เป็นล้ออะลูมิเนียมใช้ยางหัวหนามตัด ขนาด 110/90-18 นิ้ว

รถสไตล์เอนดูโร่ 2 จังหวะตั้งแต่อดีตจนถึงปัจจุบันไม่เคยจางหายไปจากสายพานการผลิต ต้นสังกัดหลายๆ ค่ายผลิตรถออกมาตอบสนองความต้องการของผู้ที่ชื่นชอบในสไตล์นี้โดยเฉพาะ และนี่คืออีกหนึ่งผลผลิตจากค่าย HUSQVARNA ในรุ่น TE 150 ซึ่งอักษรก่อนหน้าหมายเลขก็หมายถึงรุ่น เลขตามหลังนั้นก็คือขนาดความจุของเครื่องยนต์ ส่วน ที่เด็ด อื่นๆ ต้องมาดูกัน

ขอขอบคุณภาพจาก www.husqvarna-motorcycles.com