ดูเหมือนว่าเวลาของ Hyundai i20 รุ่นปัจจุบันกำลังจะสิ้นสุดลงแล้ว หลังจากมีการเผยทีเซอร์ของรุ่นใหม่ที่เตรียมเปลี่ยนแนวทางไปเป็นรถสไตล์ครอสโอเวอร์ยกสูงในตลาดบราซิล และเพื่อเป็นการส่งท้ายหนึ่งในฮอตแฮทช์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุด Hyundai Australia จึงเปิดตัวรุ่นพิเศษ “Hyundai i20 N Shadow Edition“ ออกมาเป็นรุ่นอำลาอย่างเป็นทางการ

ความพิเศษของรุ่นนี้คือผลิตจำนวนจำกัดเพียง 100 คันเท่านั้น และจำหน่ายเฉพาะในออสเตรเลีย โดยยังคงรักษาเอกลักษณ์สำคัญที่แฟน ๆ ชื่นชอบเอาไว้ นั่นคือระบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ที่กำลังกลายเป็นของหายากในยุครถสมรรถนะสูงปัจจุบัน

จุดเด่นที่เห็นได้ชัดที่สุดของ Hyundai i20 N Shadow Edition คือการติดตั้งล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว แบบ Flow-Forged สีบรอนซ์ด้าน ที่ให้ภาพลักษณ์ดุดันและโดดเด่นกว่าล้อของรุ่นมาตรฐานอย่างชัดเจน เสริมความเข้มด้วยน็อตล้อสีดำ และสติ๊กเกอร์สีดำบริเวณชายล่างประตูทั้งสองด้าน

ในเรื่องของสีตัวถัง Hyundai จำกัดตัวเลือกไว้เพียง 2 สีเท่านั้น ได้แก่ Atlas White สีขาว และ Phantom Black สีดำ เพื่อรักษาความพิเศษของรุ่นนี้

ภายในห้องโดยสารก็ได้รับการตกแต่งเพิ่มเติมหลายจุด ไม่ว่าจะเป็น

• แผ่นป้ายหมายเลขประจำคันสีบรอนซ์บนคอนโซลหน้า
• หัวเกียร์หุ้ม Alcantara สัมผัสนุ่มมือ
• พวงมาลัยหุ้ม Alcantara พร้อมแถบสี Performance Blue ตำแหน่ง 12 นาฬิกา สไตล์รถแข่ง
• ไฮไลต์สุดเก๋คือ “พรมยางปูพื้น” ที่ออกแบบลวดลายให้เหมือนกับดอกยางของยาง Pirelli P Zero ที่ติดตั้งมากับรถ เรียกว่าใส่ใจรายละเอียดจนแฟนรถสปอร์ตต้องยิ้ม

ด้านสมรรถนะยังคงเหมือนเดิม ไม่มีการปรับแต่งเพิ่มเติม โดยใช้เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ เทอร์โบ ขนาด 1.6 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 201 แรงม้า (150 กิโลวัตต์) ที่รอบเครื่องยนต์ 5,500-6,000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 275 นิวตันเมตร ตั้งแต่ 1,750-4,500 รอบต่อนาที

พละกำลังทั้งหมดถูกส่งไปยังล้อหน้าผ่านเกียร์ธรรมดา 6 สปีด พร้อมเฟืองท้าย Limited-Slip Differential (LSD) ช่วยเพิ่มการยึดเกาะขณะเข้าโค้งและเร่งออกจากโค้ง ทำให้ i20 N ยังคงเป็นหนึ่งในรถฮอตแฮทช์ขับสนุกที่สุดรุ่นหนึ่งในตลาด

แน่นอนว่าความพิเศษนี้มาพร้อมราคาที่สูงขึ้น โดย Hyundai i20 N รุ่นมาตรฐานมีราคาเริ่มต้นที่ 37,500 ดอลลาร์ออสเตรเลีย หรือประมาณ 862,000 บาท (ไม่รวมค่าใช้จ่ายอื่น ๆ) ขณะที่ Shadow Edition มีราคาเริ่มต้นที่

