เปลี่ยนอารมณ์มาสูบฉีดอะดรีนาลีนในหัวใจกันหน่อย  Yamaha Exciter 150 รถมอเตอร์ไซค์ Sport Moped ที่ได้ชื่อว่ามีความเร้าใจที่สุดในคลาส

ที่ทีมงาน 9carthai นำมาทดสอบสมรรถนะให้เพื่อนๆได้ชมกัน จะใช่รถที่คุณมองหาอยู่หรือไม่? ไปติดตามกันเลยครับ

สำหรับดีไซน์ของ Yamaha Exciter 150 นั้น ต้องบอกว่าเป็นรถบังลมที่มาพร้อมรูปลักษณ์ที่สปอร์ตดุดัน และทรงพลัง

โดยมาพร้อมคอนเซ็ปต์ Adrenaline of Excitement หรืออะดรีนาลีนแห่งความเร้าใจใหม่นั่นเอง

โดยด้านหน้ามาพร้อมกับไฟหน้าดีไซน์ใหม่ส่องสว่างแบบ LED ซึ่งแบ่งช่องด้านในออกเป็น 3 โคม

โดยตรงกลางนั้นเป็นตำแหน่งของไฟสูง และตำแหน่งไฟต่ำที่ขนาบข้างซ้าย-ขวา

ส่วนไฟ DRL นั้น ออกแบบไว้ที่ด้านหน้าของบังลม ส่องสว่างแบบ LED เช่นเดียวกัน, บังลมด้านหน้าออกแบบให้ดูปราดเปรียว และสปอร์ต

ตำแหน่งของไฟเลี้ยวติดตั้งไว้ที่ชุดแฟริ่งด้านข้าง

โดยในส่วนของชุดแฟริ่งด้านข้างออกแบบให้ยาวเป็นชิ้นเดียวกันกับอกไก่ด้านล่าง อีกทั้งยังออกแบบให้มีครีบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ให้อีกด้วย

เบาะนั่งแบบตอนเดียวยกระดับผู้ซ้อนท้าย หุ้มหนังสลับกับผ้า Alcantara, มือจับสำหรับผู้ซ้อนท้ายก็ติดตั้งมาให้พร้อม

ส่วนไฟท้ายเป็นแบบ LED ดีไซน์คล้ายรุ่น R3 , ไฟเลี้ยวเป็นแบบก้านยื่นหลอดไส้ และบังโคลนท้ายดีไซน์ใหม่ทรงสปอร์ต

นอกจากนั้นแล้ว Yamaha Exciter 150 ยังมาพร้อมกับกุญแจรีโมทที่มาพร้อมฟังก์ชั่น Answer Back Key ครั้งแรกที่มีในรถ Sport Moped

โดยออกแบบให้มีปุ่มกดค้นหารถได้ในระยะ 20 เมตร ซึ่งเมื่อกดแล้วตัวรถจะส่งสัญญาณเสียง และกระพริบไฟเลี้ยวให้คุณหารถได้ง่ายยิ่งขึ้น

มิติตัวถังของ Yamaha Exciter 150

• ความยาว (มม.) : 1,985
• ความกว้าง (มม.) : 670
• ความสูง (มม.) : 1,100
• ระยะต่ำสุดจากพื้น (มม.) : 155
• ความสูงเบาะนั่ง (มม.) : 795
• น้ำหนักตัวถัง (กก.) : 119
• ความจุถังน้ำมัน (ลิตร) : 4.2 ลิตร

อีกหนึ่งไฮไลท์เด็ดของ Yamaha Exciter 150 อยู่ที่ หน้าจอเรือนไมล์ดีไซน์ใหม่แบบ Full LCD Meter

ที่บอกรายละเอียดต่างๆ ของตัวรถอย่างครบครันทุกฟังก์ชั่นแบบดิจิตอล ไม่ว่าจะเป็น

มาตรวัดความเร็ว, รอบเครื่องยนต์, ไฟบอกตำแหน่งเกียร์, trip 1 , Trip 2 , อัตราเฉลี่ยน้ำมันเชื้อเพลิง และระดับน้ำมันเชื้อเพลิง

