AVATR 07 รถครอสโอเวอร์รุ่นใหม่จาก Changan, CATL และ Huawei ได้รับการเผยโฉมก่อนเปิดตัวอย่างเป็นทางการในประเทศจีน ในฐานะคู่แข่งโดยตรงของ Tesla Model Y ซึ่งก่อนหน้านี้รู้จักกันในชื่อรุ่น AVATR 15

โดย AVATR 07 จะเข้าสู่ตลาดภายในปี 2024 นี้ และจะมีช่วงราคาจำหน่ายอยู่ที่ 250,000 – 350,000 หยวน หรือประมาณ 1,200,000 – 1,700,000 บาท (ราคาต่างประเทศ) ซึ่งในช่วงแรกจะได้รับการนำเสนอในรุ่นไฟฟ้าขยายระยะทาง EREV และหลังจากนั้นจะตามมาด้วยรุ่นไฟฟ้าเต็มรูปแบบ BEV

ปัจจุบันกลุ่มผลิตภัณฑ์ของแบรนด์ AVATR ประกอบไปด้วยรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ BEV ทั้งหมด 2 รุ่นได้แก่ AVATR 11 และ AVATR 12 อย่างไรก็ตามแบรนด์นี้มีการเปลี่ยนแปลงไปสู่กลุ่ม EREV เพื่อเพิ่มปริมาณการขาย และ AVATR 07 จะกลายเป็นรุ่นแรกที่มีตัวเลือกในกลุ่มดังกล่าว

AVATR 07 ใช้ภาษาการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์เช่นเดียวกับรุ่น AVATR 11 และ AVATR 12 ที่โดดเด่นด้วยไฟ DRL แบบ LED สองชั้น และกระจังหน้าแบบแอคทีฟพร้อมข้อความว่า AVATR นอกจากนั้นยังมีเซ็นเซอร์ LiDAR อยู่บนหลังคา

ชุดล้อ-ยางขนาด 265/45 R21 มือจับประตูแบบป๊อปอัพ ติดตั้งกล้องมองภาพแทนที่กระจกมองข้าง ชุดไฟเบรกเส้นบางๆ พร้อมสปอยเลอร์หลัง ส่วนไฟท้ายหลักจะอยู่ถัดลงมาแล้วมีเส้นที่หนาขึ้นมาหน่อย

มิติตัวรถ
– ความยาว 4,825 มม.
– ความกว้าง 1,980 มม.
– ความสูง 1,620 มม.
– ระยะฐานล้อ 2,940 มม.

จากตัวเลขดังกล่าวทำให้ทราบว่า แม้ว่า AVATR 07 จะเป็นรุ่นที่มีขนาดเล็กที่สุดของแบรนด์ AVATR แต่มันก็มีขนาดใหญ่กว่า Tesla Model Y ที่มีขนาดตัวรถยาวมากกว่า 75 มม. กว้างมากกว่า 59 มม. และเตี้ยกว่า 4 มม.

ขณะที่ภายในห้องโดยสาร ภาพหลุดก่อนหน้านี้ ทำให้เราเห็นว่า AVATR 07 จะได้รับการติดตั้งอุปกรณ์และการออกแบบที่สอดคล้องกับ AVTAR 12

สำหรับรายละเอียดอื่นๆ นอกเหนือจากนี้เกี่ยวกับ AVATR 07 ยังไม่มีการเปิดเผยให้ทราบ อย่างไรก็ตาม ทางทีมงานจะคอยติดตามข้อมูลนี้ต่อไป และถ้าหากทราบรายละเอียดอื่นๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อนๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

Nissan จะสร้าง Qashqai และ Juke เจเนอเรชันถัดไปในอังกฤษ โดยทั้ง 2 รุ่น จะมาพร้อมกับระบบส่งกำลังไฟฟ้า BEV เมื่อออกสู่ตลาดในปลายทศวรรษนี้

เป็นที่เข้าใจกันว่า Nissan ได้รับการสนับสนุนทางการเงินจำนวนมากจากรัฐบาลอังกฤษ เพื่อโน้มน้าวให้สร้างรถ SUV ไฟฟ้า 2 คันที่โรงงาน Sunderland ที่มีอยู่เดิม รายละเอียดทางการเงินยังไม่ได้ประกาศ แต่ในปี 2021 Nissan ทุ่มเงิน 1.3 พันล้านดอลลาร์ ร่วมกับผู้ผลิตแบตเตอรี่จีน Envision AESC เพื่ออัพเกรดให้เป็นโรงงาน EV

ปัจจุบันโรงงานใน Sunderland มีพนักงาน 6,000 คน และอนาคตของโรงงานยังคงเป็นปัญหามานานแล้ว หลังจากที่ชาวอังกฤษลงมติเห็นชอบให้ออกจากสหภาพยุโรปเมื่อปี 2016 นายกรัฐมนตรี เจเรมี ฮันต์ แห่งอังกฤษ ยืนยันว่ารัฐบาลจะลงทุน 4.5 พันล้านปอนด์ (5.6 พันล้านดอลลาร์) ในการผลิตของอังกฤษตั้งแต่ปี 2025

