BYD กำลังจะพาโลกได้รู้จักรถสปอร์ตไฟฟ้าระดับซูเปอร์คาร์รุ่นใหม่อย่างเป็นทางการ! เมื่อ Denza Z โรดสเตอร์พลังไฟฟ้าสุดโหดที่มีกำลังสูงถึง 1,582 แรงม้า เตรียมเปิดตัวสู่สายตาชาวโลกครั้งแรกในงาน Goodwood Festival of Speed ที่สหราชอาณาจักร วันที่ 9 กรกฎาคมนี้

Denza แบรนด์รถยนต์พรีเมียมในเครือ BYD ได้ปล่อยโปสเตอร์ยืนยันการเปิดตัวผ่าน Weibo พร้อมประกาศว่า Denza Z จะขึ้นเวทีเดียวกับเหล่าซูเปอร์คาร์ระดับตำนานจากทั่วโลกในงานที่ได้รับการยกย่องว่าเป็นหนึ่งในเทศกาลรถยนต์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของโลก

ทางบริษัทถึงกับเรียก Goodwood ว่าเป็น “หอเกียรติยศแห่งวงการมอเตอร์สปอร์ตที่มีประวัติศาสตร์ยาวนานกว่าศตวรรษ” และมองว่าการนำ Denza Z ไปเปิดตัวที่นี่ คือการประกาศศักดาของรถสปอร์ตไฟฟ้าจากจีนบนเวทีระดับโลกอย่างแท้จริง

สำหรับงาน Goodwood Festival of Speed จัดขึ้นที่ Goodwood House ในเมืองเวสต์ซัสเซกซ์ ประเทศอังกฤษ โดยมีสนามแข่ง Goodwood Circuit ความยาว 3.8 กม. อยู่ใกล้กัน สนามแห่งนี้เปิดใช้งานครั้งแรกตั้งแต่ปี 1947 และเป็นสถานที่สำคัญในประวัติศาสตร์มอเตอร์สปอร์ตของอังกฤษ

ก่อนการเปิดตัวระดับโลก Denza Z ได้เผยข้อมูลสำคัญบางส่วนผ่านกระบวนการรับรองรถยนต์ในประเทศจีนมาแล้ว โดยตัวรถเป็นสปอร์ตคูเป้ไฟฟ้า 2 ประตู 4 ที่นั่ง มีให้เลือกทั้งเวอร์ชันหลังคาแข็งและเปิดประทุน

ตัวรถมีขนาดความยาว 4,780 มม. กว้าง 1,990 มม. สูง 1,350 มม. และมีระยะฐานล้อ 2,780 มม. ซึ่งถือว่าอยู่ในระดับเดียวกับรถสปอร์ตสมรรถนะสูงหลายรุ่นในตลาด

แม้จะเป็นรถสปอร์ต แต่ด้วยการใช้ระบบไฟฟ้าเต็มรูปแบบ น้ำหนักตัวรถยังค่อนข้างมาก โดยอยู่ระหว่าง 2,220-2,290 กก. ขึ้นอยู่กับรุ่นย่อย

จุดเด่นที่ทำให้ Denza Z กลายเป็นที่จับตามองคือขุมพลังไฟฟ้าสามมอเตอร์สุดโหด

มอเตอร์ด้านหน้ารหัส TZ220QYD ให้กำลัง 670 แรงม้า ส่วนมอเตอร์คู่ด้านหลังรหัส TZ226XYG สร้างกำลังรวมอีก 912 แรงม้า

เมื่อทำงานร่วมกัน จะให้พละกำลังสูงสุดถึง 1,582 แรงม้า (1,180 กิโลวัตต์) ซึ่งมากกว่าซูเปอร์คาร์เครื่องยนต์สันดาปหลายรุ่น และอยู่ในระดับเดียวกับไฮเปอร์คาร์ไฟฟ้าราคาแพงที่สุดในโลก

• อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใช้เวลาเพียง 2 วินาที
• ความเร็วสูงสุดแตะ 350 กม./ชม. ในรุ่นที่ติดตั้งสปอยเลอร์หลังขนาดใหญ่