ซึ่งสามารถเลือกปรับมุมมองได้จากปุ่มตรงกลางเรือนไมล์

ในส่วนของระบบช่วงล่างมาพร้อมกับโช้คอัพหน้าแบบเทเลสโคปิด ส่วนด้านหลังให้มาแบบ Mono Shock ผสานการทำงานกับสวิงอาร์ม

ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษให้สามารถทนต่อแรงบิดได้มากกว่ารถ Sport Moped ทั่วไป

สามารถช่วยซับแรงกระแทกได้ดีกว่า ให้การขับขี่ที่นุ่มนวล แต่ยังคงไว้ด้วยฟิลลิ่งการควบคุมรถที่สปอร์ตเต็มอารมณ์

ส่วนระบบเบรกให้มาแบบดิสก์เบรกทั้งล้อหน้า และล้อหลัง แต่ไม่มีระบบเบรก ABS

อีกหนึ่งไฮไลท์เด็ดที่ทำให้ Yamaha Exciter 150 โดดเด่นกว่า Sport Moped รุ่นอื่น ก็คือ ยางขนาดใหญ่แบบ Tubeless (ไม่มียางใน)

โดยด้านหน้ามีขนาด 90/80-17 และด้านหลังขนาด 120/70-17 ซึ่งช่วยเสริมสมรรถนะการขับขี่ที่สปอร์ตเร้าใจมากยิ่งขึ้น

สำหรับขุมพลังของ Yamaha Exciter 150 นั้น ทาง Yamaha กล่าวไว้ว่านี่คือสุดยอดรถ Sport Moped ระดับท็อปคลาสที่มีสมรรถนะที่เร้าใจที่สุด

มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 150 ซีซี. แบบ 1 สูบ 4 จังหวะ SOHC 4 วาล์ว เหนือชั้นด้วยเทคโนโลยีกระบอกสูบแบบ DiASiL ทน แกร่ง ประหยัดกว่า

พร้อมกระเดื่องวาล์วแบบ Roller Rocker Arm ช่วยลดแรงเสียดทานของเครื่องยนต์

จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีดอัจฉริยะ ส่งกำลังผ่านเกียร์ 5 สปีด คลัทช์มือ

ด้านท่านั่งของ Yamaha Exciter 150 นั้น แม้ความสูงของเบาะนั่งจะมีความสูงถึง 795 มม. ก็ตาม แต่ทว่าเท้าทั้ง 2 ข้างสามารถเหยียบได้อย่างเต็มพื้น

ซึ่งผู้เขียนสูงเพียง 168 ซม.เท่านั้น ส่วนหนึ่งคงเป็นเพราะเบาะนั่งที่ไม่กว้างมากนัก ทำให้การควบคุมรถขณะจอดนิ่งทำได้อย่างมั่นคง

หรือการขยับรถในที่แคบๆ สามารถทำได้อย่างคล่องตัว

ส่วนท่านั่งในตอนขับขี่ ถือว่ามีความสปอร์ต ตัวผู้ขี่ต้องโน้มไปข้างหน้าเล็กน้อยตามแบบรถสปอร์ต แต่ไม่ถึงกับต้องก้มมาก การขับขี่เดินทางไกลยังให้ท่วงท่าที่สบาย ไม่เหนื่อยล้า

สำหรับสมรรถนะการขับขี่ของ Yamaha Exciter 150 นั้น มีอัตราเร่งที่เร้าใจ โดยเฉพาะในช่วงจังหวะเร่งแซง หรือต้องการเค้นพลัง ซึ่งอัตราเร่งจะให้การตอบสนองที่รวดเร็ว ทันใจ ไม่รอรอบเหมือนรถบังลมรุ่นอื่นๆ

อีกทั้งยังมอบความสนุกในการขับขี่ด้วยคลัชท์มือ ที่ให้ฟิลลิ่งแบบรถสปอร์ต กระฉากออกได้ทุกเกียร์

จังหวะเชนจ์เกียร์ Engine Brake ทำงานได้รวดเร็ว ฉับไว แต่ตรงนี้หากปล่อยคลัชท์เร็วไปอาจมีอาการล้อหลังปัดได้ต้องระมัดระวัง

ส่วนความเร็วสูงสุดที่ทำได้ในการทดสอบครั้งนี้อยู่ที่ 125 กม./ชม. แม้อาจจะไม่ได้มีความเร็วปลายที่สูงมากนัก