“ขณะนี้สหราชอาณาจักรเป็นผู้ผลิตรายใหญ่อันดับ 8 ของโลก โดยเพิ่งแซงหน้าฝรั่งเศส” เจเรมี ฮันต์ บอกกับ Sky News เมื่อเร็ว ๆ นี้

“เพื่อต่อยอดความสำเร็จนี้ เรากำลังตั้งเป้าหมายการระดมทุนเพื่อสนับสนุนภาคส่วนที่สหราชอาณาจักรเป็นหรืออาจเป็นผู้นำระดับโลก เงินทุนจำนวน 4.5 พันล้านปอนด์ ของเราจะใช้ประโยชน์จากเงินทุนหลายเท่าจากภาคเอกชน และในทางกลับกัน จะทำให้เศรษฐกิจของเราเติบโต สร้างงานที่มีทักษะและได้รับค่าตอบแทนสูงขึ้นในอุตสาหกรรมใหม่ ๆ ที่จะสร้างขึ้นเพื่อความยั่งยืน”

เป็นที่เข้าใจกันว่าทั้ง เจเรมี ฮันต์ และนายกรัฐมนตรีอังกฤษ ริชี ซูแน็ก มีส่วนร่วมในการหารือกับ Nissan เมื่อเร็วๆ นี้ ผู้ผลิตรถยนต์ยังไม่ได้ยืนยันว่ามีแผนจะสร้าง Qashqai และ Juke ไฟฟ้า กี่คันอย่างที่โรงงานดังกล่าว

รายงานล่าสุดเปิดเผยว่า Nissan Juke ไฟฟ้าล้วน BEV ในอนาคตจะวางตลาดก่อน Leaf เจเนอเรชันถัดไป ซึ่งถูกกำหนดให้เป็นครอสโอเวอร์ และจะถูกวางตำแหน่งให้เป็นคู่แข่งกับรถยนต์ไฟฟ้าอย่าง Hyundai Kona, Kia EV3 และ Jeep Avenger โดยมีการออกแบบที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก Nissan Hyper Punk Concept

อย่างไรก็ตาม ทางทีมงานจะคอยติดตามข้อมูลนี้ต่อไป และถ้าหากทราบรายละเอียดอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

เมื่อเร็ว ๆ นี้ สื่อต่างประเทศได้รายงานว่า Lexus เตรียมเปิดตัว Concept Car รุ่นใหม่ ในงาน Japan Mobility Show 2023 ที่จะมีขึ้นในวันที่ 26 ตุลาคมนี้ เพื่อเป็นการนำเสนอตัวอย่างถึงรถยนต์ BEV เจเนอเรใหม่ ที่กำลังจะเข้าสู่การผลิตในปี 2026

โดยภาพทีเซอร์ที่ Lexus ปล่อยออกมานั้น แสดงให้เห็นว่า Concept Car ดังกล่าว ติดตั้งไฟหน้าดีไซน์เพรียวบางอันเป็นเอกลักษณ์ของ Lexus ช่องเปิดขนาดใหญ่บนกันชนหน้า กระจกข้างดิจิตอล และเส้นสายที่เฉียบคมบนบังโคลนหน้า อย่างไรก็ตามยังไม่ทราบแน่ชัดว่าภาพทีเซอร์นี้มีความเกี่ยวข้องกับภาพร่างของ Lexus ที่เผยแพร่โดย Toyota ในเดือนเมษายน 2023 หรือไม่

Lexus บอกว่า รถยนต์ BEV เจเนอเรชันใหม่ ที่วางแผนจะเปิดตัวในปี 2026 จะนำมาซึ่งการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ ไม่ว่าจะเป็นสถาปัตยกรรมแบบโมดูลาร์ของตัวถัง วิธีการผลิต แพลตฟอร์มซอฟต์แวร์ และอื่น ๆ อีกมากมาย

นอกจากนี้ กลุ่มบริษัท Toyota ยังได้ประกาศเทคโนโลยีแบตเตอรี่เจเนอเรชันใหม่ ที่จะเปิดตัวในปี 2026 โดยต้นทุนการผลิตแบตเตอรี่จะลดลง 20% และสามารถขับขี่ได้ไกล 800 กม. ซึ่งใช้ระยะเวลาชาร์จจาก 10% – 80% เพียง 20 นาที

และตั้งแต่ปี 2027 – 2028 กลุ่มบริษัท Toyota จะเปิดตัวแบตเตอรี่โซลิดสเตท ที่ให้ระยะขับขี่ 1,000 กม. และลดระยะเวลาการชาร์จลงอย่างมาก ที่ชาร์จจาก 10% – 80% ภายในเวลาเพียง 10 นาที

อย่างไรก็ตาม ทางทีมงานจะคอยติดตามข้อมูลนี้ต่อไป และถ้าหากทราบรายละเอียดอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

Toyota จัดงานสัมมนา “Toyota Tecnical Workshop 2023” เมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมา และประกาศเทคโนโลยีใหม่หลากหลาย รวมถึงแบตเตอรี่รุ่นใหม่ ซึ่งไม่เพียงแต่ราคาถูกลง แต่ยังให้ระยะทางขับขี่มากกว่า 1,000 กม.

