รีวิว All-New Yamaha Aerox 155 ที่สุดของสปอร์ตออโตเมติก ปรับใหม่ทั้งคัน ขี่มันส์กว่าเดิม แถมเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนได้ด้วย

TUR — Fri, 05 Feb 2021 15:43:59 +0000

เปิดศักราช 2021 ได้อย่างยิ่งใหญ่อลังการ เมื่อค่าย Yamaha ประกาศเปิดตัว All-New Yamaha Aerox 155 ที่สุดของสปอร์ตออโตเมติก โดยการปรับใหม่ครั้งนี้มีรายละเอียดที่จัดเต็ม อัปเกรดใหม่ในทุกสัดส่วน พร้อมเพิ่มเทคโนโลยีอัจฉริยะ Y-Connect ซึ่งถือเป็นครั้งแรกในประเทศไทย ที่รถมอเตอร์ไซค์ในพิกัด 150cc. สามารถเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟน

หลังจากเปิดตัวไปได้เพียง 1 สัปดาห์ ทาง Yamaha ก็ได้เชิญทีมงาน 9carthai.com เข้าร่วมการทดสอบสมรรถนะการขับขี่ของ All-New Yamaha Aerox 155 พร้อมทั้งแจงรายละเอียดการเปลี่ยนแปลงของตัวรถที่ได้รับการอัปเกรดใหม่อย่างครบถ้วน ส่วนรายละเอียดจะเป็นอย่างไรบ้างนั้น ไปติดตามกันได้เลย…

ก่อนอื่นๆ ขอพาไปทำความรู้จักกับ All-New Yamaha Aerox 155 กันก่อนว่ามีอะไรที่เปลี่ยนใหม่บ้าง และแตกต่างจากโฉมเก่าอย่างไร?

เริ่มจากดีไซน์ภายนอก ซึ่งครั้งนี้ All-New Yamaha Aerox 155 ยังคงคอนเซ็ปต์ความเป็นผู้นำสปอร์ตออโตเมติกไว้อย่างเดิม แต่เพิ่มเติมความเร้าใจ และอุปกรณ์มาตรฐานที่ล้ำสมัยขึ้นไปอีกระดับ โดยด้านหน้ามีการปรับดีไซน์ใหม่ทั้งหมด ติดตั้งชุดไฟหน้าแบบ Full LED มาให้ พร้อมไฟ DRL แบบ LED 4 ดวง (โฉมเก่าเป็นไฟหรี่) พร้อมทั้งย้ายตำแหน่งไฟเลี้ยวลงไปอยู่ด้านข้างแฟริ่งหน้าแบบเดียวกับรุ่นพี่ XMAX 300 นอกจากนั้นแล้วในชุดแฟริ่งด้านข้างยังออกแบบให้มี Air Duct ที่ปล่อยให้อากาศไหลผ่าน เพื่อเพิ่ม Aerodynamic ในการขับขี่ที่สปอร์ตเร้าใจขึ้นอีกด้วย

เบาะนั่งปรับใหม่ เป็นแบบตอนเดียวยกระดับผู้ซ้อนท้าย พร้อมเสริมโหนกตรงกลางเบาะเพื่อป้องกันไม่ให้ผู้ซ้อนไถลมาด้านหน้า พื้นที่ใต้เบาะ U-Box ยังคงสามารถเก็บหมวกกันน็อคแบบเต็มใบ 1 ใบได้เหมือนเดิม ส่วนแฟริ่งด้านท้ายมีการปรับรูปแบบใหม่ ที่ถูกถ่ายทอด DNA มาจากรถ Super Sport Bike ออกแบบมาในสไตล์ท้ายสั้น พร้อมติดตั้งไฟท้ายแบบ Full LED 12 ดวง และไฟเลี้ยวแบบก้านที่บังโคลนท้ายทรงสปอร์ต

หน้าปัดเรือนไมล์ก็ได้รับการอัปเกรดใหม่ แสดงผลได้ครบถ้วน และใช้งานได้ง่ายขึ้น โดยยังคงเป็นจอ LCD แสดงผลในรูปแบบดิจิตอลเต็มระบบ โดย All-New Yamaha Aerox 155 สามารถควบคุม และปรับเปลี่ยนฟังก์ชั่นการแสดงผลได้ที่ปุ่ม Menu ที่ประกับแฮนด์ด้านซ้าย โดยหน้าจอมาพร้อมกับรายละเอียดการแสดงผลที่ครบครันสุดๆ รวมไปถึงการแสดงผลของการเชื่อมต่อมือถือผ่านระบบ Y-Connect ด้วย ซึ่งถ้ามีสายเรียกเข้า หรือข้อความ ก็จะมีการแสดงที่หน้าปัดเรือนไมล์ด้วย

