ในขณะที่ Audi โบกมือลา R8 ที่ขับเคลื่อนด้วย ICE นั้น ABT Sportsline ได้เผยให้เห็นว่าซุปเปอร์คาร์รุ่นใดที่อาจเป็นรุ่นสุดขั้วที่สุดที่มีจำหน่าย และนี่คือ ABT XGT เป็นรถแข่งที่ขับขี่ได้อย่างถูกกฎหมายตามท้องถนน

โดยมีพื้นฐานมาจากรถแข่ง Audi R8 LMS GT2 ที่จะผลิตขึ้นในจำนวนจำกัดเพียง 99 คัน กับราคาค่าตัว 598,000 ยูโร หรือประมาณ 23,000,000 บาท (ราคาต่างประเทศ)

ABT XGT มาพร้อมกับตัวถังที่กว้างขึ้นพร้อมลิ้นรีดอากาศ ท่อไอดี และชุดแต่งแอโรไดนามิกแบบจัดเต็ม ที่ดูจะเหมือนกับ R8 LMS GT2 โดยความแตกต่างที่มองเห็นได้เพียงอย่างเดียวคือยาง Pirelli P Zero Trofeo R ที่ถูกกฎหมายที่ใช้บนท้องถนน ซึ่งพันรอบล้อฟอร์จล็อคกลางของ ABT ซึ่งมีขนาด 19 นิ้วที่ด้านหน้า และ 20 นิ้วที่ด้านหลัง

สีภายนอกมีให้เลือก 4 เฉดสี ได้แก่ Glacier White, Mythos Black, Verde Mantis และ Nardo Grey

ภายในยังดูคล้ายกับ R8 LMS GT2 มาก โดยยังคงรักษาโรลเคจ พวงมาลัยรถแข่ง และคอนโซลกลางสไตล์มอเตอร์สปอร์ต เพื่อให้ ABT XGT เหมาะสมกับการขับขี่ในชีวิตประจำวัน จูนเนอร์ได้เพิ่มแผงหน้าปัดดิจิทัลใหม่ เบรกมือ ระบบป้องกันการโจรกรรม กล้องถอยหลัง รวมถึงการควบคุมที่จำเป็นสำหรับเครื่องปรับอากาศ กระจก เซ็นทรัลล็อค และไฟเลี้ยว

และเพื่อให้ถูกต้องตามกฎระเบียบด้านการปล่อยมลพิษและเสียง นั่นจึงเป็นเหตุผลว่าทำไมรถรุ่นนี้จึงมาพร้อมกับท่อไอเสียใหม่

เครื่องยนต์ V10 ขนาด 5.2 ลิตร ให้กำลัง 630 แรงม้า ส่งกำลังไปยังเพลาล้อหลังผ่านเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ S-Tronic 7 สปีด ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 310 กม./ชม. แม้ว่าตัวเลขจะขึ้นอยู่กับการตั้งค่าของสปอยเลอร์หลังแบบปรับได้ก็ตาม โดยเฉพาะอย่างยิ่งน้ำหนักเปล่าที่ 1,400 ทำให้ ABT XGT เบากว่า R8 รุ่นที่ใช้งานบนท้องถนนอื่นๆ รวมถึง Audi R8 Coupe GT RWD

ABT กล่าวว่ากระบวนการพัฒนาซุปเปอร์คาร์ที่ใช้เวลา 2 ปี ซึ่งรวมถึงการทดสอบบนถนนอย่างกว้างขวาง แต่ยังรวมไปถึงการการขับขี่หลายพันกิโลเมตร รอบ ๆ Nürburgring Nordschleife, Sachsenring และ Hockenheimring

โดยมีจุดประสงค์เพื่อรักษาคุณลักษณะของรถแข่งดั้งเดิม ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมนักแข่ง DTM Kelvin van der Linde และ Ricardo Feller จึงถูกจ้างร่วมกับทีม DTM ทั้งหมดของ ABT Sportsline ระบบกันสะเทือนแบบปรับได้คู่พร้อมสปริงดัดแปลงช่วยให้เจ้าของรถปรับแต่งการตั้งค่าได้ตามความต้องการเฉพาะของแต่ละสนามแข่ง

ขณะนี้ ABT กำลังรับคำสั่งซื้อ XGT โดยในเยอรมนีราคาเริ่มต้นจะอยู่ที่ 598,000 ยูโร หรือประมาณ 23,000,000 บาท และมีจำนวนจำกัดเพียงแค่ 99 คันเท่านั้น สุดท้ายนี้ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

ชมคลิป

ด้วยยอดขายกว่า 100 คัน R8-E-Tron ที่เปิดตัวในปี 2015 ยังคงห่างไกลจากคำว่าความสำเร็จ อย่างไรก็ตาม Audi ไม่เคยยอมแพ้กับแนวคิดเรื่อง Supercar ไฟฟ้า โดยในปี 2018 เคยนำเสนอแนวคิดของ EV ประสิทธิภาพสูงอย่าง PB18 E-Tron ที่เห็นในภาพ น่าเสียดายที่เราไม่ได้เห็นเวอร์ชันผลิตจริงของรุ่นนี้