• Atlas White ราคา 41,500 ดอลลาร์ออสเตรเลีย (ประมาณ 953,000 บาท)
• Phantom Black ราคา 42,095 ดอลลาร์ออสเตรเลีย (ประมาณ 967,000 บาท)

แม้จะมีราคาสูงขึ้น แต่สำหรับแฟนพันธุ์แท้ของรถฮอตแฮทช์เกียร์ธรรมดา นี่อาจเป็นหนึ่งในโอกาสสุดท้ายที่จะได้ครอบครอง Hyundai i20 N รุ่นพิเศษก่อนที่รถรุ่นนี้จะกลายเป็นหน้าหนึ่งของประวัติศาสตร์

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

Hyundai เปิดตัว i20 รุ่นใหม่ อย่างเป็นทางการครั้งแรกในประเทศบราซิล โดยรถรุ่นนี้ไม่ได้เป็นเพียงแค่แฮทช์แบ็กเจเนอเรชันใหม่เท่านั้น แต่ยังเป็นการส่งสัญญาณถึง i20 เวอร์ชันตลาดโลกที่กำลังจะตามมาในอนาคตอีกด้วย

ความเปลี่ยนแปลงที่เห็นได้ชัดที่สุดคือ Hyundai ปรับภาพลักษณ์ของ i20 จากรถแฮทช์แบ็กทั่วไปให้มีบุคลิกแบบ Baby Crossover หรือครอสโอเวอร์ขนาดเล็กมากขึ้น ด้วยตัวรถที่ดูสูงขึ้น แข็งแกร่งขึ้น และมีกลิ่นอาย SUV ชัดเจน

ด้านหน้ามาในสไตล์ใหม่ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากรถไฟฟ้าตระกูล Ioniq โดยเฉพาะไฟ Daytime Running Light แบบ LED พาดยาวเต็มหน้ารถ พร้อมลวดลายไฟที่หลายคนอาจนึกถึง Lamborghini นอกจากนี้ยังมีกระจังหน้าขนาดใหญ่ ซุ้มล้อและกันชนหุ้มพลาสติกสีดำ เสา A-B-C สีดำ และหลังคาทรงเรียบ ช่วยให้ตัวรถดูคล้าย Hyundai Creta เวอร์ชันย่อส่วน

มองจากด้านข้างจะเห็นเส้นสายตัวถังที่ดูโฉบเฉี่ยวมากขึ้น เส้นขอบกระจกยกสูงไปทางด้านหลัง เพิ่มความสปอร์ต พร้อมล้ออัลลอยลาย Diamond-Cut ขนาด 17 นิ้วในรุ่นท็อป

ตัวรถมีขนาดดังนี้

• ความยาว 4,130 มม.
• ความสูง 1,505 มม.
• ระยะฐานล้อ 2,580 มม.

แม้ฐานล้อจะเท่ากับ i20 เจเนอเรชันปัจจุบันที่จำหน่ายในยุโรป แต่ตัวถังโดยรวมถูกขยายให้ใหญ่ขึ้นเล็กน้อย ช่วยเพิ่มพื้นที่ใช้สอยภายในห้องโดยสาร

เมื่อเข้าไปในห้องโดยสารจะพบกับบรรยากาศที่ทันสมัยมากขึ้น โดย Hyundai ติดตั้งจอดิจิทัลแบบลอยตัวขนาด 12.3 นิ้ว จำนวน 2 จอ ทั้งหน้าปัดและจออินโฟเทนเมนต์