ส่วนในรุ่น ABS จะมาพร้อมกับกุญแจสมาร์ทคีย์ และระบบ Answer Back ช่วยค้นหารถ รวมไปถึงระบบ Stop & Start System ระบบดับเครื่องยนต์อัตโนมัติขณะจอดนิ่ง ซึ่งจะช่วยในเรื่องของการประหยัดน้ำมันมากขึ้นกว่าเดิม

นอกเหนือไปจากดีไซน์แล้ว All-New Yamaha Aerox 155 ยังมาพร้อมกับโครงรถแบบใหม่ ที่มีการเพิ่มแกนกลางเข้ามา เพื่อเสริมความแข็งแกร่ง โดยใช้โครงรถแบบแบคโบน เพื่อรองรับกับถังน้ำมันใหม่ที่ปรับให้มีขนาดใหญ่ขึ้นกว่าเดิมอีก 0.9 ลิตร เป็นขนาด 5.5 ลิตร เอาใจสายออกทริปสุดๆ

ด้านระบบช่วงล่างยังคงใช้โช้คอัพหน้าแบบเทเลสโคปิค และด้านหลังแบบยูนิตสวิง (โช้คอัพคู่) เหมือนเดิม โดยในรุ่น ABS นั้น จะมาพร้อมกับโช้คอัพหลังแบบมีซับแทงค์แยก ซึ่งถือเป็นไฮไลท์ของ Yamaha Aerox 155 มาตั้งแต่โฉมก่อน โดยการเปลี่ยนแปลงครั้งนี้มีการปรับค่า K ของสปริงใหม่ให้แข็งขึ้น รองรับกับการขับขี่ที่สปอร์ต และรองรับน้ำหนักบรรทุกได้ดีขึ้น

ส่วนระบบเบรกด้านหน้าเป็นแบบดิสก์เบรกพร้อมปั้มเบรก 1 POT เหมือนเดิม โดยรุ่น ABS จะมีระบบป้องกันล้อล็อคมาให้ ส่วนด้านหลังเป็นแบบดรัมเบรกเหมือนกันทั้ง 2 รุ่นย่อย

ล้อแม็กเหมือนเดิมไม่มีการเปลี่ยนแปลงกับขนาด 14″ รัดด้วยยางหน้าขนาด 110/80-14 และยางหลังขนาด 140/70-14 ซึ่งเป็นยางขนาดใหญ่ที่สุดในกลุ่มรถ Scooter พิกัด 150cc.

สำหรับขุมพลังยังคงใช้เครื่องยนต์ Blue Core ขนาด 155cc. SOHC 4 วาล์ว พร้อมระบบวาล์วแปรผัน VVA ที่ 6,000 รอบ/นาที ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชักอยู่ที่ 58 x 58.7 มม. ระบายความร้อนด้วยน้ำเหมือนโฉมก่อน แต่มีการอัปเกรดใหม่เพื่อให้สมรรถนะการขับขี่ที่ดีขึ้น เริ่มจาก

การขยายวาล์วไอดี และไอเสียใหม่ ให้มีขนาดใหญ่ขึ้น พร้อมเดินคอไอดีใหม่ให้ใหญ่ขึ้น และทำเป็นรูปแบบคอคอด (ใหญ่ไปหาเล็ก) เพื่อควบแน่นอากาศเข้าสู่กระบวนการเผาไหม้ได้มีประสิทธิภาพสูงสุด รวมไปถึงการอัปเกรดขนาดหม้อกรองอากาศใหม่ที่ใหญ่ขึ้นกว่าเดิม ทำให้ All-New Yamaha Aerox 155 มีกำลังอัดที่สูงขึ้นเป็น 11.6:1 และมีแรงม้า รวมไปถึงแรงบิดที่สูงขึ้นกว่าโฉมก่อนด้วย

ด้านบนคือตารางเปรียบเทียบอ็อพชั่นระหว่าง Yamaha Aerox 155 โฉมเก่า / Honda Click 150i และ GPX Drone กับ All-New Yamaha Aerox 155 ซึ่งจะเห็นได้ว่า Aerox โฉมใหม่นั้นมีข้อได้เปรียบคู่แข่งอยู่หลายรายการ แต่ก็มีเสียเปรียบให้กับระบบเบรกของ GPX Drone เหมือนกัน

