เมื่อรุ่นเก่าถูกแปลงโฉมให้ดุดัน แน่นอนว่าต้องมีลูกเล่นมากมายให้ได้สัมผัส  แต่เชื่อว่าใครได้พบเห็นต้องลอง  คร่อมดูสักครั้ง  ยิ่งเป็นรถสไตล์ดุดันร่วมสมัยแล้ว  หากมองผิวเผินและไม่ซักประวัติความเป็นมา จะมีซักกี่คนที่รับรู้ว่า ที่เห็นอยู่คือ Honda XL 600R ปี 1987 ที่ผ่านร้อนผ่านหนาวมาพอตัว แต่ด้วยความคิดที่ต่างของ Tux Customs  Bikes  โดยจัดการแปลงร่างให้วัยเก๋ากลับมาอวดโฉมโดยไม่ต้องอายใครอีกครั้ง

เริ่มจากลอกคราบของเดิมให้เหลือเพียงเครื่องติดเฟรม  หั่นบั้นท้ายออกแล้วทำใหม่โดย DMV ที่เป็นแบบกุดด้วน ไม่มีสิ่งใดมาบดบังให้อารมณ์เสีย ตามสไตล์ Tracker ตามด้วยไฟท้ายแบบ LED ดวงตากลมเล็กมาตั้งตระหง่านตา ให้ผู้ตามหลังเห็นเด่นชัด   การตีเบาะใหม่ เน้นความราบเรียบนั่งสบาย ส่วนท้ายโค้งนูนพอประมาณกันลื่นตกเบาะ  เท่านี้ก็สามารดูได้ถึงความเปลี่ยนแปลงแล้ว   แต่สิ่งที่ยังไม่สะดุดเท่าที่ควรคือระบบกันสั่นสะเทือนหน้า  แผงคอบนและล่าง  จาก KAWASAKI ZX 10R  ปี 2005  โดดเด่นด้วยกระบอกโช๊คอัพสีทองจับยัดเข้าแทนที่  พร้อมดิสค์เบรกคู่ที่ยกมาเริ่มความมั่นใจ  หากต้องการหยุดความแรง  เช่นเดียวกับด้านหลังที่ลื้อของเก่าออกนำระบบกันสะเทือนหลังจาก  WP  ซึ่งอยู่ในรถ  Supermotard  ของ KTM  มาทำหน้าที่เพิ่มความชัวร์  และเปลี่ยนสวิงอาร์มหลังใหม่  ยกมาจาก  Honda VFR  400 ปี1987  แบบแขนเดียวมาประกบล้อจาก Honda VFR  400 หน้าหลัง  รัดด้วยยางบั้งตาโตตามสไตล์เท่านี้ก็พร้อมลุยแล้ว

แต่ว่ายังไม่เสร็จสิ้นกระบวนบรรดาของแต่ง  จึงถูกประเคนใส่ให้ดูดีขึ้น ไม่ว่าจะเป็นกระจกมองข้าง   แต่งหุ้มเคฟล่าร์และฝั่งไฟเลี้ยวแบบ  LED  ไว้ที่ก้านเรียร้อย   มือเบรกมือคลัทช์แต่ง    แฮนด์จับช็อคติดมากับระบบกันสะเทือนยังดีอยู่   แค่เปลี่ยนปลอกแฮนด์ใหม่เข้ามา

ส่วนมาตราวัดความเร็ว  หาแบบถ้วยกลมจาก  Motogadget  ไฟหน้าเพาเดอร์โคทสีดำพร้อมกับเปลี่ยนมาใช้เลนส์เหลือง    ที่พักเท้าจะเป็นเกียร์โยง  ไม่ปรากฏที่มา  เติมความดุดันด้วยท่อไอเสียแบบ  2 ออก 1 จาก SuperTrapp ที่การันตีว่าพลังเสียงโหดและแรงอย่างแน่นอน สีนั้นใช้ Samoa Orange ของรถยนต์ Audi พร้อมกับทำโลโก้ปีกนกข้างถังด้วยสีทองสะดุดตา ช่วยเสริมสมรรถนะให้รถคันนี้มีดีที่เชื่อว่าใครเห็นก็ต้องลอง