สิ่งที่น่าสนใจคือ Hyundai ยังไม่ทิ้งปุ่มควบคุมแบบกดจริง โดยยังมีทั้งปุ่มและลูกบิดสำหรับใช้งานฟังก์ชันต่าง ๆ รวมถึงชุดควบคุมระบบปรับอากาศแยกต่างหาก ทำให้ใช้งานได้สะดวกกว่าการรวมทุกอย่างไว้ในหน้าจอ ส่วนรถคันที่นำมาโชว์เป็นรุ่น Ultimate ที่ตกแต่งด้วยเบาะหนังสังเคราะห์ทูโทนเพิ่มความพรีเมียม

สำหรับตลาดบราซิล Hyundai เลือกใช้เครื่องยนต์สันดาปล้วน ไม่มีระบบไฟฟ้าหรือไฮบริดเข้ามาเกี่ยวข้อง โดยมีให้เลือก 2 ขุมพลัง ได้แก่

• เครื่องยนต์เบนซิน 3 สูบ 1.0 ลิตร แบบไม่มีเทอร์โบ กำลังสูงสุด 79 แรงม้า
• เครื่องยนต์เบนซิน 3 สูบ 1.0 ลิตร เทอร์โบ กำลังสูงสุด 113 แรงม้า

ทั้งสองรุ่นส่งกำลังไปยังล้อหน้าผ่านเกียร์ธรรมดาหรือเกียร์อัตโนมัติ ขึ้นอยู่กับรุ่นย่อย

Hyundai จะผลิต i20 รุ่นใหม่นี้ที่โรงงาน Piracicaba ในบราซิล ร่วมกับ HB20, HB20S และ Creta โดยหลายฝ่ายมองว่า i20 อาจเข้ามารับช่วงต่อจาก HB20 รุ่นปัจจุบันที่เปิดตัวตั้งแต่ปี 2019 และได้รับการปรับโฉมไปแล้วในปี 2022

ราคาจำหน่ายในบราซิล

• เริ่มต้นที่ประมาณ 99,990 เรียลบราซิล หรือราว 650,000 บาท สำหรับรุ่นเกียร์ธรรมดา
• และสูงสุดประมาณ 139,990 เรียลบราซิล หรือราว 900,000 บาท สำหรับรุ่นเทอร์โบเกียร์อัตโนมัติ

โดยมีคู่แข่งสำคัญอย่าง Volkswagen Polo, Chevrolet Onix, Toyota Yaris และ Fiat Argo

แล้วเวอร์ชันยุโรปล่ะ?

Hyundai ยืนยันแล้วว่า i20 สำหรับยุโรปจะใช้โครงสร้างพื้นฐานเดียวกับรุ่นบราซิล แต่จะมีการปรับรายละเอียดหลายจุด ไม่ว่าจะเป็นดีไซน์ภายนอก ห้องโดยสาร ระบบช่วงล่าง และขุมพลังที่เหมาะกับตลาดยุโรปมากกว่า

คาดว่าเวอร์ชันยุโรปจะเปลี่ยนไปใช้เครื่องยนต์ Mild-Hybrid เพื่อให้ผ่านมาตรฐานมลพิษที่เข้มงวดขึ้น รวมถึงมีการปรับเซ็ตช่วงล่างใหม่ให้เข้ากับสภาพถนนและสไตล์การขับขี่ของชาวยุโรป

นอกจากนี้ยังมีโอกาสสูงที่จะได้เห็นรุ่นแต่งสปอร์ต N Line กลับมาอีกครั้ง รวมถึง i20 N รุ่นสมรรถนะสูงที่อาจเปลี่ยนมาใช้ระบบไฮบริดแบบ Self-Charging ที่ให้พละกำลังมากขึ้น

โดยรวมแล้ว Hyundai i20 ใหม่ ถือเป็นการเปลี่ยนโฉมครั้งใหญ่ จากแฮทช์แบ็กสำหรับใช้งานทั่วไปสู่รถที่มีบุคลิกแบบครอสโอเวอร์มากขึ้น ตอบโจทย์กระแสตลาดที่ผู้บริโภคทั่วโลกกำลังหันมาชื่นชอบรถสไตล์ SUV และ Crossover อย่างต่อเนื่อง

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