หลังจากที่ Mazda เคยโดนแฟนๆ แซวเรื่องลุยตลาดรถยนต์ไฟฟ้า 100% ช้าไปนิด แถมโมเดลแรกอย่าง MX-30 ก็ทำผลงานได้ไม่ค่อยเข้าเป้าเท่าไร แต่คราวนี้บอกเลยว่าพวกเขากลับมาเอาจริงแล้วครับ!

เพราะหลังจากเดินเกมจับมือกับยักษ์ใหญ่จีนอย่าง Changan เปิดตัว Sedan ไฟฟ้า Mazda 6e (EZ-6) และ SUV ไฟฟ้า Mazda CX-6e (EZ-60) ออกสู่ตลาดจนกระแสตอบรับดีเกินคาด ล่าสุดผู้บริหารออกมาเปรยว่า Mazda พร้อมเดินหน้าจับมือ Changan นำเอาแพลตฟอร์มรถจีนมาพัฒนาเป็นรถไฟฟ้า EV รุ่นใหม่ๆ เพิ่มเติมอีกในอนาคตครับ!

ผลตอบรับดีเกินคาด! ตลาดตอบรับรถไฟฟ้า Mazda พันธมิตร Changan

การตัดสินใจดึงเอาแพลตฟอร์ม Changan มาพัฒนาร่วมกันกลายเป็นหมากเกมสำคัญที่ทำให้ Mazda ก้าวทันโลก EV:

ต่อยอดความสำเร็จของ 6e และ CX-6e: รถไฟฟ้าทั้งสองรุ่นถูกพัฒนาขึ้นบนแพลตฟอร์ม EPA1 ของ Changan (ใช้โครงสร้างร่วมกับ Deepal L07 และ Deepal S07) แต่ทีมวิศวกรญี่ปุ่นและยุโรปของ Mazda ได้ลงไปเซ็ตติ้งช่วงล่าง การขับขี่ และดีไซน์ใหม่ทั้งหมดให้คงเอกลักษณ์ความเป็น Mazda ไว้อย่างเข้มข้น

ราคาน้ำมันพุ่ง ดันยอดขาย EV โต: Vinesh Bhindi กรรมการผู้จัดการของ Mazda Australia เปิดเผยว่า วิกฤตราคาน้ำมันและสภาวะเศรษฐกิจ ทำให้ผู้บริโภคหันมาเปิดใจรับรถไฟฟ้า EV เป็นทางเลือกหลักในชีวิตประจำวันมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด

มิตรภาพยาวนาน 20 ปี: Mazda ร่วมทุนทำงานกับ Changan ในเมืองนานกิงมานานกว่า 20 ปีแล้ว จึงไม่ใช่เรื่องแปลกที่จะต่อยอดความเชี่ยวชาญร่วมกันเพื่อผลิตรถไฟฟ้ารุ่นต่อๆ ไป

ลุ้นรุ่นถัดไป! SUV ไฟฟ้าไซส์เล็ก ร่างขยายจาก Deepal S05

แม้ทางผู้บริหารยังไม่ได้ระบุชื่อโมเดลใหม่อย่างเป็นทางการ แต่สื่อยานยนต์และผู้เชี่ยวชาญต่างคาดการณ์ตรงกันว่า:

มีความเป็นไปได้สูงที่จะทำ Compact SUV: Mazda อาจจะหยิบเอา SUV ไฟฟ้าไซส์เล็กอย่าง Deepal S05 มาเป็นร่างต้นแบบ เพื่อนำมาปรับดีไซน์และช่วงล่างในสไตล์ Mazda KODO Design

ราคาจับต้องได้ง่ายขึ้น: การนำเอาโครงสร้างแพลตฟอร์ม EPA1 ขนาดกะทัดรัดของ Deepal S05 มาใช้ จะช่วยลดต้นทุนการวิจัยและพัฒนาลงได้อย่างมาก ทำให้ Mazda สามารถตั้งราคารถไฟฟ้า B-SUV รุ่นใหม่นี้ให้จับต้องได้ง่ายสบายกระเป๋ายิ่งขึ้น

