สำนักแต่ง : JvB-Moto

เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 2 สูบ

ระบบวาล์ว : 8 วาล์ว DOHC

ระบบระบายความร้อน : ด้วยน้ำ

ความจุเครื่องยนต์ : 689 ซีซี.

จากกระบอกสูบ X ระยะชัก : เท่ากับ 80 X 68.6 มม.

กำลังอัดเครื่องยนต์ : 11.5:1

ระบบการจ่ายเชื้อเพลิง : ด้วยระบบหัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์

เฟรม : ถูกออกแบบมาให้ทนต่อแรงบิดได้สูง

ชุดเกียร์ : แบบธรรมดา 5  สปีด

คลัทช์ : แบบเปียก

ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ : ด้วยระบบไฟฟ้า

ระบบขับเคลื่อน : โซ่/สเตอร์

ไฟหน้า : ของเดิมถูกถอดออก และนำของแต่งมาใส่ที่สั่นลง

ไฟท้าย : ของเดิมถูกถอดออก และใส่ LED ขนาดเล็ก

ไฟเลี้ยว : ถูกถอดออก

เบาะ : ปาดบางในสไตล์ของรถคลาสสิค

เรือนไมล์ : ทรงกลมสไตล์คลาสสิคที่เข้ากันได้อย่างลงตัว

แฮนด์ : แฮนด์บาร์ชุดใหม่มาพร้อมตุ๊กตาแฮนด์

ด้านท้าย : ของเดิมถูกถอดออกทั้งหมด แล้วสร้างชุดบังโคลนหลังชิ้นใหม่ต่อจากเบาะหลัง

บังโคลนหลัง : มาในแบบไซส์เล็กพร้อมฝังไฟท้ายแบบ LED เอาไว้ด้วยเลย

เฟรม : ถูกจัดวางให้เข้ากับตัวเครื่องในแบบ Diamond ที่ทนต่อแรงบิดได้สูง

ท่อไอเสีย : คอท่อทั้งใบเป็น ไททาเนี่ยมทั้งเส้น 2-1 ปลายท่อของ ARROW

ถังน้ำมัน : นำสัเดิมออกจนกลายเป็นสีบรอนซ์อะลูมิเนียม ทำให้ตัวรถดูดุมากขึ้น

สี : ใช่สีดำด้านเป็นหลัก

วงล้อ/ยาง
– หน้า เป็นอะลูมิเนียม 10 ก้าน 120/70 ZR 17
– หลัง เป็นอะลูมิเนียม 10 ก้าน 190/55 ZR 17

ระบบกันสะเทือน
– หน้า เป็นแบบช็อคอับเทเลสโคปิค ของ KAYABA ขนาด 41 มม. ปรับเซ็ทความหนืดได้
– หลัง เป็นแบบ Monoshock ทำงานร่วมกับสวิงอาร์ม ของ Öhlins ตัวช็อคอับถูกจัดวางในแนวนอน สามารถปรับตั้งค่าได้อย่าฟรีโหลด

เบรก
– หน้าใช้เป็นดิสแบบคู่ขนาด 282 มม. คาลอเปอร์ 4 ลูกสูบ
– หลังใช้เป็นแบบเดี่ยวขนาด 245 มม. คาลอเปอร์ 1 ลูกสูบ

YAMAHA หนึ่งในกระแสมอเตอร์ไซค์ไม่ว่ายุคไหนๆ รถในสไตล์ Cafe’ Racer ก็ติดอยู่ในความนิยมตลอดมา ยิ่งปัจจุบันนี้ต้องขอบอกว่ามาแรงซะเหลือเกินหลายค่ายหันมาจับรถของตัวเองมาแต่งหน้าแต่งตัวกันใหญ่ให้ดูแปลกตาและเร้าใจยิ่งขึ้น

ขอขอบคุณภาพจาก www.yamaha-motor.eu, thebikeshed