ส่วนไฮไลท์สำคัญที่ทำให้ All-New Yamaha Aerox 155 เหนือชั้นกว่ารถ Scooter 150cc. รุ่นอื่นๆ ก็คือ การมาของเทคโนโลยีการเชื่อมต่อตัวรถกับสมาร์ทโฟน Y-Connect โดยทาง Yamaha ได้ติดตั้งกล่อง CCU ซึ่งเป็นเสมือนตัวเชื่อมระหว่างตัวรถกับสมาร์ทโฟนของคุณ โดยการใช้งานเพียงแค่คุณดาวน์โหลดแอปพลิเคชั่น Y-Connect ที่มีให้ดาวน์โหลดทั้ง iOS และ Android จากนั้นก็ทำการเชื่อมต่อกับตัวรถโดยการสแกน QR Code ที่กล่อง CCU (ติดตั้งอยู่ใต้เบาะบริเวณแบตเตอรี่) หรือหมายเลขตัวถังที่บังโคลนท้าย หรือจะพิมพ์หมายเลขตัวถังที่อยู่ใต้เบาะก็ได้ ซึ่งหลังจากเชื่อมต่อแล้ว คุณจะสามารถใช้งาน 8 ฟีเจอร์หลักดังนี้

1. MAINTENANCE RECOMMENDED – แจ้งเตือนการบำรุงรักษา สามารถแจ้งสถานะของน้ำมันเครื่องและแบตเตอรี่ พร้อมทั้งแจ้งเตือนการบำรุงรักษา โดยระบบจะแสดงผลเป็นสีเขียว เหลืองและแดงตามระยะการใช้งาน

2. MALFUNCTION NOTIFICATION – แจ้งเตือนเครื่องยนต์เกิดปัญหา เมื่อเครื่องยนต์มีความผิดปกติจะมีการแจ้งเตือนให้ทราบ โดยสามารถตั้งค่า ให้ส่งข้อมูล สถานที่ เวลา และอื่นๆ แจ้งไปยังศูนย์บริการของผู้จำหน่ายยามาฮ่า ที่กำหนดเพื่อขอความช่วยเหลือได้โดยอัตโนมัติ

3. PARKING LOCATION – แสดงตำแหน่งจอดรถล่าสุด สามารถแสดงตำแหน่งที่จอดรถล่าสุดด้วย GPS ของมือถือ ช่วยในการหาจุดจอดรถเมื่ออยู่ใน ลานจอดรถหรือพื้นที่ขนาดใหญ่ได้ดี

4. METER INDICATOR – แจ้งเตือนการติดต่อเข้ามือถือบนจอหน้าปัดรถ เมื่อมีสายเรียกเข้า อีเมล์ หรือการแจ้งเตือนข้อความบนมือถือ จะมีสัญญาณกระพริบแจ้งเตือน พร้อมแสดงระดับแบตเตอรี่มือถือบนจอหน้าปัดเรือนไมล์รถ พร้อมอัพเดทเวลาอัตโนมัติตามมือถือเมื่อเชื่อมต่อ

5. CONTACT FORM – ช่องทางการติดต่อยามาฮ่า สามารถติดต่อส่งข้อมูลแจ้งเรื่อง หรือปัญหาให้ทางยามาฮ่าหรือผู้จำหน่ายทราบเบื้องต้นได้จากแอพพลิเคชั่น เพิ่มช่องทางในการติดต่อให้สะดวกขึ้น

6. FUEL CONSUMPTION – แสดงข้อมูลการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง สามารถแสดงอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยกับระยะทางในการขับขี่ ซึ่งเลือกดูได้ทั้งแบบรายวันหรือรายเดือน

7. REVS DASHBOARD – แสดงมาตรวัดสมรรถนะขณะขับขี่ สามารถแสดงข้อมูลการทำงานต่างๆ ของเครื่องยนต์ในการขับขี่แบบ Real Time ได้แก่ ระดับการเปิดของลิ้นเร่ง – จำนวนการหมุนของเครื่องยนต์ต่อนาที – อัตราเร่งวัดการขับขี่ แบบประหยัดพลังงาน – อุณหภูมิหม้อน้ำ – อุณหภูมิอากาศในห้องเครื่องด้วยกราฟิกเคลื่อนไหว 2 สไตล์

8. RANKING – แสดงอันดับในการขับขี่ สามารถแสดงการจัดอันดับในการขับขี่เปรียบเทียบกับผู้ขับขี่ยามาฮ่าทั่วโลกในรุ่นที่มี Y-Connect เช่นกัน โดยเลือกดูได้ทั้งโหมดระยะทางและการขับขี่แบบประหยัดพลังงาน

เอาละเมื่อทำความรู้จักกับ All-New Yamaha Aerox 155 กันแล้ว ก็ถึงคราวพิสูจน์สมรรถนะการขับขี่จริงกันบ้าง โดยการทดสอบครั้งนี้ ทาง Yamaha เตรียมรูปแบบการทดสอบไว้ 4 สถานี และมีการจับเวลา และให้คะแนนการขับขี่ด้วย