ทางลัดสู่ตลาดโลกที่รวดเร็วและคุ้มค่า

การที่ Mazda เลือกดึงเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่จากฝั่งจีน มาผสมผสานเข้ากับงานวิศวกรรมการขับขี่และการออกแบบอันประณีตสไตล์ญี่ปุ่น ถือเป็นทางลัดที่ชาญฉลาดและคุ้มค่าที่สุดในการเร่งขยายไลน์อัปรถไฟฟ้า 100% (BEV) ไปสู่ตลาดโลก

ถือเป็นทิศทางที่น่าสนใจมากๆ สำหรับค่ายค่ายปีกนกครับ! มารอลุ้นและติดตามกันว่า SUV ไฟฟ้ารุ่นถัดไปของ Mazda จะเผยโฉมออกมาในรูปแบบไหนไปพร้อมๆ กันครับ!

Range Rover Sport Electric รถยนต์ไฟฟ้า 100% คันแรกในตระกูล Range Rover Sport ถูกเผยโฉมพร้อมเปิดรับคำสั่งซื้ออย่างเป็นทางการเรียบร้อยแล้ว! งานนี้เขาปรับแต่งมาเพื่อเอาใจคนที่รักการขับขี่โดยเฉพาะ ด้วยโครงสร้างตัวถังที่แข็งแกร่งขึ้น 61% และจุดศูนย์ถ่วงต่ำลงกว่ารุ่นปลั๊กอินไฮบริดถึง 73 มิลลิเมตร ขับสนุก นิ่งสนิท แถมลุยโหดได้ใจสุดๆ ครับ!

เพื่อบันทึกประวัติศาสตร์ครั้งใหม่ เขาเลยจับน้องไปวิ่งทดสอบด่านสุดท้าย ณ เหมืองหินอ่อนคาร์รารา ประเทศอิตาลี บนยอดเขาสูง 3,000 ฟุต เจอทั้งทางลาดชัน 45 องศา และฝุ่นหินอ่อนละเอียด แต่ก็ผ่านได้แบบสบายๆ พิสูจน์ให้เห็นเลยว่ายังคง DNA สายลุยระดับตำนานไว้อย่างครบถ้วน!

สมรรถนะสุดโหด 550 แรงม้า แรงบิด 850 นิวตันเมตร สูงที่สุดในไลน์อัป!

ความแรงของมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ขนาด 260 kW บอกเลยว่าจัดหนักที่สุดในตระกูล Range Rover Sport เท่าที่เคยมีมา:

พละกำลังสูงสุด: 550 แรงม้า (PS) แรงบิดมหาศาล 850 นิวตันเมตร (ส่งแรงบิดเร็วกว่า Range Rover Electric ถึง 50%)

อัตราเร่ง: 0–100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 4.5 วินาที (ในโหมด Dynamic Launch)

สถาปัตยกรรมไฟฟ้า 800V: รองรับชาร์จไว DC แวะชาร์จแค่ 10 นาที ได้ระยะทางเพิ่มขึ้นถึง 220 กิโลเมตร! (หรือชาร์จ 10–80% ในเวลาประมาณ 22 นาที)

ระยะทางขับขี่: แบตเตอรี่ความจุ 118.5 kWh วิ่งได้ไกลสูงสุดถึง 609 กิโลเมตร (มาตรฐาน WLTP)

ช่วงล่างอัจฉริยะ ลุยน้ำลึก 900 มม. ไต่ชัน 45 องศา!

เรื่องความสามารถในการบุกป่าฝ่าดงและเทคโนโลยีช่วงล่าง จัดเต็มระบบอัจฉริยะแบบไม่มีกั๊ก:

ลุยน้ำได้ลึกสุดถึง 900 มิลลิเมตร: พร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบเสมือน (Virtual AWD) และระบบจัดการแรงยึดเกาะ Intelligent Traction Management

เทคโนโลยี eARC & Twin Valve: ระบบควบคุมการโคลงตัวถัง eARC สร้างแรงได้ถึง 1,400 นิวตันเมตร ต่อเพลา ทำงานร่วมกับโช้คอัพ Twin Valve และช่วงล่างถุงลม Dynamic Air Suspension ปรับค่า 500 ครั้ง/วินาที เข้าโค้งเนียน นุ่มนวล ไม่โคลง

