รถไฟฟ้าจิ๋ว Wuling Hongguang Mini EV รุ่นปี 2026 เปิดตัวในจีนแบบอัปเกรดจัดเต็ม ทั้งวิ่งไกลขึ้น ชาร์จไวขึ้น แต่ราคายัง “โคตรถูก” เหมือนเดิม เริ่มแค่ประมาณ 44,800 หยวน (ราว 212,000) เท่านั้น!

รอบนี้ Wuling ปรับใหม่หลายจุด แต่ยังคงคอนเซ็ปต์ “รถเล็ก ใช้ง่าย ราคาน่ารัก” เอาไว้เหมือนเดิม โดยมีให้เลือก 4 รุ่นย่อย ราคาประมาณ 44,800 – 54,800 หยวน (ราว 212,000 – 260,000 บาท) และมีระยะทางให้เลือก 205 กม. กับ 301 กม. (มาตรฐาน CLTC)

ดีไซน์ใหม่มาในสไตล์ที่เรียกว่า “sweet square” คือทรงเหลี่ยม ๆ แบบเดิม แต่เพิ่มความมนให้ดูน่ารักขึ้น ไฟหน้า LED กลม ๆ กระจกมองข้างก็กลม รายละเอียดตกแต่งก็ดูซอฟต์ลง แถมมีสีใหม่ให้เลือก และใช้สีแบบเคลือบ 8 ชั้นด้วยนะ

ขนาดตัวรถยังเล็กกระทัดรัดเหมาะกับเมืองสุด ๆ ยาวแค่ 3,268 มม. เลี้ยวง่ายมาก (รัศมีวงเลี้ยวแค่ 4.5 เมตร!) แต่มีปรับความยาวและความสูงเพิ่มขึ้นนิดหน่อยจากรุ่นก่อน

ภายในก็อัปเกรดเยอะกว่าที่คิด มาในโทนสีน้ำตาล-ขาว ดูอบอุ่นขึ้น พร้อมแดชบอร์ดใหม่ที่จัดพื้นที่เก็บของได้ยืดหยุ่นขึ้น มีช่องเก็บของรวมถึง 20 จุด!

จอหลักตรงกลางขนาด 10.1 นิ้ว อินเทอร์เฟซใหม่ ใช้ง่ายขึ้น และมีโหมดใช้งานน่าสนใจ เช่น

• โหมดพักผ่อน
• โหมดแคมป์ปิ้ง
• โหมดฝน/หิมะ
• โหมดสัตว์เลี้ยง

สายเทคก็ไม่พลาด เพราะสามารถสั่งงานรถผ่านมือถือ เช่น สตาร์ทรถ เปิดแอร์ล่วงหน้าได้ และในอนาคตจะรองรับ Apple CarPlay / Huawei HiCar / CarLink ผ่าน OTA อีกด้วย

ที่เจ๋งคือเปลี่ยนมาใช้เกียร์ที่ “คอพวงมาลัย” ทำให้คอนโซลกลางโล่งขึ้น ใช้งานสะดวกขึ้น แม้จะตัวเล็ก แต่ความจุก็ไม่เล็กนะ! เบาะหลังพับได้ ทำให้พื้นที่เก็บของเพิ่มเป็น 838 ลิตร เลยทีเดียว

ขุมพลังยังใช้มอเตอร์ไฟฟ้า 30 kW (ประมาณ 40 แรงม้า) อาจไม่แรงมาก แต่เร่ง 0-50 กม./ชม. ได้ใน 4.56 วินาที ก็ถือว่าคล่องตัวในเมืองดีเลย แบตเตอรี่เป็นแบบ LFP ประหยัดพลังงานแค่ 8.9 kWh/100 กม. และมี 2 ระยะทางให้เลือกคือ 205 กม. กับ 301 กม.

รอบนี้เพิ่ม “ชาร์จเร็ว DC” มาให้ด้วย! สามารถชาร์จจาก 30-80% ได้ในประมาณ 35 นาที ซึ่งถือว่าเป็นก้าวใหญ่ของรถระดับนี้เลย

ด้านความปลอดภัยก็อัปเกรด มีโครงสร้างตัวถังแบบ cage ใช้เหล็กแรงดึงสูงถึง 60% พร้อมถุงลมคู่หน้า และระบบ ESC มาให้ ช่วงล่างหน้า MacPherson / หลังแบบ 3-link พร้อมดิสก์เบรก 4 ล้อ ถือว่าจัดเต็มเกินราคามาก

