HONDA CRF300L ใหม่ ตัวลุยสายแอดเวนเจอร์ไบค์ ที่พร้อมจะผจญภัยไปกับคุณทุกที่ โดยโมเดลล่าสุดมีการปรับลวดลายกราฟิกและสีใหม่ ให้โฉบเฉี่ยวแบบสายลุยตัวจริง ส่วนไฟหน้าเป็นแบบ LED ดีไซน์ Hexagon เท่ สว่าง สไตล์เอนดูโร่ และการ์ดแฮนด์ใหม่ เสริมความมั่นใจให้ทุกการขับขี่

ส่วนแผงหน้าปัดเป็นแบบดิจิตอลมองเห็นชัดเจน แม่นยำ พร้อมไฟสถานะ ABS ในขณะที่ฝาปิดถังน้ำมันก็มีดีไซน์เท่ ออกแบบให้ใช้งานสะดวกยิ่งขึ้น

พักเท้าหน้าแบบพับได้ ท่อไอเสียขนาดเล็กคล่องตัว และไฟท้ายสไตล์โฉบเฉี่ยว

มิติตัวรถ กว้าง 903 มม., ยาว 2,208 มม., สูง 1,163 มม., ระยะห่างช่วงล้อ 1,439 มม., ระยะห่างจากพื้น 244 มม.

ความสูงเบาะ 831 มม., ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง 7.8 ลิตร และน้ำหนักตัวรถ 140 กก.

HONDA CRF300L มาพร้อมขุมพลัง 286.01 ซีซี เครื่องยนต์ แบบ 4 จังหวะ DOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด PGM-FI

ความกว้างกระบอกสูบ x ช่วงชัก 76.0 x 63.047 มม. อัตราส่วนแรงอัด 10.7 : 1

เกียร์ 6 สปีด พร้อมระบบแอสซิสสลิปเปอร์คลัตช์ สตาร์ทมือด้วยระบบไฟฟ้า

ระบบกันสะเทือน
– ด้านหน้า แบบหัวกลับขนาดใหญ่ 43 มม. สีทอง
– ด้านหลัง แบบโปร-ลิงก์ ทรงตัวดีเยี่ยม

ระบบเบรก
– ด้านหน้า ดิสก์เบรกไฮดรอลิก พร้อมระบบ ABS
– ด้านหลัง ดิสก์เบรกไฮดรอลิก ระบบ ABS 2 แชนเนล พร้อมระบบเปิด/ปิดด้านหลัง

วงล้อ เป็นแบบซี่ลวด ล้อยางหน้าขนาด 80/100-21M/C 51P และล้อยางหลังขนาด 120/80-18 M/C 62P

HONDA CRF300 2026 ราคา

HONDA CRF300L ราคา 155,900.
HONDA CRF300 Rally ราคา 179,900.

 *รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม, ไม่รวมทะเบียน และ พ.ร.บ.
*ราคาอาจมีการเปลี่ยนแปลงตามโปรโมชั่นร้านผู้จัดจำหน่าย
โปรดสอบถามรายละเอียดที่ร้านผู้จำหน่ายใกล้บ้านท่าน

HONDA CRF300L ตารางราคา-ผ่อน-ดาวน์

HONDA CRF300L

– LED Headlight : ไฟหน้า LED ดีไซน์ Hexagon เท่ สว่าง สไตล์เอนดูโร่

– Digital Meter with ABS Status : แผงหน้าปัดดิจิตอลชัดเจน แม่นยำ พร้อมไฟสถานะ ABS

– Fuel Tank Cap : ฝาปิดถังน้ำมันดีไซน์เท่ ใช้งานสะดวกยิ่งขึ้น

– Guard Hands : กล้าที่จะลุยด้วยการ์ดแฮนด์ใหม่ เสริมความมั่นใจให้ทุกการขับขี่

– New Color & Stripe Design : โฉบเฉี่ยวแบบสายลุยตัวจริง ด้วยสีและลวดลายกราฟิกใหม่

– Upside-Down Burnt Gold Shock Absorber : ดุดันทุกเส้นทางด้วยโช้กหน้าแบบหัวกลับขนาดใหญ่ 43 มม. สีทองไหม้