ระบบบังคับเลี้ยว 4 ล้อ: ช่วยให้เลี้ยวโค้งหักศอกแคบๆ บนเขาหรือวงเลี้ยวในเมืองได้ง่ายดายโดยไม่ต้องถอยหลัง

ดีไซน์ดีโพลย์สุดพรีเมียม พร้อมบริการ Range Rover Bespoke

ภายนอกโดดเด่นด้วยกระจังหน้าและล้ออัลลอยดีไซน์ Aerodynamic ช่วยลดแรงต้านอากาศ เพิ่มระยะทางได้อีก 16 กม. บนทางหลวง พร้อมระบบเสียงสังเคราะห์เฉพาะรุ่นที่ฟังแล้วสปอร์ตปลุกเร้าอารมณ์สุดๆ

เกรดรุ่นย่อยให้เลือก: Dynamic SE, Dynamic HSE, Autobiography และ First Edition (มาพร้อมสี Zadar Grey หลังคาดำ และล้อ 22 นิ้ว)

Range Rover Bespoke: สำหรับรุ่น Autobiography สามารถเลือกตัดเย็บเบาะ ลายปัก และเฉดสีตัวถังเฉพาะบุคคล สะท้อนรสนิยมที่ไม่ซ้ำใคร

รับประกันแบตเตอรี่: ยาวนาน 8 ปี หรือ 160,000 กิโลเมตร พร้อมระบบซอฟต์แวร์อัปเดตแบบ OTA และ Battery Digital Twin ดูแลรถเชิงรุก

สำหรับแฟนๆ ชาวไทย บริษัท อินช์เคป (ประเทศไทย) จำกัด ผู้นำเข้าอย่างเป็นทางการ เปิดให้ลงทะเบียนสั่งจอง Range Rover Sport Electric เรียบร้อยแล้วนะครับ! ส่วนรายละเอียดราคาและรุ่นย่อยเฉพาะประเทศไทยจะประกาศอย่างเป็นทางการเร็วๆ นี้ และคาดว่าจะเริ่มส่งมอบรถได้ในช่วงต้นปี 2570 ครับ

ศึกษารายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ www.landrover.co.th หรือสอบถามข้อมูลเพิ่มเติม โทร. 02-666-7500 ได้เลยครับ!

แม้ว่ากำหนดการเปิดตัวของ Tesla Roadster เจนเนอเรชันใหม่จะถูกขยับวันเลื่อนออกไปเล็กน้อยเป็นวันที่ 15 ตุลาคมนี้ แต่ล่าสุดได้มีเอกสารจดสิทธิบัตรสปอยเลอร์หลังอัจฉริยะ (Active Rear Wing) ฉบับใหม่สปีดสูงจากสถาบัน USPTO (รหัสจดทะเบียน US 2026/0285418 A1) หลุดออกมาให้เราเห็นภาพสเก็ตช์ตัวรถสปอร์ตปริศนาแบบเต็มๆ ตาครับ!

งานนี้จัดหนักระบบอากาศพลศาสตร์ระดับไฮเปอร์คาร์ เค้นแรงกด (Downforce) มหาศาลสูงถึง 700 กิโลกรัม (1,543 ปอนด์) ในย่านความเร็วสูง ชนิดที่เบียดรัศมีตัวแรงอย่าง McLaren Senna พร้อมตัวถังสปอร์ตคูเป้ดีไซน์ใหม่ฉีกกฎเดิมครับ!

