Lynk & Co เปิดตัว Sedan ไฟฟ้ารุ่นใหม่ “Lynk & Co 10 Series“ อย่างเป็นทางการในประเทศจีน พร้อมจุดขายที่สร้างเสียงฮือฮาไม่น้อย เมื่อแบรนด์เคลมว่าระบบชาร์จเร็วของรถรุ่นนี้สามารถชาร์จได้เร็วกว่าเทคโนโลยี Flash Charging ของ BYD เสียอีก!

การเปิดตัวครั้งนี้แบ่งออกเป็น 2 กลุ่มหลัก ได้แก่ Lynk & Co 10 รุ่นมาตรฐาน และ Lynk & Co 10+ รุ่นสมรรถนะสูง โดยมีราคาเริ่มต้นเพียง 169,900 หยวน หรือประมาณ 820,000 บาท ในช่วงโปรโมชั่นเปิดตัว

สำหรับ Lynk & Co 10 รุ่นพื้นฐาน มาพร้อม 3 รุ่นย่อย ได้แก่

• รุ่น 701 Long Range Max ราคาโปรโมชั่น 169,900 หยวน (ประมาณ 820,000 บาท)
• รุ่น 701 Long Range Ultra ราคา 175,900 หยวน (ประมาณ 850,000 บาท)
• รุ่นท็อป 816 Ultra Long Range Ultra ราคา 191,900 หยวน (ประมาณ 930,000 บาท)

ส่วนสายแรงจะมี Lynk & Co 10+ AWD Sport ราคา 219,900 หยวน (ประมาณ 1,060,000 บาท) และ AWD Racing ราคา 235,900 หยวน (ประมาณ 1,140,000 บาท)

ด้านดีไซน์ รถยังคงใช้ภาษาการออกแบบ “The Next Day” อันเป็นเอกลักษณ์ของ Lynk & Co โดยได้รับแรงบันดาลใจจากรถแข่ง TCR ของแบรนด์ มาพร้อมกันชนหน้าทรงสปอร์ต ช่องดักอากาศแบบ Active Grille ซ่อนตัว และเส้นสายตัวถังที่ดูปราดเปรียวทันสมัย

ตัวรถมีขนาดค่อนข้างใหญ่ด้วยความยาว 5,050 มม. กว้าง 1,966 มม. สูง 1,468 มม. และมีระยะฐานล้อยาวถึง 3,005 มม. ซึ่งใหญ่พอ ๆ กับรถซีดานหรูระดับผู้บริหารหลายรุ่นเลยทีเดียว

ในรุ่น Lynk & Co 10+ จะเพิ่มความดุดันมากขึ้นด้วยยาง Michelin PS EV สมรรถนะสูง จานเบรก Brembo คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ และล้อฟอร์จน้ำหนักเบาขนาด 21 นิ้ว

ภายในห้องโดยสารมาในแนวคิด “Morning Light Rhythm” ที่เน้นความหรูหราและเทคโนโลยีล้ำสมัย

สิ่งที่โดดเด่นได้แก่

• หน้าจอเรือนไมล์ดิจิทัลขนาด 12.7 นิ้ว
• จอ AR-HUD ขนาดใหญ่ 25.6 นิ้ว
• หน้าจอกลางขนาด 15.4 นิ้ว
• ใช้ชิปประมวลผล Qualcomm 8295 พร้อมระบบ Flyme Auto 2
• เครื่องเสียง 23 ลำโพง กำลังขับรวม 1,600 วัตต์
• ตู้แช่เย็นและอุ่นอาหารในตัวความจุ 5.7 ลิตร
• เบาะ Zero-Pressure Cloud Seat แบบ 4 ที่นั่ง พร้อมระบบอุ่น ระบายอากาศ และนวดสำหรับผู้โดยสารด้านหน้า

