สำนักแต่ง : Origin8or จาก แคนาดา

ระบบระบายความร้อน : ติดตั้งออยล์คูลเลอร์ช่วยระบายความร้อนให้น้ำมันเครื่อง

กรองอากาศ : เปลี่ยนมาใช้กรองเปลือย

ขนาดความจุ : 900 ซีซี. เพิ่มขึ้นเป็น 985 ซีซี.  ก่อนจะเพิ่มเติมสมรรถนะด้านอื่นลงไปพอควรทั้งคอยล์ DYNA ชุดไฟ DYNATEK แบตเตอรี่ 8 Cell

ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : คาร์บูเรเตอร์

ระบบสตาร์ท : สตาร์ทไฟฟ้า

คลัทช์ : แบบเปียกสั่งงานด้วยสายสลิง

ถังน้ำมัน : ยังคงใช้ของเดิมโป๊ปิดฝาถังเดิมให้เรียบสนิทก่อนจะเพิ่มลูกเล่นให้มาเติมน้ำมันบริเวณช่องใกล้กับหัวเข่า

เบาะ : แบบเดี่ยวตัดเย็บหุ้มหนังเดินตะเข็บดชว์ความประณีตโดย TUFFSIDE ติดตั้งลงไปให้นิ่มสบายทุกเส้นทาง

เฟรม : ด้านหลังหั่นโครงเดิมออกแล้วสร้างขึ้นใหม่ให้เชิดตรง

ไฟหน้า : ของ HARLEY-DAVIDSON V-Rod ที่มีรูปทรงที่แปลกตาและโฉบเฉี่ยวไม่เหมือนใคร

ไฟท้าย : แบบ LED ให้ผู้ตามหลังมองเห็นเด่นชัด

แผงคอรถ : COGNITO MOTO

มาตรวัดค่า : แต่งไซส์เล็กกึ่งกลางเป็นมาตรวัดรอบการทำงานของเครื่องยนต์แบบเข็มส่วนค่าอื่นๆ จะบอกเป็นแบบดิจิตอล

มือเบรค / มือคลัทช์ / น็อตปลายแฮนด์ : เปลี่ยนใหม่ใช้ของแต่ง

พักเท้า : เกียร์โยง WOODCRAFT

วงล้อ หน้า/หลัง : อะลูมิเนียมฟอร์น้ำหนักเบา CARROZZERIA V-Track รัดด้วยยาง DUNLOP GP-A เพื่อให้ทุกเส้นทางโดดเด่นเป็นสง่า

ท่อไอเสีย : สูตร Cycle-X แบบสเตนเลสทั้งยวงและมาพร้อมรูปลักษณ์ออกแนวคลาสสิค

ระบบกันสะเทือน
– ด้านหน้า เปลี่ยนใหม่แบบเป็นของ GSX-R 750 แบบอัพไซด์ดาว
– ด้านหลัง เป็นแบบเดี่ยวประกบสวิงอาร์มของ R 6 ปี 2008

ระบบเบรค
– หน้า ดิสค์คู่ ถูกยกมาใส่ให้ดูดียิ่งขึ้น

เพราะดีกรีความเก๋าของสายพันธ์ที่ไม่ว่าจะพิกัดไหนก็ได้รับความสนใจจากนักเลงมอเตอร์ไซค์ทั่วโลก ในวันนี้เพื่อเป็นการให้เห็นของดีจากสายพันธ์ุ CB อีกรุ้น เราจึงคว้าคันเด็ดที่ถูกพลิกโฉมมาจนไม่เหลือเค้าของเดิมมาเติมไอเดียเผื่อบางทีจะมีอะไรมาตกแต่งรถในบ้านของเรากันบ้าง เอาละเพื่อไม่ให้ยืดเยื้อเราไปชมกันดีกว่าว่ามีอะไรยัดใส่ลงไปบ้าง

ขอขอบคุณภาพจาก www.returnofthecaferacers.com