สปอยเลอร์อัจฉริยะ 2 ชิ้น พับซ่อนเนียนเรียบกริบ พร้อมโหมด DRS

ไฮไลต์เด็ดของสิทธิบัตรฉบับนี้คือระบบปีกหลัง Active Rear Wing แบบ 2 ชิ้นที่ทำงานร่วมกับระบบคอมพิวเตอร์ประมวลผล:

พับเก็บเนียนเรียบไปกับฝากระโปรงท้าย: ในโหมดสภาวะการขับขี่ปกติบนถนน (Road Mode) ตัวสปอยเลอร์จะพับเก็บลงไปเนียนเป็นเนื้อเดียวกับฝากระโปรงท้ายเพื่อความเรียบหรูและลดแรงต้านอากาศ

กางออกและปรับมุมอย่างรวดเร็ว: ตัวปีกสามารถกางขึ้นได้ภายในเวลาไม่ถึง 3 วินาที และปรับองศาเอียงได้รวดเร็วภายใน 0.25 วินาที

โหมดลดแรงต้าน DRS และโหมดสร้างแรงกด 700 กิโลกรัม: เมื่อเปิดโหมด DRS บนทางตรง ปีกจะปรับเป็นแนวนอนสร้างแรงกด 0 กิโลกรัม เพื่อทำความเร็วสูงสุด แต่เมื่อเข้าโค้งหนักหรือเบรกกระทันหันในความเร็วเกิน 160 กม./ชม. (100 mph) ปีกจะกางเพื่อเค้นแรงกดสูงสุดถึง 700 กิโลกรัม (1,543 ปอนด์)

รองรับระบบความปลอดภัยพับเก็บหนีแรงกระแทก: ตัวสปอยเลอร์สามารถพับเก็บลงไปในช่องซ่อนทันทีเมื่อระบบประเมินว่าจะเกิดการชนท้ายกะทันหัน เพื่อลดความเสียหายและผ่านเกณฑ์มาตรฐานความปลอดภัย

เผยรูปทรงตัวถังสปอร์ตคูเป้หลังคาแข็ง (Fixed-Roof) ลุคใหม่!

แม้ว่าในเอกสารจดสิทธิบัตรจะไม่ได้ระบุชื่อโมเดลว่า Roadster แบบตรงๆ แต่งานลายเส้นสเก็ตช์รายละเอียดของตัวรถมีความสปอร์ตคมเข้มและชัดเจนกว่าคันต้นแบบปี 2017 มาก:

ตัวถังสปอร์ตทรวดทรงกว้างและเตี้ย: ซุ้มล้อหลังขยายโป่งโปรงกว้างอย่างเห็นได้ชัด, หลังคาลาดแนว Fastback, ติดตั้งดิฟฟิวเซอร์ท้ายขนาดยักษ์ และไฟท้ายแนวยาวทอดยาวทแยง

เปลี่ยนเป็นทรงคูเป้หลังคาแข็ง: จากคันต้นแบบในปี 2017 ที่เป็นแบบ 2+2 ถอดหลังคาได้ ในภาพลายเส้นสิทธิบัตรล่าสุดดูเหมือนจะขยับมาเป็นทรงสปอร์ตคูเป้หลังคาแข็ง (Fixed-roof Coupe) เพื่อเน้นโครงสร้างแข็งแกร่งและระบบหลักอากาศพลศาสตร์

ควบคุมด้วยระบบ AI สั่งงานกางสปอยเลอร์อัตโนมัติตามพิกัด GPS!

ระบบปีกหลังอัจฉริยะนี้จะทำงานเชื่อมโยงกับกล้อง เซ็นเซอร์ และซอฟต์แวร์ประมวลผลการขับขี่ของ Tesla โดยตรง:

กางปีกอัตโนมัติเมื่อถึงสนามแข่ง: ระบบสามารถรับข้อมูลพิกัด GPS และเปิดใช้งาน “Track Mode” ปรับสปอยเลอร์เป็นโหมดสร้างแรงกดสูงอัตโนมัติเมื่อรถเดินทางเข้าสู่สนามแข่ง

ปรับองศาเอียงตามแรงเหวี่ยงโค้ง: ประมวลผลร่วมกับความเร็ว ยอดองศาพวงมาลัย และแรงเบรก เพื่อปรับมุมสปอยเลอร์ช่วยสร้างแรงยึดเกาะในขณะเข้าโค้งได้อย่างแม่นยำ

รอลุ้นเผยโฉมจริงในงานเปิดตัว 15 ตุลาคมนี้!