– Pro-Link Rear Suspension : ระบบกันสะเทือนแบบโปร-ลิงก์ ทรงตัวดีเยี่ยม

– Folding Pedal : พักเท้าหน้าแบบพับได้ ลดแรงกระแทกขณะล้ม

– 300CC Engine & Assist Slipper Clutch : เครื่องยนต์แรง 300 ซีซี พร้อมแอสซิสสลิปเปอร์คลัตช์

– Small Muffler & Tail Lamp : ท่อไอเสียขนาดเล็กคล่องตัวพร้อมไฟท้ายสไตล์โฉบเฉี่ยว

– New 2 Channels ABS with Rear On/Off Selection : ควบคุมรถได้อย่างมั่นใจด้วยระบบ ABS พร้อมสวิตช์เปิด-ปิด ล้อหลังที่ข้างจอ ใช้งานง่าย

Colors สี HONDA CRF300L

HONDA CRF300L มีให้เลือกทั้งหมด 2 สี ได้แก่ 1.สีแดง-ขาว  2.สีเทา-ดำ

HONDA CRF300L สีแดง-ขาว

HONDA CRF300L สีเทา-ดำ

Specifications HONDA CRF300L

HONDA เปิดตัว ALL NEW Honda CRF300L “THERE’S NO END OF THE ROAD…ไปทุกที่ ที่ไม่มีทาง” โดดเด่นด้วยไฟหน้า LED ใหม่ ดีไซน์ HEXAGON ให้ความเท่สไตล์รถวิบาก

แผงหน้าปัดดิจิทัล ชัดเจน แม่นยำ พร้อมไฟบอกตำแหน่งเกียร์ ช่วยควบคุมการขับขี่ได้มั่นใจ, ฝาปิดถังน้ำมัน ดีไซน์เพิ่มความสะดวกยิ่งขึ้น, คล่องตัวด้วยท่อไอเสียขนาดเล็ก พร้อมไฟท้ายดีไซน์เฉี่ยว

Honda CRF300L มาพร้อมขุมพลังเครื่องยนต์ 4 จังหวะ 1 สูบ DOHC ความจุ 286.01 ซีซี. พร้อมแอสซิส สลิปเปอร์คลัตช์ ควบคุมได้ดั่งใจ ป้องกันล้อล็อคขณะเปลี่ยนเกียร์ ระบายความร้อนด้วยน้ำ กระบอกสูบ x ช่วงชัก 76.0 x 63.047 มม.

คลัทช์เปียก เกียร์ 6 สปีด จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยระบบหัวฉีด PGM-FI ขับเคลื่อนด้วยโซ่/สเตอร์ สตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยระบบไฟฟ้า

ช่วงล่าง มาพร้อมกับระบบกันสะเทือนด้านหน้าเทเลสโคปิคหัวกลับขนาด 43 มม. ด้านหลังเป็นแบบ Pro-Link

ระบบห้ามล้อ หน้าเป็นดิสก์เบรกลูกสูบคู่ ด้านหลังเป็นดิสก์เบรกลูกสูบเดี่ยว

วงล้อเป็นซี่ลวด ล้อหน้าสวมยางขนาด 80/120-21M/C 51P และล้อหลังสวมยางขนาด 120/80-18M/C 62P

All New Honda CRF300L ราคา 149,000.
All New Honda CRF300 Rally ราคา 172,200.

 *รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม, ไม่รวมทะเบียน และ พ.ร.บ.
*ราคาอาจมีการเปลี่ยนแปลงตามโปรโมชั่นร้านผู้จัดจำหน่าย
โปรดสอบถามรายละเอียดที่ร้านผู้จำหน่ายใกล้บ้านท่าน

HONDA CRF300L ตารางราคา-ผ่อน-ดาวน์

NEW LED HEADLIGHT ไฟหน้า LED ใหม่ ดีไซน์ HEXAGON ให้ความเท่สไตล์รถวิบาก ส่องสว่างชัดเจน