เรื่องสมรรถนะถือเป็นอีกหนึ่งไฮไลต์สำคัญของรถรุ่นนี้

Lynk & Co 10 รุ่นมาตรฐานใช้สถาปัตยกรรมไฟฟ้า 800V และ 900V พร้อมมอเตอร์เดี่ยวให้กำลังสูงสุด 402 แรงม้า หรือ 496 แรงม้า ขึ้นอยู่กับรุ่นย่อย

อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. อยู่ที่ 5.9 และ 5.2 วินาทีตามลำดับ ส่วนรุ่นวิ่งไกลที่สุดสามารถทำระยะทางได้สูงสุดถึง 816 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้งตามมาตรฐาน CLTC

แต่สิ่งที่น่าตกใจที่สุดคือความเร็วในการชาร์จ

รุ่นกำลังสูงสามารถชาร์จแบตเตอรี่จาก 10% ถึง 80% ได้ภายในเวลาเพียง 5.5 นาทีเท่านั้น ขณะที่รุ่นกำลังต่ำใช้เวลา 10.5 นาที

ตัวเลขนี้เร็วกว่าระบบ Flash Charging ของ BYD ที่เคยสร้างความฮือฮาในช่วงก่อนหน้าเสียอีก

สำหรับ Lynk & Co 10+ รุ่นสมรรถนะสูง มาพร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ AWD และมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ให้กำลังสูงสุดถึง 680 กิโลวัตต์ หรือประมาณ 912 แรงม้า พร้อมแรงบิดมหาศาล 913 นิวตันเมตร

ส่งผลให้สามารถเร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ได้ภายในเพียง 3.2 วินาทีเท่านั้น ซึ่งอยู่ในระดับเดียวกับซูเปอร์คาร์หลายรุ่น

แม้จะเน้นความแรง แต่ยังสามารถวิ่งได้ไกลถึง 536 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้งตามมาตรฐาน CLTC

ทุกรุ่นยังติดตั้งช่วงล่างอิสระหน้า Double Wishbone และหลัง Multi-Link พร้อมระบบโช้กอัพปรับความหนืดอัตโนมัติ CCD Continuous Damping Control เพื่อเพิ่มทั้งความนุ่มนวลและการยึดเกาะถนน

ด้านระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะ Lynk & Co จัดมาให้เลือก 2 ระดับ

• G-Pilot Haohan H5 ใช้ชิป Nvidia Orin-Y กำลังประมวลผล 200 TOPS พร้อม LiDAR รองรับระบบนำทางอัตโนมัติทั้งในเมืองและทางด่วน รวมถึงระบบช่วยจอดครบครัน
• G-Pilot Haohan H7 รุ่นท็อป ใช้ชิป Nvidia Thor กำลังประมวลผลสูงถึง 700 TOPS พร้อม AI โมเดล VLA ที่สามารถวิเคราะห์สภาพแวดล้อม คาดการณ์ความเสี่ยง และช่วยเหลือการขับขี่ได้ครอบคลุมมากยิ่งขึ้น

แม้ Lynk & Co จะเปิดตัวรถรุ่นใหม่อย่างต่อเนื่อง แต่ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของแบรนด์ในเดือนเมษายนที่ผ่านมาอยู่ที่ 12,533 คันทั่วโลก ลดลง 17.6% เมื่อเทียบกับปีก่อน และลดลงอีก 4% จากเดือนก่อนหน้า

อย่างไรก็ตาม การมาถึงของ Lynk & Co 10 Series ถือเป็นการส่งสัญญาณชัดเจนว่า Geely กำลังผลักดันแบรนด์นี้เข้าสู่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าระดับพรีเมียมอย่างจริงจัง โดยเฉพาะการชูจุดเด่นเรื่องระยะทางวิ่งไกล เทคโนโลยีล้ำสมัย และความเร็วในการชาร์จที่อาจกลายเป็นมาตรฐานใหม่ของอุตสาหกรรม EV ในอนาคต

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