สิทธิบัตรฉบับนี้ชี้ให้เห็นอย่างชัดเจนว่าทีมวิศวกรของ Tesla ไม่ได้โฟกัสแค่เรื่องอัตราเร่งความเร็วต้นเพียงอย่างเดียว แต่ยังพัฒนาวิศวกรรมการขับขี่ในระดับสนามแข่งอย่างจริงจัง

มารอลุ้นและติดตามไปพร้อมๆ กันในงานเปิดตัวอย่างเป็นทางการวันที่ 15 ตุลาคมนี้ ว่า Tesla Roadster คันจริงจะมาพร้อมสปอยเลอร์อัจฉริยะสุดโหดคันนี้หรือไม่ครับ!

หลังจากที่เปิดตัวรุ่นพี่ใหญ่อย่าง Range Rover Electric ไปได้ไม่นาน ล่าสุด Land Rover ก็ได้ประกาศเผยโฉม All-New Range Rover Sport Electric รถ SUV พลังงานไฟฟ้า 100% (BEV) สมรรถนะสูงอย่างเป็นทางการเรียบร้อยแล้วครับ!

งานนี้ถอดแบบงานดีไซน์ภายนอกมาจากรุ่นเครื่องยนต์สันดาปแทบจะ 100% แต่จัดหนักพละกำลังมหาศาล 542 แรงม้า แรงบิด 850 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 4.5 วินาที (เร็วเท่ารุ่นเครื่องยนต์ V8 Supercharged!) พกพาแบตเตอรี่ยักษ์ 118.5 kWh วิ่งไกล 600 กม. ชาร์จไว 800V และลุยน้ำลึกได้ถึง 900 มม. ครับ!

ดีไซน์คงเอกลักษณ์ ถอดแบบรุ่นสันดาป แต่ลู่ลมยิ่งขึ้น

ภายนอกของ Range Rover Sport Electric ยังคงความหรูหรา สง่างาม และบึกบึนไว้อย่างครบถ้วน:

รูปลักษณ์แทบไม่ต่างจากรุ่นน้ำมัน: ไร้ท่อไอเสียด้านท้าย มาพร้อมกระจังหน้าดีไซน์ใหม่ที่เน้นความแอโรไดนามิกเพื่อลดแรงต้านอากาศ และล้ออัลลอยลายพิเศษเฉพาะรุ่น EV

สถาปัตยกรรมตัวถังแข็งแกร่งขึ้น 61%: พัฒนาบนแพลตฟอร์ม MLA-Flex (Modular Longitudinal Architecture) ปรับปรุงใหม่ ตัวถังมีความแข็งแกร่งต่อการบิดตัวเพิ่มขึ้น 61% และมีจุดศูนย์ถ่วงต่ำลงกว่ารุ่น PHEV ถึง 73 มม. (2.8 นิ้ว) ช่วยให้การทรงตัวและการเข้าโค้งนิ่งหนึบยิ่งขึ้น

ขุมพลังมอเตอร์คู่ 542 แรงม้า แบตเตอรี่ยักษ์ 118.5 kWh ชาร์จไว 800V

ในด้านระบบขับเคลื่อนจัดเต็มความแรงและความประหยัดพลังงานระดับท็อป:

มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ขับเคลื่อน 4 ล้อ: พละกำลังรวมสูงสุด 542 แรงม้า แรงบิดมหาศาล 850 นิวตันเมตร

อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 4.2-4.5 วินาที: เมื่อเปิดใช้งานระบบ Dynamic Launch Control สามารถเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 4.5 วินาที เทียบเท่าสมรรถนะของเครื่องยนต์ V8 Supercharged แต่ให้ความเงียบสงบไร้เสียงรบกวน

แบตเตอรี่ใหญ่ 118.5 kWh วิ่งไกล 600 กม.: แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนความจุใหญ่ถึง 118.5 kWh ทำระยะทางขับขี่ไกลสูงสุด 600 กิโลเมตร (373 ไมล์) ต่อการชาร์จเต็ม

สถาปัตยกรรมไฟฟ้า 800V ชาร์จไว 350 kW: รองรับการชาร์จไฟด่วน DC Fast Charging สูงสุดถึง 350 kW สามารถชาร์จแบตเตอรี่จาก 10% ถึง 80% ได้ในเวลาเพียง 22 นาที (ชาร์จเพียง 10 นาที ได้ระยะทางวิ่งเพิ่มถึง 220 กม.)