NEW DIGITAL METER & GEAR POSITION แผงหน้าปัดดิจิทัล ชัดเจน แม่นยำ พร้อมไฟบอกตำแหน่งเกียร์ ช่วยควบคุมการขับขี่ได้มั่นใจ

FUEL TANK CAP ฝาปิดถังน้ำมัน ดีไซน์เพิ่มความสะดวกยิ่งขึ้น

UPSIDE-DOWN BURNT GOLD SHOCK ABSORBER ดุดันทุกเส้นทาง ด้วยดีไซน์สีแบบใหม่ โช้กอัพหน้าขนาดใหญ่แบบหัวกลับขนาด 43 มม. สีทองไหม้ มาพร้อมกับหน้ากากสีแดงเพลิง และขอบล้อสีดำด้าน

PRO-LINK REAR SUSPENSION ระบบกันสะเทือนหลังแบบโปร-ลิงค์ ทรงตัวเป็นเยี่ยม พร้อมสวิงอาร์มแบบอะลูมิเนียม

NEW 300 CC ENGINE & ASSIST / SLIPPER CLUTCH ใหม่! เครื่องยนต์ 300 ซีซี DOHC ระบบหัวฉีด PGM-FI พร้อมแอสซิส สลิปเปอร์คลัตช์ ควบคุมได้ดั่งใจ ป้องกันล้อล็อคขณะเปลี่ยนเกียร์

FOLDING PEDAL พักเท้าหน้าแบบพับได้ ลดแรงกระแทกขณะล้ม

SMALL MUFFLER & TAIL LAMP คล่องตัวด้วยท่อไอเสียขนาดเล็ก พร้อมไฟท้ายดีไซน์เฉี่ยว

COLORS สี ALL NEW HONDA CRF300L
ALL NEW HONDA CRF300L มีเพียงสีเดียว คือ สีแดง-ขาว

HONDA CRF300L สีแดง-ขาว

SPECIFICATION ALL NEW HONDA CRF300L

HUSABERG TC 85 2017

เครื่องยนต์ : 2 จังหวะ 1 ลูกสูบ

ระบบระบายความร้อน : ด้วยน้ำ

ขนาดความจุสุทธิ : 84 ซีซี.

ขนาดกระบอกสูบ x ระยะชัก : 47 x 48.9 มม.

ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : คาร์บูเรเตอร์ KEIHIN รุ่น PWK ขนาด 28 มม.

ระบบเกียร์ธรรมดา : 6 สปีด

ระบบคลัทช์ : ชุดคลัทช์แบบเปียก สั่งงานด้วยสายสลิง

ระบบขับเคลื่อน : โซ่/สเตอร์

ระบบสตาร์ท : สตาร์ทด้วยคันสตาร์ทเท้าเท่านั้น

สวิงอาร์ม : เป็นอลูมิเนียมอัลลอย

ความสูงของเบาะ : 890 มม.

ความสูงจากพื้นถึงตัวรถ : 377 มม.

ระยะห่างฐานล้อหน้า-หลัง : 1,290 มม.

น้ำหนักตัวรถ : 68 กก.

ความจุถังเชื้อเพลิง : 5 ลิตร

ถังเชื้อเพลิง : ทำขึ้นจากพลาสติกเพื่อลดปัญหาการเกิดของสนิมและให้น้ำหนักที่เบา

ชิ้นงานบอดี้พาร์ท 14 ชิ้น
– การ์ดแกนช็อคอับซ้าย/ขวา
– บังโคลนหน้า
– ป้ายเบอร์หน้า
– ปีกหม้อน้ำซ้าย/ขวา
– ถังน้ำมันเชื้อเพลิง
– เบาะนั่ง
– ฝาครอบกรองอากาศซ้าย/ขวา
– ป้ายเบอร์ข้างซ้าย/ขวา
– บังโคลนท้าย
– ตัวดันโซ่ล่าง

วงล้อ/ยาง
– ล้อหน้า ขนาด 1.60 x 19 นิ้ว ยาง 70/100-19 นิ้ว
– ล้อหลัง ขนาด 1.85 x 16 นิ้ว ยาง 90/100-16 นิ้ว