แต่ถึงอย่างนั้นค่าย Four Rings ก็ยินดีที่จะพูดถึง R8 ไฟฟ้า อีกครั้ง โดยคาดว่าจะมีการเปิดตัวในปลายทศวรรศษนี้

ในระหว่างการให้สัมภาษณ์กับ Autocar สื่อของอังกฤษ Oliver Hoffmann ชายผู้รับผิดชอบแผนกพัฒนาเทคนิค เปิดเผยว่าในสักวันหนึ่งเราจะมี R8 รุ่นที่ 3 และ Scalable Systems Platform ที่กำลังจะมาถึงของ Volkswagen Group สามารถปรับเปลี่ยนและกำหนดค่าใหม่สำหรับโมเดลที่เป็น Iconic Car และ Sports Car และอื่น ๆ

Audi จะใช้ระบบหรือโมดูลบางอย่างที่ออกแบบมาสำหรับ SSP สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าสมรรถนะสูง ซึ่งทาง Hoffmann ไม่ได้ลงรายละเอียดว่าเมื่อไรจะได้เห็น R8 หรือ TT ที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า แต่เขาบอกว่างานได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว

อย่างไรก็ตาม เคยมีรายงานว่า ปี 2025 จะเป็นปีสุดท้ายที่ Audi เปิดตัวรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สันดาป และทุกรุ่นที่เปิดตัวในปี 2026 จะเป็นรถยนต์ไฟฟ้า

เหนือสิ่งอื่นใด Q6 E-Tron กำลังจะเปิดตัวในปี 2024 ในฐานะรุ่นปี 2025 ซึ่งจะถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม SSP และทาง Porsche ก็กำลังพัฒนาแพลตฟอร์มที่มีชื่อว่า SSP Sport สำหรับ SUV ไฟฟ้า ระดับเรือธงรุ่นใหม่ ที่จะวางตลาดเหนือ Cayenne ในช่วงครึ่งหลังของทศวรรษนี้

โดยโมเดลดังกล่าวรู้จักกันในชื่อรหัส K1 ที่เป็นตัวแทนของ “แนวคิดยานยนต์ใหม่” ด้วย “ประสิทธิภาพที่น่าประทับใจ” และ “ประสบการณ์ภายในใหม่” ตามที่ Oliver Blume นายใหญ่ของ Porsche กล่าว

เมื่อพูดถึง Mission X Concept ของ Porsche ที่แสดงให้เห็นถึง Supercar ไฟฟ้าแห่งอนาคต อย่างไรก็ตามยังเร็วเกินไปที่จะพูดว่า R8 ไฟฟ้า จะมีอะไรเกี่ยวข้องกับมันหรือไม่

อย่างไรก็ตาม ทางทีมงานจะคอยติดตามข้อมูลนี้ต่อไป และถ้าหากทราบรายละเอียดอื่น ๆ เพิ่มเติม ทางทีมงานจะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

เราทุกคนคิดว่า Audi บอกลา R8 ที่กำลังจะหยุดผลิตในเร็ว ๆ นี้ในช่วง Monterey Car Week ด้วยกิจกรรมพิเศษที่จัดขึ้นที่ Laguna Seca

อย่างไรก็ตามทีเซอร์ใหม่ที่เปิดเผยผ่าน Instagram ของบริษัท บอกว่าจะมีสิ่งพิเศษ ครั้งสุดท้าย สำหรับ R8 ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V10 โดยจะได้รับการเปิดเผยในวันที่ 12 กันยายนนี้

ทีเซอร์ดังกล่าวแสดงให้เห็น Audi R8 Performance พร้อมชุดแต่งธีมสีแดงพิเศษ แม้ว่าจะไม่มีอะไรใหม่บนตัวรถ แต่คำบรรยายใต้ภาพก็ระบุว่า นี่คือครั้งสุดท้ายของ R8 แล้ว

การตกแต่งบน R8 ได้รับการออกแบบโดย Frank Lamberty ผู้ออกแบบภายนอกของรถยนต์รุ่นแรกที่เข้าร่วมงานใน Laguna Seca ด้วย Tom Kristensen แบรนด์แอมบาสเดอร์ ของ Audi ตำนานที่ยังมีลมหายใจของ 24h of Le Mans ด้วยการคว้าแชมป์ 9 ครั้ง ได้ขับ R8 รอบสนามเพื่อ “last laps” คงต้องรอดูกันต่อไปว่าการประกาศที่กำลังจะเกิดขึ้นนั้นเกี่ยวข้องกับรุ่นพิเศษอื่นหรือบันทึกเวลารอบ บางประเภทหรือไม่

เมื่อปีที่แล้ว Audi ได้เปิดตัว R8 Coupe GT RWD ซึ่งเป็นรุ่นที่เน้นสมรรถนะของรุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง โดยมีการผลิตจำนวนจำกัดเพียง 333 คัน