ระบบช่วงล่างถุงลมขั้นเทพ + ลุยน้ำลึก 900 มม.

ขึ้นชื่อว่า Range Rover สมรรถนะการลุยเส้นทางออฟโรดยังคงจัดหนักไม่แพ้รุ่นน้ำมัน:

ระบบควบคุมการทรงตัวอัจฉริยะ: ติดตั้งช่วงล่างถุงลม Dynamic Air Suspension, ระบบ Active Roll Control และโช้คอัพ Twin-valve Dampers ประมวลผลเซ็นเซอร์ 100 ค่าทุกๆ 500 ครั้งต่อวินาที ลดอาการโคลงของตัวถังได้อย่างแม่นยำ

ระบบบังคับเลี้ยว 4 ล้อ (All-Wheel Steering): ช่วยลดวงเลี้ยวให้แคบลง เพิ่มความคล่องตัวในเมืองและเพิ่มการยึดเกาะในย่านความเร็วสูง

ศักยภาพการลุยออฟโรดสุดโหด: สามารถลุยน้ำได้ลึกสูงสุดถึง 900 มม. (35.4 นิ้ว) และไต่ทางชันได้ถึง 45 องศา ผ่านการทดสอบความทรหด ณ เหมืองหินอ่อน Carrara ประเทศอิตาลีมาแล้วอย่างสบายๆ

มีตัวเลือก 2 รุ่นย่อย เตรียมส่งมอบไตรมาสแรกปี 2027

Range Rover Sport Electric วางจำหน่ายใน 2 รุ่นย่อยหลัก ได้แก่ Dynamic HSE และ Autobiography โดยในรุ่น Autobiography จะสามารถเลือกตกแต่งผ่านบริการคัสตอมพิเศษ Range Rover Bespoke ได้อย่างไม่จำกัด

กำหนดการเริ่มส่งมอบลูกค้าในตลาดต่างประเทศจะเริ่มต้นขึ้นในช่วงไตรมาสแรกของปี 2027 ครับ!

ถือเป็น SUV ไฟฟ้าไฮเอ็นด์ที่รวมความหรูหรา สมรรถนะระดับ V8 และ DNA สายลุยในตำนานไว้ได้อย่างสมบูรณ์แบบจริงๆ ครับ! มารอลุ้นติดตามกำหนดการเปิดตัวและราคาจำหน่ายในประเทศไทยไปพร้อมๆ กันครับ!

BYD ค่ายยักษ์ใหญ่จากแดนมังกรได้ทำการปล่อยภาพถ่ายอย่างเป็นทางการของ BYD Seal 07 รุ่นใหม่ รถ Sedan ขนาดใหญ่ Mid-to-Large รุ่นใหม่ล่าสุดออกมาเป็นที่เรียบร้อยแล้วครับ!

งานนี้ยกระดับงานดีไซน์ภาษาใหม่ “Ocean Aesthetics 2.0” สืบทอดเส้นสายความหรูหราจากรุ่นพี่อย่าง BYD Seal 08 พร้อมขยายมิติตัวถังและระยะฐานล้อให้ใหญ่กว้างขวางยิ่งขึ้น เสริมเซ็นเซอร์ LiDAR บนหลังคา และมีให้เลือกทั้งขุมพลัง Plug-in Hybrid (PHEV) และไฟฟ้า 100% (BEV) สเปกโหดสูงสุด 402 แรงม้า วิ่งไกล 718 กม. ครับ!

งานดีไซน์ Ocean Aesthetics 2.0 มิติตัวถังขยายใหญ่กว่าเดิม!