แม้ BYD จะยังไม่เปิดเผยความจุแบตเตอรี่ แต่ก็ยืนยันว่า Denza Z จะมาพร้อมเทคโนโลยีล้ำสมัยหลายอย่าง ไม่ว่าจะเป็น

• ระบบช่วงล่างอัจฉริยะ DiSus-M แบบ Magnetorheological (MR) ที่สามารถปรับความหนืดของโช้กอัพได้แบบเรียลไทม์
• ระบบชาร์จความเร็วสูงแบบ Flash Charging
• ระบบบังคับเลี้ยว Steer-by-Wire ที่ไม่มีการเชื่อมต่อทางกลระหว่างพวงมาลัยและล้อโดยตรง
• ระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะ DiPilot 5.0 รุ่นล่าสุด

การเปิดตัว Denza Z ยังสะท้อนถึงการเติบโตของแบรนด์ Denza ที่กำลังกลับมาทำผลงานได้ดีอีกครั้งในตลาดจีน โดยข้อมูลจาก China EV DataTracker ระบุว่า Denza ส่งมอบรถในประเทศได้ 15,620 คันในเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา เพิ่มขึ้น 7.3% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน และถือเป็นเดือนแรกของปีที่ยอดขายกลับมาเติบโตได้หลังจากเผชิญแรงกดดันมาหลายเดือน

หากตัวเลขสมรรถนะที่ประกาศไว้เป็นจริง Denza Z อาจกลายเป็นหนึ่งในรถสปอร์ตไฟฟ้าที่แรงที่สุดจากจีน และเป็นอีกหนึ่งรุ่นที่ทำให้แบรนด์ยุโรปและอเมริกาต้องหันมามอง BYD อย่างจริงจังมากขึ้น

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

โทนี่ จา แอ็กชันสตาร์ระดับโลกเจ้าของประโยคฮิตในตำนาน “ช้างกูอยู่ไหน?” ได้สร้างความฮือฮาอีกครั้ง เมื่อเดินทางมาทดลองขับรถยนต์ไฟฟ้า DEEPAL S05 BEV MAX เป็นครั้งแรกที่โชว์รูม Jin Motor

การกลับมาครั้งนี้ไม่ใช่เพียงการหวนคืนสู่วงการบันเทิงเท่านั้น แต่ยังเป็นการเปิดประสบการณ์ใหม่กับโลกของรถยนต์ไฟฟ้า หลังจากที่เจ้าตัวใช้งานรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปมาโดยตลอด

จากรถน้ำมันสู่ EV คันแรกในชีวิต

หลังทดลองขับ DEEPAL S05 รุ่น BEV MAX โทนี่ จา เปิดเผยความรู้สึกว่า ตนเองเริ่มให้ความสนใจกับรถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้น เนื่องจากเทคโนโลยีมีการพัฒนาอย่างรวดเร็ว และต้องการรถที่ตอบโจทย์การใช้งานจริงในชีวิตประจำวัน พร้อมความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ

โดยเขาระบุว่าประทับใจในหลายด้านของ DEEPAL S05 ไม่ว่าจะเป็น

• ดีไซน์สปอร์ต ทันสมัย ดูแข็งแกร่ง
• อัตราเร่งตอบสนองทันใจ ขับสนุก
• เทคโนโลยีอัจฉริยะและฟังก์ชันช่วยเหลือการขับขี่
• ความสะดวกสบายในการใช้งานประจำวัน
• ประสบการณ์การเดินทางที่สนุกและแตกต่างจากรถเครื่องยนต์แบบเดิม

เจ้าตัวยังกล่าวว่า DEEPAL S05 ให้ความรู้สึกว่าเป็นรถที่ “พอดีและใช่” สำหรับตัวเองอย่างมาก

Hero Product ของ CHANGAN

ปัจจุบัน DEEPAL S05 ถือเป็นหนึ่งในรถรุ่นสำคัญของแบรนด์ DEEPAL ภายใต้เครือ CHANGAN Automobile ที่ได้รับความนิยมอย่างรวดเร็วในตลาดไทย