แต่จากจุดหยุดนิ่งจนถึงความเร็วสูงสุด ใช้เวลาเพียงไม่กี่วินาทีเท่านั้น

โดยเครื่องยนต์สามารถลากรอบได้สูงถึง 10,000 รอบ/นาที ส่วนอัตราประหยัดน้ำมันสูงสุดที่ทำได้อยู่ที่ 35.4 กม./ลิตร

สำหรับฟิลลิ่งการขับขี่ของ Yamaha Exciter 150 นั้น ต้องบอกว่าเป็นรถที่ขี่สนุก คล่องตัว มีความสปอร์ต แม้จะเป็นรถสไตล์บังลมก็ตาม

ระบบช่วงล่างให้การซับตัวที่ดี จังหวะเข้าโค้งด้วยความเร็วไม่ย้วย ยางหน้า-หลังขนาดใหญ่ช่วยให้สามารถเทโค้งได้มั่นใจยิ่งขึ้น

ระบบเบรกแบบดิสก์เบรกทั้ง 2 ล้อ ให้การหยุดรถที่ปลอดภัย แม้จะไม่มีระบบ ABS มาให้ก็ตาม

ข้อดีของ Yamaha Exciter 150

• ดีไซน์สปอร์ต เร้าใจ
• หน้าปัดเรือนไมล์ดีไซน์ล้ำสมัย บอกรายละเอียดที่ครบครันทุกฟังก์ชั่น
• กุญแจรีโมทที่มาพร้อมฟังก์ชั่น Answer Back Key ที่ช่วยในการค้นหารถได้ในระยะ 20 เมตรครั้งแรกที่มีในรถ Sport Moped
• ระบบเบรกแบบดิสก์เบรกทั้ง 2 ล้อ ให้การหยุดรถที่มั่นใจ และปลอดภัยกว่า
• โช้คอัพหลังแบบ Mono Shock ซับแรงกระแทกได้ดี และให้ฟิลลิ่งการขับขี่แบบสปอร์ต
• ยางหน้า-หลังแบบ Tubeless ขนาดใหญ่ ให้การยึดเกาะถนนที่เต็มประสิทธิภาพ

ข้อเสียของ Yamaha Exciter 150

• ไม่มีระบบเบรก ABS
• ไฟเลี้ยวยังเป็นหลอดไส้ น่าจะให้มาแบบ LED ทั้งหมด

บทสรุป

ทั้งนี้ Yamaha Exciter 150 ถือเป็นรถ Sport Moped ที่ให้สมรรถนะการขับขี่ที่สปอร์ตเร้าใจ และขับขี่ได้อย่างคล่องตัว อีกทั้งยังมีดีไซน์ที่ดุดันทรงพลัง สะท้อนคาแร็คเตอร์ของผู้ขับขี่ได้อย่างชัดเจน

โดย Yamaha Exciter 150  นั้น มีให้เลือกด้วยกัน 3 สี ได้แก่

• สีน้ำเงิน GP EDITION
• สีแดง-ดำ
• สีเทา-ดำ-ส้ม

ในราคาจำหน่ายที่ 65,000 บาท อีกทั้ง Yamaha ยังให้การรับประกันตัวรถนานถึง 5 ปี หรือ 50,000 กม. อีกด้วย สำหรับท่านที่สนใจ สามารถติดต่อสอบถามได้ที่โชว์รูม Yamaha ทุกสาขาได้แล้ววันนี้

แนะนำ รีวิวมอเตอร์ไซค์รุ่นอื่นๆ

รีวิว All-New Yamaha NMAX155 พรีเมียม A.T. สุดคุ้มค่า ซ่าได้เต็มแม็กซ์ ราคา 85,900.

รีวิว Yamaha XSR 155 สปอร์ตเฮอริเทจน้องเล็กในตระกูล XSR เท่เกินใคร เร้าใจเกินตัว

รีวิว Yamaha Grand Filano Hybrid ชีวิตมีคลาส ราคา 62,000.

รีวิว Honda ADV 150 รถ Street Adventure A.T.ราคา 97,900.

รีวิว Honda CB300R มาดเท่สไตล์ Neo Sports Cafe ราคา 149,800

รีวิว Honda CBR250RR สปอร์ตไบค์สายพันธุ์ Racing Replica ราคา 249,000.