ระบบเบรก ABS
– ด้านหน้า จานเบรกเดี่ยวแบบตายตัว ขนาด 270 มม. คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ
– ด้านหลัง จานเบรกเดี่ยว ขนาด 210 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ ของ BREMBO

ระบบกันสะเทือน
– ด้านหน้า ช็อคอับเทเลสโคปิค อัพไซด์ดาวน์ ผิวแกนช็อคเคลือบด้วยสารฮาร์ดโครเมี่ยม ขนาด 48 มม. ของ WP ปรับตั้งได้ ระยะการทำงาน  300 มม.
– ด้านหลัง ช็อคอับเดี่ยวพร้อมซับแท้งค์ของ WP Monoshock PQS ปรับตั้งค่าได้ ระยะทำงานที่ 330 มม.

HUSABERG เป็นผู้ผลิตเพียงค่ายเดียวเท่านั้นที่สร้างรถมาเพื่อทำการแข่งขันเอนดูโร่โดยเฉพาะแบบ 4 จังหวะ และ 2 จังหวะ ซึ่งเจ้าตัวนี้เป็นน้องสุดท้องของตระกูล TC มาในพิกัด 85 ซีซี ถึงจะพกความแรงมาน้อยแต่ก็ก้าวล้ำด้วยเทคโนโลยีอันทันสมัยกว่าที่คาดคิด เพราะมันคือรถที่ใช้ในการแข่งขันเท่านั้น

ขอขอบคุณรูปภาพจาก www.husqvarna-motorcycles.com

เครื่องยนต์ : 2 จังหวะ สูบเดี่ยว

ระบบระบายความร้อน : อากาศ

ขนาดความจุ : 293.2 ซีซี.

กระบอกสูบ x ระยะชัก : 72 x 72 มม.

จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : ใช้คาร์บูเรเตอร์ ทำงานร่วมกับรีดวาล์ว

เกียร์ : แบบธรรมดา 6 สปีด

ระบบคลัทช์ : คลัทช์เปียกสั่งงานด้วยสายสลิง

สตาร์ทเครื่องด้วย : ระบบคันสตาร์ทเท้า

ขับเคลื่อนด้วย : โซ่/สเตอร์

ถังเชื้อเพลิงจุได้ : 10 ลิตร

ระยะห่างฐานล้อ : 1,485 มม.

ความสูงจากพื้นถึงตัวรถ : 360 มม.

ความสูงจากพื้นถึงเบาะนั่ง : 960 มม.

ชิ้นงานบอดี้พาร์ท 16 ชิ้น
– การ์ดกันช็อคอับเป็นปลอกยาง
– บังโคลนหน้า/หลัง
– การ์ดแฮนด์
– นวมกันกระแทกคานแฮนด์
– แป้นเบอร์/หน้า
– ปีกหม้อน้ำ
– ถังเชื้อเพลิง
– การ์ดรังผึ้ง
– เบาะนั่ง
– บังโคลนหลัง
– ตัวดันโซ่หน้าสเตอร์หลัง
– และการ์ดกันเฟรมบริเวณพักเท้า

ระบบกันสะเทือน
– ด้านหน้า หัวกลับ WP ขนาด 48 มม. ผิวแกนเคลือบด้วยยฮาร์ดโครเมี่ยม ปรับตั้งค่าได้ตามค่าความกระด้างและจังหวะช้า/เร็วในการคืนตัว ระยะทำงาน 310 มม.
– ด้านหลัง ช็อคอับเดี่ยว พ่วงด้วยกระปุกซับแท้งค์ ระยะทำงาน 300 มม.