สรุปเลย นี่คือรถไฟฟ้าคันเล็กที่ “ยิ่งอัปเดตยิ่งน่าใช้” ได้ทั้งวิ่งไกลขึ้น เทคโนโลยีมากขึ้น ชาร์จไวขึ้น แต่ราคายังเข้าถึงง่ายเหมือนเดิม ใครอยากได้ EV ใช้ในเมืองแบบประหยัดสุด ๆ คันนี้ยังคงเป็นตัวจี๊ดของตลาดเหมือนเดิม

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

รถไฟฟ้าจิ๋วสายคิ้วท์กลับมาอีกแล้ว! ล่าสุด Wuling Hongguang Mini EV โฉมอัปเดตถูกเปิดตัวอย่างเป็นทางการในจีน พร้อมลุคใหม่ที่น่ารักขึ้นกว่าเดิม และที่สำคัญ คราวนี้มาแบบ 5 ประตู ใช้งานง่ายกว่าเดิม

Wuling Hongguang Mini EV รุ่นนี้ถือเป็นรถไฟฟ้าราคาประหยัดของจีน ซึ่งรุ่นแรกเปิดตัวตั้งแต่ปี 2020 โดยค่ายร่วมทุน SAIC-GM-Wuling และเคยขึ้นแท่นเป็นรถขายดีที่สุดในจีนปี 2022 มาแล้ว

ปัจจุบัน Wuling บอกว่ามี Hongguang Mini EV มาแล้ว 4 เจเนอเรชัน (บางรุ่นเป็นเวอร์ชันพิเศษอย่าง Macaron และ Gameboy) ส่วนเจเนอเรชันที่ 2 ตัวจริงแบบ 5 ประตู เพิ่งเปิดตัวไปเมื่อกุมภาพันธ์ 2025 ราคาเริ่มราว ๆ 44,800 หยวน (ประมาณ 200,000 บาท) และขายดีถึงกว่า 6 หมื่นคัน แต่ช่วงต้นปีนี้ยอดเริ่มตก เลยต้องส่งเวอร์ชันอัปเดตออกมากระตุ้นตลาดอีกครั้ง

หน้าตาของรุ่นใหม่ บอกเลยว่า “คาวาอี้มาก”

• ไฟหน้าเป็นทรงกลมโต ๆ พร้อมแถบไฟ LED คาดกลาง ดูแล้วชวนให้นึกถึง Geely Panda Mini โฉมใหม่ ตัวถังยังเป็นแฮทช์แบ็ก 5 ประตูเหมือนเดิม แต่ขนาดขยับขึ้นนิดเดียวจากกันชนใหม่
• ขนาดตัวถัง: ยาว 3,268 มม. / กว้าง 1,520 มม. / สูง 1,575 มม. / ฐานล้อ 2,190 มม.
• ยาวขึ้น 12 มม. กว้างขึ้น 10 มม. แต่เตี้ยลง 3 มม. เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน

สีตัวถังที่ให้มาก็สายมินิมอล มี 3 สี

• สีเทา
• สีเขียว
• สีเบจ

แปลกนิดตรงที่ ไม่มีสีขาวกับดำ ซึ่งปกติรถเล็ก ๆ มักจะมี

ด้านขุมพลัง ยังเน้นใช้งานในเมืองเป็นหลัก

• มอเตอร์ไฟฟ้าอยู่ล้อหลัง กำลัง 30 kW (ประมาณ 42 แรงม้า)
• ห้องโดยสาร 4 ที่นั่ง
• ตอนนี้ยังไม่เปิดเผยข้อมูลแบตเตอรี่และระยะทางวิ่ง

นอกจากนี้ Wuling ยังยื่นขอขายเวอร์ชัน 2 ประตู ของรุ่นอัปเดตด้วย โดยจะตัวสั้นกว่า (ยาวประมาณ 3,043 มม.) แต่ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าแบบเดียวกัน

เรื่องราคา คาดว่าจะเปิดขายในจีนเร็ว ๆ นี้ และน่าจะตั้งราคาใกล้กับรุ่นปัจจุบัน คือประมาณ 44,800 – 50,800 หยวน (ประมาณ 200,000 – 230,000 บาท)

สรุปง่าย ๆ

• Wuling Hongguang Mini EV โฉมใหม่ ดีไซน์น่ารักขึ้น
• มี 5 ประตู ใช้งานสะดวก
• รถไฟฟ้าล้วน วิ่งในเมืองสบาย
• ราคายังถูกเหมือนเดิม
• เป้าหมายคือดันยอดขายกลับมาแรงอีกครั้ง

ถ้าเข้าไทยเมื่อไหร่ รับรองคนรักรถเล็กสาย EV ต้องมองแน่นอน

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