ด้วยจุดเด่นด้าน

• ดีไซน์สปอร์ตล้ำสมัย
• สมรรถนะการขับขี่ที่คล่องตัว
• เทคโนโลยีอัจฉริยะภายในรถ
• ความคุ้มค่าในการเป็นเจ้าของ
• ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

ทำให้ DEEPAL S05 กลายเป็น Hero Product ที่ได้รับความสนใจจากผู้บริโภคจำนวนมาก และยังเข้ากับไลฟ์สไตล์ของนักแสดงสายแอ็กชันอย่างโทนี่ จา ได้อย่างลงตัว

แฟนบอลโปรตุเกสกับพาร์ทเนอร์ระดับโลก

นอกจากเรื่องรถยนต์แล้ว โทนี่ จา ยังเปิดเผยว่าเป็นแฟนบอลของทีมชาติโปรตุเกส ซึ่งสอดคล้องกับบทบาทของ CHANGAN ที่เป็นผู้สนับสนุนอย่างเป็นทางการระดับโลก (Official Global Partner) ของทีมชาติโปรตุเกสอีกด้วย

สนใจทดลองขับ DEEPAL S05

ผู้ที่ต้องการสัมผัสประสบการณ์การขับขี่รถยนต์ไฟฟ้า DEEPAL S05 สามารถติดต่อจองคิวทดลองขับได้ที่โชว์รูม Jin Motor ศรีนครินทร์ หรือค้นหาโชว์รูม DEEPAL ใกล้บ้านผ่านเว็บไซต์ทางการของ CHANGAN ประเทศไทย

Mazda ประกาศเริ่มส่งมอบรถยนต์ไฟฟ้า 100% รุ่นใหม่ The All-Electric Mazda 6e ให้กับลูกค้าในประเทศไทยอย่างเป็นทางการ

โดยมี นายธีร์ เพิ่มพงศ์พันธ์ ประธานกรรมการบริหารและประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท มาสด้า เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด ร่วมกับ นางสาวอัญญพร แซ่คู กรรมการผู้จัดการ บริษัท แอลบาทรอส ออโต้ จำกัด เป็นตัวแทนส่งมอบรถให้กับ ดร.สิรินทร์ อัครพันธุ์ กรรมการบริหาร บริษัท เอแพค แลนด์ จำกัด ซึ่งนับเป็นหนึ่งในลูกค้ากลุ่มแรกที่ได้รับรถ Mazda 6e

ปัจจุบัน Mazda 6e ได้ถูกกระจายไปยังโชว์รูมและผู้จำหน่าย Mazda ทั่วประเทศเรียบร้อยแล้ว โดยบริษัทเตรียมเร่งส่งมอบรถให้แก่ลูกค้าที่จองไว้โดยเร็วที่สุด

ส่งมอบรถท่ามกลางแนวคิดแห่งความยั่งยืน

พิธีส่งมอบจัดขึ้น ณ อาคารเอแพค ทาวเวอร์ เอกมัย กรุงเทพฯ ซึ่งเป็นโครงการมิกซ์ยูสที่พัฒนาภายใต้แนวคิด “Workplace of the Future” และให้ความสำคัญกับมาตรฐานอาคารสีเขียว ความยั่งยืน และคุณภาพชีวิตของผู้ใช้อาคาร

สถานที่ดังกล่าวสะท้อนแนวทางการดำเนินธุรกิจของมาสด้าที่ให้ความสำคัญกับ โลก ผู้คน และสังคม พร้อมมุ่งส่งมอบประสบการณ์การขับขี่ที่สร้างความสุขควบคู่ไปกับการดูแลสิ่งแวดล้อม เพื่อส่งต่อคุณค่าที่ดีสู่คนรุ่นต่อไป

กิจกรรมพิเศษ “Premiere Delivery”

การส่งมอบรถครั้งนี้เป็นส่วนหนึ่งของกิจกรรมสุดเอ็กซ์คลูซีฟ “Premiere Delivery” สำหรับลูกค้าที่จองสิทธิ์ Mazda 6e Premiere Package ล่วงหน้า โดยมาสด้าตั้งใจมอบประสบการณ์พิเศษตั้งแต่วันแรกของการเป็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่