โดยสถานีที่ 1 จะเป็นการทดสอบระบบเบรก ซึ่งจะให้ขี่มาด้วยความเร็วมากกว่า 50 กม./ชม. และกดเบรกหนักๆ ให้หยุดในช่องที่กำหนดไว้ หากใครเกิดจุดเบรก หรือขี่มาไม่ถึงความเร็วที่กำหนดจะถูกปรับแต้มและลดคะแนน ซึ่งสถานีนี้เป็นสถานีที่ทำให้ All-New Yamaha Aerox 155 ได้โชว์ศักยภาพในเรื่องของระบบเบรกที่มั่นใจได้ โดยเฉพาะในรุ่น ABS ที่ป้องกันอาการล้อล็อคได้อย่างอยู่หมัด และมีระยะเบรกที่สั้น ซึ่งถือเป็นอีกหนึ่งสิ่งที่ Yamaha ให้ความสำคัญกับเรื่องของความปลอดภัยในการขับขี่เป็นอย่างมาก

ส่วนสถานีต่อมาเป็นการขับขี่ในรูปแบบ Slalom โดยมีการจับเวลาอีกแล้ว ด้วยเหตุเพราะไม่อยากให้ขี่กันช้าเกินไปเดี๊ยวจะไม่รู้สมรรถนะการขับขี่ที่แท้จริง โดยสถานีนี้ All-New Yamaha Aerox 155 ได้โชว์ความเหนือชั้นด้วยการเป็นรถสปอร์ตออโตเมติกที่คล่องตัว ควบคุมง่าย การพลิกรถซ้าย-ขวาทำได้อย่างคล่องแคล่ว ถนัดมือ ซึ่งโครงรถใหม่ และยางหลังขนาดใหญ่ช่วยให้การเทโค้ง หรือพลิกรถซ้าย-ขวาทำได้อย่างมั่นใจมากกว่ารถออโตเมติกทั่วๆ ไป แถมคันเร่งยังมีความสมูธ และนุ่มนวลอีกด้วย

สถานีที่ 3 คือการทดสอบ Balance ของรถ ด้วยความที่ว่า All-New Yamaha Aerox 155 มีการปรับโครงรถใหม่ และองศาของเทลหน้าใหม่ ทำให้มีบาลานซ์การทรงตัว และให้การควบคุมที่ดีขึ้น ซึ่งการทดสอบครั้งนี้ก็รู้สึกได้ว่าตัวรถคุมง่ายขึ้น ตำแหน่งของแฮนด์ และการจัดการท่านั่งทำได้ถนัดมือขึ้น และมีการปรับที่พักเท้าคนซ้อนใหม่ ไม่ให้ขาไปชนกับผู้ขับขี่แล้วด้วย

สถานีสุดท้ายคือการขี่แบบ Trykhana ซึ่งเป็นการแข่งขันจับเวลาในการขี่วนอ้อมกรวยตามรูปแบบเส้นทางที่กำหนด โดยห้ามชนกรวย ซึ่งสถานีนี้เป็นสถานีที่ทำให้ได้สัมผัสกับสมรรถนะการขับขี่ของ All-New Yamaha Aerox 155 ได้อย่างเต็มไม่เต็มมือที่สุด

โดยรู้สึกได้ทันทีเลยว่า Aerox 155 โฉมใหม่นั้น เป็นรถที่ขี่สนุก คล่องตัวสูง อัตราเร่งจัดจ้าน ช่วงล่างเอาอยู่ และสามารถเทโค้งหนักๆ ได้ เพราะยางหลังมีขนาดใหญ่ ทำให้ไม่ดิ้น หรือ ลื่นไถล

แม้การขับขี่ในรูปแบบนี้จะเป็นการได้ทดสอบในช่วงสั้นๆ แต่ก็พอที่จะบอกได้ว่า All-New Yamaha Aerox 155 นั้น มีสมรรถนะการขับขี่ที่ดีกว่าโฉมก่อน ซึ่งหากใครที่เคยได้สัมผัส หรือเคยดูรีวิวจาก 9carthai.com จะรู้ว่าสมรรถนะการขับขี่ของสปอร์ตออโตเมติกรุ่นนี้นั้นไม่ธรรมดาเลยจริงๆ และยิ่งโฉมใหม่นี้มีการปรับใหม่ในหลายจุด ยิ่งทำให้การขับขี่นั้นดีขึ้นไปอีกระดับ

สำหรับใครที่กำลังมองหารถมอเตอร์ไซค์สักคัน ที่ราคาไม่แพง คุ้มค่า ในขณะเดียวกันก็ให้การขับขี่ที่สนุก เร้าใจ แถมมีเทคโนโลยีอันล้ำสมัย บอกเลยว่าในเวลานี้มีแต่ All-New Yamaha Aerox 155 เท่านั้น ที่จะตอบโจทย์ความต้องการของคุณได้

ราคาจำหน่าย All-New Yamaha Aerox 155

รุ่น Standard ราคา 67,500 บาท ซึ่งมีด้วยกัน 3 สี คือ