นอกจากชุดตัวถังที่ดุดันยิ่งขึ้น การตั้งค่าแชสซีที่ได้รับการปรับปรุง และน้ำหนักที่ลดลงแล้ว GT ยังมีรุ่นเครื่องยนต์ V10 ขนาด 5.2 ลิตรที่ทรงพลังยิ่งขึ้นซึ่งให้กำลังสูงสุด 612 แรงม้า และแรงบิด 565 นิวตัน-เมตร

ซึ่งเหนือกว่าในรุ่น R8 Performance RWD ให้กำลังสูงสุด 562 แรงม้า และในรุ่น R8 V10 Performance Quattro Coupe ให้กำลังสูงสุด 602 แรงม้า

Audi ยืนยันว่าปี 2023 จะเป็นปีสุดท้ายของการผลิต R8 เครื่องยนต์ V10 โดยในเจเนอเรชันถัดไปจะถูกแทนที่ด้วยระบบส่งกำลังไฟฟ้าเต็มรูปแบบ และคาดว่าจะแชร์แพลตฟอร์มกับ Porsche Cayman และ Boxster เจเนอเรชันถัดไปที่เป็นระบบส่งกำลังไฟฟ้าเช่นกัน

อย่างไรก็ตาม ทางทีมงานจะคอยติดตามข้อมูลนี้ต่อไป และถ้าหากทราบรายละเอียดอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

ชมคลิป

เมื่อหลายปีก่อนเคยมีรายงานว่า Audi จะทำการผลิต Audi R8 รุ่นใหม่ที่มีสมรรถนะสูง เพื่อเป็นการอำลาเครื่องยนต์ V10 อันเป็นตำนาน และล่าสุดมีการพบรถทดสอบที่มีการติดชิ้นส่วนแอโรไดนามิกประสิทธิภาพสูง รวมถึงสปอยเลอร์ปีกหลัง, ดิฟฟิวเซอร์ด้านหลังแบบดุดัน, สปลิตเตอร์ และอื่น ๆ ขณะกำลังโลดแล่นอยู่บนท้องถนนที่ถูกปกคลุมไปด้วยหิมะ

สิ่งเหล่านี้อาจเป็นการบอกใบ้ถึงสิ่งต่าง ๆ ที่จะเกิดขึ้นในอนาคตสำหรับ Audi เนื่อจากก่อนหน้านี้เคยกล่าวว่า “ความท้ายทายต่อไปคือการแปลงโฉม R Segment และ R Segment จะเป็นระบบไฟฟ้าทั้งหมด นี่คืองานของเราในทศวรรษหน้า”

นี่อาจไม่เรื่องน่ายินดีนักสำหรับผู้ที่หลงใหลความสนุกในการขับขี่รถยนต์ของ Audi และ Lamborghini ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ V10 สักเท่าไหร่ แม้ว่าผู้ผลิตจะยังยืนยันไม่ได้ว่า Audi R8 ในอนาคตจะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าแบบใด แต่ที่แน่ ๆ ตอนนี้พวงเขากำลังพัฒาเสียงสังเคราะห์ ที่ให้อารมณ์เหมือนเสียงเครื่องยนต์สันดาป

Audi R8 ถือกำเนิดขึ้นครั้งแรกในปี 2006 และได้รับการปรับโฉมใหม่ในอีก 6 ปีต่อมาในปี 2012 รถยนต์เจเนอเรชันที่ 2 (ที่เห็นอยู่ในขณะนี้) เข้ามาแทนที่ในปี 2015 และได้รับการปรับปรุงในปี 2018

นอกจากนั้นยังมีรายงานว่ารุ่นสุดท้ายของซูเปอร์คาร์เครื่อยนต์วางกลางของ Audi จะมาถึงในช่วงฤดูใบไม้ร่วงปี 2022 และจะยังคงจำหน่ายต่อไปจนกว่าเครื่องยนต์จะถูกยกเลิกในปี 2023

หลังจากที่แบรนด์รถหรูอย่างทาง Audi นั้นได้เปิดตัวรถพลังงานไฟฟ้าแบบ “R8 e-tron full-electric supercar” นั้นล่าสุดทางทีมงานของพวกเขาก็ได้เตรียมตัวเผยโฉมรถ “R8 EV” ที่เป็นรถแบบ SUV ขนาดใหญ่ในงาน  Geneva motor show ตามรายงานของ AutoExpress

“รถ SUV ขนาดใหญ่แบบใหม่นั้นจะมีที่นั่งกว้างขวางกว่าเดิมถึง 2 ที่นั่ง ทำงานจากแบตเตอรี่ความจุสูงที่สามารถทำงานได้อย่างยอดเยี่ยมวิ่งได้ระยะทางไกลมากกว่า 500 กิโลเมตร (313 ไมล์) เลยทีเดียว” Ulrich Hackenberg หัวหน้าด้านทีมงานวิศวกรของทาง Audi เผยกับทีมข่าว

คาดการณ์ว่ารถแบบ SUV รุ่นใหม่นี้จะเป็นไลน์การผลิตของ Audi โดยตรงเลยในตลาดโลก ที่เป็นรถพลังงานไฟฟ้าอย่างเต็มรูปแบบเพื่อมาตอบสนองคงามต้องการของคนยุคใหม่ที่ใส่ใจสิ่งแวดล้อมและต้องการประหยัด