Toyota ประกาศแผนเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าเจเนอเรชันถัดไปในปี 2026 พร้อมแบตเตอรี่ใหม่ เพื่อตอบสนองความต้องการที่แตกต่างกันของผู้ขับขี่ ซึ่งทางผู้ผลิตจะจัดหาชุดแบตเตอรี่ที่แตกต่างกัน โดยมีเป้าหมายเพื่อจัดหารถยนต์ไฟฟ้าด้วยราคาที่สมเหตุสมผลและประสิทธิภาพที่ดียิ่งขึ้น

Toyota ชี้ให้เห็นว่าผลิตภัณฑ์ระดับล่างจะใช้แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต เมื่อเทียบกับ bZ4X ปัจจุบัน ระยะการขับขี่เพิ่มขึ้น 20% ค่าใช้จ่ายลดลง 40% และสามารถชาร์จจาก 10% เป็น 80% ภายใน 30 นาที

ผลิตภัณฑ์ระดับไฮเอนด์จะใช้แบตเตอรี่ประสิทธิภาพสูงซึ่งมีระยะทางขับขี่ไกลถึง 1,000 กม. ซึ่งมากกว่าแบตเตอรี่ bZ4X ถึงสองเท่า สามารถชาร์จได้ถึง 80% ใน 20 นาที และราคาถูกกว่าแบตเตอรี่ bZ4X ถึง 20%

นอกจากนี้ Toyota ยังได้สาธิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตใหม่ (All-Solid-State Battery) ที่อยู่ในระหว่างการพัฒนาซึ่งมีแผนจะจำหน่ายในเชิงพาณิชย์ในปี 2027-2028 สามารถชาร์จได้เร็วขึ้น และขับขี่ได้ไกลถึง 1,200 กม.

โดยในการเปิดตัวเทคโนโลยีใหม่ที่หลากหลายในครั้งนี้ รวมถึงแผนการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นต่อไปในปี 2026 ส่งผลให้หุ้มของ Toyota พุ่งขึ้น 5% อย่างไรก็ตาม ทางทีมงานจะคอยติดตามข้อมูลนี้ต่อไป และถ้าหากทราบรายละเอียดอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

Ford ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า F-150 Lightning, Mustang Mach-E และ E-Transit ได้ยื่นจดสิทธิบัตรที่น่าสนใจเกี่ยวกับแบตเตอรี่สำรองขนาดใหญ่ที่ติดตั้งบนหลังคา เพื่อแก้ไขปัญหาระยะทางการขับขี่ และสถานีชาร์จที่ไม่เพียงพอในบางพื้นที่อันเป็นจุดอ่อนของรถยนต์ไฟฟ้า

ภาพสิทธิบัตรดังกล่าวแสดงให้เห็นรถยนต์ SUV แบบ Bronco ที่มีการติดตั้งแบตเตอรี่สำรองด้านบนหลังคาพร้อมสายสำหรับชาร์จไฟ นอกจากนี้ยังมีช่องระบายความร้อนที่ด้านหน้าและด้านหลัง ระบบวาล์วควบคุมการเปิด-ปิดจากระยะไกล เพื่อป้องกันน้ำ ความเย็นจัด หรือทรายจาก เข้าไปในตัวเครื่อง ที่อาจทำให้แบตเตอรี่เสียหายได้

อย่างไรก็ตาม Ford ยังไม่ได้เปิดเผยรายละเอียดเกี่ยวกับความจุ และประสิทธิภาพในการชาร์จของแบตเตอรี่สำรองนี้ ว่าเมื่อติดตั้งแล้วจะช่วยเพิ่มระยะการขับขี่ให้ไกลเท่าไหร่

แต่สิ่งหนึ่งที่น่ากังวลคือตัวแบตเตอรี่ Lithium-ion ค่อนข้างมีน้ำหนัก ซึ่งอาจส่งผลเสียต่อโครงสร้างหลังคา รวมไปถึงอัตราการพลิกคว่ำที่เพิ่มมากขึ้นได้ หากติดตั้งในรถยนต์ไฟฟ้าสไตล์ออฟโรด

ทั้งนี้ ทางทีมงานจะคอยติดตามข้อมูลนี้ต่อไป และถ้าหากทราบรายละเอียดอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