นอกจากนี้ บริษัทยังเตรียมความพร้อมด้านต่าง ๆ เพื่อรองรับการใช้งานรถยนต์ไฟฟ้าอย่างครบวงจร ไม่ว่าจะเป็น

• การพัฒนาศูนย์บริการและเครือข่ายผู้จำหน่าย
• การจัดเตรียมอะไหล่และชิ้นส่วนสำรอง
• การดูแลหลังการขายสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะ
• การฝึกอบรมบุคลากรเพื่อรองรับเทคโนโลยี EV
• การสร้างประสบการณ์การเป็นเจ้าของรถที่สะดวกและมั่นใจมากยิ่งขึ้น

เดินหน้ากลยุทธ์ Multi-solution Strategy

Mazda ยังคงเดินหน้าตามแนวทาง Multi-solution Strategy ซึ่งมุ่งนำเสนอทางเลือกด้านพลังงานที่หลากหลายให้แก่ผู้บริโภค ทั้งเครื่องยนต์สันดาปภายใน ระบบไฮบริด ปลั๊กอินไฮบริด และรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ

พร้อมขับเคลื่อนธุรกิจภายใต้แนวคิด “Joy Drives Lives” ที่เชื่อว่าความสุขจากการขับขี่สามารถส่งต่อเป็นความสุขในชีวิตประจำวันได้

การเริ่มส่งมอบ The All-Electric Mazda 6e ในครั้งนี้จึงถือเป็นอีกหนึ่งก้าวสำคัญของ Mazda ในการรุกตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทย และตอกย้ำความมุ่งมั่นในการพัฒนาเทคโนโลยียานยนต์ที่ตอบโจทย์การเดินทางอย่างยั่งยืนในอนาคต

Hyundai เผยโฉม Ioniq 3 รุ่นมาตรฐาน อย่างเป็นทางการ หลังจากก่อนหน้านี้เปิดตัวครั้งแรกด้วยรุ่น N Line ที่เน้นความสปอร์ตเป็นหลัก ทำให้หลายคนยังไม่เห็นหน้าตาของเวอร์ชันปกติ ล่าสุด Hyundai ได้ปล่อยภาพชุดใหม่ออกมาให้ชมกันแบบเต็ม ๆ ซึ่งเผยให้เห็นดีไซน์ที่เรียบง่ายขึ้น ดูสะอาดตา และเน้นความประหยัดมากกว่ารุ่นแต่งสปอร์ต

Hyundai เรียก Ioniq 3 ว่าเป็นรถสไตล์ “Aero Hatch” ที่ผสมผสานความเป็นแฮทช์แบ็ก ฟาสต์แบ็ก และครอสโอเวอร์เข้าไว้ด้วยกันในคันเดียว

เมื่อเทียบกับรุ่น N Line จะเห็นได้ว่าด้านหน้าของ Ioniq 3 รุ่นมาตรฐานดูเรียบขึ้นอย่างชัดเจน กันชนหน้าได้รับการออกแบบใหม่ให้มีพื้นผิวสะอาดตา พร้อมช่องรับอากาศแบบ Active Intake โดยตัดรายละเอียดช่องดักอากาศขนาดใหญ่และชิ้นตกแต่งสีดำที่ดูดุดันออกไป ทำให้รถดูเป็นมิตรและทันสมัยมากขึ้น

อย่างไรก็ตาม เอกลักษณ์สำคัญยังคงอยู่ครบ ไม่ว่าจะเป็นไฟหน้า LED แบบแยกส่วน และแถบกระจังหน้าที่มีไฟสี่จุดอันเป็นเอกลักษณ์ของตระกูล Ioniq

ด้านข้างก็มีความแตกต่างจาก N Line เช่นกัน โดยเปลี่ยนมาใช้กระจกมองข้างสีเดียวกับตัวรถ และล้ออัลลอยขนาด 16-18 นิ้ว แทนล้อ 19 นิ้วของรุ่นสปอร์ต ช่วยให้ภาพรวมดูเรียบหรูและเน้นประสิทธิภาพการใช้พลังงานมากกว่า

