HUSQVARNA FE 250 2017

เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 1 ลูกสูบ

ระบบระบายความร้อน : ด้วยอากาศและแผงออยล์คูลเลอร์ ซึ่งอัพไลน์มาจากรุ่น Street Twin

ความจุเครื่องยนต์ : 9250 ซีซี.

ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก เท่ากับ : 78 x 52.3 มม.

ระบบเกียร์ : ธรรมดา 6 สปีด

คลัทช์ : แบบเปียกสั่งงานด้วยไฮดรอลิค MAGURA

ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ : ด้วยระบบไฟฟ้า

ระบบขับเคลื่อน : ด้วยชุดโซ่และสเตอร์

เฟรม : ใช้วัสดุ 25CrMo4 เป็นโลหะที่ให้ความเบาและแข็งแกร่งมากและงานสวิงอาร์มเป็นอะลูมิเนียม

ชิ้นงานบอดี้พาร์ท 18 ชิ้น
– การ์ดแกนช็อคอับหน้า
– บังโคลนหน้า
– หน้ากากไฟหน้า
– การ์ดแฮนด์
– ถังเชื้อเพลิง
– ปีกหม้อน้ำ
– การ์ดรังผึ้ง
– เบาะนั่ง
– แป้นเบอร์ด้านข้าง
– บังโคลนหลัง
– ชุดไฟท้าย
– ตัวดันโซ่หน้าสเตอร์หลัง
– การ์ดกันกระแทกใต้เครื่องยนต์

สีของตัวรถ : สีพื้นจะเป็นสีขาว และสีน้ำเงินกับสีเหลืองซึ่งเป็นสีประจำโรงงานจะทำหน้าที่ตัดลาย

ไฟหน้า : แบบดวงเดียว

ไฟท้าย : ดวงเล็ก

แฮนด์ : เน้นขี่สบายและควบคุมรถง่าย

เบาะนั่ง : บางเฉียบ ไม่เน้นความนุ่มสบายก้น เพราะส่วนใหญ่ต้องยืนขี่

ระบบกันสะเทือน
– หน้า เป็นช็อคอับเทเลสโคปิค USD จากสำนัก WP ขนาด 48 มม. ปรับตั้งได้แบบแยกส่วน คือ ช็อคอับหน้าหนึ่งข้าง เอาไว้ปรับความกระด้าง ส่วนอีกข้างจะเอาไว้ปรับสปริงการคืนตัว
– หลัง เป็นช็อคอับเดี่ยว WP ปรับตั้งได้เต็มที่ บวกพ่วงด้วยกระปุกซับแท้งค์

ระบบเบรค 
– หน้า เป็นจานเดี่ยวกึ่งให้ตัวได้ขนาด 260 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบจาก BREMBO สั่งงานด้วยแรงดันไฮดรอลิค
– หลัง ขนาด 220 มม. คาลิเปอร์ 1 ลูกสูบ จาก BREMBO

ล้อ/ยาง
– หน้า เป็นซี่ลวด สวมยางเอ็นดูโร่ซึ่งดอกยางจะไม่สูงและใหญ่เหมือนของรถโมโตครอส
– หลัง เป็นซี่ลวด สวมยางเอ็นดูโร่ซึ่งดอกยางจะไม่สูงและใหญ่เหมือนของรถโมโตครอส

HUSQVARNA FE 250 คือรถแข่งแบบเอ็นดูโร่พันธุ์แท้จากผู้ผลิตที่ปีนี้มีอายุ 114 ปี ก่อตั้งครั้งแรกในเมือง Huskvarna ในประเทศสวีเดน ปัจจุบันมีสำนักงานใหญ่อยู่ในประเทศออกสเตรีย โดยทาง BMW เข้าไปเทคโอเวอร์ทั้งหมดแล้ว แต่ยังคงใช้ชื่อ HUSQVARNA

ขอขอบคุณภาพจาก www.husqvarna-motorcycles.com