Honda เพิ่งเปิดตัว Honda Civic e:HEV RS รุ่นใหม่ในญี่ปุ่น ซึ่งจุดพีคคือ “ตัดคันเกียร์ทิ้งไปเลย!” เพราะมันเป็นไฮบริดเต็มตัว เลยไม่มีเกียร์ธรรมดาเหมือน RS เดิม

แต่แทนที่จะให้ฟีลขับน่าเบื่อ เขาดันเอาลูกเล่นจาก Honda Prelude มาใส่ กลายเป็นระบบ Honda S+ Shift ที่ “จำลองการเปลี่ยนเกียร์” ให้เหมือนขับเกียร์ DCT ทั้งเสียง รอบเครื่อง และแรงดึงตอนเปลี่ยนเกียร์ แถมยังมี Paddle Shift หลังพวงมาลัยให้กดเล่นเหมือนรถสปอร์ตจริง ๆ ด้วย (ถ้าไม่ใช้โหมดนี้ก็เอาไว้ปรับแรงหน่วงไฟฟ้าแทน)

หน้าตายังโหดสไตล์ RS เหมือนเดิม กันชนดุ โลโก้แดง ไฟรมดำ ล้อ 18 นิ้วสีดำด้าน แต่มีจุดแอบขำคือ “ปลายท่อคู่หล่อ ๆ แต่ตัน” เพราะมันเป็นไฮบริดล้วน ส่วนภายในก็มาโทนเข้ม เดินด้ายแดง เบาะหนังสปอร์ต แต่เปลี่ยนจากคันเกียร์เป็นปุ่มบนคอนโซลแทน

ขุมพลังเป็น e:HEV เครื่อง 2.0 ลิตร ทำงานกับมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว ให้กำลังรวม 181 แรงม้า แรงกว่ารุ่น RS เทอร์โบนิดเดียว แต่ได้ความเนียนและประหยัดเพิ่มขึ้น แถมช่วงล่างก็ยังเซ็ตมาเอาใจสายขับเหมือนเดิม ทั้งสปริงแข็งขึ้น โช้คปรับใหม่ และพวงมาลัยคมขึ้น

ราคาก็ขยับขึ้นตาม อยู่ที่ประมาณ 4,660,000 เยน (หรือราว ๆ 947,000 บาท) ซึ่งแพงกว่ารุ่นเกียร์ธรรมดาอยู่พอสมควร แต่ก็แลกกับเทคโนโลยีใหม่ ๆ และความล้ำของระบบขับเคลื่อน

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

แบรนด์ญี่ปุ่นสุดติสต์อย่าง Mitsuoka กลับมาอีกแล้วกับของแปลกสายเรโทร โดยรอบนี้เอา Honda Civic มาจับแปลงโฉมให้เหมือนรถอเมริกันยุค 70s แบบจัดเต็ม

คันนี้ชื่อ M55 RS ซึ่งเป็นเวอร์ชันใหม่ที่เน้นความสปอร์ตมากขึ้น แต่ต้องบอกก่อนเลยว่า มันไม่ได้แรงแบบตัวโหดนะ เพราะพื้นฐานจริง ๆ คือ Honda Civic RS ธรรมดา

เครื่องยนต์ให้มาเป็นเบนซินเทอร์โบ 1.5 ลิตร

• 180 แรงม้า
• เกียร์ธรรมดา 6 สปีด

จุดขายจริง ๆ อยู่ที่ “หน้าตา” ล้วน ๆ

ดีไซน์ใหม่ทั้งคัน ได้แรงบันดาลใจจากรถระดับตำนานอย่าง

• Dodge Challenger
• Nissan Skyline Kenmeri

คือเอา Civic มาแต่งจนแทบไม่เหลือเค้าเดิม เหลือแค่ประตู กระจก และโครงหลังคาเท่านั้น ส่วนหน้ากับท้ายคือทำใหม่หมด ให้ฟีล muscle car เต็ม ๆ

ภายในก็ยังคุ้น ๆ แบบ Civic แต่เติมความ RS เข้าไป

• เบาะหนังลายพิเศษ + ปักโลโก้ RS
• เดินด้ายแดงทั้งคัน
• มีดีเทลคาร์บอน + โทนสปอร์ตเพิ่มเข้ามา

ทีเด็ดคือ “ราคา”

Mitsuoka M55 RS ราคาประมาณ 8,880,000 เยน (หรือ 1,800,000 บาท) ซึ่งแพงกว่า Civic RS ปกติที่ขายในญี่ปุ่น “เกือบ 2 เท่า” แต่สิ่งที่ได้คือ “ความหล่อแบบย้อนยุค” ที่ไม่มีใครเหมือน และแน่นอนของแบบนี้ต้องลิมิเต็ด ผลิตแค่ 55 คันในปี 2026 เท่านั้น!

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

ในงาน Tokyo Auto Salon ปีนี้ ทาง Honda ได้เผยโฉม Civic RS Prototype ปี 2024 ที่กำลังจะพัฒนาไปสู่การผลิตในเร็วๆ นี้ โดยจะเข้ามาเพื่อเติมเต็มช่องว่างระหว่างรุ่นมาตรฐาน และรุ่น Type R

Honda Civic RS Prototype ปี 2024 คันนี้ มาพร้อมกับการตกแต่งสีดำล้วน โดดเด่นด้วยกันชนหน้าที่ออกแบบใหม่ดูเฉียนคมและช่องดักอากาศด้านข้างที่เพรียวบาง นอกจากนี้ยังมีตรา RS สีแดงตัดกับตัวถังสีดำ ขณะที่ส่วนอื่นๆ ที่เหลือและล้อดูยกมาจาก Civic Hatchback รุ่นมาตรฐาน

ปัจจุบัน Honda Civic มีจำหน่ายแล้วในรูปแบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีดในตลาดสหรัฐอเมริกา แต่สำหรับที่ญี่ปุ่นจะถูกจำกัดแค่รุ่นเกียร์อัตโนมัติ CVT เท่านั้น ซึ่งในรุ่น RS คันนี้ที่กำลังจะเปิดตัวในช่วงฤดูใบไม้ร่วงปี 2024 (คาดว่าเดือนกันยายน) จะมาพร้อมกับเกียร์ธรรมดา

ส่วนระบบส่งกำลังใต้ฝากระโปรงทาง Honda ยังไม่เปิดเผยให้ทราบ แต่คาดว่าจะขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร เทอร์โบ และบอกเป็นนัยว่าจะได้รับการปรับแต่งเพิ่มเติมเพื่อความสนุกในการขับขี่ ซึ่งอาจเป็นการปรับปรุงช่วงล่างเพิ่มความสปอร์ตยิ่งขึ้น

สำหรับรายละเอียดอื่นๆ คาดว่าจะมีการเปิดเผยเพิ่มเติมเมื่อใกล้เปิดตัวในญี่ปุ่นในฤดูใบไม้ร่วงนี้ ซึ่งทางทีมงานจะคอยติดตามข้อมูลต่อไป และถ้าหากทราบรายละเอียดอื่นๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อนๆ ทราบอีกครั้งนะครับ