ส่วนด้านท้าย รถได้รับสปอยเลอร์ที่มีขนาดเล็กลง และกันชนท้ายที่ใช้ดิฟฟิวเซอร์ดีไซน์เรียบง่าย ไม่มีครีบตกแต่งขนาดใหญ่แบบรุ่น N Line ทำให้ท้ายรถดูสะอาดและลงตัวมากขึ้น

ภายในห้องโดยสารก็เปลี่ยนบุคลิกไปอย่างชัดเจน จากเดิมที่รุ่น N Line ใช้โทนสีดำ-แดง กลายมาเป็นโทนสีอ่อนสว่าง ให้บรรยากาศที่ผ่อนคลายและกว้างขวางมากขึ้น

Hyundai ระบุว่าการออกแบบภายในยึดแนวคิด “Furnished Space” หรือการทำให้ห้องโดยสารรู้สึกเหมือนพื้นที่พักผ่อนภายในบ้าน เน้นความสบายและคุณภาพวัสดุที่ดูพรีเมียม

อีกหนึ่งไฮไลต์สำคัญคือระบบอินโฟเทนเมนต์ใหม่ล่าสุด Pleos Connect ที่พัฒนาบนระบบปฏิบัติการ Android โดยเป็นครั้งแรกที่ถูกนำมาใช้ในรถ Hyundai สำหรับตลาดยุโรป หลังจากเปิดตัวไปก่อนหน้านี้ใน Hyundai Grandeur รุ่นปรับโฉมที่เกาหลีใต้

หน้าจอสัมผัสมีให้เลือกขนาด 12.9 นิ้ว หรือ 14.6 นิ้ว ตามรุ่นย่อย และสามารถจับคู่กับหน้าจอมาตรวัดดิจิทัลแบบบางได้

Hyundai ยังเตรียมเปิด Pleos App Market ซึ่งจะมีแอปพลิเคชันจากผู้พัฒนาภายนอกกว่า 30 แอปให้ใช้งานตั้งแต่วันแรก และคาดว่าจะเพิ่มขึ้นอีกมากภายในสิ้นปี นอกจากนี้ยังมีผู้ช่วยอัจฉริยะ Gleo AI ที่สามารถสนทนาได้อย่างเป็นธรรมชาติมากขึ้น

สำหรับขุมพลัง Hyundai จะเริ่มวางจำหน่าย Ioniq 3 ด้วย 2 รุ่นหลัก ได้แก่ Standard Range และ Long Range ซึ่งใช้มอเตอร์ไฟฟ้าตัวเดียวทั้งคู่

รุ่นเริ่มต้น Standard Range ให้กำลัง 144 แรงม้า ใช้แบตเตอรี่ขนาด 42.2 kWh และวิ่งได้ไกลประมาณ 344 กม. ตามมาตรฐาน WLTP

ส่วนรุ่น Long Range แม้กำลังจะลดลงเหลือ 133 แรงม้า แต่ได้แบตเตอรี่ขนาดใหญ่ขึ้นเป็น 61 kWh ทำให้สามารถวิ่งได้ไกลถึง 496 กม./ชาร์จ ซึ่งถือว่าเพียงพอสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันและการเดินทางระยะไกล

Ioniq 3 ใช้แพลตฟอร์ม E-GMP แบบระบบไฟ 400 โวลต์ ร่วมกับ Kia EV3 และ Kia EV4 โดย Hyundai ระบุว่าการพัฒนารถรุ่นนี้คำนึงถึงพฤติกรรมผู้ใช้ในยุโรป สภาพถนน และโครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์จไฟโดยเฉพาะ

ในอนาคต Hyundai ยังมีแผนขยายไลน์อัปด้วยรุ่นสมรรถนะสูง Ioniq 3 N ที่คาดว่าจะใช้มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ พร้อมระบบช่วงล่างและการเซ็ตอัปพิเศษสำหรับสายขับสนุก

ขณะนี้ Hyundai ยังไม่ประกาศราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการในยุโรป แต่ยืนยันว่ารถจะถูกผลิตที่โรงงานเมืองอิซมิต ประเทศตุรกี และจะเริ่มส่งมอบให้ลูกค้าช่วงไตรมาส 3 ของปี 2026

