รถสปอร์ตไฟฟ้า BEV รุ่นใหม่ จาก Lotus อาจมีราคาอยู่ที่ 95,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ หรือประมาณ 3,490,000 บาท (ราคาต่างประเทศ) เมื่อออกสู่ตลาด นั่นเท่ากับว่ามันจะมีราคาถูกกว่า Lotus Emira เครื่องยนต์เบนซิน V6 อยู่เล็กน้อย ซึ่งเป็นรถสปอร์ตเครื่องยนต์สันดาปภายใน ICE รุ่นสุดท้ายของแบรนด์

Lotus คาดว่าจะเปิดตัวรถสปอร์ตไฟฟ้า BEV รุ่นใหม่ ภายในปี 2025 ซึ่งในปัจจุบันรถสปอร์ตดังกล่าวรู้จักกันในชื่อ Type 135 โดยจะทำหน้าที่เป็นคู่แข่งของ Porsche Cayman และ Boxster และมีความเป็นไปได้ที่จะพร้อมจำหน่ายในปี 2027

ในตอนแรก Type 135 จะถูกพัฒนาร่วมกับ Alpine แต่บริษัทต่างๆ ได้แยกทางกันในโครงการนี้ การสนับสนุนรถสปอร์ตคันนี้คือสถาปัตยกรรมยานยนต์ไฟฟ้าน้ำหนักเบา (LEVA) ใหม่ของแบรนด์ ที่สามารถกำหนดค่าได้สูงและจะใช้สำหรับรถยนต์หลายคัน

ในกรณีของ Type 135 ทาง Lotus จะติดตั้งชุดแบตเตอรี่ไว้ด้านหลังห้องโดยสารโดยตรงในบริเวณเดียวกับที่ติดตั้งเครื่องยนต์ในรถยนต์เครื่องวางกลาง

ซึ่งรายงานจาก Car Magazine อ้างว่า รุ่นเริ่มต้นอาจมาพร้อมกับมอเตอร์ไฟฟ้าตัวเดียว ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ให้กำลัง 462 แรงม้า และแบตเตอรี่ 66 kWh ขณะที่ในรุ่นอื่นๆ ที่เหนือกว่า อาจมาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ให้กำลัง 872 แรงม้า และแบตเตอรี่ 99 kWh

อย่างไรก็ตาม ทางทีมงานจะคอยติดตามข้อมูลนี้ต่อไป และถ้าหากทราบรายละเอียดอื่นๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อนๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

Toyota Gazoo Racing เริ่มทดสอบต้นแบบรถยนต์ไฟฟ้า BEV เกียร์ธรรมดาเป็นครั้งแรก และประธานบริษัท Akio Toyoda ก็มีส่วนร่วมในการพัฒนา เพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามความคาดหวังที่ว่า อย่างน้อยต้องขับได้สนุกเท่ากับรุ่นที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปในปัจจุบัน เช่น GR86, GR Supra, GR Yaris และ GR Corolla

Akio Toyoda กล่าวว่า “จุดเริ่มต้นไม่ได้อยู่ที่ระบบส่งกำลังของรถ แต่มันสนุกแค่ไหนที่ได้ขับโดยไม่คำนึงถึงระบบส่งกำลังนั้น ฉันมีโอกาสทดลองขับ BEV GR ที่เรากำลังพัฒนาอยู่ ฉันไม่รู้ว่ารถคันนั้นจะเข้าสู่ตลาดหรือยัง แต่สิ่งสำคัญอันดับแรกของการผลิตรถประเภทนี้คือต้องขับสนุก ไม่ว่าจะใช้ระบบส่งกำลังแบบใดก็ตาม”

นอกจากนี้ Akio Toyoda ยังได้เสนอว่า BEV จะได้รับการพัฒนาให้มีคุณลักษณะหลายอย่างของรถยนต์เครื่องยนต์สันดาป รวมทั้งมีคลัตช์ กระปุกเกียร์ หรือแม้แต่ทำเสียงเพื่อเลียนแบบเสียงเครื่องยนต์

Takashi Watanabe หัวหน้าวิศวกรของบริษัทระบุว่า คันเกียร์และคลัตช์จะไม่เชื่อมต่อโดยตรงกับมอเตอร์ แต่จะจำลองการเปลี่ยนเกียร์โดยการปรับการตั้งค่าแรงบิดของมอเตอร์ไฟฟ้า

แม้จะยังไม่ทราบว่า BEV เกียร์ธรรมดาที่พัฒนาอยู่นี้จะเปิดตัวเมื่อไหร่ แต่ก่อนหน้านี้ Toyota เคยเปิดเผยว่าบริษัทจะนำเสนอรถยนต์ไฟฟ้า BEV ตั้งแต่ปี 2026

อย่างไรก็ตาม ทางทีมงานจะคอยติดตามข้อมูลนี้ต่อไป และถ้าหากทราบรายละเอียดอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

ชมคลิป