ระบบเบรก
– ด้านหน้า จานเบรกเดี่ยวชนิดกึ่งให้ตัวได้ ขนาด 260 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ สั่งงานด้วยระบบไฮดรอลิค
– ด้านหลัง เป็นจานเดี่ยวตายตัว ขนาด 220 มม. คาลิเปอร์ 1 ลูกสูบ

แม้ว่าทุกวันนี้จะเกิดการเปลี่ยนแปลงภายในบริษัทนี้แต่ยังคงใช้ชื่อ Husqvarna โดยในวันนี้จะขอดึงเอาตัวแข่งปี 2017 ที่ใช้ชื่อว่า TX 300 มาเสนอกันสักหน่อย ต้นสังกัดยังคงผลิตและใช้งานเครื่องยนต์แบบ 2 จังหวะ ในขณะที่ผู้ผลิตจากญี่ปุ่นเริ่มลามือจากกลิ่นควัน แต่ Husqvarna ยังเดินหน้าผลิตต่อ

ขอบคุณภาพจาก www.husqvarna-motorcycles.com

เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ ลูกสูบแนวตั้ง

ระบบระบายความร้อน : อากาศ

ขนาดความจุ : 125 ซีซี.

กระบอกสูบ x ระยะชัก : 52.4 x 57.9 มม.

กำลังอัดเครื่องยนต์ : 9.1 : 1

จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : ใช้คาร์บูเรเตอร์ ขนาด 20 มม.

เกียร์ : แบบธรรมดา 4 สปีด

ระบบคลัทช์ : คลัทช์เปียกสั่งงานด้วยสายสลิง

สตาร์ทเครื่องด้วย : ระบบคันสตาร์ทเท้าและระบบไฟฟ้า

ขับเคลื่อนด้วย : โซ่/สเตอร์

ระบบไฟ : ควมคุมการจุดระเบิดด้วยกล่อง CDI

ถังเชื้อเพลิงจุได้ : 4.3 ลิตร

ระยะห่างฐานล้อ : 1,255 มม.

ความสูงจากพื้นถึงตัวรถ : 264 มม.

ความสูงจากพื้นถึงเบาะนั่ง : 785 มม.

ท่อไอเสีย : แบบ 1-1 คู่กับชุดหม้อพัก

ชิ้นงานบอดี้พาร์ท 14 ชิ้น
– การ์ดกันช็อคอับเป็นปลอกยาง
– บังโคลนหน้า/หลัง
– แป้นเบอร์/หลัง
– ปีกถังเชื้อเพลิง
– ถังน้ำมันเชื้อเพลิง
– เบาะนั่ง
– บังโคลนหลัง
– การ์ดกันกระแทกใต้ท้องเครื่องยนต์
– การ์ดกันโซ่
– ตัวดันโซ่สเตอร์หน้า/หลัง

ล้อเป็นแบบอะลูมิเนียมชนิดซี่ลวด/ยาง
– หน้า ขนาด 70/100-19 นิ้ว
– หลัง ขนาด 90/100-16 นิ้ว

ระบบกันสะเทือน
– ด้านหน้า ช็อคอับจาก SHOWA เทเลสโครปิค ผิวแกนฮาร์ดโครเมี่ยม ขนาด 31 มม. ระยะการทำงาน 150 มม. ปรับตั้งไม่ได้
– ด้านหลัง ช็อคอับเดี่ยว ระยะการทำงาน 150 มม.

ระบบเบรก
– ด้านหน้า จานเบรกเดี่ยวขนาด 220 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ สั่งงานด้วยระบบไฮดรอลิค
– ด้านหลัง เป็นดรัมเบรค มีมือลิงเป็นสายสลิงทำหน้าที่ในการหยุด

มาถึงทีของค่ายปีกนกกันบ้างช่วงเวลานี้ในประเทศไทย ค่ายนี้น่าจะเป็นผู้ผลิตรถวิบากเพียงเจ้าเดียวที่เดินหน้าผลิตรถอย่าง CRF 250 ออกมาสู่ท้องตลาดแต่เดี่ยวก่อนนะครับเวลานี้ เวลานี้เราจะไม่พูดถึงรถใหญ่ในขนาดนั้น ขอให้ลดดีกรีความแรงลงมาเหลือ 125 ก็พอ เพราะเราเอารถวิบากสายโมโตครอสอย่าง CRF 125 FB มาแนะนำ เรียกได้ว่าได้เห็นทรงก็กระตุ้นอดรินาลีนให้พลุ่งพล่านได้แล้ว

ขอบคุณรูปภาพจาก www.hondamotorbikes.co.nz