หากมองจากภาพรวม Ioniq 3 รุ่นมาตรฐานถือเป็นรถ EV ที่เน้นความเรียบง่าย ใช้งานจริง และเข้าถึงได้ง่ายกว่ารุ่น N Line ขณะที่ยังคงเทคโนโลยีล้ำสมัยและระยะทางวิ่งที่น่าสนใจเอาไว้ครบถ้วน ถือเป็นอีกหนึ่งรุ่นที่น่าจับตามองในตลาดรถไฟฟ้าคอมแพกต์ของยุโรปในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

BMW เปิดตัว BMW X5 เจเนอเรชันที่ 5 รุ่นปี 2027 อย่างเป็นทางการ และต้องบอกเลยว่านี่คือการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ที่สุดของ BMW X5 นับตั้งแต่รุ่นแรกเปิดตัวเมื่อปี 1999 เลยก็ว่าได้

เพราะนอกจากดีไซน์ใหม่ตามแนวทาง Neue Klasse แล้ว ยังมาพร้อมทางเลือกขุมพลังมากที่สุดเท่าที่เคยมีมา ทั้งเครื่องยนต์สันดาป, ปลั๊กอินไฮบริด, รถไฟฟ้าล้วน, รุ่น V8 สมรรถนะสูง และในอนาคตยังมีเวอร์ชันไฮโดรเจนอีกด้วย

สิ่งที่เห็นชัดที่สุดคือหน้าตาใหม่ของ BMW X5 ที่ดูโมเดิร์นขึ้นมาก ได้แรงบันดาลใจจาก BMW iX3 รุ่นใหม่ แต่ไม่ได้เป็นแค่การขยายไซซ์ให้ใหญ่ขึ้น เพราะ BMW ออกแบบรายละเอียดใหม่หลายจุด โดยเฉพาะชุดไฟหน้าแบบ Double X Light ที่รวมไฟหน้า ไฟเลี้ยว และไฟ DRL ไว้ในชุดเดียว ดูล้ำกว่าเดิมมาก

ด้านข้างก็เปลี่ยนไปไม่น้อย หนึ่งในจุดที่สะดุดตาคือ มือเปิดประตูแบบใหม่ที่ซ่อนอยู่ในเสาและขอบประตู จนแทบไม่เห็นมือจับแบบเดิมแล้ว ทำให้ตัวรถดูเรียบและลู่ลมมากขึ้น นอกจากนี้ยังมีซุ้มล้อดีไซน์ใหม่ที่ดูบึกบึนกว่าเดิม ล้อขนาด 21 นิ้วติดรถมาเป็นมาตรฐาน และสามารถเลือกอัปเกรดใหญ่สุดได้ถึง 23 นิ้ว

ด้านท้ายยังคงเอกลักษณ์ BMW X5 เอาไว้ แต่ไฟท้ายถูกออกแบบใหม่ให้บางและกว้างขึ้น รับกับธีม Double X ด้านหน้า ทำให้รถดูสปอร์ต ทันสมัย และใกล้เคียงรถเก๋งมากขึ้นกว่า SUV แบบดั้งเดิม

ภายในห้องโดยสาร BMW จัดเต็มทั้งความหรูหราและเทคโนโลยี คอนโซลสามารถเลือกตกแต่งด้วยหิน Slate แท้ พร้อมปุ่มควบคุมแก้วคริสตัล เสริมด้วยไฟ Ambient Light แบบพาดยาวตลอดแนวคอนโซล ขณะที่หลังคากระจกพาโนรามาขนาดใหญ่ติดตั้งมาให้ทุกรุ่น

สิ่งที่โดดเด่นที่สุดคือระบบ BMW Panoramic iDrive รุ่นล่าสุด ที่ประกอบด้วยหน้าจอกลางขนาด 17.9 นิ้ว และจอแสดงผลแบบพาดยาวตลอดแนวฐานกระจกหน้า รวมถึง Head-Up Display แบบ 3 มิติ และยังสามารถเพิ่มจอสำหรับผู้โดยสารตอนหน้าขนาด 14.6 นิ้ว เพื่อดูหนังหรือสตรีมคอนเทนต์ระหว่างเดินทางได้อีกด้วย