เส้นสายตัวรถได้รับการปรับลุคให้มีความสง่างาม ล้ำสมัย และสปอร์ตยิ่งขึ้น:

ภาษาการออกแบบ Ocean Aesthetics 2.0: กระจังหน้าแบบปิดคลีนตา จับคู่กับชุดไฟหน้าแบบแยกส่วนลายคลื่นสุดคม และไฟท้ายแนวยาวทอดยาวทแยงซ้าย-ขวาตามสไตล์ BYD Seal 08

มิติตัวถังใหญ่ขึ้นทุกมิติ: ตัวรถขยายใหญ่ขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเทียบกับ BYD Seal 07 รุ่นเดิม ช่วยให้ห้องโดยสารกว้างขวางนั่งสบายกว่าเดิม:

มิติตัวถัง

BYD Seal 07 รุ่นเดิม

ความยาว 4,995 มม.
ความกว้าง 1,910 มม.
ความสูง 1,495 มม.
ระยะฐานล้อ 2,900 มม.

BYD Seal 07 รุ่นใหม่

ความยาว 5,080 มม.
ความกว้าง 1,960 มม.
ความสูง 1,495 มม.
ระยะฐานล้อ 2,960 มม.

ออพชันภายนอกสุดพรีเมียม: มาพร้อมหลังคากระจกพาโนรามิก, มือจับประตูแบบกึ่งซ่อน (Semi-hidden Door Handles), และล้ออัลลอยที่มีให้เลือกทั้งขนาด 18 นิ้ว และ 19 นิ้ว

อัปเกรดติดตั้ง LiDAR บนหลังคา พร้อมระบบ God’s Eye B

ด้านเทคโนโลยีความปลอดภัยและระบบช่วยเหลือการขับขี่ขยับขึ้นสู่อีกขั้น:

เซ็นเซอร์ LiDAR บนหลังคา: ติดตั้งโหนก LiDAR บริเวณหลังคาด้านหน้า รองรับการทำงานของระบบช่วยเหลือการขับขี่อัจฉริยะ DiPilot (God’s Eye B)

ระบบขับขี่อัจฉริยะขั้นสูง: คาดว่าจะรองรับระบบนำทางขับขี่อัตโนมัติ (NOA) ทั้งบนทางหลวงและในเมือง รวมถึงระบบจอดรถอัจฉริยะครับ

สองทางเลือกขุมพลังแรงสะใจ PHEV วิ่งไฟฟ้าไกล 245 กม. / BEV 402 แรงม้า!

BYD Seal 07 รุ่นใหม่ วางจำหน่ายทั้งระบบขุมพลังไฮบริดและไฟฟ้าล้วน ตอบโจทย์ทุกรูปแบบการใช้งาน:

รุ่น Plug-in Hybrid (PHEV):

เครื่องยนต์เบนซิน 1.5L Turbo พละกำลัง 154 แรงม้า (115 kW)

ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า พละกำลัง 215 แรงม้า (160 kW)

แบตเตอรี่ LFP ขนาดใหญ่ 38.029 kWh ทำระยะทางขับขี่ด้วยไฟฟ้าล้วนได้ไกลถึง 245 กิโลเมตร (มาตรฐาน WLTC)

รุ่นไฟฟ้า 100% (BEV):

ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าสมรรถนะสูง พละกำลังมหาศาล 402 แรงม้า (300 kW)

ความเร็วสูงสุดทำได้ถึง 240 กม./ชม.

แบตเตอรี่ให้ระยะทางขับขี่ไกลสูงสุดถึง 718 กิโลเมตร (มาตรฐาน WLTP) ต่อการชาร์จเต็มหนึ่งครั้ง

เตรียมเปิดตัวลุยตลาดอย่างเป็นทางการ

การปรับโฉมและอัปเกรดมิติตัวถังของ BYD Seal 07 รุ่นใหม่ ในครั้งนี้ ถือเป็นก้าวสำคัญในการกระตุ้นยอดขายกลุ่มรถ Sedan พรีเมียมขนาดใหญ่ หลังจากรุ่นเดิมทำยอดส่งมอบในจีนไปได้เพียง 1,005 คันเมื่อเดือนสิงหาคมที่ผ่านมา

ถือเป็นรถ Sedan ที่ทั้งใหญ่ หรูหรา อัดแน่นเทคโนโลยี LiDAR และมีระยะทางขับขี่ไฟฟ้าที่ไกลมากๆ ครับ! มารอลุ้นราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการในประเทศจีน และติดตามข่าวสารการทำตลาดต่างประเทศไปพร้อมๆ กันครับ!