แม้ดีไซน์จะใช้แนวทาง Neue Klasse แต่ BMW ยืนยันว่า BMW X5 และ BMW iX5 ยังไม่ได้ใช้แพลตฟอร์ม Neue Klasse แบบเดียวกับ iX3 และ i3 รุ่นใหม่ โดยยังคงใช้โครงสร้าง CLAR ที่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยขึ้น

สำหรับรุ่นเครื่องยนต์สันดาป เริ่มต้นด้วย BMW X5 40 และ X5 40 xDrive ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบเรียง เทอร์โบ ขนาด 3.0 ลิตร พร้อมระบบ Mild Hybrid 48V ให้กำลัง 394 แรงม้า และแรงบิด 580 นิวตันเมตร เร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ในประมาณ 5.1 วินาที

ใครที่ต้องการความประหยัดมากขึ้นก็มี BMW X5 50e xDrive รุ่นปลั๊กอินไฮบริด ที่จับคู่เครื่องยนต์ 6 สูบกับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลังรวม 483 แรงม้า และแรงบิด 700 นิวตันเมตร เร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ใน 4.6 วินาที ขณะที่แบตเตอรี่ถูกเพิ่มความจุเป็น 26.5 kWh ทำให้วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ไกลถึง 71 กม.

แต่ดาวเด่นตัวจริงคือ BMW iX5 รถไฟฟ้าล้วนรุ่นแรกในประวัติศาสตร์ของ X5

BMW iX5 60 xDrive ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ขับเคลื่อนสี่ล้อ ให้กำลังรวม 570 แรงม้า และแรงบิด 804 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. เพียง 4.4 วินาที

จุดขายสำคัญไม่ใช่แค่ความแรง แต่เป็นเรื่องของระยะทางวิ่ง เพราะ BMW เคลมว่าสามารถวิ่งได้ไกลถึง 700 กม./ชาร์จ จากแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ถึง 144 kWh

ระบบไฟฟ้าแรงดันสูง 800V รองรับการชาร์จเร็ว DC สูงสุดถึง 460 kW สามารถชาร์จจาก 10-80% ได้ภายในเพียง 22 นาที และเติมระยะทางได้ประมาณ 274 กม. ในเวลาแค่ 10 นาที เท่านั้น

นอกจากนี้ยังรองรับ Bidirectional Charging หรือการจ่ายไฟกลับออกจากรถได้ สามารถนำพลังงานไปใช้กับบ้าน หรือช่วยชาร์จรถ EV คันอื่นในกรณีฉุกเฉินได้อีกด้วย

ด้านราคาจำหน่ายในสหรัฐฯ เริ่มต้นที่ 71,250 ดอลลาร์สหรัฐ (หรือประมาณ 2,370,000 บาท) สำหรับ BMW X5 40 รุ่นพื้นฐาน

ขณะที่ BMW X5 50e PHEV ราคา 78,950 ดอลลาร์สหรัฐ (หรือประมาณ 2,620,000 บาท)

และรุ่นไฟฟ้า BMW iX5 60 xDrive เริ่มต้นที่ 81,250 ดอลลาร์สหรัฐ (หรือประมาณ 2,700,000 บาท)

โดยทุกรุ่นปรับราคาขึ้นจากเดิมประมาณ 1,500 ดอลลาร์สหรัฐ (หรือประมาณ 49,000 บาท)

BMW ยังเตรียมส่งรุ่น M Performance เครื่องยนต์ V8 และ iX5 Hydrogen พลังงานเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนตามออกมาในภายหลัง ซึ่งรุ่นไฮโดรเจนคาดว่าจะวิ่งได้ไกลถึง 750 กม. ต่อการเติมเชื้อเพลิงหนึ่งครั้ง

จากภาพรวมทั้งหมด BMW X5 รุ่นใหม่ไม่ได้เป็นแค่การปรับโฉมธรรมดา แต่เป็นการยกระดับครั้งใหญ่ทั้งดีไซน์ เทคโนโลยี และขุมพลัง โดยเฉพาะ BMW iX5 ที่กลายเป็นหนึ่งใน SUV ไฟฟ้าระดับหรูที่น่าจับตามองที่สุดของปี 2027 เลยทีเดียว

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